La Ruta 444 de Maryland ( MD 444 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 7,29 millas (11,73 km) desde la MD 290 en Chesterville hacia el norte hasta Belchester Road en Kentmore Park. La MD 444 conecta Chesterville y Kentmore Park con la MD 213 en Locust Grove en el norte del condado de Kent . La carretera se construyó al sur de Locust Grove a principios de la década de 1930 y se extendió al norte hasta Kentmore Park a principios de la década de 1940. La MD 444 pasó por alto Locust Grove a fines de la década de 1960. La parte de la carretera al sur de Locust Grove se retiró del control estatal a fines de la década de 1980, pero regresó con una extensión a Chesterville a principios de la década de 1990.
Descripción de la ruta
Vista hacia el sur a lo largo de MD 444 en MD 213 en Locust Grove
La MD 444 comienza en una intersección con la MD 290 (Chesterville Road) junto a Chesterville Brick House en Chesterville. La carretera continúa como Chesterville Bridge Road, mantenida por el condado, en el lado este de la MD 290. La MD 444, que se llama Locust Grove Road, se dirige al oeste como una carretera de dos carriles sin dividir hasta una intersección con Morgnec Road y luego gira hacia el norte. La carretera tiene un cruce a nivel de la rama Chestertown de la línea norte del ferrocarril Maryland and Delaware antes de llegar a la MD 213 cerca de Locust Grove. La MD 444 continúa hacia el norte como Kentmore Park Road e inmediatamente se cruza con Shallcross Wharf Road, que es la MD 449 sin señalizar al oeste de la intersección, y Old Locust Grove Road. La MD 444 continúa hacia el norte hasta la pequeña comunidad playera de Kentmore Park en el río Sassafras . La carretera estatal llega a su terminal norte al norte de Riverside Avenue, donde la carretera gira hacia el noreste como Belchester Road, mantenida por el condado. [1] [2]
Historia
La primera sección de la MD 444 se construyó entre 1930 y 1933 como un camino de concreto desde la US 213 en Locust Grove, que ahora es la intersección de la MD 444 y la MD 449 , hacia el sur hasta el cruce ferroviario de Blacks. [3] [4] Ese segmento fue una de varias carreteras estatales cuya construcción como caminos de concreto de 9 y 16 pies de ancho (2,7 y 4,9 m) fue parcialmente financiada por una emisión de bonos del condado de Kent de $900,000 en 1929. [5] La carretera desde el centro de Locust Grove, en la intersección de Shallcross Wharf Road y Old Locust Grove Road, al norte hasta Kentmore Park se mejoró en 1939 y se incorporó al sistema de carreteras estatales como una extensión hacia el norte de MD 444 en 1942. [6] [7] Por lo tanto, la carretera hizo dos giros en Locust Grove a cada lado de su concurrencia con la US 213 a lo largo de lo que ahora es Shallcross Wharf Road. [8] La sección concurrente a lo largo de Shallcross Wharf Road había sido planificada como parte de la carretera original Chestertown - Galena propuesta para mejora como carretera estatal en 1909. [9] Esta sección se construyó como una carretera de macadán de 14 pies de ancho (4,3 m) en 1912; la carretera estatal al este de Locust Grove se había construido como una carretera de macadán de 12 pies de ancho (3,7 m) en 1913. [10]
Después de que se construyera la circunvalación de Locust Grove de la US 213 en 1950 y 1951, el antiguo camino de la US 213 a través de Locust Grove se convirtió en parte de la MD 444, y la sección oriental era un ramal de la ruta principal, lo que resultó en una intersección en T con la MD 444 en tres direcciones en el centro de Locust Grove. [11] [12] [13] El curso actual de la MD 444 en el lado oeste de Locust Grove se construyó en 1968; la carretera al norte hasta Kentmore Park fue repavimentada con hormigón bituminoso el mismo año. [11] Shallcross Wharf Road en ambos lados de la MD 444 se convirtió en MD 449, y Old Locust Grove Road desde su cruce con la circunvalación de la MD 444 al este hasta la US 213 se convirtió en MD 447 . [14] La parte de la MD 444 desde la MD 213 al sur hasta el cruce ferroviario en Blacks fue repavimentada con hormigón bituminoso en 1984. [15] Tres años después, esa parte de la carretera fue transferida del estado al condado mediante un acuerdo de transferencia de carreteras del 1 de diciembre de 1987. [16] La sección Locust Grove–Blacks volvió al control estatal, y el mantenimiento estatal se extendió al sur hasta Morgnec Road y a lo largo de Morgnec Road hasta la MD 290 en Chesterville, mediante un acuerdo de transferencia de carreteras del 1 de junio de 1993. [17] Las fuerzas estatales habían mejorado la carretera desde Morgnec Road hasta el cruce ferroviario de Blacks como un camino de grava en 1958. [18] La parte de 0,30 millas de largo (0,48 km) de Morgnec Road se había construido como parte de la MD 447 original en 1929 y 1930, otro beneficiario de la emisión de bonos del condado de Kent de 1929. [3] [5]
MD 444A es la designación de la rampa sin nombre de 0,01 millas de largo (0,016 km) desde la MD 444 en dirección sur hasta la MD 213 en dirección sur en su intersección cerca de Locust Grove. [1] [2] La rampa recibió su designación en 1975. [19]
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Enlaces externos
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