John Baker Holroyd, primer conde de Sheffield , PC , FRS (21 de diciembre de 1735 - 30 de mayo de 1821) [1] fue un político y soldado inglés. Fue una autoridad destacada en agricultura y comercio y fue nombrado presidente de la Junta de Agricultura en 1803. [2] También se le recuerda como amigo íntimo y mecenas del eminente historiador Edward Gibbon , de quien actuó como albacea literario y editor.
Holroyd era el hijo mayor de Isaac Holroyd (1708-1778), Esq. de Dunamore, condado de Meath y Dorothy Baker (1708-1777). Su abuelo fue Isaac Holroyd (1643-1706), comerciante, perteneciente a una antigua familia de Yorkshire que se estableció en Irlanda después de la Restauración . Tomó por primera vez el nombre de Baker al heredar las propiedades de su tío, el reverendo James Baker, en 1768 y añadió Holroyd a la muerte de su propio padre en 1778. [3]
En 1760, al ingresar al ejército , dirigió un regimiento de infantería ligera montada llamado Royal Foresters bajo el mando de John Manners, marqués de Granby . Después de la guerra, fue ascendido al rango de capitán. Pasaron casi 20 años antes de que su servicio fuera llamado nuevamente a la guerra entre varias potencias europeas. Comenzó como mayor y ascendió al rango de coronel cuando formó su propia caballería, el 22º Regimiento de Dragones Ligeros, durante la Guerra Anglo-Francia. [4] [ página necesaria ]
En 1763 viajó durante un tiempo por el continente y en 1764 en Lausana , Suiza, se hizo amigo íntimo del escritor e historiador Edward Gibbon , más tarde autor de La historia de la decadencia y caída del Imperio Romano . A su regreso, utilizó su riqueza heredada para comprar en 1769 la casa de campo de Sheffield Hall en Sussex por 31.000 libras esterlinas [5] a Lord De La Warr . En 1780 fue elegido para representar a Coventry en la Cámara de los Comunes , donde se destacó contra el anticatólico Lord George Gordon y los alborotadores de Gordon . [1]
En 1781 fue creado par de Irlanda como barón Sheffield , de Dunamore en el condado de Meath, y en 1783 fue creado además barón Sheffield, de Roscommon en el condado de Roscommon, con un resto especial a favor de sus hijas. Como nobles irlandeses no interrumpieron su carrera parlamentaria y fue reelegido para Coventry en 1781 y para Bristol en 1790. Sin embargo, su carrera parlamentaria terminó en 1802, cuando fue creado Par del Reino Unido como Barón Sheffield , de Sheffield en el condado de York. En 1816, también fue creado vizconde de Pevensey y conde de Sheffield [6] en la nobleza de Irlanda.
En 1783 fue elegido miembro de la Royal Society . [7]
Se casó con Abigail Way, hija de Lewis Way de Richmond, Surrey con quien tuvo un hijo y dos hijas. Abigail murió en 1793. En 1795 se casó con el Excmo. Lucy Pelham (22 de febrero de 1763 - 18 de enero de 1797), hija de Thomas Pelham, primer conde de Chichester . Su tercer matrimonio fue con Lady Anne North (16 de febrero de 1760 - 18 de enero de 1832), hija del ex Primer Ministro Lord North el 20 de enero de 1798.
Lord Sheffield murió en 1821 y fue enterrado en el mausoleo de la familia Sheffield adjunto al crucero norte de la Iglesia de Santa María y San Andrés, Fletching, East Sussex . Cuando Edward Gibbon murió en 1794 mientras visitaba a Lord Sheffield, él también fue enterrado en el mismo mausoleo como muestra de respeto. La familia Holroyd se conmemora en los paneles circundantes. [8] El hijo y el nieto del conde sucedieron a su vez como segundo y tercer conde de Sheffield, siendo este último un conocido mecenas del cricket y tras cuya muerte el condado se extinguió. [6]
La hija del conde de Sheffield, María Josepha, se casó con John Stanley, primer barón Stanley de Alderley el 11 de octubre de 1796, [9] y por lo tanto la baronía irlandesa, bajo el remanente especial, pasó más tarde a Edward Stanley, cuarto barón Stanley de Alderley , quien así se convirtió en el cuarto barón Sheffield. [1]
En 1783, escribió sus opiniones sobre el estado del comercio entre Gran Bretaña y su antiguo súbdito, Estados Unidos. El folleto Observaciones sobre el comercio de los Estados americanos (Dublín, 1783), que tuvo seis ediciones, hacía un análisis comparativo del calendario de exportaciones e importaciones entre dos países. Describió la cantidad de productos básicos comercializados durante el próspero año de 1773 y su desastroso año una década después, las fluctuaciones en las exportaciones e importaciones durante tiempos de paz y guerra, y todas las importaciones y exportaciones a las Indias Occidentales, entre muchas otras. Las Observaciones fueron escritas en oposición al proyecto de ley presentado por William Pitt en 1783, que proponía flexibilizar las leyes de navegación a favor de los Estados Unidos. Pitt abandonó la propuesta después de que recibió una oposición considerable. [10] Edward Gibbon dijo más tarde que en las Observaciones , "[l]a ley de navegación, el Paladio de Gran Bretaña, fue defendida, y tal vez salvada, por su pluma; y demuestra, por el peso de los hechos y los argumentos, que la nuestra madre patria pueda sobrevivir y florecer después de la pérdida de América". [11]
En 1790, publicó Observaciones sobre el proyecto para la abolición de la trata de esclavos , en las que adoptó una posición conservadora en el debate sobre el abolicionismo , condenando la "manera desconsiderada e impracticable en la que una gran proporción de la comunidad profesa una disposición a aliviar a los negros de esclavitud." Temeroso de interferir con el derecho de los esclavizadores a su "propiedad" humana, afirmó que "nada es más vano y vacío que la idea de que la Legislatura británica podría abolir inmediatamente la esclavitud", y elogió lo que percibió como la "disposición mostrada por el Asambleas antillanos para hacer todo lo que se pueda sugerir en beneficio de los negros". [12]
En Observations on the Manufactures, Trade, and Present State of Ireland (Londres, 1785), también habló sobre el libre comercio y por qué Irlanda y Gran Bretaña no deberían continuar con su guerra arancelaria sobre sus respectivos productos como lana, productos de lana y ganado. , pesca y variedad de manufacturas.
Pero en términos de agricultura, mantuvo una postura más proteccionista. Apoyó que los debates sobre la agricultura son de suma importancia, ya que tienden a la verdadera grandeza y estabilidad de una nación.
Se opuso a que el reino dependiera de la importación de maíz, trigo y otros cereales. Luego publicó una serie de folletos que abordan cómo el parlamento debería cuidar su producción de alimentos. En Observations on the Corn Bill (Londres, 1791), abogó por un precio más alto pero estable del maíz, cultivar tierras de calidad inferior en lugar de usarlas para pastos y enfatizó que un precio más alto del maíz es beneficioso para las manufacturas.
Continuó con Observaciones sobre la deficiencia del grano; on the media of Present Relief, and of Future Plenty (Londres, 1800) donde expresó su disgusto por los ataques contra los agricultores por sospechas de que se están quedando con la mejor harina. También afirmó en su folleto que tener agricultores ricos es de gran beneficio para la sociedad porque mejoran la agricultura y mantienen las existencias de cereales sin demasiado estrés para el público.
En un discurso pronunciado en la Cámara de los Comunes el 30 de julio de 1801, criticó la gran suma que pagaban por la importación de cereales de países extranjeros que surgía de la escasez de cereales y que podría dar lugar a la creación de una "política peligrosa de alimentación del pueblo a expensas del público". "( La biografía anual y el obituario , volumen 6, 1822)
En 1803 se desempeñó como presidente de la Junta de Agricultura y, como agricultor, era considerado una autoridad en materia de cultivo de la tierra.
También mostró interés en mantener la exportación de lana. Publicó un volumen sobre el tema de la lana y el comercio de lana. Primero, se opuso a restringir la exportación de la materia prima en sus Observaciones sobre las objeciones hechas a la exportación de lana de Gran Bretaña a Irlanda en 1800. Y en la década siguiente, publicó una serie de folletos de 1809 a 1812 Sobre el comercio. en Lana y Lanas, donde notó el debilitamiento de las exportaciones a los estados americanos. Luego abogó por la importación de ovejas de España para su cría. Los mismos sentimientos reaparecieron después de una década en su Informe en la reunión de la Feria de la Lana de Lewes entre 1818 y 1820.
Su pasión por la economía local también está presente en la industria marítima. En sus Estrictas sobre la necesidad de mantener inviolablemente el sistema colonial y de navegación de Gran Bretaña (Londres, 1804), señaló que la suspensión de las leyes de navegación que convertían a Inglaterra en un puerto libre perjudica a todas las ramas de la marina británica. La apertura del puerto se considera desventajosa y desalentadora para los marineros, los constructores navales y el sector de la construcción naval, y contraria a los intereses de su fuerza naval.
A pesar de que sus opiniones fueron anunciadas como actualizadas con el tiempo, sus puntos de vista a veces fueron considerados miopes e insulares ( Diccionario de Economía Política Volumen 3 , Palgrave, p. 390). Un ejemplo es su postura conservadora sobre la abolición de la esclavitud, donde comentó sobre los reformadores de la trata de esclavos que "ninguno de ellos tuvo la franqueza de presentarse y decir que aquellos cuyas propiedades iban a ser sacrificadas en esta búsqueda deberían recibir compensación alguna". por sus pérdidas." [13]
Atribución:
Medios relacionados con John Baker Holroyd, primer conde de Sheffield en Wikimedia Commons
