La ruta estatal 19 ( SR 19 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California , que corre a lo largo de Lakewood Boulevard y Rosemead Boulevard en el área de Los Ángeles. Una carretera estatal "oculta" adicional, la Ruta estatal 164 ( SR 164 ), también está firmada como parte de la SR 19, a pesar de tener una descripción legal separada de la Ruta 19. La ruta combinada es una suburbana de cuatro a seis carriles de norte a sur. carretera, que se extiende al este de la autopista Long Beach ( Interstate 710 ) y al oeste de la autopista San Gabriel River Freeway ( Interstate 605 ), y conecta las partes orientales de Long Beach y Pasadena a través de Whittier Narrows . Según sus descripciones legales, la SR 19 corre hacia el norte hasta Gallatin Road en Pico Rivera , luego la SR 164 va desde Gallatin Road hasta Pasadena. Desde 1998, se han cedido varias piezas a los gobiernos locales y la ley estatal autoriza más transferencias.
Los lugareños generalmente se refieren a la ruta combinada SR 19/164 como Lakewood Boulevard o Rosemead Boulevard, no por su designación numérica. Las dos carreteras forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que son consideradas esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país por la Administración Federal de Carreteras . [4]
El término sur oficial original de la SR 19 estaba en Los Alamitos Circle en Long Beach , donde convergen Lakewood Boulevard, la ruta estatal 1 (Pacific Coast Highway) y Los Coyotes Diagonal. Luego, la SR 19 avanzó hacia el norte a lo largo de Lakewood Boulevard a través de Long Beach y la ciudad de Lakewood , cruzando con la Interestatal 405 , pasando por debajo de una pista del aeropuerto de Long Beach [5] (la parte que atraviesa el aeropuerto se ha reubicado hacia el este; partes de la La antigua alineación permanece como vías de servicio del aeropuerto), luego corre hacia el oeste de Lakewood Center Mall antes de pasar por el vecindario de Mayfair.
Dado que la Legislatura de California renunció a segmentos de la carretera, el control estatal de la SR 19 ahora comienza oficialmente en el punto donde Lakewood Boulevard cruza los límites de la ciudad de Lakewood- Bellflower en Rose Street (también se planea que el estado renuncie a la SR 19 en Bellflower [6 ] ). La SR 19 luego cruza la ruta estatal 91 antes de cruzar la frontera de la ciudad entre Bellflower y Paramount y más tarde Bellflower y Downey . El control estatal de la SR 19 termina al norte de Gardendale Street cuando Lakewood Boulevard ingresa completamente a Downey.
Lakewood Boulevard continúa hacia el norte a través de Downey, cruzando con la Interestatal 105 antes de pasar por el gran sitio anteriormente ocupado por North American Aviation, Rockwell International y Boeing Reutilizable Space Systems e intercambiando con la Interestatal 5 . En Telegraph Road en los límites de la ciudad de Downey- Pico Rivera , Lakewood Boulevard se convierte en Rosemead Boulevard. [7] Rosemead Boulevard continúa hacia el norte a través de Pico Rivera (donde este segmento de la SR 19 también ha sido cedido a la ciudad [8] ) hasta Gallatin Road. [9]
La SR 164 oculta, pero firmada como parte de la SR 19, comienza al norte de Gallatin Road, viajando a lo largo de Rosemead Boulevard a través de la presa Whittier Narrows antes de ingresar al área recreativa de Whittier Narrows y cruzarse con la ruta estatal 60 . Después de esto, la carretera ingresa al sur de El Monte antes de cruzar el Río Hondo y cruzar el límite de la ciudad entre Rosemead y El Monte . Luego se cruza con la Interestatal 10 . Esta parte de Rosemead Boulevard entre Gallatin Road y la Interestatal 10 todavía es mantenida por el estado y construida según los estándares de las autopistas.
El mantenimiento estatal termina nuevamente en los límites de la ciudad de Rosemead- Temple City cerca de Grand Avenue. Rosemead Boulevard luego continúa hacia el norte a través de Temple City y las áreas no incorporadas de East San Gabriel y East Pasadena y hacia la ciudad de Pasadena . (La carretera fue cedida a Temple City, [10] y aquellas partes en las áreas no incorporadas fueron transferidas al condado de Los Ángeles). [11] En Pasadena, el estado aún mantiene la porción corta de Rosemead Boulevard desde la Interestatal 210 hasta Foothill Boulevard . con la terminal norte legal de la SR 164 en este último. Rosemead Boulevard continúa hacia el noroeste bajo el control de Pasadena desde Foothill Boulevard hasta Sierra Madre Villa Avenue. [9]
El servicio de autobús lo proporciona la línea 266 de Metro Local (entre Foothill Boulevard y Del Amo Boulevard) y la línea 111 de Long Beach Transit (al sur de Del Amo Boulevard) a lo largo de Rosemead Boulevard y Lakewood Boulevard. La línea C del Metro también cuenta con una estación en la mediana de la Interestatal 105 debajo de Lakewood Boulevard.
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Antes de que se construyera la actual SR 19, San Gabriel Boulevard, que se extendía desde Lamanda Park al sur hasta Downey , y fue ampliado y repavimentado por un impuesto de evaluación en 1925, [12] era la carretera principal a través de Whittier Narrows , requiriendo varios giros para permanecer en él y continuar hacia el sur hasta Long Beach . [13] [14] [15] La legislatura estatal agregó la Ruta 168 al sistema de carreteras estatales en 1933, que siguió esta alineación general entre la Ruta 60 ( SR 1 ) en Long Beach y la Ruta 9 ( Foothill Boulevard , luego US 66 ) cerca Parque Lamanda. [16] [17] La SR 19 fue posteriormente designada fuera de la renumeración de la carretera estatal de 1964 .
El tramo de 9,56 millas (15,39 km) de la SR 19 al norte de Gallatin Road en Pico Rivera ha sido legalmente la Ruta Estatal 164 desde la renumeración de 1964 , pero siempre ha estado firmada como SR 19. Los planes originales para la SR 164 la llevaban al sureste hasta la Interestatal 605. de la actual transición entre SR 164 y SR 19, y originalmente fue planeada como la Autopista Rio Hondo . [18]
Desde entonces, muchos segmentos de la SR 19 han sido entregados a las ciudades por las que pasan. Caltrans cedió la parte de la SR 19 de Long Beach a la ciudad el 27 de enero de 1999, [5] y el segmento de la SR 19 de Downey fue cedido a la ciudad el 3 de julio de 2001. [7] Sin embargo, el segmento en Pico Rivera no fue cedido a esa ciudad hasta el 22 de junio de 2004. [8] El 27 de octubre de 2006, la parte norte de la SR 164 que atravesaba un área no incorporada del condado desde Callita Street hasta la I-210 fue cedida al condado. [11] En abril de 2008, la sección de la SR 164 a través de Temple City fue cedida a esa ciudad. [10] El 9 de abril de 2012, la sección de la SR 19 a través de Lakewood fue cedida a esa ciudad. [19] En 2017, comenzó el proceso de renuncia en Bellflower. [6]
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [20] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Toda la ruta se encuentra en el condado de Los Ángeles .
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