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Ruta 12F del estado de Nueva York

La ruta 12F del estado de Nueva York ( NY 12F ) es una carretera estatal de este a oeste en el condado de Jefferson, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 6,89 millas (11,09 km) desde una intersección con NY 180 en la ciudad de Hounsfield hasta un cruce con la Ruta estadounidense 11 (US 11) y NY 12 en la ciudad de Watertown . La ruta sigue una ruta paralela a la de NY 12E entre las cercanías del pueblo de Dexter y la ciudad de Watertown. Mientras que NY 12E corre a lo largo del lado norte del río Black a través de esta área, NY 12F sigue la orilla sur. Justo al este de NY 180, NY 12F sirve al aeropuerto internacional de Watertown .

La moderna NY 12F se agregó al sistema de carreteras estatales en 1916 y se designó como parte de NY 3 en 1924. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 3 se trasladó a una nueva alineación hacia el este y su antigua alineación entre Watertown y Clayton se convirtió en NY 12E. También se asignó en este momento NY 12F, que inicialmente usó lo que ahora es NY 12E desde Dexter a Watertown. Se intercambiaron las alineaciones de NY 12E y NY 12F al este de Dexter c.  1939 .

Descripción de la ruta

NY 12F en dirección oeste en Watertown

NY 12F comienza en una intersección con NY 180 al sur del pueblo de Dexter en la ciudad de Hounsfield . La ruta se dirige hacia el este, siguiendo la orilla sur del río Black a través de áreas no desarrolladas del condado de Jefferson . Sin embargo , una excepción a esto se encuentra a medio camino entre Dexter y Brownville , ya que NY 12F pasa por el Aeropuerto Internacional de Watertown , ubicado en un área que de otro modo sería árida al sur de la carretera. Al este del aeropuerto, la ruta continúa hacia las afueras del sur de Brownville, donde se conecta con Bridge Street, un conector que une NY 12F con NY 12E en el lado opuesto del río en Brownville. [3] El conector está designado como NY 971H , una ruta de referencia sin firmar . [4] Pasada Bridge Street, NY 12E se convierte en la carretera junto al río, aunque en la orilla norte, mientras que NY 12F gira hacia el sureste para seguir una ruta lineal hacia la ciudad de Watertown . [3]

La cantidad de desarrollo a lo largo de la ruta comienza a aumentar a medida que la ruta se acerca a la ciudad de Watertown . Pasa por varios parques de oficinas y la carretera de acceso norte al centro comercial Salmon Run en su camino hacia un intercambio con la Interestatal 81 (I-81) en los límites noroeste de la ciudad de Watertown. La carretera continúa hacia la ciudad, [3] donde la propiedad y el mantenimiento de la ruta pasan del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la ciudad de Watertown. [5] Dentro de Watertown, NY 12F pasa por una mezcla de áreas comerciales y residenciales con vistas al río Negro, que se une a NY 12F varias cuadras dentro de los límites de la ciudad. NY 12F y el río ingresan al centro de Watertown poco después, donde NY 12F termina en un cruce con US 11 y NY 12, justo al noroeste del distrito comercial central de la ciudad. [3]

Historia

Todo lo que ahora es NY 12F fuera de la ciudad de Watertown se mejoró inicialmente según los estándares de carreteras estatales a mediados de la década de 1910 como parte de un proyecto que también mejoró las 2 millas (3,2 km) de la moderna NY 180 entre NY 12F y NY 12E. a los estándares estatales. Las dos carreteras se agregaron al sistema de carreteras estatales el 8 de febrero de 1916, luego de la finalización del proyecto de $78,015.56 (equivalente a $2,18 millones en 2024). Ambas carreteras fueron designadas colectivamente, pero no firmadas , como Carretera Estatal 1182 (SH 1182). [6] [7] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, toda la SH 1182 pasó a formar parte de NY 3 . [8] En ese momento, NY 3 continuaba hacia el sur hacia Pulaski en la actual US 11 y al norte hacia Clayton en la moderna NY 12E. [9]

NY 12F en NY 180 en Hounsfield

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 3 se modificó para salir de Watertown hacia el este en su alineación moderna, mientras que su ruta anterior entre Watertown y Clayton vía Dexter se convirtió en NY 12E. Al mismo tiempo, una ruta alternativa de NY 12E entre Dexter y Watertown a lo largo de la orilla norte del río Black fue designada como NY 12F. [2] [10] Las alineaciones de NY 12E y NY 12F al este de Dexter se intercambiaron c.  1939 , ubicándose ambas rutas en sus alineamientos actuales. [11] [12]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Jefferson .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Informe sobre el volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág. 43 . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
  2. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ abcd Google (22 de noviembre de 2015). "Mapa general de NY 12F" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
  4. ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas por carretera, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas o conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  5. ^ Cuadrángulo ráster digital de Watertown (mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado Estatal de Carreteras. Albany, Nueva York : JB Lyon Company. pag. 258 . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
  7. ^ 1634-1699: McCusker, JJ (1997). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos: Addenda et Corrigenda (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1700–1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real? Un índice de precios histórico para su uso como deflactor de los valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Estadounidense de Anticuarios .1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
  8. ^ "Las principales carreteras de Nueva York designadas por números". Los New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
  9. ^ Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
  10. ^ Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York. 1929.
  11. ^ Hoja de ruta de Nueva York para 1938 (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1938.
  12. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía por Redacción General. Compañía petrolera estándar . 1939.

enlaces externos

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