La sección oriental de la MD 100 en el condado de Anne Arundel se conoce como Paul T. Pitcher Memorial Highway. El nombre viene en homenaje a Paul T. Pitcher, un ejecutivo del condado de Anne Arundel, quien originalmente concibió la autopista. [2]
Descripción de la ruta
Término occidental de la MD 100 en la US 29 en Ellicott CityVista hacia el oeste a lo largo de MD 100 entre MD 10 y MD 2 en PasadenaMD 100 en dirección este en la bifurcación con MD 10 en Pasadena
La carretera termina fusionándose nuevamente con MD 177.
Historia
La Ruta 100 de Maryland comenzó en la década de 1970 como dos carreteras separadas, ambas con la designación MD 100. La primera se conocía como la Extensión de Mountain Road, que se extendía entre Governor Ritchie Highway y la antigua Ruta 3 de Maryland , ahora Interestatal 97. La segunda se construyó como un ramal corto entre la recién construida Interestatal 95 y la US 1 en Elkridge . [3] La sección oriental, originalmente conocida como Mountain Road Bypass, se construyó al este de Ritchie Highway a fines de la década de 1970. La MD 100 se completó al oeste de la I-97 hasta la I-95, conectando así las dos carreteras, en 1994, pero no se completó en su totalidad hasta la US 29 hasta noviembre de 1998. Una parte de la ruta entre la Salida 1B-C y la Salida 2 se construyó antes que el resto como un bulevar a nivel, en el derecho de paso de los futuros carriles en dirección este; esta sección finalmente se mejoró. [4]
La construcción de la ruta cerca de Lake Waterford Road cortó la ruta original entre Baltimore y Annapolis : Baltimore-Annapolis Boulevard, señalizada en parte como MD 648. La ruta física termina en un par de callejones sin salida a cada lado del derecho de paso; MD 648 sigue Lake Waterford Road entre Baltimore-Annapolis Boulevard y MD 177 antes de volver a unirse a su ruta original.
La ruta iba a ser parte de la Baltimore Outer Beltway , una autopista propuesta que habría rodeado partes del área metropolitana de Baltimore y proporcionaría una ruta paralela a la Baltimore Beltway . La MD 100 representa la mayor parte que se construyó; la US 29 entre el término de la MD 100 y el propio término norte de la US 29 en la Maryland Route 99 , de cuatro millas (6 km) de longitud, es otra parte. La Outer Beltway se proyectó más allá de la MD 99 para atravesar los condados de Howard y Baltimore e intersecar la MD 140 , la Interestatal 83 , la US 1 y la Interestatal 95 antes de terminar en la US 40 al noreste de Baltimore.
Lista de salida
Rutas auxiliares
MD 100 en dirección oeste en la US 1 en Elkridge
MD 100 tiene catorce rutas auxiliares: cinco en el condado de Howard, ocho en el condado de Anne Arundel y una en ambos condados.
MD 100-J es un segmento de 0,24 millas (0,39 km) de Long Gate Parkway desde Meadowbrook Lane y una salida de estacionamiento y transporte a través de la salida 1A de MD 100 hasta el final del mantenimiento estatal donde la carretera continúa como Long Gate Parkway. Está ubicada en Ellicott City, condado de Howard. [1]
MD 100-L es la designación de una sección de 0,06 millas de largo (97 m) del camino de acceso desde la estación MARC de Dorsey hasta MD 100 en la salida 7 en Dorsey, condado de Howard. [1]
MD 100-M es la designación de un segmento de 0,49 millas (0,79 km) de Coca-Cola Drive desde MD 103 hasta Park Circle Drive en los condados de Howard y Anne Arundel. La ruta tiene un intercambio con MD 100 en su salida 8. [1]
La MD 100-N es un segmento de 0,32 km (0,20 millas) de largo de Wright Road en Hanover, condado de Anne Arundel, que está bajo mantenimiento estatal. La carretera se realineó como resultado de la construcción de la salida 9 de la MD 100. [1]
La MD 100-O es un segmento de 0,04 millas (64 m) de la antigua Wright Road en Hanover, condado de Anne Arundel. La ruta va desde la MD 100-N hasta un punto justo antes de que termine la calle Old Wright Road. [1]
MD 100-P es una sección de Harmans Road mantenida por el estado sobre MD 100 en Harmans , condado de Anne Arundel. Tiene una longitud de 0,26 millas (0,42 km). [1]
MD 100-Q es una sección de 0,26 millas de largo (0,42 km) de Queenstown Road sobre MD 100 en Severn, condado de Anne Arundel. [1]
La MD 100-R consta de un segmento de 0,27 millas de largo (0,43 km) de WB&A Road sobre la MD 100 en Severn, condado de Anne Arundel. [1]
MD 100-S es una sección de 0,16 millas de largo (0,26 km) de Wieker Road desde MD 170 (cerca de la salida 11 de MD 100) hasta una intersección con Wieker Road y South Wiker Road en Severn, condado de Anne Arundel. [1]
La MD 100-T es una sección pavimentada y mantenida por el estado de 0,60 millas (0,97 km) de Sandy Farm Road en Severn, condado de Anne Arundel. La ruta comienza en una intersección con la MD 100-S y viaja hacia el norte, junto a la MD 170 y las rampas de la salida 11 de la MD 100. Termina en la transición de una carretera pavimentada angosta a un camino de tierra. [1]
La MD 100-U es el segmento más oriental de Otis Drive en Severn, condado de Anne Arundel. La ruta tiene una longitud de 0,15 millas (0,24 km) y corre paralela a la MD 170 en las inmediaciones de la salida 11 de la MD 100. [1]
La MD 100-V es un segmento corto de 0,04 millas (64 m) de Executive Park Drive desde la rampa de salida 1B en dirección este de la MD 100 hasta el camino de acceso en la mediana de la MD 100. La ruta se encuentra en Ellicott City, condado de Howard. [1]
MD 100-W es la designación de un segmento de 0,29 millas (0,47 km) de Snowden River Parkway en Columbia, condado de Howard. Se extiende desde la intersección de MD 108 (Waterloo Road) y Snowden River Parkway hasta una rotonda para las rampas en dirección este de MD 100 en la salida 3. [1]
MD 100-X es la designación de una carretera sin nombre en Elkridge, condado de Anne Arundel. La ruta comienza en la intersección de la US 1 y Amberton Drive y recorre 0,095 millas (153 m) hacia el norte antes de terminar en un camino privado. [1]
^ abcdefghijklmnop División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
Condado de Howard (PDF) .
Condado de Anne Arundel (PDF) .
^ "Portada" (PDF) . The Maryland Asphalt Paver . The Maryland Asphalt Assoc. Primavera-verano de 1999. pág. 2. Archivado desde el original (PDF) el 19 de noviembre de 2003 . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
^ Departamento de Transporte de EE. UU. (1989). Extensión MD-100, US-29 a I-95, condado de Howard: Declaración de impacto ambiental.
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