La estación de tren de Chapel-en-le-Frith (anteriormente Chapel-en-le-Frith South ) sirve a la ciudad de Chapel-en-le-Frith , en el Peak District , Derbyshire , Inglaterra . Se encuentra a 20 km+A 1 ⁄ 2 millas (33,0 kilómetros) al sureste de Manchester Piccadilly en la línea Buxton desde Manchester. Fue construida en 1863 para el ferrocarril London & North Western Railway , en su línea desde Whaley Bridge a Buxton como una extensión del ferrocarril Stockport, Disley y Whaley Bridge .
En 1867, la empresa Midland Railway construyó una estación (conocida como Chapel-en-le-Frith Central ) en la línea Sheffield and Midland Railway Companies' Committee desde Millers Dale hasta Chinley . Por lo tanto, la ciudad tenía una conexión de línea principal desde Manchester hasta Londres con trenes expresos como el 'Palatine' y el 'Peaks'. Sin embargo, con el cierre de la antigua ruta Midland desde Chinley hasta Rowsley al tráfico de pasajeros en 1967, la estación Central se cerró. La línea Midland todavía está en su lugar y se usa para el transporte de mercancías hacia y desde Peak Forest .
La estación es una de las pocas que conserva su pasarela para cruzar entre plataformas; la mayoría de las estaciones han instalado pasarelas peatonales. La razón principal de esto es la necesidad de proporcionar un cruce vehicular para aquellas casas que se encuentran más arriba en la colina y que no tienen una alternativa confiable, ya que la alternativa más accidentada está bloqueada durante días cuando nieva, e incluso cuando está abierta requiere recorrer una distancia adicional considerable para llegar al centro de la ciudad. Por lo tanto, no se utilizaría una pasarela peatonal. [ cita requerida ]
La antigua casa del jefe de estación se utilizaba como restaurante llamado "Brief Encounter", pero ha sido reformada y se utiliza ahora como sala de la banda de la ciudad de Chapel-en-le-Frith. [1]
La estación no cuenta con personal, pero cuenta con una máquina expendedora de billetes que también permite la recogida de billetes reservados con antelación. Hay marquesinas de espera en ambas plataformas y la información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona mediante anuncios automáticos, pantallas CIS, carteles con los horarios y un punto de ayuda al cliente en la plataforma 1. Se puede acceder sin escalones a ambos lados a través del paso de peatones en el extremo de la estación con puente Whaley. [2]
Generalmente hay un servicio cada media hora todos los días a Manchester Piccadilly en dirección norte durante toda la semana. Algunos trenes en horas punta de la mañana y de la tarde entre semana continuaban anteriormente más allá de Manchester Piccadilly hasta Clitheroe , Wigan North Western , Barrow-in-Furness, Blackpool North y Kirkby . [3] Todos los servicios en dirección sur terminan en Buxton. Los domingos, el servicio es cada hora. [4]
La estación fue escenario de una colisión fatal en 1957 , que se conmemora con una placa en la estación.
