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Circuito de Estoril

El Circuito do Estoril o Autódromo do Estoril ( Circuito de Estoril ), oficialmente conocido como Autódromo Fernanda Pires da Silva , es un circuito de carreras de deportes de motor en la Riviera portuguesa , en las afueras de Lisboa , propiedad del holding estatal Parpública . Su longitud es de 4,182 km (2,599 millas). Fue sede del Gran Premio de Portugal de Fórmula Uno de 1984 a 1996. El circuito tiene una licencia FIA Grado 1. [1]

Historia

Estoril, una ciudad costera de destino vacacional ubicada a 32 km (20 mi) al oeste de la capital portuguesa, Lisboa, ha tenido un automovilismo que se remonta a la década de 1930, con un circuito callejero de 2,8 km (1,7 mi) utilizado en 1937 para una carrera local. El circuito actual de Estoril fue construido y completado en 1972 en una meseta rocosa cerca del pueblo de Alcabideche , a 9 kilómetros (5,6 mi) de Estoril , la ciudad que le da su nombre al circuito. El recorrido tiene dos curvas cerradas, cambios de elevación notables y una larga recta de salida/llegada de 0,986 km (0,613 mi). [2] Su perímetro original era de 4,350 km (2,703 mi), y la pendiente máxima es de casi el 7%. [3] El Parque Monsanto , otro circuito callejero de Lisboa, albergó una variedad de eventos de carreras de motor en la década de 1950, incluido el Gran Premio de Portugal de 1959 , un evento que compartió brevemente con el circuito callejero de Boavista en Oporto .

En sus primeros años se celebraron numerosas carreras nacionales, así como alguna carrera ocasional de Fórmula 2. Sin embargo, el circuito pronto cayó en desuso debido a que la empresa propietaria pasó a manos del estado entre 1975 y 1978, y fue necesario un importante esfuerzo de remodelación antes de que el automovilismo internacional volviera en 1984. En la década de 1980, el Rally de Portugal también tuvo una etapa especial en el circuito. [4] [5]

Estoril se convirtió en un evento popular en el calendario de F1, escenario de muchos momentos conocidos, incluido Niki Lauda ganando el campeonato de 1984 , su tercero y último, a su compañero de equipo en McLaren Alain Prost por solo medio punto al terminar segundo detrás de Prost en el Gran Premio de Portugal de 1984 ; la primera victoria en F1 del tres veces campeón del mundo Ayrton Senna en 1985 ; el notorio incidente de la bandera negra de Nigel Mansell y la posterior colisión con Senna en 1989 ; Riccardo Patrese siendo lanzado al aire en un giro casi hacia atrás después de chocar con Gerhard Berger en la recta principal en 1992 ; y Jacques Villeneuve adelantando a Michael Schumacher por el exterior de la última curva en 1996 .

Inicio de la segunda carrera de la Superliga en el Autódromo do Estoril

A lo largo de los años, Estoril ha tenido numerosos problemas de seguridad, fallando las inspecciones de seguridad en más de una ocasión. Después de la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994 , se añadió una chicana que aumentó la longitud del circuito a 4,360 km (2,709 mi). Estoril a veces tiene fuertes vientos. A muchos equipos les gustaba utilizar Estoril para las pruebas de invierno.

Estoril fue eliminado del calendario de la F1 para la temporada 1997 , aunque continuó albergando eventos de monoplazas, autos deportivos y turismos de primer nivel, incluido el Campeonato FIA GT , el DTM y las World Series by Renault . [2] Un nuevo rediseño de la curva parabólica que vio su longitud reducida a 4,182 km (2,599 mi) se implementó en 2000 para obtener la homologación de la FIM .

El 3 de septiembre de 2000, el Autódromo de Estoril acogió su primer Gran Premio de Portugal de motociclismo , un evento que se celebra anualmente. El 23 de octubre de 2005, el circuito albergó la tercera ronda de la primera temporada de carreras del Gran Premio A1 , en la que el equipo francés ganó ambas carreras . La pista albergó eventos de la serie Superleague Formula en 2008 y 2009.

En 2020, debido a la reprogramación de las principales series deportivas internacionales debido a la pandemia de COVID-19 , Estoril fue sede de la carrera final del Campeonato Mundial de Superbikes 2020 (después de albergar la serie en 1988 y 1993) y la carrera final del Campeonato Mundial de Resistencia FIM 2019-20 (después de albergar la serie en 1987 y 2000).

Historial de diseño

Récords de vuelta

A partir de octubre de 2024, los récords oficiales de vuelta en carrera más rápidos en el Circuito de Estoril son los siguientes:

Eventos

Actual
Futuro
Anterior

Ganadores de eventos importantes

Motociclismo - Gran Premio de Portugal

Notas

Referencias

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