Lista de modelos Beechcraft

La siguiente es una lista de todos los modelos aeroespaciales producidos por Beechcraft desde su creación en 1932.

Modelos

Modelo 16 – Avión de entrenamiento monomotor, totalmente metálico ^[1]
Modelo 17 Staggerwing : avión utilitario biplano con motor radial único cubierto de tela y tren de aterrizaje con ruedas de cola ^[1]
Modelo 18 Twin Beech : avión utilitario de dos motores radiales, totalmente metálico y tren de aterrizaje con ruedas de cola ^[1]
Modelo 19 Musketeer Sport : entrenador de menor potencia desarrollado a partir del Modelo 23, asiento trasero opcional, tren de aterrizaje triciclo fijo ^[1]^[2]
Modelo 22 – Bombardero de alta velocidad no construido ^[3]
Modelo 23 Musketeer/Custom/Sundowner : avión utilitario monomotor totalmente metálico, tren de aterrizaje triciclo fijo ^[1]^[2]
Modelo M-23N: bombardero de reconocimiento con base en portaaviones no construido ^[3]
Modelo 24 Super/Sierra : desarrollo de mayor potencia del Modelo 23; Super R y Sierra tienen tren de aterrizaje retráctil ^[1]^[2]
Modelo 25 : prototipo de entrenador bimotor que entró en producción con el nombre de Modelo 26
Modelo 25J – Avión de observación bimotor no construido ^[3]
Modelo 26 Wichita : entrenador bimotor construido principalmente de madera
Modelo 026 – Avión de observación no construido ^[3]
Modelo 28 Grizzly : prototipo de avión de ataque bimotor
Modelo 33 Debonair/Bonanza – Desarrollo del Modelo 35 con cola convencional, inicialmente comercializado como Debonair, rebautizado como Bonanza en 1968 ^[1]^[4]
Modelo 34 Twin-Quad : prototipo de avión de pasajeros pequeño; el avión más grande jamás construido por Beechcraft ^[1]
Modelo 35 Bonanza – Avión utilitario monomotor, tren de aterrizaje triciclo retráctil, cola en V ^[1]
Modelo 36 Bonanza – Desarrollo alargado del Modelo 33 con cola convencional ^[1]^[5]
Modelo 38P Lightning : avión utilitario turbohélice experimental. ^[1]
Modelo 40 : Bonanza bimotor, solo uno producido, dos motores impulsando una hélice ^[1]
Modelo 45 Mentor : avión de entrenamiento militar monomotor biplaza en tándem producido para el ejército estadounidense con el nombre de T-34 ^[1]
Modelo 46 : avión de entrenamiento bimotor para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el nombre de T-36A, programa cancelado, prototipo construido pero no volado ^[1]
Modelo 50 Twin Bonanza : avión utilitario bimotor; ^[1] a pesar de su nombre, es en su mayor parte un diseño nuevo que utiliza solo unos pocos subconjuntos del Bonanza ^[6]
Modelo 55 Baron : avión utilitario bimotor de alto rendimiento, derivado del modelo 95 Travel Air ^[1]
Modelo 56 Baron : variante turboalimentada del modelo 55 ^[1]
Modelo 58 Baron : desarrollo alargado del modelo 55 con puertas traseras dobles para pasajeros; presurización ofrecida ^[1]^[7]
Modelo 60 Duke : avión utilitario bimotor de alto rendimiento ^[1]
Modelo 65 Queen Air : avión de transporte bimotor, derivado del modelo 50 Twin Bonanza ^[1]
Modelo 70 Queen Air : avión de transporte bimotor, derivado del Modelo 65 ^[1]
Modelo 73 Jet Mentor : prototipo de avión de entrenamiento a reacción biplaza en tándem ^[1]
Modelo 76 Duchess : avión de entrenamiento de cuatro asientos y dos motores desarrollado a partir del modelo 24 Sierra con una nueva cola en forma de T ^[8]
Modelo 77 Skipper – Avión de entrenamiento primario biplaza monomotor con tren de aterrizaje triciclo fijo ^[1]
Modelo 79 Queen Airliner – Variante del Modelo A65 para aerolíneas regionales, no construido ^[1]
Modelo 80 Queen Air – Avión de transporte bimotor; Modelo 65 con cola en flecha ^[1]
Modelo 87 – Un modelo A80 con motores turbohélice. ^[1]
Modelo 88 Queen Air – Avión de transporte bimotor; Modelo 80 con cabina presurizada de 10 asientos ^[1]
Modelo 89 Queen Airliner – Variante del Modelo A80 para aerolíneas regionales, no construido ^[1]
Modelo 90 King Air : avión de transporte con dos motores turbohélice, desarrollado a partir del Queen Air 88 ^[1]
Modelo 95 Travel Air : desarrollo bimotor del Bonanza Modelo 35 que utiliza la cola del Mentor Modelo 45; ^[1] más estrechamente relacionado con el Bonanza que el Twin Bonanza de nombre similar ^[9]
Avión comercial modelo 99 : pequeño avión de pasajeros con dos motores turbohélice, derivado del Queen Air 80 ^[1]
Modelo 100 King Air : avión de transporte con dos motores turbohélice, desarrollado a partir del King Air 90 ^[1]
Modelo 112 – Proyecto de doble turbohélice de 1957, no construido ^[1]
Modelo 115: prototipo conceptual del tamaño del 85 % del modelo 2000 ^[1]
Modelo 120 – Proyecto de doble turbohélice de 1962, no construido ^[1]
Modelo 200 Super King Air – Desarrollo del King Air 100 ^[1]
Modelo 220 Denali : avión utilitario monoturbohélice de alto rendimiento ^[10]
Modelo 300 Super King Air – Desarrollo del King Air 200 ^[1]
Modelo 390 Premier : avión utilitario con motor biturbofán
Modelo 400 Beechjet : avión utilitario con dos motores turbofán, diseñado y fabricado originalmente por Mitsubishi ^[1]
Modelo 1001 : un avión no tripulado de ataque blanco producido para el ejército estadounidense con el nombre de AQM-39 ^[11]
Modelo 1019 : un avión no tripulado de ataque blanco producido para el ejército estadounidense con el nombre de AQM-37 ^[11]
Modelo 1025 – Dron más tarde MQM-25 ^[11]
Modelo 1074 Pave Eagle: variante dron del modelo 33 Bonanza para uso militar de EE. UU. como QU-22A
Modelo 1079 Pave Eagle II: variante de dron del modelo 36 Bonanza para uso militar de EE. UU. como QU-22B
Modelo 1300 – Variante propuesta de 13 asientos para pasajeros del Modelo B200. Se entregaron 14 fuselajes.
Avión comercial modelo 1900 : avión comercial con dos motores turbohélice, desarrollo del modelo 200 Super King Air ^[1]
Modelo 2000 Starship : avión utilitario con dos turbohélices, configuración canard y hélices propulsoras ^[1]
Modelo 3000 Texan II : avión de entrenamiento militar con turbohélice

Números de diseño de proyectos

PD.208 - Prototipo del Modelo 99 ^[1]
PD.289 - Se convirtió en el modelo 76 Duchess ^[1]
PD.290 King Air 400 - Conversión experimental de un King Air 200. ^[1]

Designaciones militares de los Estados Unidos

Designaciones militares británicas

Expeditor - Modelo 18 (C-45) ^[30]
Viajero - Modelo 17 (C-43/GB) ^[26]^[31]

Designaciones militares canadienses

Mosquetero CT-134 – Modelo 23
CT-145 Super King Air – Modelo 200
CT-156 Harvard II – Modelo 3000

Otros productos

Beechcraft Plainsman : automóvil de posguerra que alcanzó la etapa de prototipo antes de ser cancelado
Beechcraft AQM-37 Jayhawk : avión no tripulado lanzado desde el aire con un solo motor de cohete
Beechcraft MQM-61A Cardinal : avión no tripulado con un solo motor de pistón de dos tiempos opuesto horizontalmente y hélice
Beechcraft MQM-107 Streaker : avión no tripulado de ataque directo

Notas

^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar Simpson 1991, págs. 38-53
^ abc Marsh, Alton K. (5 de abril de 2002). "Compras económicas: lujo asequible". www.aopa.org . Asociación de pilotos y propietarios de aeronaves . Consultado el 26 de julio de 2021 .
^ abcd Parmerter, Robert K. (2004). Beech 18: A Civil & Military History (Haya 18: una historia civil y militar) . Tullahoma, Tennessee: Fundación del Museo Staggerwing. pág. 484. ISBN 0-9748312-0-4.
^ "Bonanza F33A - Ticket to Adventure". www.aopa.org . Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves . 5 de febrero de 1998 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Beechcraft Bonanza". www.aopa.org . Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves . 9 de octubre de 2009 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
^ Bedell, Peter A. (5 de septiembre de 1999). "Beech Twin Bonanza: A Legend Roars On". www.aopa.org . Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
^ Bedell, Peter A. (5 de diciembre de 2010). "Hawker Beechcraft Baron G58: The Baron Turns 50" (El Barón cumple 50 años). aopa.org . Asociación de propietarios y pilotos de aeronaves . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
^ "Beechcraft Duchess". avweb.com . 5 de agosto de 2005 . Consultado el 26 de julio de 2021 .
^ Bedell, Peter A. (5 de octubre de 2002). "Beech Travel Air: Baron Lite". www.aopa.org . Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
^ Siebenmark, Jerry. "El segundo Beechcraft Denali completa su primer vuelo". Noticias de aviación internacional . Consultado el 15 de agosto de 2022 .
^ abc Andrade 1979, págs. 234-235
^ Andrade 1979, pág. 35
^ abc Andrade 1979, pág. 41
^ Andrade 1979, pág. 95
^ Andrade 1979, pág. 96
^ de Andrade 1979, págs. 64-65
^ desde Swanborough y Bowers 1976, pág. 41.
^ de Andrade 1979, pág. 134
^ de Andrade 1979, pág. 164
^ Andrade 1979, pág. 166
^ Andrade 1979, pág. 168
^ Andrade 1979, pág. 169
^ Andrade 1979, pág. 172
^ abc Andrade 1979, pág. 173
^ Andrade 1979, pág. 193
^ abc Swanborough y Bowers 1976, pág. 412.
^ Andrade 1979, pág. 198
^ Andrade 1979, pág. 199
^ Swanborough y Bowers 1976, pág. 42.
^ Andrade 1979, pág. 241
^ Andrade 1979, pág. 247

Referencias

Andrade, John M (1979). Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE. UU. desde 1909. Leicester, Inglaterra: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
Simpson, RW (1991). La aviación general de Airlife . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). Aeronaves de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 (2.ª ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-968-5.