El ferrocarril de Louisville, Cincinnati y Charleston era un ferrocarril anterior a la guerra que servía al estado de Carolina del Sur y Augusta, Georgia . Era una línea ferroviaria de ancho de 5 pies ( 1.524 mm ) .
Louisville, Cincinnati y Charleston fueron constituidas en los estados de Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee y Kentucky en 1835 y 1836 como The Cincinnati and Charleston Rail Road Company, para construir un ferrocarril desde una intersección con South Carolina Canal and Railroad Company . que operaba una línea de ferrocarril entre Charleston, Carolina del Sur y Hamburgo, Carolina del Sur , hasta un punto en el río Ohio cerca de Cincinnati, Ohio . [1] En 1836 y 1837, el nombre de la empresa se cambió en los estados constitutivos a The Louisville, Cincinnati and Charleston Rail Road Company. [1] En parte porque la empresa no pudo obtener una carta a través de todos los estados en la línea planificada, el plan original fue abandonado. [2]
El ex gobernador de Carolina del Sur, Robert Y. Hayne, fue nombrado primer presidente de Louisville, Cincinnati y Charleston, y otros miembros de la junta incluyeron a John C. Calhoun y Robert Mills . En 1840, James Gadsden asumió la presidencia, cargo que ocupó durante 10 años. [3] Gadsden fue un defensor de un ferrocarril transcontinental del sur y estaba convencido de que sería necesario comprar una franja de territorio a lo largo del río Gila de México para hacer ese proyecto una realidad. Como ministro en México, negoció la Compra de Gadsden , que permitió a Estados Unidos comprar más de 45.000 millas cuadradas (120.000 km 2 ) de tierra de México por 10 millones de dólares. [3] [ enlace muerto ]
A finales de 1839, después de que la empresa obtuviera financiación en 1838, la empresa adquirió el control a través de una participación accionaria en South Carolina Canal and Railroad Company de la línea ferroviaria de 136 millas (219 km) entre Charleston y Hamburgo, Carolina del Sur. [1] [4]
En 1840, la compañía de Carolina del Sur construyó una línea ferroviaria de 106,7 km (66,3 millas) entre Branchville, Carolina del Sur y Columbia, Carolina del Sur . [5]
En 1844, Louisville, Cincinnati and Charleston Railroad compró las acciones, las carreteras y los privilegios corporativos de South Carolina Canal and Rail Road Company por 2,4 millones de dólares. [2] [ enlace muerto ] En 1844, las dos compañías se fusionaron en virtud de una ley de la Asamblea General de Carolina del Sur del 19 de diciembre de 1843 como South Carolina Railroad Company. [5]
En 1848, la South Carolina Rail Road Company construyó una línea ferroviaria de 37,1 millas (59,7 km) entre Kingsville, Carolina del Sur [6] y Camden, Carolina del Sur . [5] En 1853, la compañía construyó una línea de 2,9 km (1,8 millas), principalmente un puente sobre el río Savannah , desde Hamburgo, Carolina del Sur hasta Augusta, Georgia . [5]
La South Carolina Rail Road Company, a su vez, fue vendida en ejecución hipotecaria el 1 de noviembre de 1881 a los organizadores de The South Carolina Railway Company, constituida bajo las leyes generales de Carolina del Sur el 17 de octubre de 1881, modificada por ley del 24 de diciembre. 1885. [1] [7]