Limon Railroad Depot (también conocida como estación Limon ) fue una importante estación de ferrocarril de Union Pacific y Chicago, Rock Island y Pacific en Limon, Colorado . Ha estado en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 2003. Está incluida en lo que ahora es el Museo y Parque Ferroviario del Patrimonio de Limon . Es una de las siete estaciones de la línea Rock Island que aún se encuentran en pie en Colorado , y la única restaurada. [7]
En 1870, el ferrocarril Kansas Pacific , ahora Union Pacific , fue el primer ferrocarril que pasó por donde hoy se encuentra la ciudad de Limon. [5] [8] La ciudad aún no estaba incorporada (y no tenía una estación), por lo que los trenes pasaban sin detenerse en su camino a Denver .
En 1888, la línea Rock Island construyó un campamento para los trabajadores que construían la línea principal a Colorado Springs . [9] La vía se cruzaba con la vía de Union Pacific donde ahora está el depósito. [8] [10] La ciudad recibió su nombre en honor al supervisor de construcción del ferrocarril, John Limon. [9] [11] [12] La línea Chicago, Rock Island y Pacific (línea Rock Island) decidió entonces que Denver sería una mejor terminal occidental para sus trenes. En 1889, los dos ferrocarriles llegaron a un acuerdo para permitir que "The Rock" utilizara la línea Limon Subdivision de Union Pacific sobre derechos de vía . [10] [13] [14] [15] Antes de eso, los trenes iban a Colorado Springs y usaban la vía del ferrocarril Denver and Rio Grande Western hacia el norte hasta Denver. [16] Limon se convirtió en un cruce importante para los dos ferrocarriles, [9] ya que era donde trenes como el Rocky Mountain Rocket se dividían hacia Denver o Colorado Springs, respectivamente. [5] [17]
En la década de 1980, se eliminaron aproximadamente 70 millas de la antigua vía del ferrocarril Rock Island y Cadillac y Lake City entre Limon y Colorado Springs. [8] Aún se pueden ver fácilmente evidencias del antiguo derecho de paso a lo largo de la ruta. [18] En Colorado Springs, una parte de 5,8 millas del derecho de paso se ha convertido en un sendero ferroviario conocido como Rock Island Trail. [19] [20] Al noreste de Colorado Springs, la pista seguía de cerca la autopista estadounidense 24 e incluía un gran caballete sobre Big Sandy Creek .
El edificio fue dañado por el tornado que azotó Limón en 1990 y destruyó entre el 50 y el 75 por ciento del distrito comercial. [21] El primer evento importante después del tornado fue el Weekend Western Festival en junio de 1992. [1]
Limon era considerada una estación de servicio para los ferrocarriles Union Pacific y Rock Island Line. [1] [4] Prestaba servicio a muchos trenes de la antigua línea principal Kansas Pacific Kansas City - Denver y de la línea principal Rock Island Line Omaha -Colorado Springs. Fue el final del "Limon Shuffle", donde el popular tren Rocky Mountain Rocket se dividió en dos trenes. [22] [23]
Limon se encuentra en el extremo occidental del ferrocarril Kyle , un ferrocarril regional que opera en la antigua línea Rock Island hasta Nebraska. [8] [24] El ferrocarril entró en servicio en 1982. [25] La línea a menudo intercambia vagones con Union Pacific . Union Pacific también opera alrededor de 12 trenes al día en la subdivisión Limon, la antigua línea principal de Kansas Pacific. [24]
El depósito es ahora el hogar del Museo del Patrimonio de Limón y el Parque del Ferrocarril , un gran museo histórico. El Parque del Ferrocarril incluye un furgón de cola de Union Pacific , una maqueta de ferrocarril del Limon Yard de la década de 1940 y un vagón restaurante de 1914. [4] [5] Es el sitio de los Días del Ferrocarril de Limón anuales, que se llevan a cabo en junio. [24] [26]
También incluye el quitanieves Rock Island No. 95580 , un quitanieves de cuña de una sola oruga, que fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2018.
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