Bus Éireann ( pronunciación irlandesa: [ˌbˠɔsˠ ˈeːɾʲən̪ˠ] ; " Irish Bus ") es un operador de autobuses y autocares de propiedad estatal que ofrece servicios en toda Irlanda , con la excepción de Dublín , donde los servicios de autobús son proporcionados por la empresa hermana Dublin Bus . Es una subsidiaria de Córas Iompair Éireann (CIÉ). El centro principal de la empresa es Busáras , ubicado en Store Street , Dublín. En 2022 operó 229 rutas de obligación de servicio público, 14 rutas de autopistas y 8940 rutas de transporte escolar. [1]
Bus Éireann se creó en febrero de 1987 cuando se separó de Córas Iompair Éireann (CIÉ). [2] El logo de Bus Éireann incorpora un Setter irlandés rojo , una raza de perro originaria de Irlanda .
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El Plan Nacional de Desarrollo 1999-2006 incluyó una gran expansión de los servicios de cercanías, especialmente en el Área Metropolitana de Dublín, por lo que la compañía aumentó considerablemente los servicios en rutas como Dublín / Drogheda / Dundalk , Dublín/ Ashbourne , Dublín/ Ratoath , Dublín/ Dunshaughlin / Navan / Kells / Cavan . [3]
En 2008, Bus Éireann declaró que también tenía la intención de desarrollar servicios similares a la ruta de 24 horas Dublín-Belfast en las siguientes rutas: Donegal-Dublín, Ballina-Dublín, Sligo-Dublín y Drogheda-Balbriggan-Aeropuerto de Dublín-Dublín. [4] Debido a la crisis económica posterior a 2008 en Irlanda , estos planes nunca se hicieron realidad. El 20 de enero de 2009, Bus Éireann anunció que despediría a 320 empleados y retiraría 150 autobuses debido a la crisis económica. Algunos servicios se retiraron o redujeron de forma permanente debido a los recortes. [5]
Durante 2016, se informó que Bus Éireann acumuló pérdidas de alrededor de 6 millones de euros y que estas pérdidas aumentarían a lo largo de 2017. Como resultado, Shane Ross , TD , Ministro de Transporte, Turismo y Deporte de Irlanda , mencionó que la empresa "se enfrenta a la insolvencia dentro de 18 meses". [6] Bus Éireann concluyó una huelga total el jueves 13 de abril que duró desde el viernes 24 de marzo de 2017. [7]
En noviembre de 2020, Bus Éireann suspendió su servicio de Dublín a Belfast, ruta X1, junto con sus servicios de Expressway que unían Dublín con Cork (ruta X8), Galway (rutas 20 y X20) y Limerick (ruta X12). [8] [9] La junta directiva de la empresa anunció que había tomado la decisión de poner fin a estos servicios comerciales, ya que estaban perdiendo dinero, para proteger las rutas principales. [9] El impacto financiero de la pandemia de COVID-19 también se citó como motivo de la suspensión. [10] [11] La TD de Galway-Roscommon Claire Kerrane criticó la decisión, destacando el impacto negativo que tendría en los pasajeros que habían dependido de ella en Aughrim , Ballinasloe y Athlone en un momento en el que se animaba a la gente a volver a esas localidades desde las ciudades. [8]
Durante la pandemia de COVID-19 de 2020-2022, se observó que Bus Éireann había sido la única empresa de autobuses que seguía operando rutas de larga distancia en el país. En declaraciones a la BBC, el secretario general del Sindicato Nacional de Autobuses y Ferrocarriles (NBRU), Dermot O'Leary, señaló que, como la mayoría de la población irlandesa se quedó en casa, el mercado para que las empresas comerciales obtuvieran ganancias en sus rutas normales cesó de la noche a la mañana y, posteriormente, detuvieron sus operaciones. Como resultado, "los trabajadores esenciales [que dependen del transporte público] no podrían haber ido a hospitales, consultorios médicos y farmacias" si no fuera por Bus Éireann. [9] Bus Éireann también proporcionó la única conexión de autobús entre Athlone y las ciudades de Galway y Dublín durante un período en 2020, cuando empresas privadas como Citylink suspendieron temporalmente los servicios. [8]
A partir de 2021, los servicios de Bus Éireann se ampliaron como parte de una expansión general de los servicios de autobús en Irlanda. En las zonas rurales, esto se está llevando a cabo en el marco del programa Connecting Ireland. [12] Connecting Ireland incluye la expansión de los servicios LocalLink y Bus Éireann, así como una reorganización de los servicios a nivel nacional. [13] En 2022, esto incluyó mejoras en 20 rutas de autobús bajo la competencia de Bus Éireann. [14] Los servicios en las zonas urbanas también se han ampliado, con el lanzamiento de nuevos servicios de autobuses urbanos, como el de Carlow, en julio de 2023. [15]
Los principales servicios de Bus Éireann se encuentran en Irlanda , pero también presta servicios a Irlanda del Norte en asociación con Ulsterbus , entre los que se incluyen: autopistas ( interurbanas ), servicios de cercanías , locales y escolares . Los servicios adicionales dentro de Irlanda incluyen servicios urbanos en Cork , Galway , Limerick y Waterford y servicios urbanos en Athlone , Balbriggan , Drogheda , Dundalk , Navan y Sligo .
Bus Éireann opera servicios internacionales a Gran Bretaña y Europa continental, a través de los puertos de Dublín y Rosslare Europort . Entre las ciudades a las que presta servicio se encuentran Londres , Birmingham , Manchester , Liverpool y Leeds . Estos servicios se realizan bajo la marca Eurolines .
Cuando se fundó la empresa en febrero de 1987, no había servicios de autobús entre Dublín y Belfast. La ruta Dublín/ Aeropuerto de Dublín / Newry /Belfast se inició poco después y pasó a ser operada conjuntamente por Bus Éireann y Ulsterbus . Las razones para la expansión de la ruta en las décadas de 1990 y 2000 incluyeron el auge económico en la República, conocido como el Tigre Celta ; el proceso de paz de Irlanda del Norte que ayudó a impulsar la economía allí, y el auge de la industria de las aerolíneas de bajo costo , que aumentó en gran medida el número de personas que volaban hacia y desde el Aeropuerto de Dublín desde ambos lados de la frontera . En la década de 2000, la ruta operaba un servicio cada hora, en cada sentido, de 06:00 a 21:00 todos los días. En octubre de 2006, se introdujeron más servicios en la ruta, con salidas a la 01:00, 03:00, 05:00 y 23:00, estableciendo así la ruta como el primer "servicio de autobús interurbano de 24 horas" en el país. [4] En noviembre de 2020, el servicio fue suspendido indefinidamente por Bus Éireann [9], aunque las empresas privadas siguen ofreciendo servicios de autobús entre las dos ciudades. [11] Entre ellas se encuentran la ruta 705X de Aircoach (01:30-22:30) [16] y la ruta 400 de Dublin Coach (05:30-20:30). [17]
Un servicio similar a la ruta Dublín-Belfast se implementó en la ruta 2 entre el aeropuerto de Dublín y Wexford , que comenzó el 18 de enero de 2009. Los servicios partían del aeropuerto de Dublín hacia Wexford cada hora de 05:00 a 23:00, con servicios durante la noche a la 01:00 y a las 03:00. [18] A partir de mayo de 2022, no existen servicios en esta ruta ahora entre las 00:00 y las 06:00. [19]
'Expressway' es una división de Bus Éireann que proporciona servicios interurbanos en todo el país y presta servicio a la mayoría de los principales aeropuertos y ciudades de Irlanda. [20]
Es una parte comercial de la empresa que, a diferencia de los servicios locales y municipales, no recibe financiación gubernamental para operar.
Bus Éireann también ha introducido horarios regulares en las rutas más populares de Expressway, como servicios cada hora en las rutas Dublín/ Athlone / Galway , Tralee / Killarney / Cork / Waterford , Cork/ Limerick / Aeropuerto de Shannon /Galway. [21]
En 2021, con el lanzamiento de un nuevo sistema de emisión de billetes para los servicios de autopistas, los billetes dejaron de ser intercambiables entre las rutas operadas por autopistas y las rutas PSO (es decir, de la marca Bus Éireann). [22]
Bus Éireann introdujo una serie de servicios "Nightrider" en Dublín a principios de la década de 2000, ofreciendo autobuses especiales los viernes y sábados por la noche para las personas que salían del centro de la ciudad para regresar a lugares en el área metropolitana de Dublín. Durante los períodos de mayor actividad, el Nightrider también podía ampliarse para operar seis días a la semana, de lunes a sábado (observado durante el período de Navidad de 2005), ofreciendo opciones de transporte nocturno a las ciudades de Newbridge , Drogheda , Navan , Enfield y Wicklow . [23] Los números de ruta en los servicios Nightrider tenían el sufijo "N" para indicar su estado nocturno.
El servicio Nightrider también se extendió a la ciudad de Cork y sus alrededores durante la Navidad y otros eventos de gran capacidad como el Festival de Jazz de Cork . [34] El servicio también se extendió a la ciudad de Galway por un tiempo en 2008, saliendo de Eyre Square a la 01:30 para Moycullen , a las 02.30 para Spiddal y a las 03.30 para las ciudades de Oranmore y Claregalway . [35] En diciembre de 2010, durante un período de clima frío , los servicios Nightrider desde Dublín a Drogheda, Meath y Kildare se cancelaron debido a las condiciones heladas. [36]
Bus Éireann organiza recorridos turísticos especiales de un día desde Dublín a lugares como Glendalough y Newgrange; desde Cork, recorridos de un día al Anillo de Kerry , el condado de Clare, West Cork y la isla de Cape Clear; y desde Galway, recorridos por Connemara y el Burren.
RTPI está gestionado por la Autoridad Nacional de Transporte bajo la marca Transport for Ireland, un portal único que ofrece información sobre el transporte público en Irlanda.
La mayoría de los servicios de Bus Éireann ofrecen información en tiempo real que proporciona detalles actualizados al minuto sobre la llegada de un autobús a una parada específica. Se calcula utilizando la ubicación GPS de un autobús y se estima y cambia según las condiciones actuales del tráfico. La información en tiempo real está disponible en el sitio web de Bus Éireann y a través de la aplicación Real Time Ireland. Muchas paradas en Irlanda tienen información en tiempo real que permite al cliente ver exactamente cuándo llegará el autobús.
El RTPI comenzó a implementarse en los servicios de autobús en Irlanda a partir de 2011. [37] [38] [39]
Bus Éireann opera "Bus Scoile" (Autobús escolar), el plan de transporte escolar en nombre del Departamento de Educación. [40] [41] El VEC del condado de Meath ayuda a Bus Éireann a administrar el servicio en el condado de Meath para todas las escuelas de segundo nivel. [42] Bus Éireann es responsable de planificar rutas, emplear conductores de autobús, cobrar tarifas y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y seguros. Durante el año escolar 2023/2024, 161.000 estudiantes utilizaron el servicio. [43]
Los servicios de "Escuelas" se realizan principalmente con vehículos usados que han estado en el frente. Debido a las recientes regulaciones sobre los cinturones de seguridad, todos los vehículos viejos e inadecuados fueron retirados y reemplazados por vehículos usados (principalmente del Reino Unido). De 2006 a 2016, Bus Éireann ha estado comprando autobuses nuevos de BMC , Euro Coach Builders Donegal , Alexander Dennis y TAM Motors Slovenia en 2016.
Varias de las rutas están subcontratadas a compañías de autobuses locales como Dunshaughlin Coach Hire, Jerry Ryan, O'Rourkes, Bernard Kavanaghs, Bartons y James Mullally Coach Hire.
Bus Éireann opera desde 17 estaciones de autobuses en toda Irlanda:
Bus Éireann ha sufrido algunos accidentes mortales, y los que involucran a autobuses escolares han sido objeto de especial atención. Tras la muerte de cinco colegialas en un accidente mortal en el condado de Meath en 2005 en el que se vio envuelto un autobús escolar DAF MB230/Van Hool (antiguamente Front Line Expressway) de 1993, todos los autobuses escolares están equipados con cinturones de seguridad desde el 31 de octubre de 2011. [45]
Algunos incidentes no mortales también han sido bastante graves, por ejemplo, un autobús fuera de servicio que se precipitó al río Liffey en Dublín, después de una colisión con otro vehículo. [46] [47]
La compañía también ha colocado avisos para fomentar el orden en las colas en las paradas de autobús después de una serie de incidentes en los que los peatones en la acera fueron golpeados en la cabeza por los espejos laterales de los autobuses urbanos.
En 2023, un autobús de Expressway se incendió, poco después de partir de Donegal Town . [48] Los 15 pasajeros del autobús escaparon ilesos. [49]
Bus Éireann presentó el primer vehículo a gas natural el 17 de julio de 2012 en Cork . Operó en la ruta 216 ( Hospital Universitario de Cork - Centro de la ciudad de Cork - Mount Oval) hasta mediados de agosto de 2012 en una prueba que se llevó a cabo en asociación con Ervia . El autobús urbano ecológico fue fabricado por MAN . [50]
A partir de enero de 2018, la flota consta de 1200 autobuses y autocares. [51] La empresa utiliza principalmente autobuses construidos por empresas como Scania , VDL Berkhof y Volvo . La flota de Bus Éireann ha recibido importantes inversiones como parte del Plan Nacional de Desarrollo . La gran mayoría de la flota operativa para autopistas, cercanías y servicios locales tiene ahora cinco años o menos. [ cita requerida ]