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Ruta 22 de autobuses de Londres

La ruta 22 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circula entre Putney Common y Oxford Circus y está operada por Go-Ahead London .

Historia

El London General AEC Routemaster en Regent Street en marzo de 2004
Volvo B7TL con carrocería Gemini del Wright Eclipse de Go-Ahead London en Hyde Park Corner en agosto de 2013

La línea 22 comenzó a funcionar el 17 de mayo de 1909 entre Clapton ( estación Lea Bridge ) y Elephant & Castle pasando por Clapton, Hackney , Dalston , Shoreditch , London Bridge y Borough . El 26 de julio de 1909, se amplió hasta Leyton con una extensión los domingos hasta Epping Forest pasando por Whipps Cross y Woodford en sustitución de la línea 9. [1]

El 28 de octubre de 1909, la línea 22 se modificó nuevamente para funcionar entre Tulse Hill y Leyton a través de Effra Road, Brixton Road, Kennington Park Road, Elephant & Castle y Whipps Cross. El 3 de enero de 1910, se redujo nuevamente para funcionar desde Clapton ( estación Lea Bridge ) hasta Tulse Hill . [1]

A partir del 6 de abril de 1911, la línea 22 se retiró entre Bank y Elephant & Castle, siendo reemplazada por la nueva línea 35 en esa sección. Al mismo tiempo, se extendió hasta la estación de Putney a través de Cheapside , Holborn , Piccadilly , King's Road y Putney Bridge . La extensión diaria hasta Homerton (Clapton Park Tavern) comenzó poco después, el 12 de junio de 1911, pero la línea se retiró todos los domingos el 8 de octubre de 1911 durante poco más de tres años hasta el 8 de noviembre de 1914, cuando volvió a ser diaria. [1]

La conexión con la ruta 35 se hizo evidente una vez más a partir del 6 de agosto de 1916, cuando la ruta 22 se desvió diariamente en Putney Bridge para llegar a Putney Common , pero se retiró los domingos entre Lower Clapton y Homerton y se extendió a Chingford a través de Leyton y Walthamstow , reemplazando a la ruta 35A ese día. Este cambio duró muy poco y la ruta 22 volvió a ser una ruta diaria de Putney Common a Homerton el 2 de octubre de 1916. [1]

El 1 de diciembre de 1924, los trayectos cortos entre Tottenham Court Road y Putney se numeraron con el número 22A, los trayectos cortos entre Tottenham Court Road y Homerton con el número 22B y los trayectos cortos entre Piccadilly Circus y Homerton con el número 22C. El número de ruta 22 simple se utilizaba para los viajes a lo largo de toda la ruta desde Putney Common hasta Homerton. Para el 30 de junio de 1925, estos se habían reducido a 22 Putney Common a Homerton y 22A Piccadilly Circus - Homerton. Esta situación se mantuvo hasta el 3 de octubre de 1934, cuando la recién constituida Junta de Transporte de Pasajeros de Londres instituyó su propio sistema de numeración, que en general restableció la situación anterior a diciembre de 1924, en este caso, dejando solo el 22 simple para el trayecto de Putney Common a Homerton. [1]

El 9 de agosto de 1939, se utilizaron autobuses RT1 para realizar la ruta de Homerton a Putney. [2]

En la década de 1990, las tres rutas cortas se habían convertido en tres rutas distintas: la ruta 22 desde Putney Common hasta Piccadilly Circus, la ruta 22A desde London Bridge hasta Clapton Park y la ruta 22B desde Homerton Hospital hasta Piccadilly Circus. Debido a la confusión, las rutas 22A y 22B se retiraron en 1998 y se reemplazaron por una nueva ruta 242 y una extensión de la ruta 149. [ cita requerida ]

Tras ser licitado nuevamente, London General inició un nuevo contrato de siete años a partir del 22 de julio de 2000. [3] El 22 de julio de 2005, la operación tripulada finalizó con los AEC Routemasters reemplazados por Volvo B7TL con carrocería Wright Eclipse Gemini . [3] [4]

El 20 de octubre de 2012, Go-Ahead London inició un nuevo contrato después de volver a licitar con éxito para conservar la ruta. [5] El 15 de julio de 2017, la ruta se retiró entre la estación de Green Park y Piccadilly Circus y se desvió a Oxford Circus a través de Berkeley Square para reemplazar la ruta C2 . [6] El 21 de octubre de 2017, London General inició un nuevo contrato. [7] Se opera desde el garaje de Putney con un requisito máximo de vehículos de 17. [8] [9]

En 2021, la frecuencia del servicio durante las horas pico se redujo de 8 autobuses por hora a 6. [10]

Ruta actual

La ruta 22 opera a través de estas ubicaciones principales: [11]

Referencias

  1. ^ abcde Warren, Kenneth (1986). El autobús en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing . Págs. 80/81. ISBN. 0-7110-1568-6.
  2. ^ Reed, John (2000). Autobuses de Londres: una breve historia . Capital Transport Publishing. pág. 44. ISBN 9781854142337.
  3. ^ ab Stewart, David (2006). Los últimos Routemasters de Londres . Harrow Weald: Capital Transport. pág. 59. ISBN 978-1-85414-295-5.
  4. ^ Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970–2005 . Vol. 2 (2.ª ed.). Harrow Weald, Middlesex: Capital Transport. pág. 173. ISBN 978-1-85414-303-7.
  5. ^ "Ruta 22 - adjudicación anunciada el 21 de diciembre de 2011". Transport for London . 21 de diciembre de 2011 . Consultado el 27 de mayo de 2014 .
  6. ^ Cambios en el servicio de autobús del 16 de junio al 28 de julio de 2017 Transport for London 30 de junio de 2017
  7. ^ Noticia de licitación Go-Ahead London 28 de marzo de 2017
  8. ^ "Noticias de licitaciones" Bus Talk número 46, junio de 2017, página 10
  9. ^ Rutas Go-Ahead Londres
  10. ^ Mortimer, Josiah (21 de diciembre de 2021). "Las 41 rutas de autobús de Londres que se han eliminado silenciosamente en 2021". MyLondon . Consultado el 27 de enero de 2022 .
  11. ^ Mapa de la Ruta 22 Transporte para Londres

Enlaces externos