El Gran Puerto ( en maltés il-Port il-Kbir ; en italiano Porto Grande ), también conocido como Puerto de La Valeta , [1] es un puerto natural en la isla de Malta . Ha sido modificado sustancialmente a lo largo de los años con amplios muelles ( Malta Dockyard ), embarcaderos y fortificaciones . [2]
La bocana del puerto está orientada al noreste y está limitada al norte por la punta de San Telmo y protegida por un rompeolas aislado y está limitada al sur por la punta Ricasoli. Su costa noroeste está formada por la península de Sciberras, que está cubierta en gran parte por la ciudad de La Valeta y su suburbio Floriana . Esta península también divide el Gran Puerto de un segundo puerto natural paralelo, el puerto de Marsamxett . La vía fluvial principal del Gran Puerto continúa tierra adentro casi hasta Marsa . La costa sureste del puerto está formada por una serie de ensenadas y promontorios, principalmente Rinella Creek, Kalkara Creek, Dockyard Creek y French Creek, que están cubiertos por Kalkara y las Tres Ciudades : Cospicua , Vittoriosa y Senglea . El puerto ha sido descrito como el mayor activo geográfico de Malta. [3]
Junto con su puerto asociado, el de Marsamxett, el Grand Harbour se encuentra en el centro de un terreno que se eleva suavemente. Los asentamientos han crecido alrededor de los puertos gemelos y en las laderas, de modo que toda la cuenca es en realidad una gran conurbación . Gran parte de la población de Malta vive en un radio de tres kilómetros de Floriana. Esta es ahora una de las zonas más densamente pobladas de Europa. Los puertos y las áreas circundantes conforman los distritos portuarios del norte y del sur de Malta . Juntos, estos distritos contienen 27 de los 68 consejos locales . Tienen una población de 213.722 habitantes, lo que supone más del 47% de la población total de las islas maltesas. [4]
Las islas maltesas tienen una larga historia , debido principalmente a su ubicación estratégica y a sus puertos naturales, principalmente el Gran Puerto y Marsamxett. El Gran Puerto se ha utilizado desde tiempos prehistóricos.
En las orillas del Gran Puerto se han encontrado restos megalíticos. Los templos de Kordin , los más antiguos de los cuales datan de alrededor del 3700 a. C., dominaban el puerto desde las alturas de Corradino. [5] Es posible que existiera otra estructura megalítica bajo el agua frente al Fuerte de San Angelo, pero ya no se puede ver. [6] También se encontraron restos púnicos y romanos en las orillas del puerto, [5] y es posible que el principal puerto cartaginés de Cospicua haya sido el homónimo original de la isla en griego y latín .
En los siglos XII y XIII se construyó el Castrum Maris en lo que hoy es Birgu . Es posible que se construyera en lugar de edificios antiguos, posiblemente templos fenicios o romanos, o una fortaleza árabe. [7]
En 1283 se libró la batalla de Malta a la entrada del Gran Puerto. Las fuerzas aragonesas derrotaron a una fuerza angevina más numerosa y capturaron diez galeras. [8]
El Gran Puerto fue la base de la Orden de San Juan durante 268 años, desde 1530 hasta 1798. Se establecieron en la ciudad de Birgu y mejoraron sus fortificaciones, incluida la reconstrucción del Castrum Maris como Fuerte de San Ángel . En julio de 1551, los corsarios berberiscos y las fuerzas otomanas atacaron Malta . Desembarcaron en Marsamxett y marcharon hacia el Gran Puerto, pero no atacaron porque encontraron que la ciudad de Birgu estaba demasiado bien fortificada para atacar. Aunque este intento no tuvo éxito, las fuerzas otomanas lograron posteriormente saquear Gozo y conquistar Trípoli en la misma campaña. Después del ataque, se construyeron los fuertes de San Telmo y San Miguel para proteger mejor el puerto en futuros ataques. La ciudad de Senglea también se fundó poco después.
Más tarde, en la década de 1550, un tornado azotó el Gran Puerto, matando a 600 personas y destruyendo una armada naviera.
La zona fue escenario de gran parte de los combates durante el Gran Asedio de Malta de 1565, cuando los otomanos intentaron expulsar a la Orden de San Juan, pero finalmente fueron derrotados. Tras el asedio, la capital, La Valeta, se construyó en la península de Sciberras, en la costa noroeste del puerto. Con el paso de los años, se fundaron más fortificaciones y asentamientos en el Gran Puerto, entre ellos el Fuerte Ricasoli y las ciudades de Floriana y Cospicua .
Durante la ocupación francesa de Malta , la zona del puerto fue bloqueada por rebeldes malteses en tierra y por la Marina Real en el mar. Los franceses finalmente capitularon en septiembre de 1800 y Malta se convirtió en un protectorado británico , más tarde en una colonia . Durante el gobierno colonial británico, el puerto se convirtió en una base estratégica para la Marina Real y la base de la Flota del Mediterráneo .
Toda la zona fue bombardeada salvajemente durante el segundo asedio de Malta durante la Segunda Guerra Mundial , ya que los muelles y las instalaciones militares alrededor del puerto se convirtieron en objetivos de los bombarderos del Eje . Sin embargo, los daños colaterales destruyeron gran parte de La Valeta y Las Tres Ciudades, y causaron un gran número de víctimas civiles . Un ataque naval italiano al puerto fue repelido a principios del 26 de julio de 1941.
El astillero de Malta sigue en activo, pero con la marcha del ejército británico el puerto perdió gran parte de su importancia militar. Una parte considerable del transporte marítimo de Malta se gestiona ahora a través del nuevo puerto franco de Kalafrana , por lo que el puerto está mucho más tranquilo que en la primera mitad del siglo XX. [9]
En septiembre de 2007, el Gobierno maltés dio a conocer 20 proyectos de regeneración propuestos que modernizarían la zona respetando al mismo tiempo su valor histórico. [10]
A partir de mayo de 2021, el puerto está siendo sometido a obras de renovación iniciadas por Infrastructure Malta y patrocinadas por la Unión Europea con el objetivo de electrificar el puerto para producir una reducción del 90 % en las emisiones nocivas de los barcos. Se instalarán unidades de energía en tierra para eliminar la necesidad de que los motores alimentados con combustibles fósiles funcionen mientras los barcos están atracados. [11]