La ciudad de Lafayette ( / ˌ l ɑː f i ˈ ɛ t , ˌ l æ f -/ LA(H)F -ee- ET ) es un municipio con autonomía administrativa ubicado en el sureste del condado de Boulder , Colorado, Estados Unidos. La población de la ciudad era de 30.411 habitantes en el censo de los Estados Unidos de 2020. [ 9]
Lafayette está ubicada en el sureste del condado de Boulder. Limita con la ciudad de Erie al norte y al este, con la ciudad de Broomfield al este y al sur, y con Louisville al suroeste. La carretera estadounidense 287 es la carretera principal que atraviesa la ciudad y conduce al norte hasta Longmont y al sur hasta Broomfield y Denver . La carretera estatal 7 conduce al este desde Lafayette hasta Brighton y al oeste hasta Boulder . También hay una salida de la carretera interestatal 25 hacia la ciudad.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , Lafayette tiene una superficie total de 9,3 millas cuadradas (24 km 2 ), de las cuales 9,3 millas cuadradas (24 km 2 ) son tierra y 0,15 millas cuadradas (0,4 km 2 ), o 1,50%, es agua. [11]
Lafayette fue fundada en 1888 por Mary E. (Foote) Miller . Presentó el plano original de la ciudad de Lafayette en enero de 1888 [15] y vendió el primer lote residencial (Lote 6, Bloque G, Ciudad de Lafayette) en marzo de 1888 a Hugh Hughes. [16] En febrero de 1889, se constituyó la ciudad de Lafayette. [17]
Mary Miller y su marido, Lafayette Miller, se habían mudado a la zona para cultivar tierras que habían comprado en marzo de 1868 a los especuladores de carbón de Denver Francis P. Heatly y Edward Chase. [18] La granja también incluía tierras adquiridas por el hermano de Mary, James B. Foote, y su padre, John B. Foote, a través de la Ley de Homestead en 1871. [19] En 1874, los Miller se mudaron a Boulder. Lafayette Miller tenía una carnicería y era fideicomisario de la ciudad. Lafayette Miller murió en Boulder en 1878, después de lo cual Mary Miller regresó a la granja con sus seis hijos pequeños. En 1884 se descubrió carbón en la granja Miller, y en 1887 John H. Simpson adquirió un contrato de arrendamiento de carbón de James B. Foote y hundió el primer pozo de la mina Simpson, iniciando así la era de la minería del carbón. En 1888, Mary Miller designó 37 acres (0,15 km2 ) de la granja para la ciudad de Lafayette, a la que nombró en honor a su difunto esposo. En julio de 1888, entró en funcionamiento una segunda mina, la Cannon, y se construyeron las primeras casas. Mary Miller presentó un plano revisado de 89 acres (0,36 km2 ) para la ciudad en 1889. [19] También a principios de 1889, Mary Miller arrendó los derechos para extraer carbón por 12,5 centavos por tonelada a Charles Spencer y John H. Simpson. Los dos comenzaron a excavar la mina de carbón Spencer a 200 yardas al oeste de la mina de carbón Simpson. [19] El 2 de abril de 1889, se constituyó la ciudad de Lafayette. [19] Como se estipulaba en las escrituras de propiedad originales para el plano, no se podía vender ni distribuir alcohol al este de lo que ahora se conoce como Public Road. [19] [20] [21] En 1904, la Junta Municipal de Lafayette ordenó que se añadiera la "cláusula de alcohol" a todas las ampliaciones trazadas en los terrenos de Lafayette.
Lafayette se convirtió rápidamente en parte del auge de la minería de carbón que estaban experimentando todos los condados del este de Boulder y el suroeste de Weld , siendo la mina combinada Spencer/Simpson la más grande y productiva. La mina Cannon fracasó y no logró producir cantidades rentables de carbón. Cerró en 1898. [19] En 1914, Lafayette era una ciudad en auge con dos bancos y cuatro hoteles. Lafayette también fue la ubicación de una de las primeras redes eléctricas distribuidas del país alimentadas por la Central Eléctrica Interurbana que abastecía a Louisville, Boulder, Longmont y Fort Collins . [19]
Mary Miller siguió siendo una líder en la comunidad, especialmente en enero de 1900, cuando el distrito comercial de la ciudad se incendió. Fundó el Farmers' & Miners' State Bank con ST Hooper, CC Brown y GC Beaman en junio de 1892, que cerró en agosto de 1894. Mary Miller luego formó el Lafayette Bank en 1900. [19] Fue elegida presidenta del banco y, según un artículo del Denver Post reimpreso en Lafayette News y fechado el 13 de diciembre de 1902, fue "la única mujer en los Estados Unidos conocida por ser presidenta de un banco". [22] El banco cerró en 1914 debido a aproximadamente $90,000 en préstamos incobrables a los trabajadores mineros en huelga . Mary Miller permaneció devota del movimiento de abstinencia y finalmente se presentó como candidata del Partido de la Prohibición en 1913 para el escaño del Senado de los EE. UU. ganado por el gobernador John F. Shafroth. [19] También se postuló para el puesto de tesorera estatal por el Partido de la Prohibición. [22] Miller murió en 1921 en la casa de su nuera en 501 E. Cleveland Street.
Lafayette siguió prosperando como ciudad minera del carbón. Los mineros del norte del yacimiento de carbón, miembros de los trabajadores mineros unidos , abandonaron el trabajo en la huelga antes mencionada a partir de abril de 1910. [23] Los trabajadores mineros unidos expandieron la huelga a todo Colorado en 1913. [19] [24] [23] La huelga prolongada es conocida a nivel nacional por la masacre de Ludlow de las familias de los mineros por parte de la Guardia Nacional en el yacimiento de carbón del sur cerca de Trinidad, Colorado .
Hasta aproximadamente 1915, los residentes de la ciudad eran en su mayoría caucásicos trasplantados del Medio Oeste y mineros de carbón de Europa occidental que habían inmigrado de Inglaterra, Gales e Irlanda. El censo de 1900 y 1910 no muestra familias con apellidos latinos residiendo en Lafayette. [19] Coincidiendo con el inicio de la Larga Huelga de 1910-1914, los operadores de carbón comenzaron a reclutar trabajadores rompehuelgas que eran inmigrantes de Europa del Este y México. Las actas de la reunión del Local 1388 de United Mine Workers Lafayette muestran escasos rastros de membresía latina desde 1903 hasta septiembre de 1913. Inicialmente prohibidos de la membresía, los locales sindicales se dieron cuenta durante la Larga Huelga de 1910-1914 de la necesidad de formar alianzas laborales con latinos nativos e inmigrantes. En la reunión del 25 de septiembre de 1913, los iniciados Frank Gonzales, S. Gonzales, FH Gallegos, A. Domínguez, Guy Domínguez, Jesús Guzmán, Gabriel Vigil, Teofila Tafoya, D. Romero, Ben Martínez, Juan Guerrero y Francisco Guerrero ingresaron sus cuotas anuales de $10 al Local 1388 de Lafayette. [19] Después de la huelga, la Rocky Mountain Fuel Company alentó a sus empleados en el yacimiento de carbón del sur, en su mayoría inmigrantes de México y residentes de segunda y tercera generación de Nuevo México y Colorado, a mudarse al área de Lafayette. Las familias latinas ubicadas inicialmente en Serene se mudaron a Lafayette después del cierre de la mina Columbine. En las décadas de 1920 y 1930, las fábricas de azúcar en los condados circundantes también reclutaron trabajadores latinos para cosechar remolacha azucarera. El censo de 1920 mostró 1.800 residentes en Lafayette, con 25 individuos con apellidos latinos. [19]
En 1927, los mineros de carbón de Lafayette abandonaron sus puestos de trabajo nuevamente, una huelga reconocida a nivel nacional como una gran huelga de los Wobbly ( Trabajadores Industriales del Mundo , un grupo laboral radical). La masacre minera resultó en la muerte de cinco mineros residentes de Lafayette justo al noreste de la ciudad en la masacre de la mina Columbine el 27 de noviembre de 1927, en lo que ahora es el pueblo fantasma de Serene cerca de Erie .
Otra financiera acudió en ayuda de los mineros. Josephine Roche , hija de John J. Roche, el presidente antilaboral de la Rocky Mountain Fuel Company (RMFC), propietaria de muchas de las minas de la zona de Lafayette, utilizó algunas acciones de la empresa que había heredado de su padre tras su muerte en 1927, compró una participación mayoritaria en la empresa e inmediatamente comenzó la explotación minera más favorable a los trabajadores de los Estados Unidos. Se convirtió en una de las principales asistentes del secretario de Trabajo de Franklin D. Roosevelt , Frances Perkins . De vuelta en Lafayette, la vida mejoró mucho para los mineros del carbón con la gestión más favorable a los trabajadores de la RMFC.
La minería de carbón decayó como industria desde la década de 1930 hasta la de 1950, cuando el gas natural reemplazó al carbón. La mina Black Diamond cerró en 1956 y Lafayette volvió a ser una comunidad basada en la agricultura. A medida que Denver y Boulder crecieron, el crecimiento residencial en Lafayette aumentó. Con el aumento del crecimiento residencial, la economía basada en la agricultura cambió y los factores comerciales, industriales y manufactureros de pequeña escala se volvieron más importantes. La diversidad étnica de Lafayette continuó expandiéndose con el crecimiento de la población. En 1940, se registró que 76 adultos hispanos o latinos residían en Lafayette, con una población total de 2062. [25] Para 2016, 4400 (18 por ciento) de los 25 000 residentes de Lafayette eran hispanos o latinos. [26]
El carbón extraído en Lafayette, Louisville, Marshall y Erie no sólo calentó el creciente número de hogares de Denver a partir de fines de la década de 1880, sino que también alimentó las fundiciones, las fábricas de algodón, las cervecerías, las fábricas de papel, las fábricas de zapatos y las centrales eléctricas de Denver. [19]
En 1899, el Inspector de Minas de Carbón de Colorado estimó que el yacimiento de carbón del Norte, de 405 millas cuadradas, contenía 2.560 millones de toneladas de carbón. [19]
Hasta principios del siglo XX, los clientes de Denver consumían la mayor parte del carbón extraído en la zona tan rápido como se podía sacar de los túneles. Las minas de carbón de Lafayette se instalaron con cables telefónicos a partir de 1891, casi 15 años antes que el resto de la ciudad, porque los comerciantes de carbón de Denver necesitaban una forma más rápida de hacer pedidos. [19]
La primera evidencia registrada de carbón cerca de Lafayette fue hecha en el verano de 1864 por el topógrafo de la Oficina General de Tierras Hiram Witter, quien anotó en su cuaderno de estudio de campo para el Municipio 1 Sur, Rango 69 Oeste que "En el NE 1/4 del NE 1/4 de Sec. 1 hay un afloramiento de carbón de una cadena de largo (66 pies) y 4 pies de espesor, extensión desconocida". Aquí es donde Baseline Road cruza Coal Creek al este de Lafayette. Witter trazó una línea a través de una anotación en su cuaderno que decía que el "banco de carbón había sido abierto" y la reemplazó por "afloramiento de carbón". La anotación "había sido abierto" puede indicar que el carbón estaba siendo "trabajado" por los colonos. [19]
Los pioneros de la zona recogieron carbón de los afloramientos superficiales para usarlo en la calefacción de sus hogares. Un afloramiento de carbón, mencionado por Mary Miller como descubierto en 1872, estaba ubicado aproximadamente en el centro de la granja Foote-Miller y fue extraído por la mina Cambro/Pluto de 1917 a 1928. [19]
Mary Miller y su hermano, James B. Foote, arrendaron algunas de sus tierras agrícolas al norte del afloramiento de carbón de Cambro/Plutón primero a John H. Simpson, quien hundiría dos minas de carbón separadas en Lafayette: la Simpson a fines de 1887 y la Spencer en 1889; luego a James Cannon Jr. en 1888. La mina Standard, aproximadamente a una milla al este de las minas Spencer-Simpson, también se hundió en 1887. [19]
A principios de la década de 1880, los ferrocarriles eran los principales consumidores de carbón de Colorado, y Lafayette se sumó a la tendencia de la minería de carbón cuando Colorado & Southern Railway completó un ramal de 3 millas desde Louisville en 1889, financiado por la recién formada Spencer-Simpson Coal Company. Ese ramal finalmente se conectó con Erie. Los enlaces ferroviarios con las minas de carbón de Erie, Louisville, Lafayette y Marshall fomentaron la industrialización de la minería del carbón. [19]
El carbón que se encuentra bajo Lafayette y la mayor parte del área al noroeste de Denver, conocida como el campo de carbón del norte o Northern Field, es carbón subbituminoso, un carbón blando y friable que era muy adecuado para estufas de calefacción domésticas y para encender calderas de vapor. El carbón subbituminoso, también llamado lignito, a veces podía arder espontáneamente cuando entraba en contacto con el aire. [19]
Un factor importante en la historia de la minería de carbón de Lafayette fueron los tres conglomerados de carbón sucesivos con sede en Denver –United Coal Company, Northern Coal Co. y Rocky Mountain Fuel Company– que controlaban la producción de carbón y empleaban a miles de mineros locales. Desde 1891, cuando se formó United Coal, hasta 1944, cuando Rocky Mountain Fuel Co. se reorganizó y cerró la mayoría de sus minas, los operadores de carbón influyeron no solo en la forma en que se extraía, comercializaba y vendía el carbón a gran escala, sino también en el desarrollo de las comunidades adyacentes a las minas de carbón –Lafayette, Louisville, Erie, Canfield y Marshall–. [19]
En 1898, sólo el 5 por ciento del carbón extraído en Lafayette se utilizaba para calefacción doméstica, el resto se destinaba a las centrales eléctricas, los fabricantes y las locomotoras de vapor de Denver. Desde el 1 de junio de 1897 hasta el 31 de mayo de 1898, se enviaron a Denver más de 680.000 toneladas de carbón desde las minas de carbón de Northern Field. En las décadas de 1920 y 1930, Great Western Sugar en Longmont y la central generadora Valmont en Boulder eran los principales consumidores de carbón. A mediados de la década de 1940, la mayoría de las minas de carbón habían cerrado. [19]
La mayoría de las minas asociadas con la quebrada Rocky Mountain Fuel Co., incluida la de Columbine, cerraron en 1946, después de lo cual las minas de la zona pasaron a ser propiedad de propietarios independientes. La última mina de Lafayette, la Black Diamond, ubicada en la actual US 287 y Baseline Road, cerró en 1956. La mina independiente Hi-Way en Louisville y la Gorham en Superior cerraron en 1955. La mina Eagle de Erie fue la última mina de carbón que funcionó en el yacimiento de carbón del norte. Cerró en 1975. [19]
Hoy en día quedan muy pocas pruebas del pasado minero de carbón de Lafayette. Unas pocas estructuras trasladadas desde los campamentos mineros salpican el casco antiguo y el Museo de Mineros de Lafayette conserva algunas de las herramientas de la minería del carbón.
La huelga prolongada y a veces violenta de los mineros del carbón de 1910-1914, llamada "La Huelga Larga", puso a Lafayette a la vanguardia de la lucha de los trabajadores sindicalizados por salarios justos. Los mineros sindicalizados que pertenecían a United Mine Workers of America estaban decididos a conseguir salarios justos y mejoras de seguridad en un lugar de trabajo peligroso, mientras que los operadores de las minas de carbón querían que el carbón extraído siguiera fluyendo.
En el Campo Norte, la Huelga Larga comenzó el 1 de abril de 1910. Los mineros del sindicato United Mine Workers of America querían un aumento de 3 centavos por tonelada para la minería a máquina, 4 centavos para la minería con picos, un aumento del 5,55 por ciento para los salarios diarios y el trabajo muerto, una jornada laboral de 8 horas, selección de controladores de peso, reconocimiento sindical y aplicación de las leyes laborales estatales y de seguridad minera. [19]
En una convención celebrada en Trinidad en septiembre de 1913, los delegados de los trabajadores mineros de todo el estado apoyaron una huelga estatal, que se convirtió en la mayor convulsión laboral en la historia de Colorado. Los mineros de carbón de todo el estado acusaron a los operadores de priorizar las ganancias por encima de la seguridad de los trabajadores, y sus demandas incluían el reconocimiento del sindicato por parte de los operadores, un aumento de los salarios del 10 por ciento, una jornada laboral de ocho horas para todas las clases de trabajadores en las minas de carbón o en sus alrededores, el pago del trabajo muerto, el derecho a tener jefes de pesaje pagados por el sindicato, el derecho de los mineros a trabajar donde quisieran (en lugar de en las tiendas de la empresa), el derecho a elegir su propio lugar de alojamiento y su propio médico, la aplicación de las leyes mineras de Colorado y la "abolición total del notorio y criminal sistema de guardia". [19]
Durante la huelga, la Rocky Mountain Fuel Co., propietaria de las minas Simpson y Vulcan en Lafayette, la mina Acme en Louisville y la mina Industrial en Superior, reclutó y pagó el pasaje de tren a mineros de carbón no sindicalizados de Virginia Occidental, Tennessee, Kentucky y Joplin, Missouri. Los rompehuelgas fueron etiquetados como "esquiroles" o "esquimales". [19]
Los huelguistas, miembros de United Mine Workers , fueron llamados "rednecks" (paletos) porque llevaban pañuelos rojos alrededor del cuello. Después de pedirle al sheriff del condado de Boulder, MP Capp, que designara hasta 75 hombres de la compañía para ayudar a proteger las minas, a lo que se negó, Northern Coal and Coke Co. contrató a guardias de la agencia de detectives Baldwin-Felts, con sede en Virginia Occidental, para proteger los activos de la compañía. Los guardias de Baldwin-Felts, conocidos en los estados mineros del sur por proteger los trenes de carbón y los envíos de nóminas, fueron contratados para evitar la intrusión en la propiedad de la compañía.
En septiembre de 1910, los operadores de carbón, incluido EE Shumway de RM Fuel, pidieron al juez del Tribunal de Distrito de Denver Greeley W. Whitford que emitiera una orden judicial para impedir que los mineros en huelga se reunieran en grupos, publicaran avisos o interfirieran en el funcionamiento no sindicalizado de las minas. Whitford aceptó la orden judicial y nombró a los detectives de Baldwin-Felts como encargados de hacer cumplir la ley. [19]
El gobernador de Colorado, Elias M. Ammons, elegido en noviembre de 1912, envió a la milicia de Colorado al condado de Boulder para sofocar la violencia de la huelga después de que el 17 de septiembre de 1913 se produjera un tiroteo en el lado este de Lafayette. Los simpatizantes del sindicato dijeron que los empleados no sindicalizados de la mina Simpson, "los búlgaros", dispararon indiscriminadamente contra los miembros del sindicato que regresaban del trabajo en una mina sindical adyacente. Los trabajadores no sindicalizados afirman que los simpatizantes del sindicato iniciaron la pelea lanzando piedras a uno de los edificios de la empresa en el complejo Simpson. [19]
Todas las partes coincidieron en que numerosas ráfagas de disparos, estimadas en más de 1.000, se originaron tanto en la empalizada (disparando hacia el centro de Lafayette) como en el centro de Lafayette disparando hacia la empalizada. Una persona dentro de la empalizada resultó herida por un disparo y un caballo murió. [19]
Después de que las tropas estadounidenses que acudieron para arbitrar la huelga acamparan cerca del cementerio de Lafayette el 28 de octubre de 1913, procedieron a confiscar todas las armas de fuego de la ciudad, e incluso registraron las casas habitación por habitación. La semana siguiente, los hijos de los sindicalistas se negaron a ir a la escuela con dos niños cuyos padres habían sido esquiroles el verano anterior. [19]
La huelga prolongada fue cancelada por la UMWA a fines de 1914. Los grandes operadores de carbón de Colorado que habían rechazado todas las demandas de los mineros, Rocky Mountain Fuel Co. y Colorado Fuel and Iron, acordaron recontratar únicamente a los mineros que se declararon en huelga. El consenso general fue que la huelga estatal de la UMWA de 1913-1914 no logró mucho, y pasaron décadas antes de que el sindicato recuperara su influencia en Colorado. [19]
Edward Lawrence Doyle (1886-1954), residente de Lafayette de 1908 a 1912 y secretario-tesorero del Distrito 15 de la UMWA con sede en Denver de 1912 a 1917, es más conocido por su participación en la fatídica Masacre de Ludlow de 1914, donde jugó un papel clave en la comunicación a los medios nacionales de la perspectiva del sindicato sobre los asesinatos. Como parte de ese trabajo, se carteaba regularmente con la activista laboral Mother Jones y con el autor Upton Sinclair, quien escribió "King Coal", una denuncia sobre las peligrosas condiciones que enfrentaban los mineros del carbón de Colorado. Sinclair le encomendó a Doyle la corrección de "King Coal" para comprobar su exactitud antes de su lanzamiento en 1917. [19]
En 1909, Doyle trabajó como controlador de peso en la mina Capitol, al este de Lafayette, donde abogó por la seguridad de los mineros, incluso persiguiendo al dueño de la mina para que quitara la nieve y el hielo que bloqueaban regularmente el pozo de escape de la mina después de las tormentas de nieve. Doyle se abrió camino hasta el liderazgo del Local 1388 de Lafayette durante los primeros años de la Huelga Larga, donde organizó los esfuerzos de desobediencia civil del grupo. Doyle erradicó agresivamente a los miembros del sindicato que habían sido renegados y que habían sido contratados por los operadores de carbón para espiar a la organización. También introdujo a dos de sus propios sindicalistas, contratados fuera del estado, que se hicieron pasar por esquiroles en cada mina de carbón local. [19]
Entre 1849 y 1870, los buscadores de oro de California (seguidos por los grandes Concord Coaches de la Overland Express and Mail Co.) recorrieron la Cherokee Trail, una antigua ruta comercial de norte a sur que hoy se superpone con la US Highway 287 en Lafayette. De 1864 a 1868, la Cherokee Trail/Laramie Road fue un corredor de viaje principal hacia el oeste y una parte clave de la ruta de 1.600 kilómetros de la Overland Mail and Express Co., que se originaba en Atchison, Kansas. La parte Front Range de la Southern Route iba hacia el norte desde Denver hasta LaPorte y Virginia Dale, donde la ruta se unía a la Central Overland Route en Laramie, Wyoming. [19]
La división de Denver a Salt Lake City de la Overland Mail and Express Co., de 600 millas, estaba compuesta por 46 estaciones de diligencias espaciadas cada 10 a 15 millas. El cruce de diligencias en Boulder Creek al norte de Lafayette estaba en la actual N. 109th Street cerca de Brownsville, aproximadamente a media milla al este de la US Highway 287. A partir de 1864, tres estaciones de la Overland Stage Line en los condados de Boulder y Broomfield funcionaron bajo la jurisdicción de la Overland Mail and Express Co. de Ben Holladay: la estación de diligencias Little Thompson aproximadamente a 2 millas al norte de la actual Longmont, la estación de diligencias Boon's Ranch (Boulder Station) en Boulder Creek, y la estación de diligencias Church's Ranch (entonces llamada estación de diligencias Child's) ubicada cerca de la actual Old Wadsworth y la 105th Street en Westminster. La Burlington House en lo que hoy es Longmont se convirtió en una estación base de la Overland Stage Line unos años más tarde. [19]
Entre 1866 y 1871, Lafayette y Mary Miller operaron el Miller Tavern Ranch, un salón y parada de diligencias para la diligencia Mason & Ganow en la antigua lechería Stearns al norte de Dillon Road en la US 287, hoy conocida como Rock Creek Farm. [19]
La compañía de diligencias Mason & Ganow se inauguró el 17 de octubre de 1868 para competir con Wells Fargo y promovió el servicio nocturno diario de Denver a Cheyenne, unas 100 millas. En dirección norte, la diligencia partió de Denver a las 8 a. m. y llegó a Cheyenne a las 7 a. m. de la mañana siguiente. En dirección sur, la diligencia partió de Cheyenne a las 6 p. m.
Los pioneros de Lafayette, Adolf y Anna Waneka, dirigieron la parada de diligencias de dos pisos en Coal Creek, ubicada donde la actual US 287 cruza Coal Creek en Lafayette, pero también era una parada de comida y no una estación de descanso. [19]
El Rocky Mountain News del 19 de noviembre de 1867 enumeraba seis compañías de diligencias que operaban desde Denver: Wells, Fargo & Company, con diligencias que salían diariamente hacia puntos al este a través del Platte y puntos al oeste a través de Salt Lake City; la compañía de diligencias de Denver, Valmont y Boulder, que salía los jueves y sábados; la United States Express Company, que salía diariamente hacia puntos al este a través de la ruta de Smoky Hill; la diligencia de Hariman & Harmon, que salía hacia South Park todos los jueves; el Denver, Idaho y Georgetown Express, que salía de Denver los martes, jueves y sábados; la Denver and Santa Fe Stage Line, que salía de Denver hacia puntos al sur todos los lunes, miércoles y viernes. [19]
La Overland Mail and Express Co. de Ben Holladay fue vendida a Wells, Fargo & Company en 1866 por 1,8 millones de dólares en efectivo y acciones. Después de que se completara el Ferrocarril Transcontinental hasta Cheyenne en 1867, los viajes en diligencias disminuyeron y la mayoría de las diligencias que se dirigían de Denver a Cheyenne transportaban pasajeros que querían tomar un tren con destino al este. [19]
A principios de 1869, Wells Fargo había vendido todas sus operaciones de diligencias, incluida la línea de Denver a Cheyenne, que fue adquirida por John Hughes. Robert Spotswood y William McClelland compraron la línea de diligencias a Hughes y continuaron operando la línea de Denver a Cheyenne hasta el 27 de noviembre de 1869. [19]
El destino recreativo más popular de Lafayette es el lago Waneka, propiedad de la ciudad, un embalse artificial situado en el parque del lago Waneka en West Emma Street y Caria Drive.
El parque del lago Waneka es un refugio recreativo y de vida silvestre en un entorno suburbano. El parque del lago Waneka cuenta con estructuras de juegos, instalaciones de refugio, mesas de picnic, bancos, áreas de pesca y un sendero de ejercicios de 1,2 millas para caminar, andar en bicicleta o correr dentro de sus 147 acres. [27]
En la esquina sureste del parque del lago Waneka se encuentra la estructura más antigua de Lafayette, el granero Waneka, construido en la década de 1870. El difunto Charles "Clancy" Waneka creía que el pionero de Lafayette, Adolf Waneka, lo construyó, mientras que el primo de Clancy, Charles "Chuck" Waneka, siempre ha sostenido que la familia pionera Harmon lo construyó. La estructura ofrece una excelente perspectiva de los primeros métodos de construcción, incluidos los troncos tallados a mano y los clavos de hierro cuadrados. [19]
Los registros de la División de Recursos Hídricos de Colorado (ID de presa = 060225) indican que Adolf Waneka construyó el lago en 1865 para retener el agua que salía de un manantial cercano. Esto fue corroborado por Clancy Waneka, quien en 1989 le dijo al Lafayette News que "en algún momento de la década de 1860 (Adolf Waneka) excavó un pequeño depósito que contenía alrededor de 13 acres-pies y esto quedó registrado y es un asunto de registro en la oficina del Ingeniero Estatal". [28] Adolf le dio su participación en el lago a su hijo, Henry "Boye" Waneka, quien luego lo vendió a William, Frank y Guy Harmon en 1897. Los documentos de la Northern Colorado Power Company de 1906 y los registros de depósitos en la División de Recursos Hídricos de Colorado muestran que el nombre original del lago Waneka era "Henry Waneka No. 1 Reservoir". [19] Northern Power amplió el lago, que más tarde se llamó Plant Lake, en 1906 para almacenar 28 millones de pies cúbicos (790.000 m 3 ) de agua para sus generadores de vapor. Mary Miller y la compañía eléctrica se dividieron 50/50 los derechos sobre el agua adicional almacenada. Cuando la fundadora de la ciudad, Mary Miller, era dueña del lago, se lo conocía como el embalse Millar y Harmon. [19]
La Northern Colorado Power Company construyó una central eléctrica de 6000 kilovatios en el extremo sur del lago Plant en 1905-06. Suministraba corriente alterna al servicio de tranvías de pasajeros interurbanos alimentado con electricidad que conectaba Boulder con Denver. Joseph J. Henry, de Denver, desarrolló el plan de negocios de la central eléctrica y entre sus directores se encontraban WF Crossley, Tyson Dines, WH Allison, el senador FE Warren (de Wyoming), William J. Barker, Thomas Kelly, Robert S. Ellison, William Mayer y CC Bromley. [19]
Inicialmente se pensó que Blue Ribbon Hill, al este de Lafayette, era el mejor lugar para la nueva planta eléctrica del norte de Colorado, debido a la presencia de agua de Coal Creek. La planta eléctrica se ubicó en lo que ahora es el lago Waneka. Los registros del secretario del condado de Boulder muestran que Mary Miller compró el embalse en 1904 a William, Frank y Guy Harmon, pero los Harmon conservaron los derechos sobre parte del agua que fluía hacia el embalse Miller y Harmon. La planta eléctrica se utilizó por última vez en la década de 1920 y fue demolida en 1963. [19]
Los registros del secretario y registrador del condado de Boulder muestran que la ciudad de Lafayette compró el "embalse Henry Waneka" a JB Telleen en octubre de 1972. Varios años después, el estado de Colorado consideró que el embalse no era seguro, pero la ciudad de Lafayette realizó reparaciones y puso el embalse en condiciones óptimas. [29]
El Ayuntamiento de Lafayette actúa como órgano legislativo de la comunidad, promulgando ordenanzas, asignando fondos para llevar a cabo los negocios de la ciudad y proporcionando orientación política para la gobernanza de la ciudad a través del administrador de la ciudad. El consejo está formado por siete miembros que son elegidos de forma no partidista en años impares. Los mandatos se escalonan, ya que se deben cubrir cuatro escaños cada año electoral. Los tres concejales con más votos cumplen mandatos de cuatro años y el cuarto recibe un mandato de dos años. El alcalde y el alcalde pro tempore son seleccionados por el Ayuntamiento por períodos de dos años. A diciembre de 2021, el actual alcalde de Lafayette es JD Mangat y el alcalde pro tempore es Brian Wong. [30]
Vacantes políticas notables en la historia de Lafayette:
Lafayette tiene una variedad de eventos cada año, incluyendo un festival de duraznos, un festival de vinos y Lafayette Days. Cada enero se lleva a cabo un festival de avena en cooperación con Quaker Oats Company con una carrera de fitness alrededor del lago Waneka. Festival Plaza es un lugar de reunión en Old Town Lafayette en Public Road y Chester Street. La Plaza está compuesta por una serie de cuatro plazas interconectadas más pequeñas, cada una diseñada con características para promover varios eventos.
Las escuelas públicas de Lafayette forman parte del Distrito Escolar del Valle de Boulder . La principal escuela secundaria pública de Lafayette es Centaurus High School, que tiene aproximadamente 1600 estudiantes. Peak to Peak Charter School ofrece desde jardín de infantes hasta la escuela secundaria. La escuela secundaria pública es Angevine Middle School, que alimenta a Centaurus. Las escuelas primarias son Lafayette, Alicia Sanchez, Bernard D. 'Pat' Ryan STEAM school y Pioneer Elementary, una escuela bilingüe donde se habla inglés y español. Alexander Dawson School es una escuela preparatoria privada para la universidad desde jardín de infantes hasta 12.º grado en la parte norte de la ciudad.
Según el censo [31] de 2010, había 24.453 personas, 9.632 hogares y 6.354 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.584 habitantes por milla cuadrada (998/km 2 ). Había 9.997 unidades de vivienda con una densidad media de 1.052,3 unidades por milla cuadrada (406,3 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 85,6% blanca , 1,1% afroamericana , 0,9% nativa americana , 3,8% asiática , 0,05% isleña del Pacífico , 5,4% de alguna otra raza y 3,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 18,2% de la población. [32]
Había 9.632 hogares, de los cuales el 36,5% tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos; el 49,9% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas; el 11,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido; y el 34,0% no eran familias. De todos los hogares, el 25,5% estaban formados por personas solas y el 5,9% por alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,54 y el tamaño medio de las familias era de 3,08. [32]
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,4% de menores de 18 años, un 6,9% de 18 a 24 años, un 29,7% de 25 a 44 años, un 29,9% de 45 a 64 años y un 8,1% de 65 años o más. La edad media era de 37,6 años. Por cada 100 mujeres, había 95,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,9 hombres. [32]
En el período 2009-2011, el ingreso medio estimado para un hogar en la ciudad en 2010 fue de $66,202, y el ingreso medio para una familia fue de $79,212. Los trabajadores a tiempo completo masculinos tuvieron un ingreso medio de $54,313 frente a $50,166 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $34,711. Alrededor del 9,3% de las familias y el 12,5% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza. [33]
La primera iglesia establecida en Lafayette fue la Iglesia Congregacional, que fue establecida en 1890 por John y Annie Jones, el Sr. y la Sra. JM Van Deren y Laura Kimbark. [34] La fundadora de la ciudad de Lafayette, Mary E. Miller, pagó la construcción de la iglesia alrededor de 1892 y financió el salario del primer pastor de la iglesia. En 1907, se estableció la Iglesia Católica de Santa Ida. Esta fue reemplazada en 1954 por la Iglesia Católica de la Inmaculada Concepción. [35] La Iglesia Comunitaria Flatirons fue fundada en Lafayette en 1997 .
