43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 1966 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Mónaco el 22 de mayo de 1966. Fue la carrera 1 de 9 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1966 . La carrera fue el primer evento del Campeonato Mundial de una nueva era para la Fórmula Uno, para la cual las regulaciones del motor se modificaron de 1,5 litros de cilindrada máxima a 3,0 litros. La carrera fue el 24º Gran Premio de Mónaco .
La carrera la ganó el piloto británico Jackie Stewart al volante de un BRM P261 . Consiguió una victoria cuadragésima segunda sobre el Ferrari 246 del piloto italiano Lorenzo Bandini . Fue la segunda victoria de Stewart en un Gran Premio después de ganar el Gran Premio de Italia el año anterior. El compañero de equipo de Stewart, el británico Graham Hill, terminó una vuelta atrás en tercera posición con su BRM P261. El único otro piloto clasificado como finalista fue el piloto estadounidense Bob Bondurant al volante de un BRM P261 inscrito de forma privada por el equipo Chamaco Collect.
En Mónaco se celebró la primera carrera del Campeonato del Mundo con la nueva fórmula del motor de 3 litros. Pocos equipos estaban preparados para las nuevas regulaciones y varios equipos comenzaron la carrera con motores de 1965 todavía en su lugar, o habían adaptado motores de carreras de autos deportivos más pesados para adaptarse.
Algunas sesiones fueron filmadas para la película Grand Prix . Fue la carrera de debut del equipo de carreras McLaren y el Repco V8 en la parte trasera del nuevo chasis BT19 de 1966 de Brabham . El equipo McLaren , con licencia británica y con sede y propiedad de Nueva Zelanda, no debutó con el verde de carreras británico ni con los colores de carreras tradicionales de Nueva Zelanda, verde, negro y plateado , sino en blanco y verde para que el director del Gran Premio, John Frankenheimer, pudiera poder utilizar el McLaren como doble de los coches ficticios Yamura de la película. [1] John Surtees , aunque aún se recupera de un accidente en Mosport Park , lideró durante 14 vueltas a Jackie Stewart , Jochen Rindt y Denny Hulme hasta que se rompió el diferencial, entregando el liderato a Stewart. Hulme se retiró mientras Graham Hill y Jim Clark disputaban el tercer lugar antes de que expirara la suspensión de Clark. Mientras tanto, Lorenzo Bandini estaba batiendo el récord de vuelta antes de tener que frenar para evitar que se desgastaran los frenos delanteros. Stewart ganó a Bandini con Graham Hill tercero y Bob Bondurant cuarto, el único otro auto que pasó la línea en una carrera de desgaste extremo. Las nuevas reglas significaban que los autos tenían que completar el 90% de la distancia de la carrera para ser clasificados y elegibles para puntos, lo que significaba que mientras Guy Ligier y Jo Bonnier todavía estaban compitiendo, se consideraba que estaban lo suficientemente atrás como para haberse retirado. Hasta el día de hoy, esta carrera ostenta el récord de tener la menor cantidad de finalistas clasificados en una sola carrera en la historia de la Fórmula Uno.