Go-Ahead London es un importante operador de autobuses en el Gran Londres . El nombre apareció por primera vez en agosto de 2008, antes de lo cual la empresa cotizaba con nombres y marcas independientes. Actualmente (a febrero de 2023) es el mayor operador de autobuses del Gran Londres , operando un total de 153 rutas de autobús principalmente en el sur y el centro de Londres, así como algunos servicios al norte y el este de Londres con una flota de más de 3200 vehículos bajo contrato. a Transporte de Londres . [1]
El Grupo Go-Ahead es un gran grupo de transporte con sede en Newcastle . Se involucró por primera vez en las operaciones de autobuses de Londres en septiembre de 1994, tras lo cual, tras la privatización de London Buses, compró London Central por 23,8 millones de libras esterlinas. [2] En mayo de 1996, añadió otra antigua filial de London Buses, London General , que había sido vendida en 1994 mediante una compra por parte de la dirección por 46 millones de libras esterlinas. [3] [4] Estas dos empresas se desarrollaron posteriormente de la misma manera, estableciendo una librea roja con un faldón color carbón y una banda en relieve amarilla, y dividiéndose los pedidos de nuevos autobuses.
No se produjo una mayor expansión hasta septiembre de 2006, cuando se compró Docklands Buses . [5] El 29 de junio de 2007, Go-Ahead London compró Blue Triangle . Con estas compras, Go-Ahead London superó a Arriva London para convertirse en el mayor operador de autobuses de Londres, gestionando alrededor del 16% de los servicios de autobús de Londres.
Una imagen corporativa para las rutas de autobuses de Go-Ahead London comenzó a aparecer en agosto de 2008, cuando se dio a conocer un nuevo logotipo de Go-Ahead London. [6]
En 2009, Transport for London invitó a licitar para la venta de sus propias operaciones de autobuses que operaban bajo la marca East Thames Buses . Go-Ahead London fue seleccionado como postor preferido y asumió la responsabilidad total de 10 rutas y dos depósitos en octubre de ese año. La marca East Thames Buses fue reemplazada por la marca Go-Ahead London. Las operaciones de East Thames Buses fueron absorbidas inicialmente bajo la rama London General del negocio de Go-Ahead London. Sin embargo, después de algunos movimientos de ruta y cambios de asignación, algunos de los servicios ahora se ejecutan bajo la rama London Central del negocio de Go-Ahead London.
El 30 de marzo de 2012, Go-Ahead London compró el garaje de Northumberland Park a First London y todas las rutas quedaron bajo la rama London General del negocio de Go-Ahead London. [7]
El 1 de abril de 2014, Go-Ahead Group reestructuró su negocio Metrobus , y la gestión de los servicios contratados de Transport for London pasó al control de la rama London General del negocio de Go-Ahead London, y los servicios comerciales restantes quedaron bajo el control de control de Brighton & Hove desde el 1 de julio de 2014. Los servicios ahora se operan bajo una licencia general de Londres ampliada, sin embargo, el nombre comercial Metrobus se conserva parcialmente. [8] La Agencia de Servicios de Operadores y Vehículos aumentó formalmente la licencia de London General el 25 de abril de 2014 para dar cabida a los autobuses Metrobus. [9] [10]
En noviembre de 2024, Go-Ahead London se hará cargo de las rutas de Fastrack , que introducirá los nuevos Irizar ie trams . La red Fastrack circula en las áreas de Dartford , Bluewater Shopping Center , Greenhithe , Ebbsfleet y Gravesend .
Las subsidiarias actuales de Go-Ahead London son, en orden de adquisición:
