La estación de tren de Welwyn Garden City da servicio a la ciudad de Welwyn Garden City en Hertfordshire , Inglaterra. Se encuentra a 32,69 km ( 20,31 millas) de la estación King's Cross de Londres , en la línea principal de la costa este . [2] Los servicios de tren los proporcionan actualmente Thameslink y Great Northern .
El 1 de marzo de 1858 se inauguró una estación llamada Welwyn Junction con el Ferrocarril de Hertford y Welwyn Junction. Esta estación dejó de utilizarse para servicios el 1 de septiembre de 1860. [3]
El 1 de septiembre de 1920, [3] poco después de que se incorporara la ciudad, se inauguró una parada denominada Welwyn Garden City Halt ; estaba en la línea secundaria Luton / Dunstable , ahora extinta, [4] un poco más al norte que la estación actual. Esta línea atraviesa Sherrardspark Wood en dirección oeste y norte y continúa hacia Wheathampstead por lo que hoy es Ayot Greenway .
La actual estación de Welwyn Garden City se inauguró el 20 de septiembre de 1926; la parada de Welwyn Garden City se cerró al mismo tiempo. [3] [5] Antes de esto, los servicios a Luton y la línea de Hertford , que atravesaba la ciudad al este, se gestionaban desde la cercana Hatfield . La línea de Hertford se cerró al tráfico ferroviario de pasajeros en 1951 y al de mercancías en 1966, mientras que la línea de Dunstable fue víctima del hacha de Beeching en abril de 1965 (aunque el tráfico de mercancías sobrevivió hasta 1971). [6]
Cuando se inauguró el centro comercial Howard Centre en octubre de 1990, se demolió la taquilla original. Ahora se encuentra dentro del Howard Centre, con escaleras que conducen al puente original y luego a las plataformas. [ cita requerida ]
La línea cercana a la estación ha sido escenario de dos accidentes ferroviarios graves , uno en 1935 y otro en 1957.
En 2007, First Capital Connect renovó parcialmente Welwyn Garden City , lo que supuso la instalación de una mejor iluminación, nuevas salas de espera tipo marquesina de autobús y baños mejorados en cada isla de andén. Las reformas también incluyeron la instalación de puertas de entrada. [7] También hay una cafetería en la estación ubicada en los andenes 1 y 2, que recientemente reabrió sus puertas como "The Garden Line".
La estación tiene acceso directo al Centro Howard . El centro comercial también incorpora la taquilla de la estación en el primer piso. Hay 4 máquinas expendedoras de billetes; 3 máquinas estándar de pantalla táctil y una máquina "solo para tarjeta". También hay puntos de ayuda ubicados dentro de la estación. [8]
A finales de 2007, Welwyn Garden City recibió la categoría de "estación segura", junto con muchas otras estaciones a lo largo de la ruta Great Northern, como parte de un programa de mejora de las estaciones. Como parte de esta concesión, se instalaron muchas cámaras adicionales en la estación. [9]
Fuera de horas punta, todos los servicios en Welwyn Garden City son operados por Great Northern utilizando EMUs de clase 387 y 717 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [10]
Servicios adicionales, incluidos varios servicios operados por Thameslink desde y hacia Sevenoaks a través de Catford, circulan desde y hacia la estación durante las horas pico.
La estación también cuenta con servicio de varios autobuses operados por Arriva Shires & Essex , Centrebus y Uno .
Las vías de servicio Up Yard [11] en Welwyn Garden City constan de 6 caminos sin electrificar, que actualmente se utilizan para el retorno dos veces por semana de vagones de yeso vacíos que regresan de Hitchin a Peak Forest junto con unidades de apisonado de ferrocarril ocasionales y almacenamiento de vagones departamental .
Las vías de apartadero de la EMU, [11] justo al norte de la estación, constan de 9 caminos electrificados y los trenes 365 o 700 de 8 vagones solo pueden usar 5 de las vías de apartadero porque si usaran las otras vías de apartadero, bloquearían la vía de al lado. [5]
Las plataformas 2 (en dirección sur) y 3 (en dirección norte) se utilizan con regularidad para los servicios que van desde y hacia London Kings Cross y Cambridge. La plataforma 3 también se utiliza para la parada de trenes en las vías de servicio para vagones y donde los trenes que salen de las vías de servicio para vagones se incorporan al servicio de pasajeros; algunos trenes en dirección sur parten desde aquí en las horas punta en lugar de hacerlo desde la plataforma 4, ya que pueden acceder al paso elevado hacia la línea Up Slow.
La plataforma 4 se utiliza para servicios hacia/desde Moorgate, donde terminan los trenes en las vías de apartadero para vagones y donde los trenes de las vías de apartadero para vagones se unen al servicio de pasajeros. [5]
La plataforma 1 (la cara exterior de la isla superior) solo se utiliza ocasionalmente, ya que no tiene acceso directo para los trenes que terminan en dirección norte (hacia abajo) o las unidades vacías que entran en servicio desde las vías de servicio para vagones. Estas últimas deben cruzar el paso elevado hacia la vía de inversión ascendente y luego volver a la plataforma a través de la línea de inversión. La plataforma se utiliza principalmente para los servicios de Thameslink de los días laborables en horas punta a Sevenoaks vía St Pancras . Estos trenes a veces terminan aquí y continúan por la línea de regreso a Sevenoaks.
La salida oeste de la pasarela de pasajeros conduce al centro Howard, donde la taquilla de la estación principal se encuentra en el primer piso, mientras que la salida este conduce al área industrial de Broadwater.
Actualmente, las tarjetas Oyster no se aceptan en los viajes a Welwyn Garden City, pero el pago sin contacto está disponible desde finales de 2019. La empresa operadora de trenes, Govia , acordó ampliar las tarifas zonales de Londres para incluir Potters Bar en septiembre de 2015 cuando ganó la franquicia Great Northern. Más recientemente, Transport for London indicó que Welwyn Garden City y Potters Bar son dos de las cuatro estaciones prioritarias para la ampliación de las tarifas zonales de Londres y que se espera que la introducción del software necesario se complete a fines de 2018. [12]
