La estación de tren Langley Mill (antes conocida como Langley Mill for Heanor and Langley Mill and Eastwood ) de la línea Erewash Valley presta servicio al gran pueblo de Langley Mill y a las ciudades de Heanor en Derbyshire y Eastwood en Nottinghamshire , Inglaterra. La estación está a 19 km al norte de Nottingham .
La estación se encuentra entre Nottingham y Sheffield y está administrada por East Midlands Railway .
Northern Trains ofrece un servicio cada hora entre Nottingham y Leeds vía Sheffield que para en Langley Mill. [2] Este servicio comenzó a funcionar a partir del cambio de horario de diciembre de 2008.
East Midlands Railway opera algunos servicios por día desde Langley Mill en dirección sur hasta Nottingham y más allá (generalmente Norwich ) y en dirección norte hasta Sheffield (generalmente continuando hasta Liverpool Lime Street ).
Los autobuses que sirven a Langley Mill son Rainbow 1, 33, 34 y otros que se pueden encontrar en el sitio web de Trent Barton .
La estación no cuenta con personal y tiene dos andenes desplazados (conectados por un paso subterráneo), siendo el andén 1 (para Chesterfield y Sheffield) el más al sur de los dos. No hay edificios permanentes aparte de los refugios de espera estándar; no hay máquinas expendedoras de billetes disponibles, por lo que todos los billetes deben comprarse antes del viaje o en el tren. Las pantallas digitales CIS, los anuncios automáticos, los carteles con los horarios y los puntos de ayuda al cliente a cada lado proporcionan información sobre el funcionamiento de los trenes. El acceso sin escalones solo está disponible para el andén 1 (a través de una rampa, al andén 2 solo se puede llegar por escaleras). [3]
La estación fue inaugurada en la línea Erewash Valley por el ferrocarril Midland en 1847 y se la conocía como Langley Mill for Heanor. Sin embargo, en 1876, el GNR construyó Eastwood and Langley Mill en su ramal de Derbyshire and Staffordshire Extension en Awsworth Junction. La estación Midland pasó a llamarse Langley Mill and Eastwood .
En 1895, Midland construyó una línea desde aquí a través de Heanor hasta Ripley con una estación adyacente propia. Esta línea no resultó rentable y se cerró en mayo de 1926.
Fue cerrada al tráfico de pasajeros el 2 de enero de 1967 como resultado del hacha de Beeching (junto con Ilkeston Junction y Cossall , Alfreton y todas las demás estaciones locales restantes en la misma ruta), [4] pero posteriormente fue reabierta por British Rail en mayo de 1986. [5] La antigua estación (que fue demolida después del cierre) tenía plataformas una frente a la otra y estaba ubicada en el sitio de la actual plataforma 2. Se tuvo que proporcionar una nueva plataforma en dirección norte cuando se reconstruyó la estación, ya que el antiguo sitio al norte de Station Road había sido remodelado. Este se encuentra cerca de donde alguna vez estuvo la antigua plataforma de la línea secundaria Ripley. [6]
53°01′05″N 1°19′52″O / 53.018°N 1.331°W / 53.018; -1.331