La estación de tren de Lowestoft North estaba en Lowestoft , Suffolk , Inglaterra . Cerró en 1970. [1]
La estación estaba ubicada justo al este de la A12 , frente a la escuela secundaria Denes ; un sitio que ahora está ocupado por Beeching Drive.
Lowestoft North fue inaugurado el 10 de julio de 1903 por Norfolk and Suffolk Joint Railway como parte de su línea de Yarmouth a Lowestoft . [2] [3] [4] [5] Como última estación de Norfolk & Suffolk en la línea, estaba situada a 10 millas y 11 cadenas (16,3 kilómetros) de la estación de tren de Yarmouth Beach . [6] La estación cubría una gran superficie y estaba provista de dos largos andenes iluminados por lámparas eléctricas en previsión de un gran número de pasajeros. [7] [8] La estación estaba ubicada inmediatamente al norte de Yarmouth Road y comprendía imponentes edificios de la estación a ambos lados de las vías, que estaban conectados por un puente peatonal. [9] En el lado inferior había un amplio patio de mercancías con una báscula y corrales para el ganado. [9] La estación apenas cambió durante su vida. [10]
Antes de que se construyera la línea que daba servicio a esta estación, estaba previsto que la línea se bifurcara justo al sur de la estación Lowestoft North hasta una estación terminal llamada Lowestoft Beach, en Denes, porque la empresa propietaria no pudo obtener poderes para tomar la línea. línea hasta la estación central de Lowestoft (entonces simplemente llamada estación Lowestoft). [ cita necesaria ] Esto se resolvió y la terminal y sucursal propuestas de Lowestoft Beach nunca se construyeron. [ cita necesaria ]
La estación se convirtió en un importante depósito de carbón y la línea procesa 20.000 toneladas de carbón al año. [11] También era un lugar popular para el movimiento de tropas por parte de los militares que tenían campamentos cercanos en North Denes y en lo que ahora es el campo de juego de Corton Road. [12] El horario de marzo de 1908 muestra tres servicios vespertinos y nocturnos entre semana desde Lowestoft North hasta Yarmouth Beach; el tiempo de viaje fue de 26 minutos. [13] El primer servicio partió a las 1317, llegó a Yarmouth Beach a las 1343, luego continuó por North Walsham Town (1454), Melton Constable (1530), South Lynn (1656), Holbeach (1734), Bourne (1802) y terminó. en Saxby (1845). [13]
.jpg/1280px-Lowestoft_North_railway_station_(nameplate).jpg)
El desarrollo de campamentos de vacaciones a lo largo de la costa de Suffolk a partir de la década de 1930 trajo largos trenes a la línea Yarmouth-Lowestoft. [14] En la década de 1950, The Easterling partía de Liverpool Street a las 15:00 los sábados de verano, viajando a Yarmouth South Town vía Gorleston-on-Sea y Lowestoft North, siendo su primera parada en Lowestoft Central , donde dio marcha atrás. [15] Cada sábado durante el verano de 1957, el servicio local de pasajeros se complementó con dos trenes a Liverpool Street y cuatro trenes que llevaban pasajeros en la dirección opuesta. [14] También había un servicio en cada dirección a Derby y Leicester , además de un tren directo a York . [14] La estación albergó un autocar de camping LNER de 1935 a 1939. [16] La Región Oriental colocó aquí un autocar de camping de 1952 a 1965, desde 1961 el autocar fue un autocar de camping Pullman ; fueron utilizados como alojamiento para los turistas. [17] [18]
En septiembre de 1966, la línea se unificó y todas las estaciones intermedias quedaron sin personal. [19] A partir de este momento, se convirtió en una línea fantasma en deterioro. [20] En los últimos años antes del cierre, la línea se convirtió en un apartadero largo que proporcionaba un servicio básico de pasajeros que era muy económico de ejecutar y sin pasos a nivel de importancia. [21] Una vez retirado el personal, el acceso a la estación se realizó a través de una puerta lateral en lugar de a través de la sala de reservas, que estaba cerrada y fuera de uso. [22] El depósito de mercancías cerró el 6 de noviembre de 1967 [23] y al día siguiente la caja de señales de Lowestoft North también cerró, la última caja de Norfolk & Suffolk todavía en uso en ese momento. [24] La estación cerró el 4 de mayo de 1970 [2] [3]
Después del cierre de la línea, se compró el terreno en las cercanías de Lowestoft North para desarrollo residencial. [25] Las viviendas ahora cubren completamente el sitio, [8] [26] pero el recuerdo de la línea sigue vivo ya que las carreteras tienen nombres asociados con el ferrocarril, como Beeching Drive. [25]
Parte de la ruta original entre Lowestoft Central y Lowestoft North, donde las vías discurrían principalmente por debajo del nivel de la calle en un corte abierto , se ha convertido en un derecho de paso público no vehicular conocido como Great Eastern Linear Park . Después de un período durante el cual la línea permaneció sin uso, cubierta de maleza y parcialmente inundada durante muchos años después de su cierre, [ cita necesaria ] una sección de 600 m (660 yardas) entre North Quay Retail Park y Marham Road se convirtió en un carril bici como parte de la fase 1 del plan que se completó en la primavera de 1998. [27] La segunda parte de la ruta hasta Yarmouth Road se completó en el verano de 2004 para crear un corredor de 1.800 m (2.000 yardas). [28]
La casa del jefe de estación se conserva cerca, en la esquina de Station Road, en un estado prácticamente sin cambios. [29] Se parece a la casa del jefe de estación en Corton . [29]
52°29′32″N 1°44′59″E / 52.4921°N 1.7497°E / 52.4921; 1.7497