Un cartel bilingüe (o, por extensión, un cartel multilingüe ) es la representación en un panel ( cartel , generalmente una señal de tráfico , una señal de seguridad, un cartel informativo) de textos en más de un idioma. El uso de carteles bilingües suele reservarse para situaciones en las que existe un bilingüismo administrado legalmente (en regiones bilingües o en fronteras nacionales) o donde hay un interés turístico o comercial relevante ( aeropuertos , estaciones de tren , puertos , puestos de control fronterizos, atracciones turísticas, itinerarios internacionales, instituciones internacionales, etc.). Sin embargo, a menudo se encuentran usos más informales de carteles bilingües en negocios en áreas donde hay un alto grado de bilingüismo, como lugares turísticos, enclaves étnicos y barrios históricos. Además, algunos carteles presentan digrafía sincrónica , el uso de múltiples sistemas de escritura para un solo idioma.
Los signos bilingües se utilizan ampliamente en regiones cuyas lenguas nativas no utilizan el alfabeto latino (aunque algunos países como España o Polonia utilizan signos multilingües); dichos signos generalmente incluyen la transliteración de topónimos y la traducción opcional de textos complementarios (a menudo al inglés ). Más allá del bilingüismo, existe una tendencia general hacia la sustitución de textos por símbolos y pictogramas estandarizados internacionalmente.
El uso de signos bilingües ha experimentado una notable expansión en los últimos años. [ ¿cuándo? ] [ cita requerida ] El aumento del bilingüismo allí ha ido acompañado de un aumento de los viajes internacionales y de una mayor sensibilidad a las necesidades de las minorías étnicas y lingüísticas.
Los carteles bilingües surgieron en lugares como Bélgica , donde, debido a la cohabitación de comunidades de habla holandesa y francesa (sobre todo en la parte central del país, cerca de Bruselas ), el bilingüismo era una señal de simple voluntad de acoger a todos los ciudadanos por igual. Como resultado, todas las señales de tráfico en la Región de Bruselas-Capital son bilingües en holandés y francés.
Suiza tiene varios cantones ( Berna , Friburgo , Valais y Grisones ) y ciudades (p. ej. Biel/Bienne , Murten , Friburgo , Siders y Disentis/Mustér ), donde dos, o en un caso (Grisones) incluso tres idiomas tienen estatus oficial y, por lo tanto, los carteles son multilingües. En el caso de Biel/Bienne , tanto el nombre de la ciudad en alemán como en francés siempre se escriben oficialmente con el nombre compuesto; y lo mismo ocurre con Disentis/Mustér (alemán/ romanche ).
Otro ejemplo es el Tirol del Sur , de habla alemana , que fue anexado a Italia durante la Primera Guerra Mundial y acabó convirtiéndose en el foco de políticas de asimilación. En cumplimiento de los tratados internacionales, Italia se vio obligada a reconocer y dar cabida a sus ciudadanos de habla alemana mediante el uso de señales bilingües. La situación de la minoría eslovena que vive en las provincias de Trieste, Gorizia y Udine es muy diferente, ya que sólo en los últimos años se han hecho visibles las señales bilingües y sólo en los pueblos más pequeños. En el Valle de Aosta , de habla parcialmente francesa , las señales de tráfico y de dirección oficiales suelen estar en ambos idiomas, italiano y francés.
En Grecia , prácticamente todos los carteles son bilingües: el texto en griego es amarillo y el inglés, blanco. Si un cartel está solo en griego, suele haber un cartel equivalente en inglés cerca.
En España , los carteles bilingües en lengua local y castellano aparecen de forma irregular en las comunidades autónomas de Galicia , País Vasco , Navarra , Cataluña , Comunidad Valenciana y Baleares .
En la República de Irlanda también se utilizan señales bilingües , en las que todas las carreteras, ciudades, edificios importantes, etc. se nombran tanto en irlandés como en inglés . El irlandés aparece en la parte superior de la señal (normalmente en cursiva) y el inglés debajo. La excepción a esto son las regiones de Gaeltacht , donde se suele utilizar señalización solo en irlandés.
En Alemania , las primeras señales de tráfico y de calles bilingües en alemán y sorbio , así como las señales de límites de ciudades y de estaciones de tren, se introdujeron en la década de 1950 en Lusacia . Después de la reunificación, también se adaptaron señales de límites de ciudades bilingües en algunas regiones donde se hablaba danés o frisón. En Brandeburgo y Sajonia , los nombres de lugares en alemán y sorbio deben mostrarse hoy en día en el mismo tamaño, con los nombres en alemán en la parte superior.
En Finlandia , los carteles multilingües aparecieron a finales del siglo XIX. Los carteles estaban en los idiomas oficiales sueco , finés y, durante ese período, también ruso . Después de la independencia de Finlandia, los carteles pasaron a ser bilingües finés-sueco en las áreas bilingües oficiales del país y bilingües finés- sami en las partes del norte.
En el Reino Unido se utilizan señales bilingües . En Gales , el galés y el inglés son idiomas oficiales y la mayoría de las señales de tráfico son bilingües. [1] Hasta 2016, cada autoridad local decidía qué idioma se mostraba primero; a partir de 2016, la nueva señalización presentará primero el galés. [2] [3] En Escocia , el gaélico escocés es cada vez más visible en las señales de tráfico, no solo en el noroeste y en las islas, sino también en las principales rutas primarias. Los carteles de las estaciones de tren y los carteles de los edificios públicos, como el Parlamento escocés, son cada vez más bilingües. En Irlanda del Norte , se encuentran algunos carteles en irlandés y/o escocés del Ulster . En Cornualles, algunos carteles, como los nombres de las calles, se encuentran en inglés y en córnico; y de manera similar en la Isla de Man, en inglés y gaélico manés.
En algunas zonas de Eslovenia donde son oficiales idiomas distintos del esloveno ( el italiano en algunas zonas de la Istria eslovena y el húngaro en algunas zonas de Prekmurje ), la ley exige que todas las señales oficiales (incluidas las de tráfico) estén en ambos idiomas oficiales. Esta normativa no siempre se cumple estrictamente, pero, no obstante, todas las señales de tráfico en estas zonas son bilingües.
En muchas regiones de Polonia se utilizan signos bilingües: polaco y ruteno en Lemkivshchyna , polaco y alemán en la Alta Silesia , polaco y lituano en la comuna de Punsk y polaco y casubio en Pomerania.
Los aeropuertos europeos tienen carteles que suelen ser bilingües, con el idioma local y el inglés, aunque existen variaciones significativas entre países. En países multilingües como Bélgica y Suiza, los aeropuertos suelen tener carteles en tres o cuatro idiomas. Algunos aeropuertos, como el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol , son utilizados principalmente por viajeros internacionales y optan por utilizar carteles monolingües en inglés, aunque estén ubicados en un país cuya lengua materna no es el inglés.
El Gobierno de Canadá y la provincia de Nuevo Brunswick son oficialmente bilingües en inglés y francés, por lo que todas las señales emitidas o reguladas por esos gobiernos son bilingües independientemente de dónde se encuentren. Las señales de tráfico provinciales también son bilingües en las áreas designadas en francés de Manitoba y Ontario . [4] Cada autoridad local decide qué idioma se muestra primero. [2] En Ottawa , la capital nacional, el gobierno municipal es oficialmente bilingüe , por lo que todas las señales de tráfico municipales y los marcadores de carretera son bilingües. Dado que los aeropuertos están regulados por el gobierno federal, la mayoría de los aeropuertos de Canadá tienen señales bilingües en inglés y francés.
En la provincia de Nueva Escocia , particularmente en la isla de Cabo Bretón, varios carteles con nombres de lugares son bilingües, en inglés y gaélico escocés .
Aunque Nunavut , un territorio inuit , es oficialmente multilingüe en inglés, francés, inuktitut e inuinnaqtun, las señales de tránsito municipales se han mantenido solo en inglés, excepto las señales de pare. [ cita requerida ] Algunas otras señales de tránsito en varias partes de Canadá incluyen otros idiomas indígenas , como la señal de tránsito inglés/ squamish en Columbia Británica que se muestra aquí.
Quebec es oficialmente monolingüe en francés, y el uso de otros idiomas está restringido por la Carta de la Lengua Francesa . Los carteles comerciales de Quebec pueden incluir texto en idiomas distintos del francés siempre que el francés sea "marcadamente predominante". [5]
En lugares cercanos a la frontera entre Estados Unidos y México, algunos carteles son bilingües en inglés y español, [6] y algunos carteles cerca de la frontera entre Estados Unidos y Canadá son bilingües en inglés y francés. [ cita requerida ] Además, los grandes centros urbanos como la ciudad de Nueva York, Chicago y otros tienen señalización bilingüe y multilingüe en los principales destinos. [ cita requerida ] Hay algunos carteles bilingües en inglés y ruso en el oeste de Alaska. [ cita requerida ] En Texas, algunos carteles deben estar en inglés y español. En las áreas de Texas donde hay un gran número de hispanohablantes, muchos carteles oficiales, así como carteles no oficiales (por ejemplo, tiendas, iglesias, vallas publicitarias), están escritos en español, algunos bilingües con inglés, pero otros solo en español. En New Britain, Connecticut y sus alrededores , no es raro ver carteles en español y polaco, además de en inglés.
En 2016, Port Angeles, Washington , instaló carteles bilingües en inglés y en las lenguas indígenas Klallam para preservar y revitalizar la cultura Klallam de la zona . [7]
El Chinatown de la ciudad de Nueva York tiene carteles en inglés-chino. [8] El Chinatown/Japantown de Seattle tiene carteles en inglés-chino e inglés-japonés.
En la República Popular China , el gobierno exige que las señales bilingües estén presentes en las regiones autónomas donde una lengua minoritaria comparte estatus oficial con el chino. En Xinjiang , las señales están en uigur y chino; en el Tíbet , las señales están en tibetano y chino; y en Mongolia Interior , las señales están en mongol (escrito en el alfabeto clásico) y chino. En Guangxi , la mayoría de las señales están en chino, aunque el idioma zhuang es oficial en la región. Las áreas autónomas más pequeñas también tienen políticas similares. Las señales en la Prefectura Autónoma Coreana de Yanbian , que limita con Corea del Norte , están en coreano y chino. Muchas áreas de la provincia de Qinghai exigen señales bilingües en tibetano y chino. En Pekín y Shanghái, debido a la exposición internacional de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 y la Expo 2010 , casi todas las señales de tráfico de la ciudad son ahora bilingües con chino e inglés (durante los Juegos Olímpicos, las señales en las sedes olímpicas también estaban en francés). El uso del inglés en las señales también está creciendo en otras ciudades importantes.
En Hong Kong y Macao , las señales gubernamentales suelen ser bilingües: chino tradicional e inglés o portugués , respectivamente. Esto se debe a que, además del chino, el inglés y el portugués son idiomas oficiales de Hong Kong y Macao, respectivamente. En algunas zonas de reciente desarrollo de Macao se pueden ver señales de tráfico trilingües en inglés, portugués y chino tradicional.
En Israel , las señales de tráfico suelen ser trilingües: hebreo, árabe e inglés.
En la India , las señales de tráfico suelen ser multilingües: en hindi, inglés y otros idiomas regionales. Además, las señales en indostánico suelen presentar digrafía sincrónica , con un estándar literario en urdu escrito en escritura árabe y un estándar en hindi avanzado escrito en devanagari .
En Sri Lanka , las señales de tráfico oficiales están en cingalés , tamil e inglés .
En Turquía, en la región de Anatolia Oriental se utilizan señales bilingües ( turco y kurdo ) . [9] [10] [11] Los aeropuertos y las zonas turísticas incluyen un nombre en inglés después del nombre turco.
En los países del Golfo , como Arabia Saudita , las señales de tráfico suelen ser bilingües, en inglés y árabe. Otras señales (por ejemplo, las señales de los edificios) también pueden estar en inglés y árabe.
