La estación Church Street , también llamada Old Orlando Railroad Depot , es una estación de tren histórica y un desarrollo comercial en Orlando, Florida . El depósito histórico y los edificios circundantes albergan un centro comercial y de entretenimiento. El complejo también contiene una parada de SunRail , el servicio de trenes de cercanías del área metropolitana de Orlando .
El edificio de la estación fue construido en 1889 por South Florida Railroad . Sirvió a varios ferrocarriles diferentes hasta 1926, cuando los servicios de pasajeros se transfirieron a lo que ahora es la estación Orlando Health/Amtrak . En la década de 1970, la estación y los edificios cercanos fueron comprados y convertidos en un centro de entretenimiento. Después de que su propietario original vendió el desarrollo en 1989, Church Street Station experimentó un período de declive. En 2013, el empresario de San Petersburgo, Mark Ferguson, firmó un contrato de arrendamiento por 20 años con opción a compra. [5] [6] Ferguson abrió un bar/restaurante deportivo en 2017. Cerró y se vendió en 2018. La propiedad se dividió en secciones. Lincoln Property compró la mayor parte de la propiedad. [7] Está previsto trasladar la estación en dirección sur a un nuevo edificio alto cercano. [8] [9]
La estación fue construida originalmente por el Ferrocarril del Sur de Florida en 1889 (aunque algunas fuentes dicen que fue construida en 1890) para dar servicio a Orlando. El Ferrocarril del Sur de Florida fue comprado por Plant System en 1893, que a su vez pasó a manos del Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica en 1902. La estación también sirvió al Ferrocarril Tavares, Orlando y Atlántico y al Ferrocarril Orlando y Winter Park . [10] En 1926 las operaciones de pasajeros se transfirieron a una nueva estación construida por Coast Line. El depósito de Church Street todavía sobrevive hasta el día de hoy en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [11]
El proyecto de tren interurbano SunRail utiliza el histórico Church Street Rail Depot como una de las tres paradas en el centro de Orlando . [12] Se construyó una nueva plataforma en el mismo lado de las vías, a una cuadra de la estación Church Street, a poca distancia del Ayuntamiento de Orlando . La estación Church Street es típica de la mayoría de las estaciones SunRail con marquesinas que consisten en postes de aluminio blanco que sostienen techos verdes inclinados e incluye máquinas expendedoras de boletos, validadores de boletos, cajas de llamadas de emergencia, bebederos y plataformas separadas diseñadas para pasajeros en sillas de ruedas. La estación está ubicada a lo largo de la antigua Línea A CSX (originalmente construida por el Ferrocarril del Sur de Florida ) y es una de las dos ubicadas en el distrito comercial central, brindando fácil acceso al nuevo Centro Dr. Phillips para las Artes Escénicas y al desarrollo hotelero dentro. el mismo bloque; el Camping World Stadium , que recientemente ha sido completamente renovado; Orlando City Stadium , sede del club de fútbol Orlando City Lions MLS; y el Amway Center y complejo de entretenimiento propuesto, hogar del equipo Orlando Magic de la NBA [13]
El empresario Bob Snow abrió Good Time Emporium de Rosie O'Grady el 19 de julio de 1974. [14] Basado en el complejo Rosie O'Grady's/Seville Quarter que abrió en Pensacola, Florida a finales de la década de 1960, Rosie O'Grady's Good Time Emporium/ La estación Church Street en Orlando tuvo un gran éxito popular en las décadas de 1970 y 1980. Funcionó como una atracción que ofrecía entrada a múltiples clubes nocturnos de varios formatos, facilitando el "salto de discotecas" por un precio único en una ubicación monolítica. [15]
Comenzó en el edificio del Hotel Orlando de 1904 y creció hasta abarcar ambos lados de Church Street, ambos lados de las vías del tren e incluir el Old Orlando Railroad Depot. [16] [17] Hubo un tiempo en que fue la cuarta atracción más grande de Florida. [18] Ken Ibold escribió en 2002 en Florida Trend que la estación Church Street "alguna vez recibió más visitantes anuales que cualquier otro lugar de Florida". [19] Era una empresa conjunta con John Hankins y Snow la vendió en 1989. [20] Walt Disney World emuló la fórmula exitosa, abriendo su propio distrito de clubes Pleasure Island en medio de los años de mayor éxito de Church Street Station, al igual que Universal Studios. Orlando con su complejo "City Walk". [21] Snow procedió a desarrollar un lugar similar en Las Vegas, "Main Street Station", que al principio compartía muchos conceptos de club con las instalaciones de Orlando.
Una de las atracciones populares fue el Cheyenne Saloon y la Ópera. Diseñado a partir de un salón del oeste, este bar, restaurante y lugar de entretenimiento de tres pisos fue un lugar de rodaje para Nashville Network todos los viernes durante siete años en la década de 1980. Artistas de música country como Garth Brooks y Alan Jackson aparecieron allí antes de hacerse famosos. Snow estuvo entre los inversores en la estación Church Street en 2007 cuando planeó reabrir el Cheyenne Saloon. [22] Después de reabrir en 2008, Snow no pudo llegar a un acuerdo con los nuevos propietarios de la propiedad y cerró nuevamente en 2009. [23]
Rosie O'Grady's Flying Circus ofreció paseos en globo que ofrecían vistas del centro de Orlando y de la cercana Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [24] Joseph Kittinger fue vicepresidente de operaciones aéreas. Los paseos en globo todavía estaban disponibles en 1994 por 100 dólares estadounidenses . [24]
Como complejo de entretenimiento, bebidas y restaurantes, Church Street Station finalmente experimentó una fuerte disminución en la asistencia y en gran medida había cerrado como club-hop a fines de la década de 1990. [17] [25] La desaparición de la atracción como complejo líder de vida nocturna se ha atribuido directamente a la apertura de Pleasure Island en Walt Disney World , un complejo competidor que presenta múltiples clubes con una sola tarifa de entrada. [26] La adición de un gran complejo comercial en 1985 no logró revitalizar la ubicación.
Además de la competencia en el negocio minorista y del entretenimiento, el propietario Baltimore Gas and Electric (BGE) aumentó los gastos generales de los minoristas hasta en un 55% sin brindar apoyo ni promoción. [27] BGE invirtió el 25% del costo de construcción del complejo comercial en 1985 y compró la propiedad de Church Street Station en 1989, pero no estaba dispuesto a hacer las inversiones necesarias para mantener la propiedad competitiva y viable. [27] BGE canceló 12 millones de dólares para reflejar la disminución del valor de la propiedad en marzo de 1997. [28]
En 1991 el complejo contaba con 50 comercios y tiendas especializadas. [29] El salón de baile presidencial, un lugar para eventos de 24.000 pies cuadrados (2.200 m 2 ), se construyó en 1994. [30] Ese año, además del salón de baile/banquetes, el complejo de la estación Church Street constaba de tres restaurantes, cinco salas de exposición, salones privados, una bodega, un complejo comercial, la estación de trenes con tienda de conveniencia, tiendas y oficinas corporativas. [16] La estación de Church Street tenía 800 empleados en 1994. [16] Con ejecuciones hipotecarias y decepciones en serie que duplican los éxitos del pasado, la propiedad ha tenido problemas. [31] [19] BGE revisó la disminución del valor a 18,5 millones de dólares en octubre de 1997 y canceló una pérdida adicional de valor de 15,4 millones de dólares en 1998. [32] [33] Múltiples propietarios han realizado varios intentos para recrear el éxito de los años 1970 y mediados de los años 1980. [34] [35] Uno incluía un club nocturno planificado, en 2004, de la marca Paris Hilton . [36]
La estación Church Street fue el quinto complejo de entretenimiento más grande de Orlando en 1998 y atrajo a 550.000 mil visitantes. [37] Ese año los ingresos fueron de 20,8 millones de dólares, pero tuvo una pérdida operativa de aproximadamente 1 millón de dólares. [37] Enic PLC de Londres compró la propiedad por 11,5 millones de dólares en 1999 y, según se informa, perdió 2 millones de dólares al año durante dos años antes de venderla por 15,9 millones de dólares en 2001. [38] [39]
Una sociedad inmobiliaria local, FF South & Co, compró la estación Church Street en 2001 y rápidamente cerró dos de las atracciones más antiguas que quedan, Rosie O' Grady's Good Time Emporium y la casa embrujada, The Terror on Church Street. [38] La propiedad comprada por FF South & Co tenía 6,68 acres (2,70 ha), incluidos 242.179 pies cuadrados (22.499 m 2 ) de mejoras de construcción y 123.060 pies cuadrados (11.433 m 2 ) de terreno baldío. [39] Ese año, el inquilino Buffalo Trading Co cerró su tienda después de casi 20 años. [40] En diciembre, FF South & Co. cerró el negocio de catering que operaba en el Presidential Ballroom que se había añadido en 1994, en ese momento solo funcionaba un único restaurante recién inaugurado en el complejo. [30] [41] El salón de baile había sido popular desde su apertura y la compañía abandonó negocios por hasta $ 1 millón cuando cerró sin previo aviso. [30] Church Street Station había sido catalogada como la sexta instalación de reuniones más grande del centro de Florida en julio de 2001. [42]
Los restauradores locales que habían firmado un contrato de arrendamiento de 14.175 dólares al mes para el edificio que albergaba el pub y restaurante Aviator's de Lili Marlene en la década de 1980 se retractaron alegando que el edificio estaba embrujado en 2005. [43] [44] Una carta de su abogado alegaba que los trabajadores de la construcción habían visto Los fantasmas y el dueño no les habían informado. La carta citaba su fe como testigo de Jehová. [44] El propietario se ofreció a realizar un exorcismo y demandó afirmando que no había fantasmas dentro, encima, debajo o alrededor de la propiedad. [43] [44] Un operador turístico fantasma afirmó que el edificio estaba perseguido por los fantasmas de los hijos ilegítimos asesinados de prostitutas que trabajaban en el piso de arriba del Strand Hotel, que había sido un burdel de facto. [43] [44]
El presidente de FF South & Co, Robert Kling [19], se involucró con Lou Pearlman , quien pasó a ser propietario de la propiedad. [45] Los problemas legales de Pearlman llevaron a una demanda de ejecución hipotecaria . [45] Las oficinas corporativas de Pearlman para Trans Continental Airlines Inc. en la estación Church Street fueron confiscadas en febrero de 2007 y sus activos entraron en suspensión de pagos . [46] Bank of America intentó ejecutar la propiedad de la estación. [46] Pearlman había estado ejecutando una estafa de inversión alegando acceso a la inversión en el plan de jubilación de empleados de Trans Continental Airlines, mientras transfería el dinero a sus otras empresas y lo utilizaba para pagos de préstamos. [46] Cuando Pearlman estuvo involucrado, el dueño de la propiedad fue identificado como FF Station LLC, la compañía se declaró en quiebra en febrero de 2007. [47] También en febrero de 2007, las oficinas de Pearlman en Church Street fueron allanadas por agentes del FBI , IRS , FDIC y Oficina de Regulación Financiera de Florida. [48] Varias pertenencias dejadas por Pearlman fueron subastadas en la estación de Church Street el 12 de junio de 2007. [49]
Cuando compró la propiedad en 2003, Pearlman recibió un préstamo de desarrollo económico de 1,5 millones de dólares de la ciudad. [50] La comisionada de la ciudad, Daisy Lynum, le dio una llave de la ciudad en 2004 e incluso cuando se reveló su fraude sintió que todavía lo merecía y dijo: "Fue Lou Pearlman quien inició todo el desarrollo del centro". [50] Un artículo de 2007 en el St. Petersburg Times declaró que era "incapaz de revivir la vida nocturna que una vez hizo del complejo de Church Street una atracción importante". [51] El único postor, Cameron Kuhn, compró el sitio por la oferta mínima de 34 millones de dólares en una subasta de quiebra sobre lo que se debía a los acreedores de FF Station. [52]
En 2007, un grupo de inversores, incluido el fundador Bob Snow, el promotor Cameron Kuhn y el propietario del bar de tapas Ceviche, Gordon Davis, planearon una revitalización de la propiedad. [22] El Cheyenne Saloon & Opera House reabrió sus puertas en 2008 bajo la dirección de Snow en el momento en que Kuhn conservaba la propiedad de gran parte de la propiedad. [53] [54] En 2009 se había construido un nuevo condominio de gran altura, 55 West, en la estación Church Street, cuando se inició otra ejecución hipotecaria. [55]
Al crear la atracción, Snow había traído una locomotora histórica y vagones de tren a la estación. La locomotora Frisco 0–6–0 No. 3749, construida en 1913 por Baldwin, funcionó como cambiador en Pensacola, la extensión más al sur del ferrocarril St. Louis-San Francisco. [56] Los vagones incluían un Union Pacific Dome, un Seaboard Air Line Diner y un vagón de observación del salón Monta Rosa Pullman de 10 secciones. [56] En 2012, estos se trasladaron al Museo del Ferrocarril de Florida en Parrish, Florida, para dejar espacio para la construcción de la plataforma SunRail. [56] [57] El socio original John Hankins donó otro vagón al Museo del Ferrocarril de Chesapeake y Ohio . [20] SunRail revivió la estación en 2014 como una parada de tren de cercanías. [13]
El antiguo restaurante y lugar de entretenimiento Good Time Emporium de Rosie O'Grady se vendió en junio de 2010 por 2,2 millones de dólares a los propietarios de propiedades comerciales del centro, Frank Hamby y Margaret Casscells. Los nuevos propietarios planearon transformar el edificio de 14.335 pies cuadrados (1.331,8 m 2 ) en el MoJo Bar & Grill al estilo de Nueva Orleans.
En 2013, Mark Ferguson compró la propiedad y abrió (en 2017) un bar y restaurante de entretenimiento, Ferg's Depot, como segunda ubicación de su popular bar deportivo de San Petersburgo. El lugar tenía 15.000 pies cuadrados (1.400 m2 ) con 5.000 m2. pies (460 m 2 ) con aire acondicionado. [58] Tras cuatro años de construcción, constaba de tres edificios, la antigua sala de espera de la estación de tren era un comedor para 100 personas, el bar deportivo de San Petersburgo fue emulado en una sección llamada Ferg's Tap House, la tercera sección fue un bar de ostras interior y exterior. [58] El restaurante se convirtió en un club nocturno después de las 10:30 de la noche, los baños estaban en contenedores de envío que parecían trenes y un bar Tiki estaba abierto a la calle. [58] Ferguson comenzó las renovaciones con una campaña publicitaria: "Hemos estado trabajando en el ferrocarril", diciendo: "Es algo que vamos a construir y que tendremos durante mucho tiempo". [58] Se puso a la venta en 2017 por 4,7 millones de dólares. [59] Esta empresa cerró el 4 de agosto de 2018. [60]
El servicio ferroviario de pasajeros regresó en 2014 cuando SunRail renovó la estación como parada de trenes de cercanías. [13] Un lugar para eventos temáticos de Nueva Orleans, The Orchid Garden, en el complejo de la estación Church Street fue renovado por $ 2 millones y abierto en 2014. [61]
Lincoln Property compró la mayor parte de la propiedad de Church Street Station en noviembre de 2017. [7] Los planes para una remodelación a gran escala están en marcha en 2020. [8] [9]
Hoy en día, en las inmediaciones hay varios restaurantes y bares, un lugar para eventos, apartamentos y condominios de gran altura y una franquicia del restaurante de temática gay Hamburger Mary's . [62] El Amway Center al otro lado de la Interestatal 4, un estadio de entretenimiento, a poca distancia de la estación Church Street, abrió sus puertas en 2010. El estadio es el hogar del Orlando Magic de la NBA . [63] En 2019, una empresa de viajes local planeó establecer su oficina y abrir un bar con entretenimiento en vivo en la estación. [64]
