La ciudad de Lafayette ( / ˌ l ɑː f iː ˈ ɛ t , ˌ l æ f -/ ) es un municipio autónomo ubicado en el sureste del condado de Boulder , Colorado, Estados Unidos. La población de la ciudad era 30.411 en el censo de Estados Unidos de 2020 . [9]
Lafayette está ubicada en el sureste del condado de Boulder en 39 ° 59′42 ″ N 105 ° 6′2 ″ W / 39.99500 ° N 105.10056 ° W / 39.99500; -105.10056 (39.995, −105.100556). [11] Limita con la ciudad de Erie al norte y al este, con la ciudad de Broomfield al este y al sur, y con Louisville al suroeste. La autopista US 287 es la carretera principal que atraviesa la ciudad y conduce al norte a Longmont y al sur a Broomfield y Denver . La carretera estatal 7 conduce al este desde Lafayette a Brighton y al oeste hasta Boulder . También hay una salida de la Interestatal 25 hacia la ciudad.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , Lafayette tiene una superficie total de 9,3 millas cuadradas (24 km 2 ), de las cuales 9,3 millas cuadradas (24 km 2 ) son tierra y 0,15 millas cuadradas (0,4 km 2 ), o 1,50%, son agua. [12]
Lafayette fue fundada en 1888 por Mary E. (Foote) Miller . Presentó el plano original de la ciudad de Lafayette en enero de 1888 [16] y vendió el primer lote residencial (Lote 6, Bloque G, Ciudad de Lafayette) en marzo de 1888 a Hugh Hughes. [17] En febrero de 1889, se incorporó la ciudad de Lafayette. [18]
Mary Miller y su esposo, Lafayette Miller, se habían mudado al área para cultivar tierras que habían comprado en marzo de 1868 a los especuladores del carbón de Denver Francis P. Heatly y Edward Chase. [19] La granja también incluía tierras adquiridas por el hermano de Mary, James B. Foote, y su padre, John B. Foote, a través de la Ley de Homestead en 1871. [20] En 1874, los Miller se mudaron a Boulder. Lafayette Miller tenía una carnicería y era administrador municipal. Lafayette Miller murió en Boulder en 1878, después de lo cual Mary Miller regresó a la granja con sus seis hijos pequeños. En 1884 se descubrió carbón en la granja Miller, y en 1887 John H. Simpson adquirió un contrato de arrendamiento de carbón de James B. Foote y hundió el primer pozo de la mina Simpson, iniciando así la era de la minería del carbón. En 1888, Mary Miller designó 37 acres (0,15 km2 ) de la granja para la ciudad de Lafayette, a la que nombró en honor a su difunto marido. En julio de 1888 entró en funcionamiento una segunda mina, la Cannon, y se construyeron las primeras casas. Mary Miller presentó un plano revisado de 89 acres (0,36 km2 ) para la ciudad en 1889. [20] También a principios de 1889, Mary Miller arrendó los derechos para extraer carbón por 12,5 centavos por tonelada a Charles Spencer y John H. Simpson. Los dos comenzaron a hundir la mina de carbón Spencer a 200 yardas al oeste de la mina de carbón Simpson. [20] El 2 de abril de 1889 se incorporó la ciudad de Lafayette. [20] Como se estipula en los títulos de propiedad originales de la plataforma, no se podía vender ni distribuir alcohol al este de lo que ahora se conoce como Public Road. [20] [21] [22] En 1904, la Junta Municipal de Lafayette ordenó que se agregara la "cláusula del alcohol" a todas las adiciones planificadas a Lafayette.
Lafayette rápidamente se convirtió en parte del auge de la minería del carbón que estaban experimentando todos los condados del este de Boulder y el suroeste de Weld , siendo la mina combinada Spencer/Simpson la más grande y productiva. El Cannon fracasó y no logró producir cantidades rentables de carbón. Cerró en 1898. [20] En 1914, Lafayette era una ciudad en auge con dos bancos y cuatro hoteles. Lafayette también fue la ubicación de una de las primeras redes eléctricas distribuidas del país alimentada por la planta de energía interurbana que sirvió a Louisville, Boulder, Longmont y Fort Collins . [20]
Mary Miller continuó siendo una líder en la comunidad, especialmente en enero de 1900, cuando se quemó el distrito comercial de la ciudad. Fundó el Farmers' & Miners' State Bank con ST Hooper, CC Brown y GC Beaman en junio de 1892, que cerró en agosto de 1894. Mary Miller luego formó el Lafayette Bank en 1900. [20] Fue elegida presidenta del banco. y según un artículo del Denver Post reimpreso en el Lafayette News y fechado el 13 de diciembre de 1902, era "la única mujer en los Estados Unidos conocida por ser presidenta de un banco". [23] El banco cerró en 1914 debido a aproximadamente 90.000 dólares en préstamos incobrables a los trabajadores mineros en huelga . Mary Miller siguió siendo devota del movimiento por la templanza y finalmente se postuló como candidata del Partido de la Prohibición en 1913 para el escaño en el Senado de los Estados Unidos que ganó el gobernador John F. Shafroth. [20] También se postuló para el puesto de tesorera estatal en la lista del Partido de la Prohibición. [23] Miller murió en 1921 en la casa de su nuera en 501 E. Cleveland Street.
Lafayette siguió prosperando como ciudad minera de carbón. Los mineros de Northern Coal Field, miembros de United Mine Workers , abandonaron sus trabajos en la huelga antes mencionada que comenzó en abril de 1910. [24] United Mine Workers amplió la huelga a todo Colorado en 1913. [20] [25] [24] La Huelga Larga es conocida a nivel nacional por la Masacre de Ludlow de familias de mineros por parte de la Guardia Nacional en Southern Coal Field cerca de Trinidad, Colorado .
Hasta aproximadamente 1915, los residentes de la ciudad eran en gran parte caucásicos inmigrantes del Medio Oeste y mineros del carbón de Europa occidental que habían inmigrado desde Inglaterra, Gales e Irlanda. Los censos de 1900 y 1910 no muestran familias con apellidos latinos que residan en Lafayette. [20] Coincidiendo con el inicio de la Larga Huelga de 1910-1914, los operadores del carbón comenzaron a reclutar trabajadores rompehuelgas que eran inmigrantes de Europa del Este y México. Las actas de las reuniones del sindicato United Mine Workers Lafayette Local 1388 muestran escasos rastros de membresía latina desde 1903 hasta septiembre de 1913. Inicialmente prohibidos como miembros, los sindicatos locales se dieron cuenta durante la Larga Huelga de 1910-1914 de la necesidad de formar alianzas laborales con latinos nativos e inmigrantes. Al ingresar sus cuotas anuales de $10 de Lafayette Local 1388 en la reunión del 25 de septiembre de 1913, estuvieron los iniciados Frank Gonzales, S. Gonzales, FH Gallegos, A. Dominguez, Guy Dominguez, Jesús Guzmán, Gabriel Vigil, Teófila Tafoya, D. Romero, Ben Martínez. , Juan Guerrero y Francisco Guerrero. [20] Después de la huelga, Rocky Mountain Fuel Company alentó a sus empleados en Southern Coal Field, en su mayoría inmigrantes de México y residentes de segunda y tercera generación de Nuevo México y Colorado, a trasladarse al área de Lafayette. Esas familias latinas ubicadas en Serene inicialmente se mudaron a Lafayette después del cierre de la mina Columbine. En las décadas de 1920 y 1930, las fábricas de azúcar de los condados circundantes también reclutaron trabajadores latinos para cosechar remolacha azucarera. El censo de 1920 mostró 1.800 residentes de Lafayette, y 25 personas tenían apellidos latinos. [20]
En 1927, los mineros del carbón de Lafayette volvieron a abandonar sus trabajos, una huelga reconocida a nivel nacional como una gran huelga Wobbly ( Trabajadores Industriales del Mundo , un grupo laboral radical). La masacre minera resultó en la muerte de cinco mineros residentes de Lafayette justo al noreste de la ciudad en la masacre de la mina Columbine el 27 de noviembre de 1927, en lo que ahora es la ciudad fantasma de Serene cerca de Erie .
Otra financiera acudió en ayuda de los mineros. Josephine Roche , hija de John J. Roche, el presidente antiobrero de Rocky Mountain Fuel Company (RMFC), propietaria de muchas de las minas en el área de Lafayette, utilizó algunas acciones de la empresa que había heredado de su padre después de su murió en 1927, compró una participación mayoritaria en la empresa e inmediatamente comenzó la operación minera más amigable para los trabajadores en los Estados Unidos. Se convirtió en una de las principales asistentes de la Secretaria de Trabajo de Franklin D. Roosevelt , Frances Perkins . De vuelta en Lafayette, la vida mejoró mucho para los mineros del carbón gracias a la gestión más favorable a los trabajadores del RMFC.
La minería del carbón decayó como industria desde la década de 1930 hasta la de 1950, cuando el gas natural reemplazó al carbón. La mina Black Diamond cerró en 1956 y Lafayette volvió a convertirse en una comunidad agrícola. A medida que crecieron Denver y Boulder, aumentó el crecimiento residencial en Lafayette. Con el aumento del crecimiento residencial, la economía agrícola cambió y los factores comerciales, industriales pequeños y manufactureros se volvieron más importantes. La diversidad étnica de Lafayette continuó expandiéndose con el crecimiento de la población. En 1940, se registró que 76 adultos hispanos o latinos residían en Lafayette, con una población total de 2.062. [26] Para 2016, 4.400 (18 por ciento) de los 25.000 residentes de Lafayette eran hispanos o latinos. [27]
El carbón extraído en Lafayette, Louisville, Marshall y Erie no solo calentó el creciente número de hogares de Denver a partir de finales de la década de 1880, sino que también alimentó las fundiciones, fábricas de algodón, cervecerías, fábricas de papel, fábricas de calzado y plantas de energía de Denver. [20]
En 1899, el inspector de minas de carbón de Colorado estimó que Northern Coal Field, de 405 millas cuadradas, contenía 2,56 mil millones de toneladas de carbón. [20]
Hasta principios del siglo XX, los clientes de Denver consumían la mayor parte del carbón extraído en el área tan rápido como podía sacarlo de los túneles. Las minas de carbón de Lafayette comenzaron a instalar teléfonos en 1891, casi 15 años antes que el resto de la ciudad, porque los comerciantes de carbón de Denver necesitaban una forma más rápida de realizar pedidos. [20]
La primera evidencia registrada de carbón cerca de Lafayette fue hecha en el verano de 1864 por el topógrafo de la Oficina General de Tierras, Hiram Witter, quien anotó en su cuaderno de estudios de campo para Township 1 South, Range 69 West que "En el NE 1/4 del NE 1 /4 de la sección 1 es un afloramiento de carbón de 1 cadena de largo (66 pies) y 4 pies de espesor, de extensión desconocida. Aquí es donde Baseline Road cruza Coal Creek al este de Lafayette. Witter trazó una línea en una anotación en su cuaderno que decía que "el banco de carbón había sido abierto" y la reemplazó con "afloramiento de carbón". La notación "había sido abierto" puede indicar que los colonos estaban "trabajando" el carbón. [20]
Los pioneros de la zona recogieron carbón de afloramientos superficiales para utilizarlo en la calefacción del hogar. Un afloramiento de carbón, mencionado por Mary Miller como descubierto en 1872, estaba ubicado aproximadamente en el centro de la granja Foote-Miller y fue extraído por la mina Cambro / Pluto de 1917 a 1928. [20]
Mary Miller y su hermano, James B. Foote, alquilaron algunas de sus tierras agrícolas al norte del afloramiento de carbón Cambro/Plutón primero a John H. Simpson, quien hundiría dos minas de carbón separadas en Lafayette: la Simpson a finales de 1887 y la Spencer en 1889 – luego a James Cannon Jr. en 1888. La mina Standard, aproximadamente a una milla al este de las minas Spencer-Simpson, también fue hundida en 1887. [20]
A principios de la década de 1880, los ferrocarriles eran el mayor consumidor de carbón de Colorado, y Lafayette se unió al tren de la minería del carbón cuando Colorado & Southern Railway completó un ramal de 3 millas desde Louisville en 1889, pagado por la recién formada Spencer-Simpson Coal Company. Ese estímulo finalmente se conectó con Erie. Los enlaces ferroviarios con las minas de carbón de Erie, Louisville, Lafayette y Marshall fomentaron la industrialización de la minería del carbón. [20]
El carbón debajo de Lafayette y la mayor parte del área al noroeste de Denver conocida como Northern Coal Field o Northern Field es carbón subbituminoso, un carbón blando y friable que era muy adecuado para estufas de calefacción doméstica y para encender calderas de vapor. El carbón subbituminoso, también llamado lignito, a veces podía arder espontáneamente cuando entraba en contacto con el aire. [20]
Un factor importante en la historia de la minería del carbón de Lafayette fueron los tres conglomerados de carbón sucesivos con sede en Denver (United Coal Company, Northern Coal Co. y Rocky Mountain Fuel Company) que controlaban la producción de carbón y empleaban a miles de mineros locales. Desde 1891, cuando se formó United Coal, hasta 1944, cuando Rocky Mountain Fuel Co. reorganizó y cerró la mayoría de sus minas, los operadores de carbón influyeron no sólo en cómo se extraía, comercializaba y vendía el carbón a gran escala, sino también en cómo las comunidades adyacentes a la Minas de carbón: se desarrollaron Lafayette, Louisville, Erie, Canfield y Marshall. [20]
En 1898, sólo el 5 por ciento del carbón extraído en Lafayette se utilizaba para calefacción doméstica, el resto se destinaba a centrales eléctricas, fabricantes y locomotoras de vapor de Denver. Desde el 1 de junio de 1897 hasta el 31 de mayo de 1898, se enviaron más de 680.000 toneladas de carbón a Denver desde las minas de carbón de Northern Field. En las décadas de 1920 y 1930, Great Western Sugar en Longmont y la estación generadora Valmont en Boulder eran los principales consumidores de carbón. A mediados de la década de 1940, la mayoría de las minas de carbón habían cerrado. [20]
La mayoría de las minas asociadas con la quebrada Rocky Mountain Fuel Co., incluida Columbine, se cerraron en 1946, después de lo cual las minas de la zona pasaron a ser propiedad de propietarios independientes y estar a cargo de ellos. La última mina de Lafayette, Black Diamond, ubicada en la actual US 287 y Baseline Road, cerró en 1956. La mina Hi-Way de propiedad independiente en Louisville y Gorham en Superior cerraron en 1955. La mina Eagle de Erie fue la última mina de carbón en operar en el campo de carbón del norte. Cerró en 1975. [20]
Hoy en día queda muy poca evidencia del pasado minero de carbón de Lafayette. Algunas estructuras trasladadas desde los campamentos mineros salpican el casco antiguo y el Museo de los Mineros de Lafayette conserva algunas de las herramientas del comercio de la minería del carbón.
La huelga prolongada y a veces violenta de los mineros del carbón de 1910-1914, llamada "La Huelga Larga", puso a Lafayette a la vanguardia de la lucha de los trabajadores sindicalizados por salarios justos. Los mineros sindicales pertenecientes a United Mine Workers of America estaban decididos a obtener salarios justos y mejoras de seguridad en un lugar de trabajo peligroso, mientras que los operadores de minas de carbón querían que el carbón extraído siguiera fluyendo.
En el Campo Norte, la Larga Huelga comenzó el 1 de abril de 1910. Los mineros del United Mine Workers of America querían un aumento de 3 centavos por tonelada para la minería con máquinas, 4 centavos para la minería con picos, un aumento del 5,55 por ciento para los jornales y el trabajo muerto, y un Jornada laboral de 8 horas, selección de controladores de peso, reconocimiento sindical y aplicación de las leyes estatales laborales y de seguridad minera. [20]
En una convención celebrada en Trinidad en septiembre de 1913, los delegados del Sindicato de Trabajadores Mineros de todo el estado respaldaron una huelga en todo el estado, que se convirtió en la mayor agitación laboral en la historia de Colorado. Los mineros del carbón en todo el estado acusaron a los operadores de favorecer las ganancias por encima de la seguridad de los trabajadores, y sus demandas incluían el reconocimiento del sindicato por parte de los operadores del carbón, un aumento en los salarios del 10 por ciento, una jornada laboral de ocho horas para todas las clases de trabajadores dentro o alrededor de las minas de carbón. , el pago por el trabajo muerto, el derecho a tener jefes de pesaje pagados por el sindicato, el derecho de los mineros a comerciar donde quieran (en lugar de los almacenes de la empresa), el derecho a elegir su propio lugar de alojamiento y su propio médico, la aplicación de la ley Colorado. leyes mineras y "la abolición total del notorio y criminal sistema de guardia". [20]
Durante la huelga, Rocky Mountain Fuel Co., propietarios de las minas Simpson y Vulcan en Lafayette, la mina Acme en Louisville y la mina Industrial en Superior, reclutaron y pagaron el pasaje del ferrocarril a mineros del carbón no sindicalizados de W. Virginia, Tennessee, Kentucky. y Joplin, Misuri. Los rompehuelgas eran etiquetados como "esquirolgas" o "piernas negras". [20]
Los que estaban en huelga, miembros del United Mine Workers , fueron llamados "campesinos sureños" porque llevaban pañuelos rojos alrededor del cuello. Después de pedirle al diputado Capp, sheriff del condado de Boulder, que designara hasta 75 hombres de la compañía para ayudar a proteger las minas, lo cual él rechazó, Northern Coal y Coke Co. contrataron guardias de la Agencia de Detectives Baldwin-Felts, con sede en Virginia Occidental, para proteger los activos de la compañía. Los guardias Baldwin-Felts, conocidos en los estados carboníferos del sur por proteger los trenes de carbón y los envíos de nómina, fueron contratados para impedir la invasión de la propiedad de la empresa.
En septiembre de 1910, los operadores de carbón, incluido EE Shumway de RM Fuel, pidieron al juez del Tribunal de Distrito de Denver, Greeley W. Whitford, que emitiera una orden judicial para impedir que los mineros en huelga se reunieran en grupos, publicaran avisos o interfirieran con la operación no sindicalizada de las minas. Whitford aceptó la orden judicial y nombró a los detectives de Baldwin-Felts como ejecutores. [20]
Elegido en noviembre de 1912, el gobernador de Colorado, Elias M. Ammons, envió a la milicia de Colorado al condado de Boulder para sofocar la violencia de la huelga después de un tiroteo el 17 de septiembre de 1913 que se desató en el lado este de Lafayette. Simpatizantes del sindicato dijeron que los empleados no sindicalizados de la mina Simpson, "los búlgaros", dispararon indiscriminadamente contra miembros del sindicato que regresaban del trabajo en una mina sindicalizada adyacente. Los trabajadores no sindicalizados afirman que los simpatizantes del sindicato comenzaron la pelea arrojando piedras a uno de los edificios de la empresa en el complejo Simpson. [20]
Todas las partes coincidieron en que numerosas ráfagas de disparos, estimadas en más de 1.000 disparos, se originaron tanto en la empalizada (disparando hacia el centro de Lafayette) como en el centro de Lafayette disparando hacia la empalizada. Una persona dentro de la empalizada resultó herida de bala y un caballo murió. [20]
Después de que las tropas estadounidenses enviadas para arbitrar la huelga acampadas cerca del cementerio de Lafayette el 28 de octubre de 1913, procedieron a confiscar todas las armas en Lafayette, incluso registrando las casas habitación por habitación. La semana siguiente, los hijos de sindicalistas se negaron a ir a la escuela con dos niños cuyos padres habían tenido costras el verano anterior. [20]
La UMWA canceló la huelga larga a finales de 1914. Los grandes operadores de carbón de Colorado que habían rechazado todas las demandas de los mineros, Rocky Mountain Fuel Co. y Colorado Fuel and Iron, acordaron solo volver a contratar a los mineros que se declararon en huelga. . El consenso general fue que la huelga estatal de 1913-1914 del UMWA no logró mucho, y pasaron décadas antes de que el sindicato recuperara su influencia en Colorado. [20]
Edward Lawrence Doyle (1886–1954), residente de Lafayette de 1908 a 1912 y UMWA Dist. 15 secretario-tesorero radicado en Denver de 1912 a 1917, es mejor conocido por su participación en la fatídica masacre de Ludlow de 1914, donde desempeñó un papel clave al comunicar a los medios nacionales la perspectiva del sindicato sobre los asesinatos. Como parte de ese trabajo, mantuvo correspondencia regular con la activista laboral Mother Jones y con el autor Upton Sinclair, quien escribió "King Coal", una exposición sobre las peligrosas condiciones que enfrentaban los mineros del carbón de Colorado. Sinclair le encomendó a Doyle la revisión de la precisión de "King Coal" antes de su lanzamiento en 1917. [20]
En 1909, Doyle trabajó como controlador de peso en la mina Capitol al este de Lafayette, donde abogó por la seguridad de los mineros, incluso persiguiendo al dueño de la mina para quitar la nieve y el hielo que regularmente bloqueaban el pozo de escape de la mina después de las tormentas de nieve. Doyle se abrió camino hasta el liderazgo del Local 1388 de Lafayette durante los primeros años de la Huelga Larga, donde organizó los esfuerzos de desobediencia civil del grupo. Doyle erradicó agresivamente a los miembros sindicales traidores contratados por los operadores del carbón para espiar a la organización. También colocó a dos de sus propios sindicalistas, contratados desde fuera del estado, que se hicieron pasar por esquiroles en cada mina de carbón local. [20]
Entre 1849 y 1870, los buscadores de oro de California, seguidos por los grandes Concord Coaches de Overland Express y Mail Co., recorrieron el Cherokee Trail, una antigua ruta comercial norte-sur superpuesta hoy por la autopista US 287 en Lafayette. De 1864 a 1868, Cherokee Trail/Laramie Road fue un corredor de viaje principal hacia el oeste y una parte clave de la ruta de 1,000 millas de Overland Mail and Express Co., que se originó en Atchison, Kansas. La parte Front Range de la Ruta Sur iba hacia el norte desde Denver hasta LaPorte y Virginia Dale, donde el sendero se unía a la Ruta Terrestre Central en Laramie, Wyoming. [20]
La división de 600 millas de Denver a Salt Lake City de Overland Mail and Express Co. estaba compuesta por 46 estaciones espaciadas cada 10 a 15 millas. El cruce de diligencias en Boulder Creek al norte de Lafayette estaba en la actual N. 109th Street cerca de Brownsville, aproximadamente a 1/2 milla al este de la autopista US 287. A partir de 1864, tres estaciones Overland Stage Line en los condados de Boulder y Broomfield operaban bajo el ámbito de Overland Mail and Express Co. de Ben Holladay: estación escénica Little Thompson a unas 2 millas al norte de Longmont actual, estación escénica Boon's Ranch (estación Boulder) en Boulder Creek y estación escénica Church's Ranch (entonces llamada estación escénica Child) ubicada cerca de Old Wadsworth actual y la calle 105 en Westminster. La Casa Burlington en lo que ahora es Longmont se convirtió en una estación base de Overland Stage Line unos años más tarde. [20]
De 1866 a 1871, Lafayette y Mary Miller operaron Miller Tavern Ranch, un salón y parada de escenario para la diligencia Mason & Ganow en la antigua Stearns Dairy al norte de Dillon Road en la US 287, hoy conocida como Rock Creek Farm. [20]
La compañía de diligencias Mason & Ganow se inauguró el 17 de octubre de 1868 para competir con Wells Fargo y promovió el servicio nocturno diario de Denver a Cheyenne, unas 100 millas. Hacia el norte, la diligencia salió de Denver a las 8 am y llegó a Cheyenne a las 7 am de la mañana siguiente. Viajando hacia el sur, la diligencia salió de Cheyenne a las 6 de la tarde.
Los pioneros de Lafayette, Adolf y Anna Waneka, dirigieron la parada de dos pisos en Coal Creek, ubicada donde la actual US 287 cruza Coal Creek en Lafayette, pero también era una parada para comer y no una estación de swing. [20]
El Rocky Mountain News del 19 de noviembre de 1867 enumeró seis compañías de escenarios que operaban desde Denver: Wells, Fargo & Company con escenarios que partían diariamente hacia puntos al este a través de Platte y puntos al oeste a través de Salt Lake City; La compañía escénica de Denver, Valmont y Boulder sale los jueves y sábados; United States Express Company sale diariamente hacia puntos hacia el este por la ruta Smoky Hill; El escenario de Hariman & Harmon sale hacia South Park cada jueves; Denver, Idaho y Georgetown Express salen de Denver los martes, jueves y sábados; la línea Stage Line de Denver y Santa Fe, saliendo de Denver hacia puntos al sur todos los lunes, miércoles y viernes. [20]
Overland Mail and Express Co. de Ben Holladay se vendió a Wells, Fargo & Company en 1866 por 1,8 millones de dólares en efectivo y acciones. Después de que se completó el Ferrocarril Transcontinental a Cheyenne en 1867, los viajes en diligencias disminuyeron y la mayoría de las diligencias que se dirigían de Denver a Cheyenne transportaban pasajeros que buscaban tomar un tren en dirección este. [20]
A principios de 1869, Wells Fargo había vendido todas sus operaciones de diligencias, incluida la ruta de Denver a Cheyenne, que fue adquirida por John Hughes. Robert Spotswood y William McClelland compraron la línea del escenario a Hughes y continuaron ejecutando el escenario de Denver a Cheyenne hasta el 27 de noviembre de 1869. [20]
El destino recreativo más popular de Lafayette es Waneka Lake, propiedad de la ciudad, un embalse artificial situado en Waneka Lake Park en West Emma Street y Caria Drive.
Waneka Lake Park es un refugio recreativo y de vida silvestre en un entorno suburbano. Waneka Lake Park cuenta con estructuras de juegos infantiles, instalaciones de refugio, mesas de picnic, bancos, áreas de pesca y un sendero de ejercicios de 1,2 millas para caminar, andar en bicicleta o correr dentro de sus 147 acres. [28]
La esquina sureste de Waneka Lake Park presenta la estructura más antigua de Lafayette, el Waneka Granary, construido en la década de 1870. El difunto Charles "Clancy" Waneka creía que el pionero de Lafayette Adolf Waneka lo construyó, mientras que el primo de Clancy, Charles "Chuck" Waneka siempre ha argumentado que lo construyó la familia pionera Harmon. La estructura proporciona una excelente ventana a los primeros métodos de construcción, incluidos troncos tallados a mano y clavos de hierro cuadrados. [20]
División de Colorado. de los registros de Recursos Hídricos (Dam ID = 060225) indican que el lago fue construido por Adolf Waneka en 1865 para retener el agua que salía de un manantial cercano. Esto fue corroborado por Clancy Waneka, quien en 1989 dijo al Lafayette News que "En algún momento de la década de 1860 (Adolf Waneka) extrajo un pequeño embalse que contenía alrededor de 13 acres-pie y esto se registró y es un asunto de registro en el estado. Oficina del ingeniero." [29] Adolf le dio su interés en el lago a su hijo, Henry "Boye" Waneka, quien luego lo vendió a William, Frank y Guy Harmon en 1897. Documentos de Northern Colorado Power Company de 1906 y registros de embalses en Colorado Div. of Water Resources ambos muestran que el nombre original del lago Waneka era "Embalse Henry Waneka No. 1". [20] Northern Power amplió el lago, que más tarde se llamó Plant Lake, en 1906 para almacenar 28 millones de pies cúbicos. pies (790.000 m 3 ) de agua para sus generadores de vapor. Mary Miller y la compañía eléctrica se dividieron 50/50 los derechos sobre el agua adicional almacenada. Cuando la fundadora de la ciudad, Mary Miller, era propietaria del lago, se lo conocía como el embalse Millar y Harmon. [20]
Northern Colorado Power Company construyó una central eléctrica interurbana y del norte de Colorado de 6.000 kilovatios en el borde sur del lago Plant en 1905-06. Suministró corriente alterna al servicio de tranvía interurbano de pasajeros eléctrico que conectaba Boulder con Denver. Joseph J. Henry de Denver desarrolló el plan de negocios de la planta de energía y los directores incluyeron a WF Crossley, Tyson Dines, WH Allison, el senador FE Warren (de Wyoming), William J. Barker, Thomas Kelly, Robert S. Ellison, William Mayer y CC. Bromley. [20]
Inicialmente se pensó que Blue Ribbon Hill, al este de Lafayette, era el mejor lugar para la nueva planta eléctrica del norte de Colorado, debido a la presencia de agua de Coal Creek. En cambio, la central eléctrica estaba ubicada en lo que ahora es el lago Waneka. Los registros del secretario del condado de Boulder muestran que Mary Miller compró el embalse en 1904 a William, Frank y Guy Harmon, pero los Harmon conservaron los derechos sobre parte del agua que fluye hacia el embalse Miller y Harmon. La central eléctrica se utilizó por última vez en la década de 1920 y fue derribada en 1963. [20]
Los registros del secretario y registrador del condado de Boulder muestran que la ciudad de Lafayette compró el "embalse Henry Waneka" de JB Telleen en octubre de 1972. Varios años más tarde, el estado de Colorado consideró que el embalse era inseguro, pero la ciudad de Lafayette hizo reparaciones y subió el embalse. reunir. [30]
El Concejo Municipal de Lafayette sirve como cuerpo legislativo de la comunidad, promulga ordenanzas, asigna fondos para realizar negocios en la ciudad y brinda dirección política para el gobierno de la ciudad a través del administrador de la ciudad. El consejo está formado por siete miembros que son elegidos de forma no partidista en los años impares. Los mandatos están escalonados ya que se deben cubrir cuatro escaños cada año electoral. Los tres concejales con más votos cumplen mandatos de cuatro años y el cuarto recibe un mandato de dos años. El alcalde y el alcalde interino son seleccionados por el Concejo Municipal por períodos de dos años. En diciembre de 2021, el actual alcalde de Lafayette es JD Mangat y el alcalde interino es Brian Wong. [31]
Vacantes políticas notables en la historia de Lafayette:
Lafayette tiene una variedad de eventos cada año, incluido un festival del melocotón, un festival del vino y Lafayette Days. Cada enero se celebra un festival de avena en cooperación con Quaker Oats Company con una carrera de fitness alrededor del lago Waneka. Festival Plaza es un lugar de reunión en Old Town Lafayette en Public Road y Chester Street. La Plaza se compone de una serie de cuatro plazas más pequeñas interconectadas, cada una diseñada con características para promover diversos eventos.
Las escuelas públicas de Lafayette son parte del Distrito Escolar del Valle de Boulder . La principal escuela secundaria pública de Lafayette es Centaurus High School, que cuenta con aproximadamente 1.600 estudiantes. Peak to Peak Charter School ofrece desde jardín de infantes hasta la escuela secundaria. La escuela secundaria pública es la escuela secundaria Angevine, que alimenta a Centaurus. Las escuelas primarias son Lafayette, Alicia Sanchez, Bernard D. 'Pat' Ryan STEAM y Pioneer Elementary, una escuela bilingüe donde se habla inglés y español. La escuela Alexander Dawson es una escuela privada de preparación universitaria K-12 en la parte norte de la ciudad.
Según el censo [32] de 2010, había 24.453 personas, 9.632 hogares y 6.354 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.584 habitantes por milla cuadrada (998/km 2 ). Había 9.997 unidades de vivienda con una densidad media de 1.052,3 unidades por milla cuadrada (406,3 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 85,6% blanca , 1,1% afroamericana , 0,9% nativa americana , 3,8% asiática , 0,05% isleña del Pacífico , 5,4% alguna otra raza y 3,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 18,2% de la población. [33]
Había 9.632 hogares, de los cuales en el 36,5% vivían niños menores de 18 años; el 49,9% estaban encabezados por parejas casadas que convivían; el 11,6% tenía una cabeza de familia sin marido presente; y el 34,0% eran no familiares. De todos los hogares, el 25,5% estaban formados por personas individuales y el 5,9% eran personas que vivían solas y tenían 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,54 y el tamaño medio de la familia era de 3,08. [33]
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,4% menores de 18 años, un 6,9% de 18 a 24, un 29,7% de 25 a 44, un 29,9% de 45 a 64 y un 8,1% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 37,6 años. Por cada 100 mujeres había 95,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 91,9 hombres. [33]
Para el período 2009-2011, el ingreso medio estimado para un hogar en la ciudad en 2010 fue de 66.202 dólares, y el ingreso medio para una familia fue de 79.212 dólares. Los trabajadores masculinos a tiempo completo tenían un ingreso medio de 54.313 dólares frente a 50.166 dólares para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 34.711 dólares. Alrededor del 9,3% de las familias y el 12,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza. [34]
La primera iglesia establecida en Lafayette fue la Iglesia Congregacional, que fue establecida en 1890 por John y Annie Jones, el Sr. y la Sra. JM Van Deren y Laura Kimbark. [35] La fundadora de la ciudad de Lafayette, Mary E. Miller, pagó la construcción de la iglesia alrededor de 1892 y financió el salario del primer pastor de la iglesia. En 1907 se estableció la Iglesia Católica de Santa Ida. Esta fue reemplazada en 1954 por la Iglesia Católica de la Inmaculada Concepción. [36] Flatirons Community Church fue fundada en Lafayette en 1997 .
.svg/1280px-North_America_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
