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Estación de Chatham (Tránsito de Nueva Jersey)

Chatham es una estación de ferrocarril en Chatham , Nueva Jersey . Chatham, una estación de trenes de cercanías, recibe servicio ferroviario del proveedor estatal NJ Transit en su línea Morristown , una rama de las líneas Morris y Essex . Los trenes de la línea Morristown van tanto a la terminal Hoboken como a la estación Penn de Nueva York .

Historia

La estación de Chatham se inauguró el 28 de septiembre de 1837 junto con otras estaciones del ferrocarril de Morris y Essex entre Orange (en un momento el término occidental de la línea) y Morristown . Durante los inicios del ferrocarril en el área, Chatham era el hogar de un patio ferroviario grande y relativamente bien utilizado debido a las pendientes pronunciadas en el área circundante. [11] A principios de 1900, la estación era utilizada principalmente por turistas de la ciudad de Nueva York que venían a Chatham para experimentar lo que entonces se consideraba una hermosa ciudad lejos de la bulliciosa ciudad. [12] Varios hoteles en Main Street sirvieron a este interés vacacional.

En 1914 se construyó una nueva estación elevada con un túnel que conecta las dos plataformas. La estación estaba ubicada en Fairmount Avenue, a una cuadra de Main Street. Se plantaron distintivos moreras llorones para realzar la estación y el área de sus dos plazas. [13] El ferrocarril arrasó la antigua estación en agosto de 1914. [8]

La presencia de una estación de tren en Chatham Borough demostraría más tarde un papel vital en el aumento de población después de la Segunda Guerra Mundial en el adyacente Chatham Township , cuando las tierras rurales del municipio comenzaron a desarrollarse para uso residencial, [14] debido al fácil viaje diario a Chatham. Manhattan .

En 1929, Delaware, Lackawanna and Western Railroad , los propietarios del ferrocarril en ese momento, gastaron 100 millones de dólares para electrificar las líneas de Morris y Essex. Esto significó que la estación de Chatham estaría electrificada y contaría con trenes eléctricos, algunos de los primeros en los Estados Unidos. [15] Durante el verano de 2007, el operador New Jersey Transit reemplazó las vías en Chatham junto con las del resto de la línea Morristown, actualizándolas para que tuvieran traviesas de concreto más avanzadas y confiables en lugar de tipos de madera más antiguos. [16] El exterior de la estación fue renovado recientemente. Algunas de las renovaciones que recibió la estación incluyeron un nuevo trabajo de pintura y un techo nuevo. [17]

Distribución y servicio de la estación.

Chatham está ubicado en la línea Morristown de New Jersey Transit de las líneas Morris y Essex . La estación recibe tráfico con destino y procedente de las dos terminales principales de New Jersey Transit: Hoboken Terminal y New York Penn Station . Los trenes que se dirigen hacia el este hacia estos dos nodos llegan de forma alterna a Chatham, de modo que un tren con destino a Hoboken será seguido por un tren con destino a Nueva York. El servicio es relativamente frecuente, y los trenes en la hora punta de la mañana llegan a intervalos de tan sólo seis minutos. Durante las horas de menor actividad, los trenes que se dirigen a cada nodo llegan con intervalos de una hora, lo que significa que un tren llega a Chatham casi cada treinta minutos durante las horas no pico. Esta cantidad de servicio sólo es comparable a la de la Línea del Corredor Noreste . [18]

Bibliografía

Referencias

  1. ^ Lista de números de estaciones. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Reporte). 1952. pág. 2.
  2. ^ "Morris y Essex tienen setenta y nueve años". El águila de Madison . 16 de junio de 1916. pág. 10 . Consultado el 3 de abril de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ Caminante 1902, pag. 409.
  4. ^ Douglass 1912, pag. 339.
  5. ^ "Nueva estación de Chatham". La prensa de Chatham . 24 de mayo de 1913. pág. 1 . Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  6. ^ "La nueva estación de Chatham se abrió al tráfico". La prensa de Chatham . 20 de junio de 1914. p. 1 . Consultado el 13 de junio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ "El tren eléctrico Lackawanna recibe ovaciones". La llamada matutina de Paterson . 19 de diciembre de 1930. p. 34 . Consultado el 31 de enero de 2021 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  8. ^ ab "De interés local". La prensa de Chatham . 8 de agosto de 1914. p. 3 . Consultado el 16 de enero de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  9. ^ "ANÁLISIS DE TENDENCIAS TRIMESTRAL DE VIAJEROS" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  10. ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Parche de Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  11. ^ Capítulo central de Jersey del ferrocarril DL&W Consultado el 19 de agosto de 2007.
  12. ^ Descripción, historia y servicios de Chatham, Nueva Jersey Archivado el 8 de agosto de 2007 en el sitio de información de Wayback Machine Chatham. Consultado el 12 de agosto de 2007.
  13. ^ http://chathamlibrary.org/tracks.pdf [ URL básica PDF ]
  14. ^ Historia del municipio de Chatham Archivado el 4 de junio de 2002 en el sitio oficial de Wayback Machine Chatham Township. Consultado el 19 de agosto de 2007.
  15. ^ Archivos de la revista Electrified DL & W. Time. Consultado el 12 de agosto de 2007.
  16. ^ "NJ Transit reemplaza las traviesas ferroviarias a lo largo de la línea Morristown" (Presione soltar). Tránsito de Nueva Jersey. 12 de julio de 2007 . Consultado el 17 de agosto de 2007 .
  17. ^ "NJ Transit aprueba trabajos exteriores en la estación Chatham" (Presione soltar). Tránsito de Nueva Jersey. 10 de junio de 2009 . Consultado el 14 de febrero de 2010 .
  18. ^ Horario de la línea del corredor noreste Sitio oficial de New Jersey Transit Consultado el 17 de agosto de 2007.

Enlaces externos