Martin Withington Clement (5 de diciembre de 1881 - 30 de agosto de 1966) fue el undécimo presidente del Ferrocarril de Pensilvania (PRR), de 1935 a 1948.
Clement nació y creció en Sunbury, Pensilvania . Era hijo del mayor general Charles M. Clement . Asistió al Trinity College en Hartford, Connecticut , y se graduó en la promoción de 1901 con un título en ingeniería civil. Mientras estuvo allí, fue miembro de la Fraternidad de Delta Psi.
Martin W. Clement era un veterano del 12.º Regimiento de la Guardia Nacional de Pensilvania .
Clement se unió al Ferrocarril de Pensilvania como rodman del ingeniero asistente principal de una subsidiaria del Ferrocarril de Pensilvania . Ascendió en las filas de ingeniería del ferrocarril y ayudó a inspeccionar el fondo del río Hudson durante la construcción de la estación Pennsylvania en la ciudad de Nueva York en el siglo XX.
Durante la Primera Guerra Mundial, fue superintendente de transporte de la Administración de Ferrocarriles de EE. UU . Después de la Primera Guerra Mundial , Clement fue elegido para convertirse en jefe de la División de Lagos del Ferrocarril de Pensilvania en Cleveland , y ascendió constantemente en las filas corporativas hasta la vicepresidencia ejecutiva. [1] [2]
Clement fue nominado formalmente a la presidencia del Ferrocarril de Pensilvania en abril de 1935. [3] Su predecesor jubilado fue William Wallace Atterbury , en cuya capacidad Clement había actuado desde julio de 1934. [3] Bajo Clement, los ingresos operativos crecieron de 368 millones de dólares en 1935 a un pico de más de mil millones de dólares en 1944. Uno de sus grandes logros fue la continuación de la electrificación de las líneas principales del PRR, iniciada bajo el mando del general Atterbury, desde la ciudad de Nueva York hasta Filadelfia , Baltimore , Washington, DC y Harrisburg, Pensilvania . También supervisó la introducción de locomotoras más aerodinámicas, turismos nuevos y viejos con aire acondicionado y el comienzo de la dieselización . Al final de la Segunda Guerra Mundial , PRR controlaba más del 20 por ciento del tráfico de pasajeros estadounidense y el 11 por ciento del tráfico de mercancías. [4]
El 16 de marzo de 1936 apareció en la portada de la revista Time. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial fue asesor del Departamento de Guerra en materia de ferrocarriles.
Clement , sucedido por Walter S. Franklin en la presidencia del ferrocarril, continuó sirviendo como presidente de la junta hasta 1951 y como director del ferrocarril de Pensilvania hasta 1957 .
Clement se retiró a su casa en Rosemont, Pensilvania , donde murió el 30 de agosto de 1966. Dos días después, todos los trenes del sistema ferroviario de Pensilvania se detuvieron durante un minuto a las 3:00 p. m., hora del este, en su honor. [6] Clemente fue enterrado en la Iglesia del Cementerio Redentor en Bryn Mawr .
Anualmente, el Capítulo Trinity de St. Anthony Hall (la Fraternidad de Delta Psi) organiza la Conferencia Martin Withington Clement en su honor.
