MS Barfleur es un ferry operado por Brittany Ferries en la ruta entre Poole en la costa sur de Inglaterra y Cherburgo , Francia. Fue construido en el nuevo astillero Masa Yards Turku en Finlandia para Truckline , filial de Brittany Ferries, y entró en servicio en 1992. En 1999 fue repintado con los colores estándar de Brittany Ferries. Barfleur fue el último barco que llevó la versión 1983-2002 del logotipo y la librea de Brittany Ferries, que fue reemplazada por la versión posterior a 2002 en marzo de 2009. Navega bajo bandera francesa y está registrado en Cherburgo. Excluyendo los buques de carga HSC Normandie Express y RoRo, es el buque de pasajeros más pequeño de la flota de Brittany Ferries. [ cita necesaria ]
Desde el 27 de abril de 2012 hasta diciembre de ese año, estuvo en servicio con DFDS Seaways , quienes la rebautizaron como Deal Seaways para asegurarse de que tuviera las mismas iniciales que sus otros barcos, todos DS. Fue utilizada en su ruta conjunta Dover - Calais con LD Lines .
El 19 de diciembre de 2009, Brittany Ferries anunció que retiraría a Barfleur de su servicio entre Poole y Cherburgo. [1] Afirmaron haber estado perdiendo dinero en el servicio durante bastante tiempo. [1] Después de completar su último viaje en febrero de 2010, Barfleur fue depositada en el canal cerca de Caen . Durante muchos meses se especuló mucho sobre el futuro del barco y muchos creyeron que iba a ser fletado a otro operador. El 16 de diciembre de 2010, casi un año después del anuncio de su retirada, Brittany Ferries hizo una declaración de que Barfleur reanudaría el servicio en la ruta de Poole a Cherburgo a partir del 27 de febrero de 2011. [2] Sin embargo, el servicio iba a estar dirigido al tráfico de mercancías. con proporcionalmente menos pasajeros.
El 11 de julio de 2011, Brittany Ferries anunció además que Barfleur volvería a ser retirado del servicio entre Poole y Cherburgo a partir del 3 de octubre de 2011, citando preocupaciones sobre la rentabilidad. [3] La empresa comentó además que el servicio "podría reintroducirse para la temporada de verano de 2012".
El 10 de febrero de 2012 se anunció que Barfleur no reanudaría el servicio en 2012 debido a la difícil situación económica actual. Permanecería internada en Caen durante un tiempo previsible.
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La prensa francesa informó el 23 de marzo de 2012 que el barco había sido adquirido por LD Lines / DFDS Seaways para su servicio conjunto Dover – Calais , donde entraría en servicio a partir del 27 de abril. [4] Los anuncios de Brittany Ferries [5] y DFDS [6] confirmaron que Barfleur iba a ser fletado por la empresa conjunta DFDS/LD Lines. DFDS le cambió el nombre a Deal Seaways para asegurarse de que tuviera las mismas iniciales que sus otros barcos, todos DS.
El contrato de Deal Seaways estaba programado para finalizar en febrero de 2013 y Brittany Ferries anunció que cambiaría su nombre a Barfleur y lo pondría nuevamente en servicio. Por lo tanto, DFDS/LD Lines buscó un nuevo buque y consiguió fletar el antiguo MS SeaFrance Moliere , que había sido adquirido por Scapino Shipping Ltd tras la liquidación de SeaFrance . Molière pasó a llamarse MS Dieppe Seaways y se unió a la flota de Dover/Calais el 7 de noviembre de 2012, dejando a Deal Seaways fuera de servicio. Deal Seaways se dirigió a Dunkerque para realizar el almacenamiento y el desalmacenamiento, y DFDS Seaways no lo utilizó antes de que su librea volviera a cambiar a la de Brittany Ferries.
El Barfleur regresó a la ruta Poole-Cherbourg el 19 de marzo de 2013, junto al MV Cotentin que inauguró una nueva ruta entre Poole y Bilbao , que también comenzaba en la misma fecha. El Barfleur reanudó los servicios nocturnos entre Cherburgo y Poole en noviembre de 2013, un martes y un miércoles en lugar del servicio nocturno habitual. Estos viajes nocturnos también se repitieron en 2014, excepto durante el período pico de verano. [7] El Barfleur estuvo en reposo durante el período invernal y el último zarpe desde Poole fue el miércoles 31 de enero de 2018, pero volvió a estar en servicio el 4 de marzo de 2018.
En enero de 2023, durante una entrevista con La Presse De La Manche (Actu.fr), Jean-Marc Roué dijo a los entrevistadores que la empresa prevé sustituir el Barfleur por el Cotentin . Sin embargo, la fecha para esto no ha sido confirmada, pero se espera que sea alrededor de 2026. [8]
Barfleur también trabajó en Portsmouth – Caen ( Ouistreham ), donde actuó como cubierta de reparación para MV Normandie y MV Val de Loire . Durante las temporadas de invierno de 1997 y 1998, Barfleur operó entre Poole y Santander los fines de semana y realizó la travesía en 28 horas.
Como resultado de importantes problemas de motor con Val de Loire en septiembre de 2000, Barfleur operó entre Plymouth y Roscoff durante dos viajes de ida y vuelta antes de trasladarse a Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) en lugar del MV Duc de Normandie . El lugar de Barfleur en Poole lo ocupó MV Purbeck .
En raras ocasiones, Barfleur también ha operado rutas que Brittany Ferries no suele realizar :
Barfleur ha tomado esta ruta como medida de posicionamiento para proporcionar cobertura de reacondicionamiento, pero también como resultado de la huelga de los trabajadores portuarios franceses en octubre de 2002.
Como resultado de la huelga mencionada anteriormente, en octubre de 2002 se realizó un viaje de ida y vuelta a Roscoff para facilitar el cambio de tripulación. Esta ruta se repitió entre el 23 y el 26 de mayo de 2008 debido al bloqueo de Cherburgo por parte de pescadores franceses.
En diciembre de 2005, Victor Treacy International contrató a Barfleur para un cruce único de carga para ayudar a eliminar una acumulación de carga causada por una huelga en Irish Ferries .
El 16 de julio de 2014 a las 6:26 am, el ferry chocó con una cadena del ferry que cruzaba la entrada del puerto de Poole , rompiendo la cadena y provocando que el ferry quedara fuera de servicio durante 2 días. [9] Esto sucedió en una ocasión anterior (se cree que fue alrededor de 1996) cuando se produjeron daños en el timón y las hélices. El ferry de cadena ahora permanece estacionario en el lado de Studland cuando pasan grandes barcos.
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