Seguridad ferroviaria peatonal en los Estados Unidos
La seguridad de los ferrocarriles peatonales se ocupa de la protección de la vida mediante la regulación, la gestión y el desarrollo tecnológico de todas las formas de transporte ferroviario. En Estados Unidos hay unas 180.000 millas de vías. [1] Los accidentes ferroviarios de peatones son la principal causa de muerte en los ferrocarriles. Más de 7.200 peatones han muerto atropellados por trenes en Estados Unidos desde 1997.
Muertes de peatones en trenes
Los accidentes ferroviarios de peatones son la principal causa de muerte en los ferrocarriles. Más de 7.200 peatones han muerto atropellados por trenes en Estados Unidos desde 1997. Otros 6.400 han resultado heridos. Cada año mueren en promedio unas 500 personas. [2] Entre 2001 y 2011, el número de muertes relacionadas con trenes y vehículos de motor cayó un 42% a 248. En el mismo período, las muertes que involucraron a peatones sólo cayeron un 6% a 434, informó la Administración Federal de Ferrocarriles . [3] En 2014, cada semana en los Estados Unidos, alrededor de 16 personas murieron atropelladas por trenes. [4]
Los estados más poblados tienen el mayor número de muertes en trenes. En 2014, California tuvo 141 muertes. [4]
Muertes notables
El 26 de agosto de 1991, Mary T. Wojtyla, (de soltera Walch), [5] de Chicago , de 41 años , fue atropellada fatalmente por un tren de cercanías de Metra encabezado por una locomotora EMD E9 no. 9912 en la estación Fairview Avenue en Downers Grove, Illinois , Estados Unidos. Caminó alrededor del frente de un local en dirección oeste detenido en la estación, aunque las luces de cruce y el timbre todavía estaban activos, y fue atropellada por un expreso en dirección oeste en la vía central. [6] El accidente fatal fue capturado en cámara por un fanático del ferrocarril que originalmente tenía la intención de filmar los últimos días del servicio E9 en Metra. [7] Las imágenes del accidente se utilizan en videos de entrenamiento y se muestran en muchos eventos de Operation Lifesaver con el impacto editado.
En 2014, la asistente de cámara Sarah Jones murió cuando fue atropellada por un tren de carga CSX , conducido por el CSX GE AC4400CW no. 372 [8] que llegó al caballete el primer día de rodaje de Midnight Rider . La tripulación se encontraba en un puente de caballetes de ferrocarril activo, en lo alto del río Altamaha en el condado de Wayne, Georgia . Aunque el ferrocarril le había negado el acceso al sitio, su familia entabló una demanda contra CSX. [9]
En 2014, el músico de 'Jersey Boys' John Jeffrey Ray fue asesinado por un tren de Amtrak mientras posaba para una fotografía en Seattle, Washington . [10]
En 2015, Greg Plitt fue atropellado y asesinado por el tren 268 de la línea Metrolink Antelope Valley en dirección sur en Burbank, California , el 17 de enero de 2015, mientras circulaba entre los rieles. Su muerte fue registrada por la cámara montada en la cabina del motor. [11]
El 9 de noviembre de 2017, James Stobie, más conocido por su identidad en YouTube Stobe the Hobo , un famoso saltador de trenes murió cuando fue arrastrado hasta la muerte por un tren de Amtrak. Según algunos informes, su bolso se enredó en el tren de Amtrak y lo arrastraron hasta la muerte. Otro informe también afirma que se cayó de un puente cuando quedó atrapado en un puente debajo de él. [13]
Respuesta de la industria ferroviaria
La industria ferroviaria ha apoyado iniciativas educativas como Operation Lifesaver . La industria también puede organizar una campaña de aplicación de la ley o colocar carteles de "Prohibido el paso". [14]
A mediados de la década de 2010, la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) realizó un estudio piloto sobre paneles antiintrusión , una innovación británica que consiste en alfombras de goma con puntas diseñadas para ser difíciles de caminar, colocadas en un lado de un paso a nivel en un área de Fayetteville, Arkansas , popular entre los peatones. Encontró que los paneles redujeron la intrusión general en el área en un 38 por ciento durante varios meses. [15] Desde entonces se han instalado en algunos lugares, como la estación rediseñada Breakneck Ridge en la línea Hudson de Metro-North en Nueva York. [16]
vallas
Algunos han pedido que se vallan los puntos de acceso ilegal conocidos para evitar el número de muertes de peatones. [14] Después de varias muertes en Villa Park, Illinois , los defensores de la seguridad construyeron vallas en lugares donde la gente solía cruzar las vías del tren. [14]
Datos SIG en Google Maps
En junio de 2015, la FRA anunció una iniciativa de seguridad ferroviaria con Google que incluiría datos GIS de la FRA en sus servicios cartográficos. Los datos señalan la ubicación de más de 250.000 cruces ferroviarios en Estados Unidos. La FRA cree que proporcionar la ubicación de los cruces ferroviarios en mapas mejorará la seguridad al cruzar por parte de las personas que utilizan sistemas de navegación mientras conducen. [17] [18]
Cámaras de detección de movimiento
Después de que dos niños murieran atropellados por un tren CSX en un puente cerca del Canal Erie , se instalaron cámaras de detección de movimiento en el puente, que enviaron imágenes a una empresa de seguridad. Si la empresa detectaba a alguien en las vías, un mensaje en el altavoz decía: “Advertencia: está invadiendo propiedad privada y corre peligro de ser atropellado por un tren. Abandone el área inmediatamente”. [14]
Puente peatonal
Se han utilizado puentes peatonales para ayudar a prevenir las muertes de peatones en trenes. Después de la muerte de un niño en 2005, la ciudad de San José, California, construyó un paso elevado para peatones. [14]
Educación y sensibilización
Operación salvavidas
Operation Lifesaver , una asociación sin fines de lucro, fue cofundada en la década de 1970 por Union Pacific Railroad y ha sido criticada por tener una agenda a favor del ferrocarril. [19] En 2017, Operation Lifesaver, Inc. otorgó $217,000 para campañas de concientización pública sobre seguridad ferroviaria en 15 estados. [20]
Crítica
Operation Lifesaver ha sido criticada por sus fuertes vínculos con la industria ferroviaria y el sesgo del grupo hacia la industria ferroviaria. El grupo también ha sido criticado por no centrarse más en los accidentes ferroviarios de peatones. La industria ha reducido su apoyo a los esfuerzos del grupo al proporcionar menos trabajadores para ayudar a difundir el mensaje de seguridad del grupo. [21]
Consejo de seguridad ferroviaria de DuPage
El Consejo de Seguridad Ferroviaria de DuPage (DRSC) es una organización sin fines de lucro comprometida con la prevención de muertes y lesiones en los cruces ferroviarios y a lo largo de las vías férreas en el condado de DuPage y en todo Estados Unidos. [22]
^ Naylor, Brian. "Los críticos dicen que los ferrocarriles deberían hacer más para prevenir las muertes de peatones". NPR . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ Frankel, Todd (9 de diciembre de 2012). "Cientos de personas mueren caminando por las vías cada año". St. Louis después del envío . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ Copeland, Larry. "Las muertes de peatones en tren se mantienen estables". EE.UU. hoy . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ ab Lavelle, Marianne. "Las muertes de trenes aumentan en medio de la transformación ferroviaria impulsada por la energía". Científico americano . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ "Traingirl: La horrible muerte de Mary Wojtyla". 10 de enero de 2022.
^ "Tren mata a una mujer en Downers". Tribuna de Chicago . Downers Grove, Illinois. 27 de agosto de 1991.
^ "Otra muerte en tren". Ramsey histórico, Nueva Jersey. 4 de agosto de 2010 . Consultado el 25 de julio de 2017 .
^ "Se agregaron cargos de homicidio involuntario por la muerte de Sarah Jones". YouTube . 21 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
^ Busch, Anita (16 de julio de 2017). "Sarah Jones Family V. CSX: Gran revelación del gerente de ubicación Charley Baxter". Fecha límite . Consultado el 16 de julio de 2017 .
^ "'El músico de los Jersey Boys, John Jeffrey Ray, asesinado por un tren de Amtrak mientras posaba para una foto ". Prensa asociada . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ "Modelo de fitness atropellado y asesinado por un tren en California". Los New York Times . Prensa asociada . 18 de enero de 2015. Archivado desde el original el 19 de enero de 2015.
^ Glenn, Mike (3 de febrero de 2017), "El querido científico de Rice muere en un accidente de bicicleta y tren ligero", Houston Chronicle.
^ "Stobe the Hobo, el saltador de trenes más famoso de Internet, muere después de un aparente accidente". El punto diario . 2017-11-17 . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
^ abcde Frankel, Todd (11 de diciembre de 2012). "Ciudades, lucha de trenes por vallas y responsabilidad por la seguridad". Despacho de correos de St. Louis . Consultado el 17 de julio de 2017 .
^ Tashi Ngamdung; Marco daSilva (julio de 2019). Efecto de los paneles de protección anti-intrusión en el comportamiento de los peatones (PDF) (Reporte). Administración Federal de Ferrocarriles de EE. UU . pag. 30. DOT-VNTSC-FRA-17-01 . Consultado el 9 de abril de 2023 .
^ "MTA anuncia la reapertura de la estación Metro-North Breakneck Ridge a tiempo para el fin de semana del Memorial Day" (Presione soltar). Autoridad de Transporte Metropolitano. 26 de mayo de 2022.
^ "Google y FRA se unen para la seguridad; agregarán datos de cruces ferroviarios a los mapas". 29 de junio de 2015 . Consultado el 27 de abril de 2016 .
^ Mouawad, Jad (29 de junio de 2015). "La agencia aprovecha la tecnología de mapeo para frenar los accidentes en cruces ferroviarios". New York Times . Consultado el 27 de abril de 2016 .
^ Bogdanich, Walt (23 de enero de 2005). "La agencia de carreteras rechaza las reclamaciones del grupo de seguridad ferroviaria". New York Times . Consultado el 13 de julio de 2017 .
^ "Operation Lifesaver, Inc. otorga 217.000 dólares para campañas de concientización pública sobre seguridad ferroviaria en 15 estados". Operación Salvavidas . Consultado el 14 de julio de 2017 .
^ Frankel, Todd (10 de diciembre de 2012). "El grupo de seguridad ferroviaria se reduce a medida que crece el peligro". Despacho de San Luis . Consultado el 16 de julio de 2017 .
^ Pyke, Marni (19 de septiembre de 2016). "El grupo de seguridad ferroviaria de DuPage tiene como objetivo reducir a la mitad las intrusiones y las muertes por suicidio". Heraldo diario de Chicago . Consultado el 13 de julio de 2017 .
