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Estación de la ciudad de Ellicott

El Museo de la Estación Ellicott City de Baltimore y Ohio en Ellicott City, Maryland , es la estación de tren de pasajeros más antigua que queda en los Estados Unidos y una de las más antiguas del mundo. Fue construido en 1830 como terminal de la línea de ferrocarril de Baltimore y Ohio desde Baltimore hasta la ciudad entonces llamada Ellicott's Mills, y una instalación para dar servicio a locomotoras de vapor al final del recorrido de 13 millas (21 km). La estación, Monumento Histórico Nacional , se utiliza ahora como museo.

Descripción

La estación fue construida en 1830 al final del Viaducto Oliver, con piedra local ( granodiorita de Ellicott City ) proporcionada por una de las canteras propiedad de la familia Ellicott, que había fundado la ciudad y el molino harinero local en 1772 . Contra el viaducto se construye un edificio de piedra de dos pisos . Un techo a dos aguas está rematado por una cúpula de ventilación de madera . El nivel superior de la estación está al nivel de las vías del viaducto.

El Viaducto Oliver fue el segundo puente de piedra importante construido por el ferrocarril (después del Viaducto Carrollton ). Tenía 37 m (123 pies) de largo y constaba de tres arcos de 6,1 m (20 pies). [3] : 94  El viaducto fue dañado por el huracán Agnes en 1972 y desde entonces ha sido reconstruido. [4]

El edificio de la estación fue diseñado para permitir que los motores se colocaran en el nivel superior para poder trabajar en ellos desde abajo. En 1863 se instaló una plataforma giratoria con un diámetro de 50 pies (15 m) para permitir girar las locomotoras. La plataforma giratoria se rellenó tras la ampliación de la línea ferroviaria, pero los cimientos de granito permanecen. [2]

El ferrocarril construyó una casa de carga adyacente, diseñada por E. Francis Baldwin , en 1885. La estación ahora se utiliza como museo. [5]

Historia

Estación de Ellicott City en 1970

El viaje inaugural del ferrocarril desde Baltimore a Ellicott's Mills se llevó a cabo el 22 de mayo de 1830, con vagones tirados por caballos. El servicio regular de pasajeros comenzó el 24 de mayo. [6] : 27 

El B&O demostró su primera locomotora, la Tom Thumb , en Ellicott's Mills en una famosa carrera contra un caballo más tarde en 1830. [3] : 94–5  El ferrocarril comenzó a utilizar locomotoras para trenes de pasajeros en 1832. [6] : 30 

La estación es la terminal del ferrocarril B&O original, cuyo objetivo era restablecer Baltimore como una terminal importante del comercio interior después de la apertura del Canal Erie . También estaba destinado a ayudar a la ciudad a competir contra su rival regional Washington, DC , donde comenzaba la construcción del Canal de Chesapeake y Ohio .

Desde Ellicott's Mills, las vías llegaron a Harpers Ferry, Virginia Occidental , en 1834, Cumberland, Maryland (el eventual término del Canal C&O) en 1842, y Wheeling, Virginia Occidental , en el río Ohio en 1852. [4]

El servicio de pasajeros de B&O desde Baltimore hasta su estación de Ellicott City se interrumpió en 1949, aunque el servicio de carga continuó hasta 1972 .

Museo

Hoy en día, la estación Ellicott City es parte del Museo de la estación Ellicott City de Baltimore y Ohio. [7] El museo fue operado por el B&O Railroad Museum con el condado de Howard de 2006 a 2017. [8] Desde septiembre de 2017, el museo ha sido administrado por el Departamento de Parques y Recreación del condado de Howard. [9] La entrada es gratuita, con cargos para algunos eventos y recorridos especiales. [9]

El Museo de la Estación de la Ciudad B&O Ellicott incluye:

En la casa de carga de 1885 se encuentra un modelo de tren de ancho HO; el diseño muestra "las 13 millas originales de vías de ferrocarril comerciales que se extienden desde Baltimore hasta Ellicott Mills", [8] y se proyectan videos de trenes en la pared de atrás. Otras exhibiciones estáticas incluyen recuerdos que explican el papel del ferrocarril B&O y la estación en la Guerra Civil estadounidense. La cochera también acoge en diciembre un recorrido festivo de trenes. [9]

El museo también ofrece interpretación de historia viva, [8] recreaciones, [7] visitas guiadas en grupo, [7] visitas a exhibiciones, [7] programas educativos y eventos especiales para grupos escolares, familias y adultos. [9]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  2. ^ ab Departamento de Planificación de Maryland, Crownsville, MD. Fideicomiso histórico de Maryland. "Estación de Ellicott City, ferrocarril B & O". Inventario No. HO-71. Consultado el 24 de diciembre de 2011.
  3. ^ ab Dilts, James D. (1996). La Gran Carretera: La construcción de Baltimore y Ohio, el primer ferrocarril del país, 1828-1853. Palo Alto, CA: Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 978-0-8047-2629-0.
  4. ^ ab Mendinghall, Joseph Scott (25 de febrero de 1975). "Nominación del inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos: Estación de Ellicott City". Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
  5. ^ "Estación de la ciudad de Ellicott". Museo del Ferrocarril de Baltimore y Ohio. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2013 . Consultado el 30 de marzo de 2013 .
  6. ^ ab * Harwood, Jr., Herbert H. (1994). Desafío imposible II: Baltimore a Washington y Harpers Ferry de 1828 a 1994 . Baltimore: Barnard, Roberts. ISBN 0-934118-22-1.
  7. ^ abcdefghi "Museo de la estación de la ciudad de Ellicott de Baltimore y Ohio". Instalaciones de recreación y parques . Condado de Howard, Maryland . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
  8. ^ abc "CAMBIOS IMPORTANTES en la GESTIÓN del MUSEO DE LA ESTACIÓN DE ELLICOTT CITY". Estación de la ciudad de Ellicott . Museo del Ferrocarril B&O . 14 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017.
  9. ^ abcd "Nuevos administradores de parques y recreación del condado de Howard de la estación de ferrocarril de Baltimore y Ohio en Ellicott City" (Presione soltar). Ciudad de Ellicott, Maryland: condado de Howard, Maryland. 19 de julio de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .

enlaces externos