Velero trimarán de regatas, también conocido como Spindrift 2
Banco Popular V
Banque Populaire V (ahora rebautizado como Spindrift 2 ) es un trimarán de carreras en alta mar que originalmente estaba dirigido por el equipo Banque Populaire. [1] Fue el quinto barco del Team Banque Populaire diseñado para establecer récords oceánicos. Fue botado el 4 de octubre de 2008 en Nantes , Francia. Tiene múltiples récords de navegación en rumbos establecidos, así como el récord de distancia recorrida en 24 horas por cualquier clase de velero, 908,2 nm.
Con sus 40 m (130 pies) de longitud, es actualmente el trimarán de carreras más grande del mundo. Su patrón actual es Yann Guichard . Sus patrones anteriores son Loick Peyron y Pascal Bidégorry . Su patrocinador original fue el banco francés Banque Populaire . Actualmente es propiedad de Dona Bertarelli & Spindrift Racing y está patrocinado por Mirabaud Group , Zenith y Genes-X.
Diseño
El proyecto arquitectónico del Banque Populaire V comenzó en 2006. Los arquitectos navales VPLP [2] (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) diseñaron este maxi multicasco Clase G. El trimarán fue construido por el astillero CDK Technologies [3] en Lorient .
Carrera
Lanzamiento del Banque Populaire V 2012
Fue botado a finales de agosto de 2008 en Lorient .
En 2009 hizo su primer intento de cruzar el Atlántico norte de oeste a este. El domingo 2 de agosto de 2009, estableció el nuevo récord en 3 días, 15 horas, 25 minutos y 48 segundos (una velocidad media de 32,94 nudos), superando en más de 12 horas el récord anterior, ostentado por Franck Cammas a bordo del Groupama 3 . . Durante el intento también superó dos veces la distancia de 24 horas , primero con 880 y luego, varias horas más tarde, con 907 millas náuticas (1.680 km).
En 2010, el barco estuvo estacionado en Brest , a la espera de una buena situación meteorológica para batir el récord del Trofeo Julio Verne (circunnavegación del mundo), ostentado desde 2010 por Franck Cammas y el multicasco Groupama 3 . El primer intento de este tipo comenzó el 22 de enero de 2011, pero chocó contra algunos escombros en el Atlántico Sur y se vio obligado a retirarse el 4 de febrero.
Loïck Peyron reemplazó a Pascal Bidégorry como patrón en junio de 2011. [4] Un segundo intento exitoso comenzó el 22 de noviembre de 2011 y estableció un nuevo récord en 45 días, 13 horas y 43 minutos. [5]
2013 - Presente - Spindrift 2
Spindrift 2, La Trinité-sur-Mer
En enero de 2013, el barco fue adquirido por el equipo de carreras de Dona Bertarelli, Spindrift Racing, y rebautizado como Spindrift 2 . [6] El mástil original de 47 m fue acortado en 6 m para que Yann Guichard manejara el barco en solitario en la Ruta del Ron 2014 , en la que logró un segundo puesto en la clasificación. En 2015 se adquirió un nuevo mástil de 42 m con vistas a un nuevo intento de batir el récord de Julio Verne con una tripulación completa. El 22 de noviembre de 2015 comenzó en carrera directa con IDEC Sport y terminó solo 2 días más lento que el récord actual de JVT . [7]
El primer intento del JVT de 2019 comenzó bien con Yann Guichard cuando batieron el récord entre Ouessant y el Ecuador (4d 19h 57'), pero tuvieron que retirarse en Australia con la mecha del timón rota. [8] El 3 de diciembre de 2019 comenzó el siguiente intento, pero tuvo que finalizar al día siguiente debido a más problemas con el timón a alta velocidad. [9]
Registros
Distancia de 24 horas , 908,2 millas náuticas (1682 km), una velocidad media de 37,84 nudos [10] con una velocidad máxima de 47,16 nudos [11] durante el paso récord del Atlántico Norte en agosto de 2009. Patroneado por Pascal Bidegorry
Récord transmediterráneo, entre Marsella (Francia) y Cartago (Túnez), el 16 de mayo de 2010, en 14 horas, 20 minutos y 34 segundos a una velocidad media real de 33,24 nudos. [13] Patroneado por Pascal Bidegorry
Récord de la vuelta a las Islas Británicas, en 3 días, 3 horas y 49 minutos, 8 de julio de 2010. [14] Patroneado por Loick Peyron
Fastnet Race , en 1 día, 8 horas y 48 minutos, 15 de agosto de 2011, con una media de 18,5 nudos. [15] Patroneado por Loick Peyron
^ Sitio oficial de VPLP Archivado el 4 de febrero de 2010 en Wayback Machine.
^ Tecnología CDK. sitio oficial
^ Franck Dubray (7 de junio de 2011). "Le Baulois Loïck Peyron nuevo patrón del Maxi Banque Populaire". Oeste-Francia . Consultado el 7 de junio de 2011 .
^ "Sail-World.com: Trofeo Julio Verne tomado por Maxi Banque Populaire V". Mundo de la Vela . Consultado el 7 de enero de 2012 .
^ "Dona Bertarelli adquiere Maxi Banque Populaire V, trimarán legendario y ganador del Trofeo Julio Verne". Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
^ Bunting, Elaine (18 de marzo de 2016). "La historia del intento de récord mundial de Julio Verne de Spindrift 2". Mundo de la navegación a vela . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
^ Carreras Spindrift (7 de febrero de 2019). "Final australiano de Spindrift 2 en el intento de récord del Trofeo Julio Verne". Mundo Vela . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
^ "Yann Guichard explica que Spindrift 2 detuvo su intento por ganar el Trofeo Julio Verne". Mundo Vela . 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
^ Registro de 24 horas de Banque Populaire V en el sitio WSSRC>
^ Le Figaro del 6 de noviembre de 2009
^ Banque Populaire V al otro lado del Atlántico en el sitio WSSRC Archivado el 15 de octubre de 2011 en Wayback Machine >
^ Registro TransMed
^ Récord de las Islas Británicas Archivado el 12 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
^ "Minisitio Fastnet". RORC . 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de agosto de 2011 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Banque Populaire V (barco, 2008) .
Banque Populaire V Sitio oficial
Banque Populaire V bate récord transatlántico en Youtube
