La estación de tren de Lakelands es una estación de tren de la línea Mandurah de la red Transperth en Australia Occidental . La estación se encuentra en el suburbio de Mandurah de Lakelands , a 6,5 kilómetros (4,0 millas) al norte de la estación de Mandurah y a 64,5 kilómetros (40,1 millas) al sur de la estación de metro de Perth . La construcción comenzó en 2021 y se inauguró el 11 de junio de 2023.
Las previsiones para la estación se hicieron cuando se construyó originalmente la línea Mandurah durante la década de 2000. Hubo varias propuestas para construir la estación durante la década de 2010, pero cuando el Partido Laborista estatal llegó al poder en 2017, se había comprometido a construir la cercana estación de Karnup, pero no la estación de Lakelands. Mientras tanto, el Partido Liberal federal quería construir la estación de Lakelands, por lo que se comprometió a financiar el 80% de los 80 millones de dólares australianos necesarios para construir la estación. El gobierno federal rechazó las solicitudes de transferencia de fondos al proyecto de la estación de Karnup, por lo que ese proyecto se suspendió para que el estado pudiera financiar la estación de Lakelands. Esto dio lugar a acusaciones de que el gobierno federal estaba haciendo trampa , ya que la estación de Lakelands estaba en el escaño del diputado liberal Andrew Hastie , mientras que la estación de Karnup estaba en un escaño laborista seguro en manos de Madeleine King .
En enero de 2021, ADCO Constructions recibió el contrato para el diseño y la construcción de la estación de Lakelands. El diseño se publicó en mayo de 2021 y, tras algunas revisiones, fue aprobado. Las primeras obras comenzaron en agosto de 2021 y las obras principales comenzaron a fines de 2021. La estación se inauguró el 11 de junio de 2023, con un presupuesto de $8 millones por debajo del presupuesto. Tiene una frecuencia de tren de 10 minutos durante las horas pico, una frecuencia de 15 minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos, y una frecuencia de 30 a 60 minutos por la noche. La estación tiene cinco rutas de autobús y un estacionamiento de 400 plazas.
La estación de Lakelands está ubicada en el suburbio norteño de Mandurah , Lakelands, en el estado de Australia Occidental . Prestará servicio principalmente a Lakelands y al área cercana de Madora Bay . La estación está rodeada principalmente por áreas residenciales de baja densidad, aunque está el centro comercial Lakelands aproximadamente a 800 metros (870 yardas) al oeste de la estación, el lago Black Swan inmediatamente al este de la estación y el lago Paganoni a 500 metros (550 yardas) al noreste de la estación. [1] : 8 Durante el proceso de aprobación del desarrollo, la planificación urbana del área fue criticada por el miembro del Panel de Evaluación de Desarrollo Conjunto Ian Birch por situar el centro comercial Lakelands demasiado lejos de la estación planificada. [2] Las estaciones adyacentes son la estación Mandurah al sur y la estación Warnbro al norte. La estación de Lakelands está en la línea Mandurah de la red Transperth , a 64,5 kilómetros (40,1 millas) al sur de la estación de metro de Perth y a 6,5 kilómetros (4,0 millas) al norte de la estación de Mandurah, [1] : 8 dentro de la zona tarifaria siete. [3]
La estación de Lakelands está inmediatamente al sur de donde Lake Valley Drive cruza el puente de la línea Mandurah. La entrada de la estación, donde se encuentran el intercambiador de autobuses y el estacionamiento, está al oeste del ferrocarril. El intercambiador de autobuses constará de ocho paradas de autobús cubiertas y se accederá desde Lake Valley Drive. El estacionamiento contiene aproximadamente 400 bahías y se accederá a través de Ashwood Parkway. La estación de tren constará de dos plataformas laterales con ascensores y escaleras. La estación está ubicada en un terraplén para que el intercambiador de autobuses esté al nivel del vestíbulo sobre las plataformas. La estación de Lakelands está diseñada para ser universalmente accesible . Las instalaciones incluyen baños, una sala para hasta 96 bicicletas y una cabina de oficial de tránsito. [4] [1] : 5, 22–24 Se planea que los oficiales de tránsito estén presentes desde la hora pico de la tarde hasta el último servicio. [4] [5] Hay pruebas futuras para la adición de puertas de tarifa , escaleras mecánicas, más ascensores y otras instalaciones una vez que aumente el patrocinio. [4] [6]
La estación de Lakelands fue construida por ADCO Constructions y diseñada por un equipo de consultores designado por ADCO. El arquitecto principal fue DesignInc. [1] : 5 La estación fue diseñada para complementar el entorno circundante, en particular el lago Black Swan. Esto incluye una "paleta de colores neutrales, formas esculturales de hormigón y un techo saliente distintivo". [4] Habrá arte público diseñado por Sioux Tempestt y el artista Noongar Seantelle Walsh. [7] [8] Se propone que la obra de arte se grabe con chorro de arena en los muros de contención y en el camino de entrada del edificio. [8]
Durante la planificación de la línea Mandurah a finales de los años 1990 y principios de los años 2000, la estación Lakelands fue catalogada como una de las cuatro posibles estaciones futuras entre la estación Mandurah y la estación Warnbro (entonces conocida como estación Waikiki), junto con las estaciones en Gordon Road, Paganoni Road (ahora llamada estación Karnup) y Stakehill Road. [9] [10] Como tal, se reservó terreno y la línea fue diseñada con disposiciones para futuras estaciones en estas ubicaciones. [10] [1] : 6 Cuando la línea Mandurah se inauguró en diciembre de 2007, [11] [12] la brecha de 23 kilómetros (14 millas) entre las estaciones Mandurah y Warnbro era la brecha más grande entre estaciones en la red Transperth. [10]
La estación de Lakelands se incluyó en el Plan de Estructura de Mandurah Norte, aprobado por el consejo de la ciudad de Mandurah en junio de 2006, con planes para un desarrollo orientado al tránsito alrededor del sitio de la futura estación. [1] : 46 [13] También se consideró en el Plan de Desarrollo Esquemático de Lakelands West de 2016, que planificó viviendas de densidad ligeramente mayor en los bloques que rodean la estación planificada. [1] : 46 [14] A pesar de que la estación había sido planificada desde antes del desarrollo residencial del área, se crearon cuatro lotes residenciales entre el estacionamiento propuesto y Lake Valley Drive, lo que restringió el sitio y dificultó la solución de los problemas de ruido y privacidad. [15]
La construcción de la estación fue sugerida en 2011 por la oposición del Partido Laborista , [16] pero quedó fuera de su plan revisado de Metronet en 2015, a favor de la estación Karnup, [17] a 4,5 kilómetros (2,8 millas) al norte. [1] : 6 El líder de la oposición, Mark McGowan, dijo que, si era elegido, construiría la estación Karnup independientemente de cualquier posible financiación federal. [17] [18] Después de ganar las elecciones estatales de 2017 , la ministra de Transporte, Rita Saffioti , reconfirmó el compromiso del Partido Laborista de construir la estación Karnup como parte del proyecto de construcción de infraestructura Metronet más amplio. [19]
A partir de 2017, varias figuras públicas, incluida la alcaldesa de la ciudad de Mandurah, Marina Vergone, y el diputado liberal Andrew Hastie , cuyo escaño de Canning incluye Lakelands pero no Karnup, comenzaron a presionar para que se construyera la estación de Lakelands en lugar de la de Karnup. [19] [20] Durante una visita a Lakelands del primer ministro Malcolm Turnbull en abril de 2018, el gobierno federal comprometió $ 2 millones para desarrollar un caso de negocios para la estación más más fondos para la construcción de la estación sujeto al caso de negocios. [21] [22] En el presupuesto federal de 2019 , se comprometieron 10 millones de dólares australianos para la construcción de la estación de Lakelands. [23] [24] Para agosto de 2019, esa financiación había aumentado a $ 35 millones, pero el ministro de Transporte Saffioti dijo que el costo total sería de $ 75 millones y el gobierno estatal construiría la estación de Lakelands si el gobierno federal proporcionaba el 80% de la financiación. Ella dijo que el 80% de financiación era lo estándar, pero Hastie dijo que el 50% era lo estándar y que anteriormente se había pronosticado que la estación costaría 70 millones de dólares. [25]
En noviembre de 2019, debido a la falta de fondos federales, el gobierno estatal suspendió el proyecto de la estación de Karnup y se comprometió a construir la estación de Lakelands en su lugar. El gobierno federal ya se había comprometido a proporcionar el 80% de la financiación para el proyecto de la estación de Lakelands, que ahora se proyectaba que costaría $ 80 millones. El primer ministro McGowan dijo que el gobierno estatal todavía planeaba construir la estación de Karnup y estaba desarrollando un caso de negocios, pero se desconocía el cronograma. [26] [27] La parlamentaria laborista Madeleine King , cuya sede de Brand abarca Karnup, dijo que la decisión del gobierno federal de financiar solo la estación de Lakelands estaba "basada en un cínico barrido de clientes y en una puntuación política". El legislador de Warnbro Paul Papalia describió a Lakelands a principios de 2019 como la estación "nadie quiere", pero dijo después del anuncio que el gobierno estatal no podía rechazar $ 64 millones del gobierno federal y que las solicitudes para transferir la financiación a la estación de Karnup fueron rechazadas. El alcalde de la ciudad de Rockingham, Barry Sammels, estaba enojado porque la estación de Karnup se había retrasado cuando al consejo de Rockingham se le había dicho durante varios años que la estación de Karnup se construiría primero. [28] [29] El alcalde de Mandurah, Rhys Williams, dio la bienvenida al anuncio. [29]
En 2020 se creó un "grupo de referencia comunitaria" (CRG) para brindar aportes de la comunidad al equipo del proyecto. El CRG está formado por ocho personas que son residentes o representan a empresas locales o grupos comunitarios. [30] [31]
El proceso de solicitud de propuestas comenzó en mayo de 2020. [32] [33] ADCO Constructions fue seleccionado como el proponente preferido en diciembre de 2020 [34] [35] y se le adjudicó el contrato para el diseño y la construcción de la estación de Lakelands el mes siguiente. [36] [37] Las imágenes conceptuales se publicaron en mayo de 2021. [36] [38] El diseño fue enviado a la ciudad de Mandurah para su aprobación, que recomendó a la Comisión de Planificación de Australia Occidental que solo aprobara la estación si se cumplían varias condiciones. Las condiciones incluían un rediseño del estacionamiento, mejor transporte público y acceso peatonal, cambios para reducir el impacto en el medio ambiente y la integración del área de almacenamiento de bicicletas dentro del edificio de la estación en lugar de como una estructura independiente. [39] El concejal Ahmed Zilani, que fue elegido en 2019 después de prometer presionar a favor de la construcción de la estación de Lakelands, dijo que se necesitaría un estacionamiento de varios pisos con más de 1000 plazas de aparcamiento, en lugar de las 400 plazas de aparcamiento previstas. [40] [41] El diputado de Hastie y Mandurah, David Templeman , dijo que el estacionamiento planificado de 400 plazas es adecuado debido a que la estación es más accesible a pie o en bicicleta que la estación de Mandurah. [41]
Las primeras obras comenzaron en agosto de 2021. Lo primero que se hizo fue reconfigurar los equipos de la línea aérea y los movimientos de tierra. [42] [43] La Autoridad de Transporte Público (PTA) modificó el diseño para cumplir con las condiciones establecidas por el consejo de Mandurah y la estación fue aprobada por un Panel de Evaluación de Desarrollo Conjunto en septiembre de 2021, [2] [44] lo que permitió que las obras principales comenzaran a fines de 2021. [45] [46] A principios de 2022, se realizaron obras para construir los andenes, los huecos de los ascensores, el muro de contención y los movimientos de tierra para el estacionamiento y el intercambiador de autobuses. [47] [48] En abril de 2022, se colocó el vestíbulo principal. [46] En octubre de 2022, se estaba construyendo el edificio de la estación [49] y en diciembre de 2022, el techo estaba en su lugar. Ese mes, se añadieron 14 millones de dólares adicionales al coste operativo de la estación de Lakelands, incluidos 18 empleados adicionales tras la inauguración, aunque el coste de construcción se había reducido a 72 millones de dólares en ese momento. [50] [51] Se programó que las obras principales del edificio se completaran en enero o febrero de 2023, y las obras internas se realizarían después de eso. [8] La estación se inauguró el 11 de junio de 2023, con un coste final de 72 millones de dólares, 8 millones de dólares por debajo del presupuesto. [52] [53]
La estación de Lakelands es atendida por los servicios de la línea Mandurah, [4] operada por Transperth Train Operations , una división de la PTA. [54] [55] La línea va entre las estaciones de metro de Mandurah y Perth, y continúa hacia el norte desde allí como la línea Yanchep . Los trenes de la línea Mandurah operan a través de Lakelands con una frecuencia de 10 minutos durante las horas pico, una frecuencia de 15 minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos, y una frecuencia de 30 a 60 minutos por la noche. [56] El viaje a Perth dura aproximadamente 50 minutos. [4] Se proyectó que la estación de Lakelands recibiría 2300 abordajes por día al momento de su apertura, aumentando a 3500 abordajes por día para 2031. [1] : 5, 30
La estación de Lakelands tiene un intercambiador de autobuses con ocho paradas de autobús. [4] [57] Se prevé que el 25 por ciento de los pasajeros llegarán a la estación en autobús en 2031. [1] : 31 Los servicios de autobús en el área de Rockingham/Mandurah son operados por Transdev WA bajo contrato. [55] [58] Cinco rutas de autobús sirven a la estación de Lakelands. [57] La ruta 574 enlaza con la estación de Warnbro, pasando por Madora Bay, Singleton , Golden Bay , Secret Harbour , Port Kennedy antes de llegar a Warnbro . [59] Las rutas 584, 585 y 586 enlazan con la estación de Mandurah, pasando por Madora Bay, Meadow Springs , San Remo , Silver Sands y Greenfields . La ruta 577 va aproximadamente 1 kilómetro (0,6 mi) al este a través de Lakelands. [60] Las más transitadas de estas rutas, la 574 y la 585, tienen una frecuencia de 10 minutos durante las horas punta y de 30 minutos fuera de las horas punta. Las otras rutas tienen una frecuencia de 20 minutos durante las horas punta y de 30 o 60 minutos fuera de las horas punta. Tres de estas rutas, la 574, la 584 y la 585, operan a través del centro comercial Lakelands, que se encuentra aproximadamente a 1 kilómetro (1 milla) al oeste de la estación Lakelands. [61] [62] Los servicios de autobús de reemplazo de ferrocarril funcionan como la ruta 909. [57]
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