El HMS Lamerton fue un destructor de la clase Hunt Tipo II de la Marina Real . Fue vendido a la Armada de la India en 1952, donde sirvió como INS Gomati .
Después de la guerra, a principios de 1946, fue reducida al estado de reserva en Harwich.
El Lamerton fue ordenado el 3 de septiembre de 1939 en el marco del Programa de Construcción de Emergencia de Guerra de 1939. Fue puesto en grada con el número de trabajo J4142. [2] Fue puesto en servicio el 16 de agosto de 1941.
Lamerton estuvo presente en la invasión aliada del norte de África, conocida como Operación Torch , como parte de la Fuerza H. A las 10.45 del 6 de noviembre de 1942, después de pasar por el estrecho de Gibraltar, la pantalla de la Fuerza H se incrementó con la llegada de Lamerton , junto con Acute, Algerine , Alarm, Albacore, Cadmus , Speedwell, Hussar , ORP Błyskawica , Wilton y Wheatland , mientras que Ibis , Enchantress , Clare , Broke , Malcolm , Wrestler y Vanoc fueron destacados para unirse al convoy KMSA 1.
A las 12.30 horas del 6 de noviembre, el pesquero español Jesus Dei Gran fue avistado al sureste. El vicealmirante Burrough ordenó a Lamerton que lo abordara y lo enviara bajo vigilancia armada a Gibraltar . La tripulación, según Burrough, era "muy amistosa y de ninguna manera se resintió por esta interrupción de su ocupación pacífica" . [3]
A las 22.30 horas del 7 de septiembre, el Bulolo -el buque de mando- y los barcos del Sector B, formados por Keren , Winchester Castle, Otranto , Sobieski , Awatea , Strathnaver y Cathay , y escoltados por Palomares , Acute , Alarm , Albacore , Lamerton , Wheatland , Wilton , Błyskawica , Hoy, Incholm, Mull y las lanchas motoras 444 , 238 y 307 , se detuvieron en la posición 36°52.5'N, 02°49'E. Había una brisa moderada del noreste, mar leve, cielo despejado y buena visibilidad. El cabo Caxine y todas las luces costeras eran visibles. [3]
Junto con el Bedale y el Chiddingfold , el Lamerton fue arrendado a la India en 1952, como compensación por el hecho de que la Marina Real no le hubiera suministrado un crucero que se había planeado originalmente. [1] Los tres barcos se convirtieron en el 22.º Escuadrón de Destructores, con el Bedale (ahora INS Godavari ) como líder. [1] Todos ellos necesitarían reacondicionamientos que se esperaba que costaran aproximadamente 120.000 libras y demoraran unos ocho meses. [1] Los barcos fueron prestados inicialmente a la India con siete condiciones:
El acuerdo de transferencia fue acordado por Clement Attlee el 22 de octubre de 1951, y el gobierno indio fue informado el mismo día. [1] Fue puesta en servicio en la Armada india el 24 de abril de 1953, y la ceremonia de puesta en servicio fue realizada por Shrimati Saraswati Kher, esposa de Shri Kher, el Alto Comisionado de la India . [1] Inusualmente, todavía se llamaba Lamerton en este momento, en lugar de Gomati , y sus órdenes de puesta en servicio fueron emitidas por un almirante británico, Sir Maurice Mansergh . [1] En la Spithead Review en 1953, a pesar de estar en la Marina Real, todavía ondeaba la Bandera Blanca y llevaba su nombre original, junto con los otros dos barcos del 22º Escuadrón de Destructores de la India, y el INS Delhi , Tir y Ranjit , que ondeaban colores indios. [1] No fue hasta el 18 de junio de 1953 que los barcos adoptaron sus nombres indios en una ceremonia en Liverpool, en la que la esposa del capitán GS Kapoor realizó una "ruptura de cocos" en lugar de una ruptura de botellas de champán. [1]
El primer comandante fue el teniente comandante Inder Singh, que más tarde ascendió al rango de comodoro. El oficial ejecutivo fue el teniente de la Marina Real Batra.
El contrato de arrendamiento se prorrogó en agosto de 1956 y se vendió a la India en abril de 1958.
Fue utilizado como buque escuela hasta 1975, cuando fue eliminado de la lista activa, antes de ser vendido para desguace.
