El BK 27 (también BK27 o BK-27 ) (abreviatura alemana de Bordkanone , «cañón de a bordo») es un cañón revólver de calibre 27 mm (1,063 pulgadas) fabricado por Mauser (ahora parte de Rheinmetall ) de Alemania. Fue desarrollado a fines de la década de 1960 para el programa MRCA (Multi Role Combat Aircraft) que finalmente se convirtió en el Panavia Tornado . [2]
El BK 27 es un cañón accionado por gas que dispara una serie de cartuchos de 27 × 145 mm con un peso típico de proyectil de 260 g (9,2 oz) y un peso total para el cartucho completo de 516 g (1,14 lb). [1] La mayoría de los modelos utilizan un sistema de alimentación enlazado para la munición; sin embargo, el Eurofighter Typhoon hace uso de una variante especialmente desarrollada del BK 27 que utiliza un sistema de alimentación sin enlace en su lugar, lo que tiene como objetivo mejorar la confiabilidad. [2]
El Mauser BK 27 se utiliza en el Panavia Tornado , el Alpha Jet , el JAS 39 Gripen y el Eurofighter Typhoon . En un momento dado, Lockheed Martin estaba considerando una versión construida bajo licencia para el F-35 Lightning II . [3]
Rheinmetall también ha desarrollado versiones navales controladas a distancia, los cañones navales completamente automáticos MN 27 GS y MLG 27 , que están instalados en muchos barcos de la Armada alemana . La Armada alemana ha pedido noventa y nueve MLG 27 hasta ahora. [4] El cañón es un cañón de un solo cañón, de alto rendimiento, con cilindro de recámara operado por un sistema completamente automático, disparado eléctricamente y operado por gas a una velocidad selectiva de 1000 o 1700 disparos por minuto (+/− 100 rpm). [2] El Mauser BK 27 utiliza cargas de amartillado pirotécnicas para ciclar la acción.
El cañón dispara principalmente proyectiles de minas , ya que estos tienen el mejor efecto contra aeronaves; también hay varios tipos de proyectiles perforantes, como el proyectil perforante frangible llamado Fap 27 mm x 145 mm munición/peb327 (DM103). [ cita requerida ]
En su libro Typhoon, el ex piloto de la RAF Mike Sutton informó sobre el atasco de su cañón de 27 mm durante un ataque aéreo en Siria contra objetivos del ISIS mientras apoyaba a las unidades terrestres aliadas. Según su libro, el Typhoon iba a ser construido, originalmente, sin un cañón interno, como el F-4 Phantom y el avión de salto Harrier. Sin embargo, aunque se tomó la decisión de instalar un cañón interno, esto provocó "problemas de fabricación". Sutton afirmó que durante su ataque aéreo el cañón se atascó después de "veintiséis disparos", y el HUD mostró "GUN FAIL". Durante la sesión informativa, este problema era bien conocido por los pilotos y las tripulaciones de tierra. Un piloto le dijo a Sutton: "Dijeron que ese problema se había solucionado", a lo que Sutton respondió: "Exactamente. Ya hemos estado aquí antes". [5]
Datos de Jane's Information Group [2]
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