El obús M115 de 203 mm , también conocido como obús M115 de 8 pulgadas y, originalmente, como obús M1 de 8 pulgadas, fue un obús pesado remolcado desarrollado por el Ejército de los Estados Unidos y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. Después de la Segunda Guerra Mundial, también fue adoptado por varias otras naciones de Europa, Oriente Medio y Asia.
Durante la Primera Guerra Mundial , la producción bajo licencia del obús británico Mark VI de 8 pulgadas estuvo a cargo de la Midvale Steel and Ordnance Company, ubicada en el barrio Nicetown de Filadelfia , Pensilvania . La Fuerza Expedicionaria Estadounidense en Francia utilizó armas tanto de fabricación estadounidense como británica . [4] En 1940, Estados Unidos todavía tenía 475 obuses Mark VII y Mark VIII 1/2 almacenados, pero no hay informes de que el Mark VI u otras marcas se utilizaran durante la Segunda Guerra Mundial. [5]
El diseño original del obús M1 de 8 pulgadas comenzó en 1919 y dio como resultado el obús M1920, pero el programa caducó hasta que se resucitó en 1927. Los obuses T2 y T3 eran prototipos de una pieza complementaria para un nuevo cañón de 155 mm. [6] Las primeras fotografías publicitarias del obús de 8 pulgadas tipo M1 en su carro rediseñado aparecieron en 1931, pero el desarrollo se vio frenado por la Gran Depresión. [7] El T3 se estandarizó como el obús de 8 pulgadas M1 en 1940.
Al igual que el obús británico de 8 pulgadas de la Primera Guerra Mundial (y la mayoría de la artillería de gran tamaño), el M1 utiliza un tornillo Welin para su recámara. El carro era el mismo que se utilizó para el cañón estadounidense de 155 mm y también fue adoptado por los británicos para su obús BL de 7,2 pulgadas . Consiste en una cola dividida con conjuntos de equilibradores , mecanismos de elevación y desplazamiento, un bogie de dos ejes con ocho neumáticos y un limber de un solo eje y una sola rueda para remolcar. Se utilizaron cuatro palas, transportadas en las colas, para emplazar el arma.
El M1 prestó servicio en los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Durante la Segunda Guerra Mundial, el M1 fue remolcado por el camión Mack 7⅓ ton 6×6 o el tractor M4 . Se formaron 59 batallones durante la guerra, de los cuales 39 prestaron servicio de combate en el noroeste de Europa o Italia y tres en el Pacífico.
A finales de la década de 1950, fue adoptado en pequeñas cantidades por varios ejércitos de la OTAN , para disparar el proyectil de artillería nuclear W33 (M422/M422A1) y más tarde el proyectil de artillería nuclear W79 , bajo el concepto de compartición nuclear de la OTAN , un papel que terminó cuando los tipos más pequeños de armas nucleares tácticas fueron retirados del servicio y eliminados. También fue adoptado como arma de campaña por varias naciones de Europa, Oriente Medio y Asia y estuvo en servicio en la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán y la Guerra de Independencia de Croacia . En 1962, el M1 fue rebautizado como obús M115 .
Irán : 20 en 2016 [8][actualizar]
Irak [ cita requerida ]
Jordania : 4 en stock a partir de 2016 [9][actualizar]
Países Bajos [10]
Pakistán : 28 en 2016 [11][actualizar]
Arabia Saudita : 8 en stock a partir de 2016 [12][actualizar]
Corea del Sur : Las Fuerzas Armadas adquirieron el arma justo después de la Guerra de Corea en 1953. Comenzaron a reemplazarla a fines de la década de 2000 con el K9 Thunder. [13]
Sudán : en Turquía, 60 sistemas
Taiwán : 70 en 2016 [14][actualizar]
Turquía : 162 en 2016 [15][actualizar].svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica : antiguo operador, 14 sistemas en 1983 [16]
Croacia : antiguo operador, 24 sistemas [ cita requerida ]
Dinamarca : antiguo operador [10] 1953–1996, 12 sistemas [ cita requerida ]
Grecia : antiguo operador [10]
Italia : [10]
Japón : ex operador [17]
España : antiguo operador [10]
Alemania Occidental : antiguo operador [ cita requerida ].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos : ex operador [10]
El obús disparaba munición de carga separada, en bolsas , con siete cargas propulsoras diferentes, desde 1 (la más pequeña) hasta 7 (la más grande).
Ejemplos existentes
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