El USS Madison (DD-425) fue un destructor de la clase Benson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Es el tercer buque de la Armada con ese nombre y el primero que lleva el nombre del comandante James J. Madison (1888-1922), que recibió la Medalla de Honor durante la Primera Guerra Mundial .
El Madison fue botado el 19 de septiembre de 1938 por el Boston Navy Yard ; botado el 20 de octubre de 1939; patrocinado por la Sra. Ethel Madison Meyn, viuda del comandante Madison; y puesto en servicio el 6 de agosto de 1940.
Antes de la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el destructor prestó servicio durante más de un año oponiéndose a la expansión del poder del Eje. Además de la Patrulla de Neutralidad en el Caribe y el servicio de convoyes del Atlántico Norte , fue escolta en dos viajes diplomáticos en enero de 1941. Escoltó al Tuscaloosa mientras el crucero llevaba al almirante William D. Leahy a Portugal en ruta a Francia para convertirse en embajador ante el gobierno de la Francia de Vichy . En agosto, escoltó al Augusta , que transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt a la bahía de Argentia, donde se reunió con el HMS Prince of Wales , que transportaba al primer ministro británico Winston Churchill .
Tras la formulación de la Carta del Atlántico , el Madison volvió a sus funciones de patrulla y convoy. Operó en el Atlántico Norte y a lo largo de la costa este hasta la primavera de 1942. El 4 de abril, el Madison llegó a Scapa Flow y se convirtió en una unidad de la Home Fleet británica . Al principio, navegando entre Greenock , Escocia y el Mediterráneo , el Madison estaba con el Wasp cuando ese portaaviones entregó Supermarine Spitfires a la isla sitiada de Malta . Estos aviones permitieron a los residentes mantener su posición, impidiendo la supremacía aérea del Eje en el Mediterráneo occidental y proporcionando una futura base logística para los Aliados. Al regresar de esta misión, el Madison patrulló el Mar del Norte y las rutas de convoyes a Murmansk .
Al reanudar sus operaciones como parte de la Flota del Atlántico , el Madison reanudó sus tareas de convoy. Realizó viajes rápidos a Panamá , los puertos del Golfo y varios puertos del Reino Unido . El 2 de noviembre, partió de la ciudad de Nueva York hacia Casablanca con el convoy UGF 2 de tropas y suministros para apoyar la invasión inicial del norte de África . A su llegada a mediados de noviembre, permaneció en tareas de patrulla y escolta locales frente a Casablanca hasta finales de año.
Partiendo de Nueva York el 30 de enero de 1943, el destructor realizó un viaje de convoy a Derry , Irlanda del Norte , antes de comenzar, en febrero, sus " viajes petroleros " desde Curazao hasta el Reino Unido . Durante el resto del año, continuó escoltando convoyes de petroleros y otros tipos de buques mercantes entre las Indias Occidentales Neerlandesas , Nueva York, el norte de África y varios puertos del Reino Unido y el Mediterráneo.
La siguiente misión del Madison fue en el Mediterráneo. Al llegar a Orán , Argelia , el 30 de enero de 1944, practicó bombardeos costeros antes de partir hacia Italia el 11 de febrero. Operando frente a Anzio , continuó con las patrullas antisubmarinas y proporcionó protección antiaérea y fuego de apoyo hasta mediados de abril, cuando comenzó a realizar tareas de convoy y patrulla por todo el Mediterráneo. En agosto, el Madison se unió una vez más a la fuerza de apoyo para un desembarco, esta vez en el sur de Francia . Durante la Operación Dragoon , el Madison , en patrulla antisubmarina y servicio de apoyo de fuego el 10 de septiembre, realizó cuatro derribos seguros de torpedos humanos y uno probable.
En enero de 1945, el Madison regresó a casa escoltando un convoy más a los puertos del Mediterráneo y regresó antes de partir de la costa este el 21 de abril hacia el océano Pacífico , llegando a Guam el 1 de julio. Después de un viaje de convoy a Okinawa y de regreso, el Madison fue asignado a una estación de vigilancia frente a Ulithi . El 2 de agosto, se dirigió al lugar de la pérdida de Indianápolis para buscar sobrevivientes. Más tarde, navegó hasta la bahía de Tokio para presenciar la rendición formal de las fuerzas japonesas.
Tras el fin de la guerra, el Madison permaneció con las fuerzas de ocupación hasta el 5 de noviembre, cuando zarpó hacia Charleston, Carolina del Sur . Tras haber navegado más de 300.000 millas (550.000 km) durante el transcurso de la guerra, el Madison llegó a Charleston el 7 de diciembre de 1945. Fue puesto fuera de servicio en la reserva el 13 de marzo de 1946 en Charleston y posteriormente trasladado a Orange, Texas . Fue dado de baja de la lista de la Armada el 1 de junio de 1968. Fue hundido como objetivo frente al sureste de Florida el 14 de octubre de 1969.
Madison recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.