Conjunto de TPE de Clase 68 con vagones Mark 5 en una prueba.
TransPennine Express anunció en 2016 que adquiriría 126 vehículos nuevos de CAF, que incluían 66 vagones arrastrados por locomotoras Mark 5A. Se formarían en trece conjuntos de cinco vagones, arrastrados por locomotoras Clase 68 . Esto equivale a 65 vagones para un servicio total, siendo el vagón número 66 un remolque de conducción de repuesto. [10] Cada conjunto se compone de 1 vagón de primera clase con zona de guardia y provisión de catering, 1 vagón de clase estándar con WC para PMR, 2 vagones de clase estándar y un remolque de conducción (DT) de clase estándar.
En octubre de 2016 comenzó la producción de estos autocares [11] y en marzo de 2017, CAF y TPE publicaron una fotografía de la primera carrocería terminada. [12] El primer rastrillo completo se envió para pruebas en el centro de pruebas de Velim en marzo de 2018, [13] el segundo juego se entregó directamente al Reino Unido en mayo de 2018 a través de Portbury antes de su entrada en servicio prevista para el otoño de ese año. [14] [15] En abril de 2019, CAF entregó oficialmente el primer conjunto Nova 3 a TPE, después de un período obligatorio de funcionamiento sin fallos. [dieciséis]
TransPennine Express ha marcado sus nuevos trenes con el nombre general Nova , y la combinación Clase 68 + Mark 5A recibe el nombre de Nova 3 . [17]
El Nova 3 se lanzó oficialmente el 22 de noviembre de 2019 en la estación de Liverpool Lime Street junto con otros miembros de la nueva flota de Nova. [20]
Para 2022, cuatro unidades estaban en uso diariamente, lo que las convertía en las flotas de pasajeros más infrautilizadas del país a los cinco años de antigüedad. [21] En 2023, se descubrieron fallas en algunos vagones Mark 5A, incluidas grietas en varios vagones. [22] Poco después, TransPennine Express anunció planes para retirar su flota Mark 5A de la revisión del calendario de diciembre de 2023; [1] [3] [23] sin embargo, TPE todavía alquila los equipos hasta mayo de 2024 y permanecen almacenados. [24]
Referencias
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^ ab Clinnick, Richard (octubre de 2023). "TPE confirma el plan de retirada de Nova 3". Ferrocarril Expreso . No. 329. pág. 8.
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^ Pritchard, Robert (marzo de 2017). "Actualización del material rodante". Los ferrocarriles de hoy . No. 183. págs. 38–43.
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^ James, Robin (noviembre de 2018). "Tiempos de cambio en Transpennine Express". Los ferrocarriles del Reino Unido de hoy . No. 203. Sheffield: Andén 5. p. 38. ISSN 1475-9713.
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^ "TransPennine Express dejará de utilizar trenes push-pull arrastrados por locomotoras en diciembre". Gaceta Ferroviaria Internacional . 30 de agosto de 2023 . Consultado el 1 de septiembre de 2023 .
^ "Los Class 68 y nova 3 [sic] permanecerán arrendados por transpennine express hasta mayo de 2024" . Ferrocarriles ilustrados . 5 de diciembre de 2023 . Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
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