Little Rock Union Station , también conocida como estación Mopac , es una estación de tren en Little Rock, Arkansas , Estados Unidos, atendida por Amtrak , el sistema ferroviario nacional de pasajeros.
La actual estación de Little Rock se inauguró el 1 de agosto de 1921, después de haber sido construida por Missouri Pacific Railroad después de que un incendio destruyera la estación anterior el 7 de abril de 1920. El arquitecto EM Tucker de St. Louis diseñó el edificio, manteniendo el estilo renacentista de 1907. características y cambio de cubierta de dos aguas a plana. La Stewart Construction Company de St. Louis construyó la nueva estación a un costo de 1,25 millones de dólares. La estructura aprovechó los cimientos existentes, algunos muros exteriores y la torre del reloj de la anterior estación, que había sobrevivido al incendio. La estación figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como "Estación Mopac". [2]
Aunque se la conoce como Union Station, esta estructura en particular fue utilizada por un solo ferrocarril, Missouri Pacific. Las estructuras anteriores en este sitio contaban con dos ferrocarriles adicionales, Memphis and Little Rock Railroad (1874-1893) y St. Louis Southwestern Railway (conocido como el 'Cotton Belt') (ca. 1892-1910). La estructura actual (1921) fue anterior a una gran estructura de madera erigida en 1874 y una estación de ladrillo que se inauguró en 1909 y se quemó en 1920.
La entrada principal a Union Station estaba ubicada en el nivel de Markham Street, y en este nivel se ubicaban salas de espera, taquillas y un restaurante. Los dos pisos superiores albergaban a los despachadores de trenes del ferrocarril y las oficinas de los departamentos de carga y pasajeros, American Refrigerador Transit Company y Pullman Company , que atendían los vagones dormitorio y comedor de los trenes de pasajeros. El sótano (nivel de vía) albergaba amplias instalaciones de correo y de la Agencia Ferroviaria Express , una sala de equipaje y una pequeña economia para vagones restaurante. El acceso de los pasajeros a las vías se realizaba a través de un camino intermedio al aire libre que se extendía desde el lado norte del edificio, con escaleras y tres cobertizos para sombrillas que se extendían en cada dirección al nivel de las vías. Esta estructura intermedia era original de la estación de 1908 y sobrevivió al incendio de 1920.
Little Rock era el punto de unión de los trenes de Missouri Pacific con destino al noreste hasta St. Louis Union Station y al este hasta Memphis Union Station . Los trenes iban en dirección oeste a Dallas , Ft. Worth y El Paso ; San Antonio y Galveston vía Houston . También estaban disponibles trenes directos desde St. Louis a Hot Springs . Estos trenes incluían lo siguiente: [3] [4]
El servicio de pasajeros de Missouri Pacific a Little Rock terminó poco después de la medianoche del 1 de mayo de 1971, cuando Amtrak asumió las operaciones de pasajeros de Missouri Pacific. Los cobertizos para sombrillas restantes y la mitad del camino se desmantelaron en octubre de 1973, menos de seis meses antes de que Amtrak comenzara una nueva ruta de pasajeros a través de Little Rock. Amtrak continuó utilizando la sala de espera y el área de taquilla originales hasta julio de 1992. La zona de espera y las taquillas se trasladaron a un área recientemente renovada de la estación ubicada al nivel de la vía.
Rock Region Metro brinda servicio de tránsito alrededor de Little Rock. Si bien no hay conexión directa con la estación, la Ruta 1 brinda servicio de autobús dos cuadras al sur de la estación, aunque esta ruta no opera cuando Amtrak tiene programado llegar a la estación. [5]
Medios relacionados con Little Rock (estación de Amtrak) en Wikimedia Commons
