La carretera estatal 13 de Luisiana ( LA 13 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 64,02 millas (103,03 km) en dirección norte-sur desde la LA 14 al oeste de Kaplan hasta la US 167 en Turkey Creek .
La ruta conecta varios centros de población pequeños en la región de Acadiana del estado al oeste del corredor más transitado de la US 167. Estos incluyen Crowley , la sede parroquial de la parroquia de Acadia , así como de la ciudad de Eunice y el pueblo de Mamou . La US 167 sirve a las sedes parroquiales de las tres parroquias restantes por las que pasa la LA 13. La LA 13 también cruza tres de las principales carreteras estatales de este a oeste de Luisiana: la US 90 y la I-10 en Crowley, y la US 190 en Eunice.
Desde el sur, la LA 13 comienza en una intersección con la LA 14 justo más allá del límite occidental de Kaplan , una pequeña ciudad en la parroquia de Vermilion . La LA 13 inicialmente se dirige hacia el norte como una autopista de dos carriles sin dividir a través de tierras agrícolas rurales. Después de 2,0 millas (3,2 km), la autopista gira hacia el noroeste a través de Cossinade. Luego retoma su dirección original antes de pasar por Leleux y cruzar un puente sobre Bayou Queue De Tortue hacia la parroquia de Acadia . [2] [3] [4] [5]
Poco después de cruzar la línea parroquial, LA 13 se cruza con LA 1115 , que pasa por Lyons Point . 2,0 millas (3,2 km) más tarde, LA 15 se cruza con LA 92 (East Whitney Street), que se conecta con Morse, así como con varios puntos en el noreste de Vermilion Parish. Continuando hacia el norte, LA 13 se cruza con LA 3007 (Airport Road), que se dirige al este hacia Ebenezer. Los alrededores rurales desaparecen rápidamente a medida que la carretera se acerca a Crowley , la sede de la parroquia . LA 13 ingresa a la ciudad por South Eastern Avenue y cruza las vías del ferrocarril BNSF / Union Pacific a través de un paso elevado. Inmediatamente después de regresar a nivel, LA 13 se cruza con US 90. El tráfico de camiones en LA 13 se dirige a seguir la US 90 en dirección este directamente hacia North Eastern Avenue, evitando la sección comercial. [2] [5] [6]
La ruta principal LA 13 gira al oeste por East 2nd Street y sigue la US 90 en dirección oeste durante siete cuadras hasta una intersección con North Parkerson Avenue. Aquí, la US 90 continúa al oeste hacia Jennings mientras que la LA 13 gira al noroeste por North Parkerson Avenue, una vía dividida de dos carriles. La ruta continúa por el centro de la ciudad y alrededor de la plaza del palacio de justicia. Después de la plaza, se amplía hasta convertirse en una autopista dividida de cuatro carriles a través de la zona comercial del norte. Cerca del extremo norte de la ciudad, la ruta de camiones LA 13 se une a la ruta principal a través de LA 1111 (Odd Fellows Road). Luego, LA 13 pasa por un intercambio en forma de diamante con la I-10 en la salida 80, conectando con Lake Charles al oeste y Lafayette al este. Inmediatamente después, LA 13 se cruza con LA 100 , que corre paralela a la interestatal hacia el oeste en dirección a Egan . [2] [5] [6]
Al norte de Crowley, la LA 13 cruza un puente sobre Bayou Plaquemine Brule y se estrecha hasta convertirse en una autopista de dos carriles sin dividir. Luego gira hacia el norte en la LA 1121 (Oro Trail Road). 4,9 millas (7,9 km) más tarde, la LA 13 pasa por Maxie y tiene una concurrencia muy corta con la LA 98 , conectando con Iota y Roberts Cove . Durante las siguientes 6,4 millas (10,3 km), la LA 13 se cruza con varias carreteras rurales más siguiendo caminos de línea de sección . Estos incluyen la LA 365 , con la que tiene otra concurrencia, así como la LA 368 en Mowata y la LA 370 en Bates. Al acercarse a la ciudad de Eunice , la LA 13 se cruza con la LA 3116 (East Ardoin Street) y la LA 3123 (Tiger Lane), lo que conduce al aeropuerto de Eunice y a la Universidad Estatal de Luisiana en Eunice (LSUE). [2] [5] [6]
La LA 13 cruza desde la parroquia de Acadia hacia el extremo oeste de la parroquia de St. Landry , ingresando simultáneamente a los límites de la ciudad de Eunice y ensanchándose hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles sin dividir. La LA 13 sigue por Aymond Street hacia la ciudad y luego gira brevemente hacia el oeste por East Maple Street, estrechándose a dos carriles una vez más. Inmediatamente cruza las vías del ferrocarril Acadiana (AKDN) a nivel e intersecta la LA 3116 (East Ardoin Street) por segunda vez. Dos cuadras después, la LA 13 gira hacia el norte por South 1st Street, mientras que la LA 91 continúa hacia el oeste por West Maple Street hacia Iota. En el centro de la ciudad, la LA 13 intersecta la US 190 (West/East Laurel Avenue), que conecta con Basile al oeste y Opelousas al este. [2] [5] [7]
Justo al norte de los límites de la ciudad hay una intersección con la LA 29 , que se dirige al noreste a través de Chataignier hacia Ville Platte , la sede de la parroquia. Luego, la LA 13 hace una curva hacia el noroeste antes de continuar hacia el norte a través de Bayou Des Cannes y hacia Evangeline Parish , donde se la conoce como Veterans Memorial Highway. [2] [5] [7]
Poco después de cruzar la línea parroquial, la LA 13 pasa por un área conocida como Fenris y se cruza con la LA 374. 4,1 millas (6,6 km) más tarde, la carretera gira hacia el noreste hacia la ciudad de Mamou . En la esquina suroeste de la ciudad, la LA 13 cruza la LA 104 , conectándose con Oberlin en el oeste. La LA 13 continúa a lo largo del borde occidental de la ciudad y se cruza con la LA 1160. Al norte de Mamou, la LA 13 pasa por la comunidad de Reddell y se cruza con la LA 376 , una ruta rural. [2] [5] [8]
Poco después, la LA 13 se cruza con la LA 10 en un punto conocido como Barber Spur. La LA 10 se conecta con Oakdale en el noroeste y Ville Platte en el este. 5,2 millas (8,4 km) más tarde, la LA 13 se cruza con la LA 1172 (Heritage Road) y luego pasa por el pueblo de Pine Prairie . En el lado norte de la ciudad, la LA 13 tiene una breve coincidencia con la LA 106 , que conduce hacia Bunkie en la vecina parroquia de Avoyelles . Frente a la LA 106 en dirección este, la LA 3187 comienza un largo bucle a través del área de recreación de Crooked Creek. Después de 3,4 millas (5,5 km), la LA 13 llega al otro extremo de la LA 3187. La carretera continúa hacia el norte por otras 1,9 millas (3,1 km) hasta un cruce con la US 167 en Turkey Creek . La US 167 continúa recto hacia la I-49 hasta Alexandria y al sureste hacia Ville Platte. [2] [5] [8]
La LA 13 es la ruta principal de norte a sur para las diversas ciudades y pueblos pequeños que atraviesa. La mayor parte de la ruta está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) como arteria secundaria rural. La parte entre Crowley y Eunice está clasificada como arteria secundaria urbana. Las secciones más transitadas de la ruta se encuentran dentro de los límites de las ciudades de Crowley y Eunice y están clasificadas como arterias principales urbanas. [1]
El volumen de tráfico diario en 2013 fue en promedio de entre 3000 y 6000 vehículos para las partes rurales de la ruta. La autopista tuvo un promedio de 10 100 vehículos a través de la mayor parte de Crowley y 14 700 vehículos a través de Eunice. Las cifras más altas reportadas fueron para la sección que conecta el centro de Crowley con la I-10, que tuvo un promedio de 19 200 vehículos por día. [1] [2] El límite de velocidad publicado en LA 13 es generalmente de 55 mph (90 km/h) en áreas rurales, reducido a entre 25 mph (40 km/h) y 35 mph (55 km/h) a través de la ciudad. [2]
Toda la ruta de la LA 13 al norte de Crowley es parte de la Zydeco Cajun Prairie Byway en el sistema de rutas turísticas del estado conocido como Louisiana Scenic Byways . [9]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, toda la ruta de LA 13 era parte de la antigua Ruta Estatal 26. [10] [11] [12] [13] La Ruta 26 fue designada por una ley de la legislatura estatal en 1921. [14] La ruta continuaba hacia el norte desde Turkey Creek hasta la Ruta Estatal 1 (ahora US 71 ) cerca de Lecompte . [14] Esta sección de la Ruta 26 se convirtió en co-firmada con la US 167 cuando se implementó el Sistema de Carreteras Numeradas de EE. UU . en 1926. [15] [16] Para 1928, la Ruta 26 se había extendido hacia el sur a lo largo del moderno corredor LA 35 desde Kaplan hasta Forked Island en el Canal Intracostero del Golfo . [17] [18]
La alineación de la antigua Ruta 26, que siguió la moderna LA 13, se mantuvo constante hasta la renumeración de la Louisiana Highway en 1955, salvo dos cambios menores de ruta en Crowley. La autopista originalmente ingresaba a Crowley por South Eastern Street y luego giraba hacia el oeste por East Pine Street y hacia el norte por South Parkerson Street, donde se reincorporaba a la alineación actual después de cruzar las vías del tren a nivel. [19] La alineación actual que cruza las vías en South Eastern Street y gira hacia el oeste por East 2nd Street se estableció alrededor de 1952. [20] [21] En el lado norte de la ciudad, la autopista hacía un zigzag a través de las actuales LA 100 y LA 1121. Esta ruta fue desviada y enderezada en 1930. [22] [23]
La LA 13 se creó en la renumeración de 1955, siguiendo la sección media de la antigua Ruta Estatal 26 entre Kaplan y Turkey Creek. La parte al sur de Kaplan fue designada como el tramo sur de la LA 35. La parte al norte de Turkey Creek se convirtió únicamente en la US 167, ya que en la renumeración se eliminaron las coincidencias innecesarias entre las carreteras de EE. UU. y estatales. [24]
La 13: Desde un cruce con La 14 en o cerca de Kaplan a través o cerca de Crowley y Eunice hasta un cruce con La-US 167 en o cerca de Turkey Creek.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [24]
Los cambios de trazado desde 1955 han servido generalmente para agilizar aún más la ruta. Se eliminaron varios zigzags a través de Eunice, comenzando al sur de los límites de la ciudad donde la LA 13 originalmente seguía lo que ahora es la LA 3116 hacia la ciudad. [25] Esto fue evitado por la ruta actual más recta alrededor de 1967. [26] [27] Al norte de la US 190, la LA 13 originalmente giraba hacia el oeste por West Magnolia Avenue y hacia el norte por North 4th Street. Después de cruzar las vías del tren, la ruta se cruzaba con la LA 29 en West Bacciochi Avenue. Luego, la LA 13 giraba hacia el oeste por la PR 6-400 (Murphy Richard Loop) y, finalmente, hacia el norte por la PR 6-401 (North 8th Street) para volver a unirse a la alineación actual. [28] Los cuatro giros en ángulo recto se eliminaron cuando se construyó la alineación actual a principios de la década de 1970, lo que suavizó la ruta y reubicó el cruce con la LA 29. [29] [30]
En Evangeline Parish, la LA 13 se cruzaba con la LA 104 a través de Budd Lane, ahora una carretera local. Luego corría simultáneamente con la LA 104 hacia el este hasta Mamou en South Street y hacia el norte a través de la ciudad por 6th Street. En Poinciana Avenue, la LA 13 continuaba hacia el norte por lo que ahora es la LA 3149 (antigua carretera 13) y seguía esa carretera a través de Reddell hasta Barber Spur, donde hacía un zigzag para volver a la ruta actual. [31] Alrededor de 1971, se abrió una ruta más directa, bordeando el borde occidental de Mamou y continuando hacia el norte de la ciudad por el lado opuesto de una línea de ferrocarril que desde entonces ha sido abandonada. [29] [32] La nueva ruta eliminó varios cruces a nivel en ese momento, así como cuatro curvas en ángulo recto. El posterior abandono de la línea de ferrocarril también eliminó la necesidad de que la LA 13 zigzagueara por las vías que se acercaban a Turkey Creek para cruzar la US 167. [8] [31]
La ruta Louisiana Highway 13 Truck ( LA 13 Truck ) recorre 4,15 km (2,58 millas) en dirección norte-sur desde la US 90 y la LA 13 hasta la intersección de la LA 13 y la LA 1111 en Crowley . [1] [33] La ruta desvía el tráfico de camiones alrededor de la sección comercial de la ciudad a través de otras carreteras mantenidas por el estado, lo que elimina la necesidad de que los camiones grandes tomen varias curvas en ángulo recto alrededor de la plaza del palacio de justicia. A diferencia de su ruta principal, la señalización de LA 13 Truck no lleva carteles direccionales.
Desde el sur, el camión LA 13 comienza en la intersección de la US 90 y la LA 13 en Crowley. Mientras que la LA 13 gira al oeste por East 2nd Street, corriendo al mismo tiempo que la US 90 en dirección oeste, la ruta del camión continúa recto para seguir la US 90 en dirección este por North Eastern Avenue. Después de cuatro cuadras, ambas autopistas giran al este por East Hutchinson Avenue. Tres cuadras más tarde, la carretera hace una curva hacia el norte y bordea los límites orientales de la ciudad. Mientras que la US 90 hace una curva nuevamente hacia el este hacia Rayne , el camión LA 13 parte para continuar hacia el norte una corta distancia a través de LA 1111 Spur (Tower Road) hasta una intersección con la línea principal LA 1111 en Odd Fellows Road. En esta intersección, la señalización indica a los automovilistas que continúen por la LA 1111 en dirección norte hasta la I-10 en la salida 82, que conecta con Lake Charles y Lafayette . El camión de la LA 13 gira hacia el oeste con la LA 1111 en dirección sur y avanza 1,2 millas (1,9 km) para reincorporarse a la línea principal LA 13 (North Parkerson Avenue) en un punto justo al sur de la salida 80 de la I-10. [5] [6] [33]
LA 13 Truck es una autopista de dos carriles sin dividir, a excepción de las primeras cuatro cuadras después de North Eastern Avenue, donde es una autopista de dos carriles dividida. [33] La parte de la ruta compartida con US 90 está clasificada por el DOTD de La como una arteria urbana menor con un volumen de tráfico diario promedio de 10,600 vehículos en 2013. [1] El resto de la ruta está clasificada como colector urbano y tuvo un promedio de 2,300 vehículos por día. [1] El límite de velocidad publicado es inicialmente de 35 mph (55 km/h), aumentando a 45 mph (70 km/h) a lo largo de LA 1111. [33]
Toda la carretera está en la parroquia de Acadia .
