IDEC SPORT [1] (anteriormente Groupama 3 , Banque Populaire VII , Lending Club 2 , IDEC 3 ) es un trimarán de vela de competición diseñado para establecer récords transoceánicos. Es uno de los veleros oceánicos más rápidos del mundo y el actual poseedor del Trofeo Julio Verne por la circunnavegación del mundo. Originalmente estaba patroneado por el regatista francés Franck Cammas , con una tripulación de diez personas y patrocinado por la compañía de seguros francesa Groupama . Actualmente está patroneado por Françis Joyon .
Alexia Barrier ha anunciado que será la capitana del IDEC Sport en un intento de romper el récord de circunnavegación con una tripulación exclusivamente femenina en 2025. [2]
Groupama 3 fue diseñado por VPLP , construido por Multiplast en Vannes , Francia y lanzado en junio de 2006. [3]
El Groupama 3 fue botado el 7 de junio de 2006. Fue poseedor del récord transatlántico entre 2007 y 2009.
Durante un primer intento por ganar el Trofeo Julio Verne (la vuelta al mundo) en 2008, el Groupama 3 naufragó frente a las costas de Nueva Zelanda.
Fue reparada en Francia y volvió a intentarlo en 2009. Los daños en el casco de babor hicieron que el intento se cancelara después de 11 días y el barco llegó a Ciudad del Cabo para ser reparado. Luego regresó a Francia.
Groupama 3 inició su tercer intento el 31 de enero de 2010. El 20 de marzo de 2010, se convirtió en el barco más rápido en navegar alrededor del mundo y estableció un récord de 48 días, 7 horas 44 minutos y 52 segundos, mejorando el rendimiento de Orange II de 2005 en más de 2 días. [6] Perdió el récord el 7 de enero de 2012, ante Banque Populaire V , un trimarán más grande. [7]
En 2010, fue acondicionado para participar en la regata transatlántica Route du Rhum en solitario . En noviembre de 2010, el Groupama 3 ganó la regata transatlántica francesa Route du Rhum en solitario (entre Bretaña y Guadalupe), con Frank Cammas al timón, en 9 días y 14 horas, a una velocidad media de 16,14 nudos.
Fue patrocinada por el banco francés Banque Populaire para participar en la Route du Rhum 2014 , que ganó con el patrón Loïck Peyron . En noviembre de 2014, Banque Populaire VII ganó nuevamente la Route du Rhum , con Loick Peyron, en 7 días y 15 horas, batiendo el récord en 2 horas y 10 minutos.
En 2015, el patrocinador del regatista francés Francis Joyon , IDEC, anunció que ahora financiarían el barco. [8] Bajo este nuevo patrocinio, el barco fue arrendado por seis meses a Renaud Laplanche , el director ejecutivo de Lending Club. El barco fue restaurado de su configuración de mástil acortado para una sola persona a una configuración de tripulación completa y se lo denominó Lending Club 2. [ 9] Lending Club 2 estableció un nuevo récord de cruce del Canal y un nuevo récord transpacífico. [10]
En septiembre de 2015, el barco pasó a contar con el patrocinio de IDEC Sport. El equipo estableció un nuevo récord de circunnavegación en 2017 y recuperó el Trofeo Julio Verne con un tiempo de 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. [11]
EspañolRécord Julio Verne 2016
Francis Joyon toma posesión del antiguo Groupama 3 el 2 de octubre de 2015, después de tres semanas de trabajo en Multiplast, en Vannes . [12] Elige una configuración intermedia entre la potencia inicial y un aparejo reducido para las carreras en solitario. Más cerca de la ligereza y la ergonomía buscadas en solitario, menos versátil en particular con vientos flojos, las elecciones de Joyon darán sus frutos durante sus dos travesías en los mares del sur a finales de 2015 y luego a finales de 2016, con numerosos récords. Con una tripulación reducida a seis personas, IDEC Sport se presenta como un desafío para batir el Trofeo Julio Verne, [13] propiedad de Loïck Peyron desde 2011 en 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos.
Tras un intento en noviembre de 2016, con un tiempo desfavorable en las calmas ecuatoriales y en el Atlántico Sur, y un choque que dañó ligeramente su aleta, Joyon partió de nuevo el 16 de diciembre de 2016 para conquistar el trofeo. Llegó el 26 de enero de 2017 con un nuevo récord de navegación de la Vuelta al Mundo en 40 días 23 h 30 min 30 s. [14] Durante su intento de 2016 por el Trofeo Julio Verne, Francis Joyon y su tripulación [15] batieron numerosos récords intermedios: cuatro de ellos han sido formalizados y son objeto de registros debidamente certificados por el WSSRC. [16]
Realizan una travesía muy rápida de los mares del sur empezando por el océano Índico, [15] recorriendo 8091,73 millas en 10 días, manteniendo una media de 809 millas diarias. Este episodio se inició delante del frente de una depresión que se desplazaba a una velocidad correspondiente a la potencialidad del barco desde Sudamérica hasta el océano Pacífico. Durante 12 días, el viento se mantiene amurado a babor, soplando constantemente a más de 30 nudos, una configuración ideal para los récords de velocidad. Las velocidades máximas varían entre 38 y 44 nudos según el estado del mar. Debido al mal mar, su velocidad bajó temporalmente (29 nudos y 700 millas/24 h) antes de una nueva aceleración, empujándolos de nuevo por encima de la barrera de las 800 millas recorridas diariamente.
Tras pasar Nueva Zelanda y el Antimeridiano, navegando amurados a babor 205 grados de longitud (25 grados Oeste al Antimeridiano) en los mares del sur, Francis Joyon y su tripulación terminaron trasluchando en la transición entre dos depresiones, y lograron alcanzar al sistema meteorológico que tenían frente a ellos sobre el Océano Pacífico, partiendo nuevamente a más de 30 nudos de media diaria hacia el Cabo de Hornos .
Francis Joyon dobla el Cabo de Hornos, 16 días después del inicio de esta travesía por Sudamérica, y tras un recorrido de casi 12.000 millas por encima de los 30 nudos de media (730,16 millas/24 horas en 16 días). Firma entonces un aumento de rendimiento de entre el 30 y el 40% en comparación con el récord de Loïck Peyron 5 años antes. Al salir de los mares del sur con una ventaja de 4 días, 06 horas y 35 minutos sobre el anterior récord de Loïck Peyron, Francis Joyon y su tripulación recuperaron el equivalente a 2.800 millas en este episodio.
Las condiciones meteorológicas en todo el mundo permitieron optimizar el recorrido: 26.412 millas recorridas en tierra, a una velocidad media de 26,85 nudos, para un recorrido teórico de 22.461 millas. El Banque Populaire V tuvo que recorrer casi 2.600 millas más en 2015 (29.002 millas).
Si bien el mejor día del récord anterior de Loïck Peyron fue el único día por encima de las 800 millas de su récord (811 millas en 24 horas, o 33,79 nudos de media), Francis Joyon mantiene una velocidad superior a las 800 millas diarias durante 10 días consecutivos.
De esta forma se mejora un gran número de registros de progreso de un velero durante un período determinado:
