La Ruta 10 es una carretera estatal de 37,82 km (23,5 mi) en la parte norte del estado estadounidense de Nueva Jersey . Se extiende desde una intersección de la US 46 en Roxbury , condado de Morris , al este hasta Prospect Avenue / Mt Pleasant Avenue ( CR 577 / CR 677 ) en West Orange , condado de Essex . La Ruta 10 es una ruta importante a través del norte de Nueva Jersey que pasa por Ledgewood , East Hanover y Livingston . Es una autopista de cuatro carriles en la mayor parte de su longitud con la excepción de la parte más oriental de la ruta. La Ruta 10 presenta intersecciones e intercambios con muchas carreteras principales, incluidas la Ruta 53 y la US 202 en Morris Plains y la I-287 en Hanover .
La Ruta 10 fue designada en 1927 para ir desde Jersey City hasta Dover , siguiendo la antigua Newark y Mount Pleasant Turnpike al oeste de Newark . La ruta continuó hacia el este desde su ruta actual en la actual Ruta del Condado 577, Park Avenue, CR 508 y la Ruta 7 para terminar en la US 1/9 en Tonnele Circle . En 1952 se propuso una alineación de la Ruta 10 más al norte de su alineación actual en el Condado de Essex; sin embargo, nunca se construyó y la ruta se designó a su alineación actual un año después. Desde 1953, la Ruta 10 ha experimentado mejoras que eliminaron Ledgewood Circle en el término occidental en 1998 y mejoraron la seguridad a lo largo de la parte de la ruta en los municipios de Hanover y East Hanover a mediados de la década de 2000.
La Ruta 10 comienza en la intersección de la US 46 en la sección Ledgewood de Roxbury , condado de Morris , en el antiguo Ledgewood Circle, en dirección sureste por una autopista dividida de cuatro carriles con algunos giros . [1] La carretera pasa por The Shops at Ledgewood Commons , el Roxbury Mall y muchos otros negocios, y también cruza el High Bridge Branch del ferrocarril Dover and Rockaway River . [2] La ruta cruza el Chester Branch del ferrocarril Dover and Rockaway River antes de entrar en Randolph , donde la carretera se vuelve menos comercial por naturaleza y pasa por el lago Randolph, llegando a un intercambio con Sussex Turnpike ( CR 617 ). Más allá de este intercambio, la Ruta 10 cruza Mine Hill, un área boscosa. [1] [2] La ruta cruza la intersección de Dover-Chester Road ( CR 513 ) y pasa al norte del County College of Morris más allá de esa intersección, y el desarrollo suburbano se vuelve más frecuente nuevamente. La ruta 10 se amplía a seis carriles y luego pasa por la esquina suroeste de Denville antes de dirigirse a la sección Mount Tabor de Parsippany . [1]
La ruta luego forma la frontera entre Parsippany-Troy Hills al norte y Morris Plains al sur, pasando por la línea Morristown de NJ Transit antes de llegar a un intercambio con la Ruta 53 y cruzar la US 202. La ruta ingresa completamente a Parsippany nuevamente antes de cruzar a Hanover , llegando a un intercambio con Dryden Way, donde la ruta se ensancha a ocho carriles. Pasado Dryden Way, la Ruta 10 presenta un intercambio con la I-287 y se estrecha a cuatro carriles. [1] La carretera pasa por la sección Whippany de Hanover, donde tiene un intercambio con Parsippany Road ( Ruta del condado 511 ) y cruza la línea Whippany de Morristown y Erie Railway al oeste del Museo del Ferrocarril Whippany . [1] [2] La Ruta 10 ingresa a East Hanover en el puente sobre Whippany Brook. [1] A lo largo de la Ruta 10 en East Hanover, la carretera pasa por varias empresas. [2]
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La Ruta 10 cruza el río Passaic hacia Livingston , en el condado de Essex , donde se convierte en Mt. Pleasant Avenue. La ruta llega a Livingston Circle, una rotonda realineada, en la comunidad de Morehousetown, [2] con West Northfield Road ( CR 508 ) y Eisenhower Parkway (CR 609). [1] [2] Más allá de esta rotonda, la carretera dividida se convierte en una carretera sin dividir de cuatro carriles con algunos negocios y viviendas a lo largo de la carretera. La ruta cruza la intersección de Livingston Avenue ( CR 527 ) y se estrecha a dos carriles a poca distancia después de esa intersección. La ruta ingresa a West Orange en el punto en el que cruza Nance Road. [1] En West Orange, la Ruta 10 termina en la intersección de Prospect Avenue, donde se encuentran los estudios de la estación de radio 1560 WFME y las instalaciones del transmisor 94.7 WXBK . En esta intersección, la CR 577 se dirige al este por Mt. Pleasant Avenue y al norte por Prospect Avenue, mientras que la CR 677 (señalada como CR 577 Spur) se dirige al sur por Prospect Avenue. [1] [2]
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La Ruta 10 sigue aproximadamente una parte de un antiguo sendero Lenape desde el río Passaic hasta Whippany. [3] La autopista de peaje de Newark y Mount Pleasant se estableció a lo largo de la actual alineación de la Ruta 10 al este de Dover el 12 de marzo de 1806, existiendo como autopista de peaje hasta antes de 1833. [4]
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La Ruta 10 fue designada en 1927 para correr desde Jersey City al oeste hasta la Ruta 6 (ahora US 46) al oeste de Dover, pasando por Newark . Esta ruta de la Ruta 10 siguió su alineación actual y corrió hacia el este a lo largo de la actual CR 577, Mt Pleasant Avenue y Park Avenue hasta Newark, donde siguió CR 508 y la Ruta 7 hasta la US 1/9 en Tonnele Circle en Jersey City. [5] [6] Para 1930, el término occidental de la carretera se había movido para desviar Dover y terminar en Ledgewood . Las primeras secciones completadas de una carretera mejorada se completaron desde Livingston Circle hasta Whippany, y el puente sobre el río Passaic se completó en 1930. Desde allí, la carretera se extendió hasta la Ruta 53 [7] y terminó en Ledgewood. En el condado de Essex, la ruta a lo largo de la cual se construiría la carretera fue polémica desde el principio. En 1930 y 1931 se presentaron tres propuestas para construir arterias, todas paralelas a las vías férreas existentes. Aunque las demandas para decidir una ruta y comenzar la construcción se extendieron al menos hasta 1937, [8] nunca se construyó ninguna autopista y la ruta terminaba en West Orange.
Para resolver este problema, en 1952 se designó una nueva ruta para la Ruta 10 que discurriera a lo largo de una nueva alineación nunca construida más al norte, pasando por Belleville , Bloomfield , Glen Ridge , Montclair , West Orange y a lo largo de la frontera Livingston/ Roseland , aproximadamente a lo largo de gran parte de la ruta de la actual CR 611 (Eagle Rock Avenue), y siguiendo su alineación actual a través del condado de Morris hasta Ledgewood. También se planeó un ramal de la ruta en 1952 para que discurriera desde Montclair hacia el sur hasta Orange . [9] Un año después, en la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta 10 se definió en su alineación actual, con su término oriental trasladado a Prospect Avenue en West Orange. [10] [11] En 1998, el Ledgewood Circle en el término occidental de la ruta fue reemplazado por una intersección en T señalizada. [12] A mediados de la década de 2000, se emprendió un proyecto de 11,5 millones de dólares para mejorar la seguridad en la parte de la Ruta 10 en los municipios de Hanover y East Hanover, ampliando los carriles existentes y añadiendo carriles de giro a la carretera. [13]
La Resolución Conjunta N.° 3, página 844, de la 160.ª Legislatura (1936) designó la Ruta 10 como la Autopista Conmemorativa de la Legión Estadounidense en honor a los servicios de los miembros de la Legión Estadounidense en la Primera Guerra Mundial . [14]
