A continuación se presenta un resumen del sistema de transporte de la República de Macedonia del Norte .
total:
925 km (575 mi) (699 km (437 millas) de vía abierta y 225 km (140 mi) de vía industrial/de estación) [1]
ancho estándar:
925 km (575 mi) ancho de vía de 1,435 m (312 km electrificados, todos a 25 kV 50 Hz)
nota: se está construyendo
una nueva extensión de 56 km (35 mi) de la línea Kumanovo -Beljakovci hasta la frontera búlgara. [2]
La reestructuración de los ferrocarriles nacionales MZ en empresas de infraestructura y explotación finalizó en julio de 2007. [3]
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14.410 km (8.950 mi) en total (2021)
335 km de autopistas (2021)
A-1
Tabanovce - Kumanovo - Miladinovci - Petrovec - Veles - Gradsko - Negotino - Demir Kapija - Gevgelija
A-2
Deve Bair - Kriva Palanka - Kumanovo - Skopje - Tetovo - Gostivar - Kičevo - Struga - Qafë Thanë
A-3
Ohrid - Resen - Bitola - Prilep - Veles - Štip - Kočani - Delčevo
( M-5K1 Bitola - Medžitlija )
A-4
Blace - Skopje - Petrovec - Miladinovci - Sveti Nikole - Štip - Radoviš - Strumica - Novo Selo
La primera autopista del país fue el tramo Kumanovo-Petrovec de la A-1, inaugurada al tráfico en 1979 como parte de la Autopista de la Hermandad y la Unidad que unía Europa Central con Atenas.
En 2022, el país tenía 335 kilómetros (208 millas) de autopistas , con 57 kilómetros (35 millas) adicionales en construcción [4]
La red de carreteras eléctricas de Macedonia del Norte consta de:
E65
E75
E852
E871
Las señales de tráfico se ajustan a la Convención de Viena sobre Señales Viales .
Las luces deben estar encendidas todo el tiempo, los cinturones de seguridad son obligatorios para los pasajeros del asiento delantero y los conductores tienen prohibido hablar por teléfono móvil mientras conducen.
Los límites de velocidad generales son:
Ninguna. Transporte lacustre (embarcaciones turísticas y recreativas) únicamente en las fronteras con Grecia y Albania.
Petróleo 120 km (75 millas) (2004)
Gasolina 268 km (167 millas) (2004)
Macedonia del Norte no tiene acceso al mar. En el lago Ohrid y otros lagos naturales y artificiales hay puertos deportivos destinados principalmente al tráfico recreativo .
El transporte aéreo en Macedonia del Norte comenzó después del final de la Primera Guerra Mundial , cuando se creó la ruta de tráfico aéreo postal entre Novi Sad – Belgrado – Niš – Skoplje . [5] Más tarde, la aerolínea de bandera yugoslava Aeroput inauguró en 1930 un vuelo regular programado entre Belgrado y Salónica con una parada en el aeródromo de Skopje. Más tarde, en 1933, Aeroput amplió la ruta a Atenas, mientras que en 1935 Skopje se unió a Niš , Bitola y Podujevo en 1936. [6]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, se restableció el transporte aéreo de pasajeros y carga, Aeroput cambió su nombre a JAT Yugoslav Airlines y se inauguraron rutas que unían Belgrado, a través de Skopje, con Atenas y Estambul , utilizando un Douglas DC-3 . Durante el período de la República Federativa Socialista de Yugoslavia, JAT unió Skopje con Belgrado y otros destinos nacionales, pero a través de Belgrado los pasajeros de Skopje podían tomar vuelos de conexión a los cinco continentes. En la década de 1980, el aeropuerto de Skopje se amplió considerablemente y, a finales de esa década y principios de la de 1990, se crearon varias compañías con centro de operaciones en Skopje, como Palair , Avioimpex , Air Vardar y otras. Después de la independencia de Macedonia del Norte, la mayoría se convirtieron en aerolíneas de bandera del país recién independizado.
Además de Skopje, en Macedonia del Norte, durante la segunda mitad del siglo XX también se desarrolló el aeropuerto de Ohrid, comenzando con la apertura de vuelos regulares entre Belgrado-Skopje-Ohrid durante la década de 1960. Hasta 1990 también se inauguraron vuelos chárter que unían Ohrid con destinos internacionales.
A partir de 2024, el país no cuenta con compañías de transporte aéreo activas; los aeropuertos internacionales de Skopje y Ohrid son atendidos por aerolíneas extranjeras.
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17 (est. 2002)
total:
11
8.000 a 9.999 pies: 2
menos de 3.000 pies: 8 (2000 est.)
total:
6
3000 a 4999 pies: 3
menos de 3000 pies: 3 (2000 est.)
