Mansion House es una estación de metro de Londres en la City de Londres que toma su nombre de Mansion House , la residencia del Lord Mayor de Londres. Se inauguró en 1871 como terminal oriental del Ferrocarril del Distrito Metropolitano . Hoy en día, Mansion House cuenta con las líneas Circle y District . Está entre las estaciones de Blackfriars y Cannon Street y está en la zona tarifaria 1 . La estación está ubicada en el cruce de Queen Victoria Street y Cannon Street .
Mansion House es una estación subterránea con tres andenes. La plataforma en dirección oeste, número 1, y la plataforma en dirección este, número 3, son compartidas por las líneas Circle y District. Se usó una tercera plataforma para terminar los trenes en dirección este; sin embargo, ya no se usa y la vía se eliminó a medida que los servicios continúan y terminan en Tower Hill .
A pesar del nombre de la estación, no es la estación de metro más cercana a Mansion House, que de hecho está justo enfrente de la entrada de la estación Bank . Además, otras dos estaciones de las mismas líneas District y Circle ( Cannon Street y Monument ) también están más cerca de Mansion House que su homónimo.
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La estación Mansion House fue inaugurada el 3 de julio de 1871 por el Ferrocarril del Distrito Metropolitano (MDR, ahora la línea District ) cuando la compañía extendió su línea hacia el este desde la estación de St. Paul (que ahora se llama Blackfriars). Mansion House se convirtió en el nuevo término oriental del MDR.
El MDR conectaba con el Ferrocarril Metropolitano (MR, ahora línea Metropolitana ) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada compañía operaba sus trenes sobre las vías de la otra en un servicio conjunto conocido como "Inner Circle".
El 1 de febrero de 1872, el MDR abrió un ramal en dirección norte desde su estación en Earl's Court para conectarse con el West London Extension Joint Railway (WLEJR, ahora la línea West London) al que conectaba en la estación de Addison Road (ahora llamada Kensington (Olympia) ). A partir de esa fecha comenzó a circular el servicio " Outer Circle " sobre las vías del MDR. El servicio estaba a cargo del Ferrocarril del Norte de Londres (NLR) desde su terminal en Broad Street (ahora demolida) a través de la Línea del Norte de Londres hasta Willesden Junction , luego la Línea del Oeste de Londres hasta Addison Road y el MDR hasta Mansion House.
Desde el 1 de agosto de 1872, el servicio " Middle Circle " también comenzó a operar a través de Westminster desde Moorgate a lo largo de las vías del MR en el lado norte del Inner Circle hasta Paddington, luego sobre la vía Hammersmith & City Railway (H&CR) hasta Latimer Road , luego, a través de un enlace ahora demolido, hacia West London Line hasta Addison Road y el MDR hasta Mansion House. El servicio fue operado conjuntamente por H&CR y MDR.
Desde el 1 de marzo de 1883, el Distrito operó un servicio entre Mansion House y Windsor , utilizando las vías del Great Western Railway desde un cruce instalado justo al este de la estación Ealing Broadway , pero no fue remunerativo y cesó el 30 de septiembre de 1885. [8] [9] [ 10]
El 10 de octubre de 1884, el MDR y el MR abrieron conjuntamente la línea hacia el este hasta la estación Mark Lane (cerrada en 1967), completando así el "Inner Circle".
La primera máquina expendedora de chocolate de un centavo del país se instaló en la estación en julio de 1886. [11]
En 1897, el MDR obtuvo el permiso parlamentario para construir un ferrocarril de gran profundidad entre Gloucester Road y Mansion House, debajo de la línea subterránea existente. Esta nueva línea iba a ser una ruta rápida que utilizaría trenes eléctricos para aliviar la congestión en las vías subterráneas. Mansion House iba a ser el final de la ruta expresa, con plataformas a 71 pies (22 m) por debajo de las subterráneas. [12] No se llevaron a cabo trabajos inmediatos en la línea de nivel profundo, y la posterior adquisición del MDR por parte de la Underground Electric Railways Company de Londres (UERL) y la renovación y electrificación de las rutas del MDR entre 1903 y 1905 significó que la congestión se alivió sin necesidad de construir la línea de nivel profundo. El plan se abandonó en 1908. [13]
El 30 de junio de 1900, se retiró el servicio "Middle Circle" entre Earl's Court y Mansion House. El 31 de diciembre de 1908 también se retiró el servicio "Outer Circle".
En la década de 1920, la entrada de la estación Mansion House fue reconstruida según un diseño de Charles Holden . Presentaba una pantalla alta acristalada con la rotonda del metro similar a sus diseños de estaciones para la extensión a Morden del City & South London Railway (ahora la línea Northern ), inaugurada entre 1924 y 1926.
En 1949, el "Inner Circle" operado por la línea Metropolitan recibió su propia identidad en el mapa del Metro como la línea Circle.
El 29 de octubre de 1989, la estación se cerró para la construcción de una nueva entrada y para futuras renovaciones. Reabrió sus puertas el 11 de febrero de 1991.
Durante el fin de semana del 8 al 9 de octubre de 2016, se desmanteló la plataforma número 2 de la bahía orientada al oeste y se eliminó la vía; Todos los trenes de la línea District ahora continúan hasta Tower Hill. A partir de 2018, [actualizar]el amortiguador hidráulico en el extremo este de la plataforma 2 todavía está en su lugar.
Las rutas diurnas y nocturnas de los autobuses de Londres llegan a la estación. [14] [15]
