Empresario suizo (nacido en 1942)
Louis Schweitzer (nacido el 8 de julio de 1942) es un empresario suizo que fue presidente del consejo de administración del Grupo Renault , y asumió el cargo por primera vez el 27 de mayo de 1992, sucediendo a Raymond Lévy. [1] También fue director general de 1992 a 2005. Además, fue presidente de AstraZeneca hasta el 8 de junio de 2012, donde fue nombrado director el 11 de marzo de 2004. [2] [3] Es director no ejecutivo de BNP Paribas , Electricité de France , Veolia Environnement , Volvo AB y L'Oréal , y vicepresidente del Consejo de Supervisión de Philips Electronics NV [4]
Temprana edad y educación
Schweitzer es hijo de Pierre-Paul Schweitzer , director gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI) de 1963 a 1973. Es sobrino nieto de Albert Schweitzer , y por tanto está relacionado con Jean-Paul Sartre . [5]
Schweitzer es licenciado en derecho y se graduó del elitista Instituto de Estudios Políticos de París (Sciences Po) y de la Escuela Nacional de Administración de Francia .
Carrera
Carrera en el sector público.
Schweitzer fue nombrado Inspector de Finanzas del Tesoro francés en 1970. En 1981, se convirtió en Jefe de Gabinete del Primer Ministro Laurent Fabius en sus diversos cargos gubernamentales (Ministro de Presupuesto, Ministro de Industria e Investigación y Primer Ministro).
Carrera en el sector privado.
Schweitzer se unió a Renault en 1986 y se convirtió en Director Financiero y Jefe de Planificación Estratégica en 1988.
Schweitzer fue nombrado vicepresidente ejecutivo y director de operaciones en 1989, y presidente y director de operaciones en 1990. Fue presidente y director ejecutivo de Renault desde mayo de 1992 hasta abril de 2005, y presidente de la Junta de la Alianza Renault- Nissan de 2001 a 2005. El 29 de abril de 2005, se convirtió en presidente del consejo de administración de Renault.
Schweitzer es comandante de la Legión de Honor francesa y de la Orden Nacional del Mérito , y director de varias empresas francesas y extranjeras. También es miembro de juntas directivas de diversas organizaciones generales, particularmente en el ámbito cultural.
Desde el 6 de marzo de 2005, Schweitzer es presidente de la Haute Authorité de Lutte Contre les Discriminations et Pour l'Egalité . Este papel le fue confiado por el presidente francés.
En 2013, fue nombrado uno de los 250 Grandes Oficiales de la Legión de Honor .
Otras actividades
Controversia
En 1995, el Ministerio de Justicia investigó a Schweitzer por ser "cómplice de envenenamiento" de hemofílicos. El caso surgió de su mandato como Jefe de Gabinete de Laurent Fabius y de si permitió, a sabiendas, que se distribuyera sangre infectada con VIH a los destinatarios. [8] En 2003, el Tribunal de Casación desestimó los cargos contra él y varios otros funcionarios. [9]
Schweitzer fue declarado culpable en 2002 de vigilar el teléfono de Jean-Edern Hallier como parte de una unidad especial del Palacio del Eliseo y multado. El Tribunal de Casación confirmó su condena en 2008. [10] [11] [12]
Educación
Vida personal
Schweitzer es protestante.
Lo más destacado de Renault en los años Schweitzer (1992-2005)
- 27 de mayo de 1992: Louis Schweitzer reemplaza a Raymond Lévy al frente de Renault.
- Diciembre de 1992: Renault gana los campeonatos de constructores y pilotos de Fórmula Uno .
- 6 de septiembre de 1993: Renault y Volvo firman un acuerdo de fusión.
- 2 de diciembre de 1993: Volvo se retira de la fusión. [13]
- 18 de julio de 1994 – El proyecto de ley de privatización de Renault se convierte en ley. La Régie Nationale des Usines Renault pasa a llamarse Renault.
- 13 de septiembre de 1994 – El gobierno francés abre Renault al capital extranjero
- Finales de 1994: Las acciones de Renault cotizan a 180,90 FRF. Renault se suma al índice CAC40
- 1 de junio de 1995 – Renault decide abrir una planta en Brasil.
- 3 de julio de 1996: Renault se privatiza por completo y el gobierno francés reduce su participación del 52% al 46%.
- 19 de noviembre de 1996 – Renault Scénic es nombrado Coche Europeo del Año 1997
- Diciembre de 1996 – Carlos Ghosn es nombrado vicepresidente ejecutivo.
- 27 de febrero de 1997 – Se anuncia el cierre de la planta belga de Vilvoorde .
- Diciembre de 1997: Williams Renault gana el Campeonato de Constructores de Fórmula Uno por sexta vez.
- Febrero de 1998 – Renault inicia su proyecto de Nueva Distribución (Nouvelle Distribution).
- 28 de mayo de 1998 – Se inaugura el Tecnocentro en Guyancourt , Francia.
- 2 de julio de 1998 – Renault y la ciudad de Moscú crean OAO Avtoframos.
- Noviembre de 1998: Renault inicia los trabajos de desarrollo de un automóvil que se vende al por menor por 5.000 euros.
- 4 de diciembre de 1998 – Inauguración de la Planta Ayrton Senna en Curitiba Brasil.
- 27 de marzo de 1999 – Renault adquiere el 36,8% del fabricante de automóviles japonés Nissan . Carlos Ghosn se convierte en director de Nissan. [14]
- 2 de julio de 1999: Renault toma el control del fabricante de automóviles rumano Dacia .
- 18 de octubre de 1999 – Carlos Ghosn anuncia el Plan de Revitalización de Nissan.
- 21 de abril de 2000: Renault adquiere el fabricante de automóviles surcoreano Samsung Motors . [15]
- 25 de abril de 2000 – Renault vende su negocio de camiones a AB Volvo a cambio de una participación del 20% en el grupo sueco. El futuro de Renault Trucks está asegurado. [dieciséis]
- 12 de marzo de 2001 – Renault y Nissan elaboran planes para crear una unidad global de compras conjuntas, denominada Renault Nissan Purchasing Organization
- 27 de marzo de 2001: El Laguna II se convierte en el primer coche en conseguir cinco largadas en las pruebas de choque Euro NCAP.
- 30 de octubre de 2001: Renault aumenta su participación en Nissan al 44,4% y Nissan adquiere una participación del 15% en Renault . Se crea la Junta de la Alianza Renault-Nissan. [17]
- 20 de diciembre de 2001 – Renault y Nissan inauguran su primera planta conjunta de ensamblaje de vehículos comerciales ligeros en Curitiba , Brasil.
- 28 de junio de 2002 – Renault y Nissan crean Renault Nissan Information Services, la segunda empresa conjunta de la Alianza.
- 22 de octubre de 2002 – Comienza la producción de la furgoneta Trafic en la planta de Nissan en Barcelona , convirtiéndose en el primer proyecto de producción conjunta de Renault y Nissan en Europa.
- 19 de noviembre de 2002 – Renault Mégane es nombrado Coche del año 2003.
- 23 de enero de 2003 – Se lanza el Renault Production Way (SPR) con el objetivo de garantizar que el sistema industrial del Grupo funcione en línea con los mejores del mundo.
- 24 de febrero de 2003 – Claas se convierte en socio mayoritario de Renault Agriculture al adquirir una participación del 51%. (Más tarde compró el 49% restante). [18]
- 26 de febrero de 2003 – Renault invierte 230 millones de euros en la producción y comercialización de su futuro vehículo X90 en Rusia.
- 28 de julio de 2003 – Renault toma el control de su filial SOMACA, anteriormente controlada por el gobierno marroquí, para fabricar el X90 en Marruecos .
- 16 de marzo de 2004 – Renault sienta las bases de su expansión en Irán con la creación de Renault Pars.
- Septiembre de 2004 – Dacia Logan : sale a la venta el coche de 5.000 €
- Febrero de 2005: Renault anuncia resultados financieros y de ventas récord.
- 22 de febrero de 2005: Renault firma un acuerdo con Mahindra & Mahindra para producir Logan en India.
- 6 de abril de 2005 – Se inaugura la planta de Avtoframos en Moscú.
- 29 de abril de 2005 – Carlos Ghosn reemplaza a Louis Schweitzer como presidente de Renault. [19]
notas y referencias
- ^ "Nieuwe Kroonprins bij Renault". Autovisie (en holandés). 1991 núm. 1: 11. 5 de enero de 1991.
- ^ "Nuestro equipo de liderazgo". AstraZeneca . Consultado el 13 de enero de 2016 .
- ^ "Declaración del presidente" (PDF) . AstraZeneca. 31 de enero de 2013.
- ^ "Informe Anual de AstraZeneca 2010" (PDF) . 27 de enero de 2011. pág. 106 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "Cómo Renault impulsó a Nissan". Semana Empresarial . 30 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2004 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ Junta Directiva Institut français des Relations Internationales (Ifri).
- ^ Junta Directiva París Europlace.
- ^ "Jefe de Renault en investigación sobre el SIDA". Los New York Times . 23 de mayo de 1995 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "Un tribunal francés pone fin al caso de sangre contaminada". Noticias de la BBC . 18 de junio de 2003 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "La paranoia impulsó el Watergate francés". La edad . Melbourne . 10 de agosto de 2002.
- ^ "Epilogue pour l'affaire des Ecoutes de l'Elysée" [Epílogo: Escuchando los asuntos del Elíseo]. Le Fígaro (en francés). Agencia France-Presse y Associated Press . 30 de septiembre de 2008 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ Hallier l'Edernel jeune homme , Jean-Pierre Thiollet , Ediciones Neva, 2016, p. 24. ISBN 978 2 35055 217 0
- ^ Eisenstein, Paul A. (6 de diciembre de 1993). "Colapsa la fusión entre los fabricantes de automóviles Volvo y Renault". El Monitor de la Ciencia Cristiana .
- ^ Andrews, Edmund (17 de marzo de 1999). "Renault ofrece comprar el 35% de Nissan". Los New York Times .
- ^ "Renault compra unidad Samsung". CNN . 21 de abril de 2000.
- ^ Escarcha, Laurence; MacLellan, Kylie (12 de diciembre de 2012). "Renault vende la participación restante en Volvo". Reuters .
- ^ "Lazos de cemento Nissan y Renault". Noticias de la BBC . 30 de octubre de 2001.
- ^ "La planta de tractores Renault de Le Mans está bajo el control 100% de Claas". Semanario de agricultores . 1 de julio de 2008.
- ^ "Carlos Ghosn, director de Nissan, toma el control de Renault el viernes". Semana de la Industria . 27 de abril de 2005. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
