El helicóptero OH-6 Cayuse original demostró su valor durante la Guerra de Vietnam como helicóptero ligero. Los diseñadores de Hughes se dieron cuenta de que había un mercado para un helicóptero ligero multimisión con un equipamiento mejorado que el OH-6 y el Modelo 500M. El diseño resultante fue el Defender Modelo 500MD , que voló por primera vez en 1976. Fue diseñado para funciones específicas, entre ellas la observación desarmada y un helicóptero de reconocimiento armado equipado con misiles antitanque TOW . Se desarrolló una versión antisubmarina con un radar de búsqueda , un detector de anomalías magnéticas y la capacidad de transportar torpedos aéreos ligeros .
El helicóptero era popular entre clientes como Kenia , que podía comprar un helicóptero capaz de combatir blindados por menos de la mitad del coste de un helicóptero artillado como el AH-1 Cobra o el AH-64 Apache . Israel utilizó el Defender ampliamente durante los conflictos de finales de los años 1970 y 1980 contra las fuerzas blindadas sirias.
El Defender fue construido posteriormente como una versión mejorada, denominada MD530MG , con mayor potencia del motor, maniobrabilidad, aviónica y un fuselaje delantero rediseñado. Los desarrollos posteriores incluyeron una mira montada en el mástil (MMS).
Helicóptero vertical no tripulado de Korean Air (KUS-VH)
En diciembre de 2012, Boeing hizo una demostración de su Little Bird no tripulado al Ejército de Corea del Sur . El avión no tripulado voló de forma autónoma en una demostración de 25 minutos con el fin de mostrar las tecnologías de capacidades no tripuladas, como la ISR mejorada y el reabastecimiento, en el sistema que podría integrarse en los helicópteros MD 500 del Ejército. [1] En octubre de 2015, la División Aeroespacial de Korean Air (KAL-ASD) presentó una maqueta de su MD 500 no tripulado, designado como el Helicóptero Vertical del Sistema No Tripulado de Korean Air (KUS-VH), que presenta ventanas oscurecidas, un gran tanque de combustible donde estarían los asientos traseros que extiende la autonomía a cuatro horas, y un armamento de dos misiles Hellfire y un pod de cohetes de 2,75 pulgadas (70 mm); a diferencia del ULB opcionalmente tripulado y desarmado de Boeing, el KUS-VH es completamente no tripulado y armado, además de tener un sensor EO/IR. El KUS-VH está previsto para realizar misiones que incluyen ISR, ataque, entrega aérea, guardia costera, apoyo de desembarco anfibio y refuerzo de emergencia para respaldar unidades de helicópteros tripulados. Una unidad KUS-VH constaría de dos a cuatro aeronaves y paquetes de sensores, un sistema de control terrestre y un sistema de apoyo terrestre, y podría operar sola o en conjunto con helicópteros de ataque tripulados. Se espera una solicitud de propuestas para un helicóptero de reconocimiento no tripulado en 2016-2017, para el cual la compañía dice que hacer que los hasta 175 MD 500 no sean tripulados sería una forma barata de reutilizarlos después de retirarlos [2] del servicio durante los próximos 10 años para realizar misiones de ataque peligrosas de manera segura. [ cita requerida ]
MD Helicopters había presentado una versión llamada MD 540F en el programa Armed Aerial Scout del ejército estadounidense . Esto provocó que Boeing intentara impedir que MD Helicopters participara, citando acuerdos que las compañías alcanzaron en 2005 para ofrecer el Mission Enhanced Little Bird en el programa Armed Reconnaissance Helicopter . Como parte de la empresa, MD Helicopters vendió la propiedad intelectual relacionada con el diseño de la aeronave. Las dos compañías perdieron la licitación y el programa finalmente se canceló. Cuando MD Helicopters reveló sus planes de ofrecer el MD 540F en el programa AAS en abril de 2012, Boeing afirmó que no podían vender ninguna aeronave "configurada de manera similar" a ninguna organización militar estadounidense o extranjera. Boeing ofreció su AH-6 en la competencia. MD Helicopters dijo que Boeing no se oponía a las ventas anteriores a las fuerzas armadas y los gobiernos de Japón, Jordania e Italia, así como a las operaciones especiales estadounidenses y las fuerzas policiales locales estadounidenses. Las restricciones a la venta de aeronaves similares al Little Bird, a nivel nacional o a usuarios extranjeros, habrían dejado a la empresa fuera del negocio. En julio de 2013, un tribunal federal dictaminó que no se podía impedir que MD Helicopters ofreciera sus aeronaves. [3] El Ejército puso fin al programa AAS a fines de 2013. [4]
Variantes
ROCN Hughes 500MD/ASW Defender 6910 transportado por Lan Yang (FFG-935)Helicópteros de ataque ligero MD 520MG de la Fuerza Aérea de FilipinasMD500 Defender en Corea
Defensor del explorador 500D
Versión de reconocimiento armado
Defensor 500M
Versión militar de exportación del 500 y 500C, construida bajo licencia por Kawasaki en Japón (como OH-6J) [5] y Breda Nardi en Italia.
Construido bajo licencia por Breda Nardi (Agusta) desde 1990 [6] [7]
Defensor NH-500M
Versión del Defender 500M fabricada en Italia. Licenciada por Breda Nardi antes de fusionarse con Agusta . [8]
Defensor 500MD
Versión militar del 500D. División aeroespacial de Korean Air de 1976 a 1984, con 200 helicópteros fabricados. [9] 50 de ellos estaban armados con misiles antitanque TOW y 150 helicópteros se utilizaron para tareas de transporte y apoyo. [9] 500MD retirados donados a Kenia para operaciones de mantenimiento de la paz lideradas por Kenia. [10]
Es un helicóptero de ataque ligero de exploración militar desarrollado a partir del OH-6 Cayuse . [14] [15] Incorpora un sistema de mira frontal fijo simple, un sistema de gestión de armas FN Herstal , una radio de misión táctica Rohde & Schwarz M3AR y un sistema de armamento configurable de misión (MCAS) Dillon Aero . [16] [15]
Rendimiento : Techo de servicio 16.000 pies (4.900 m), alcance 235 millas náuticas (435 km), velocidad de crucero 135 millas náuticas (250 km) por hora. [14]
Armamento : Dos puntos de anclaje para un módulo de cañón FN HMP400 con ametralladora pesada FN M3P .50 BMG (12,7 mm) (cadencia de disparo de 1100 rpm, lleva munición para 400 rondas, alcance de disparo efectivo de casi 1850 m, alcance de disparo máximo de 6500 m) y/o módulo de cohetes M260 con 7 cohetes Hydra 70 no guiados (alcance de disparo efectivo de 8 km). [15] [17] [18]
El 26 de septiembre de 2023, el Gobierno de Nigeria aprobó la compra de 12 helicópteros MD 530F para el Ejército nigeriano, que actualmente no tiene una unidad de aviación funcional.
MD530M
Versión militar.
Defensor MD 530MG
Versión militar.
Zorro nocturno MD530
Versión de ataque nocturno.
MD530MG Defensor paramilitar
Versión policial o de patrulla fronteriza.
MD540F
MD530F mejorado, que incorpora un sistema de rotor de 6 palas totalmente articulado hecho de material compuesto, un patín de aterrizaje más resistente para pesos de despegue y aterrizaje más pesados, una cabina de cristal digital totalmente integrada con pantallas a color multifunción y un sistema de seguimiento y visualización del casco del piloto (HDTS), que combina un FLIR de orientación y un designador láser. [20]
MD530G
Diseñado sobre la base del fuselaje MD530F y fabricado con tecnología avanzada para ofrecer capacidades de combate mejoradas. [21]
^ Demostración de Little Bird para la República de Corea - SUASNews.com, 14 de diciembre de 2012
^ FOTOS: KAL-ASD probará el MD500 no tripulado - Flightglobal.com, 20 de octubre de 2015
^ Lynn Tilton supera a Boeing en arbitraje de helicópteros [ enlace muerto permanente ] - Justhelicopters.com, 25 de julio de 2013
^ General saliente: El ejército de EE.UU. debe seguir financiando la investigación y el desarrollo - Defensenews.com, 14 de enero de 2014
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^ Defensor 500MD/ASW
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Rivas, Santiago (octubre 2015). “La lucha contra las drogas”. Air International . Vol. 89, núm. 4. pp. 118–121. ISSN 0306-5634.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con MD 500 Defender .
Helicópteros MD - MD530G
Página de MD 500 Defender en GlobalSecurity.org
Defensores de las FDI en acción Archivado el 18 de octubre de 2016 en Wayback Machine
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