La carretera estatal 33 ( SH-33 u OK-33 ) es una carretera estatal del estado de Oklahoma , en Estados Unidos . Es una carretera importante que atraviesa la mayor parte del estado y, en algún momento, lo atravesaba en su totalidad. Su orientación general es de oeste a este.
La SH-33 comienza cuando la carretera estatal 33 de Texas entra desde el condado de Hemphill, Texas . En la milla 4.2, se cruza con la SH-30 , que conduce a Erick . La carretera corre junto a Black Kettle National Grassland hasta su intersección con la US-283 en la milla 15.7. Al girar hacia el sur, la SH-33 se superpone a la US-283 hasta la milla 16.9 en la comunidad de Roll , donde la SH-47 se une a la concurrencia . Juntas, las tres rutas pasan por National Grassland y, en la milla 24.8, la SH-33 gira hacia el este mientras que la US-283 y la SH-47 continúan hacia el sur hacia Cheyenne . En la milla 29.5, la SH-33 pasa por Strong City y en la milla 42.7 pasa por la ciudad de Hammon con su intersección con la SH-34 .
La intersección con la SH-34 marca el límite del condado. La milla 53,6 marca Butler , y en la milla 53,8 termina la SH-44 , que conduce al sur hasta Foss Lake , la ciudad de Foss y más tarde Altus . En la milla 66,2, la SH-33 llega a la US-183 , que conduce al sur hasta Clinton . La SH-33 continúa hacia el norte al mismo tiempo que la US-183 dos millas (3 km) hasta la milla 68,2, donde la US-183 continúa hacia el norte hasta Taloga y la SH-33 gira al este una vez más. En la milla 72,6, la carretera se cruza con la calle principal de Custer City antes de girar a la izquierda. En la milla 81,7, la SH-33 entra en Thomas en su segunda intersección con la SH-47. En la milla 83,8, termina la SH-54 , que conduce a Weatherford . En la milla 87.0, la SH-33 cruza el río South Canadian , y en la milla 90.1, la SH-33 ingresa al condado de Dewey.
A medida que la SH-33 ingresa al condado de Dewey, se puede seguir la carretera de la línea de sección en el límite del condado unos cientos de metros al oeste hasta el asentamiento no incorporado de Fay . Después de apenas 1,5 millas (2,4 km) en el condado de Dewey, la SH-33 ingresa al condado de Blaine en la milla 91,6.
En la milla 94.2, la SH-33 llega a una intersección con la US-270 , la US-281 , la SH-3 y la SH-58 . Aquí, la SH-58 gira hacia el este, al mismo tiempo que la US-270/SH-3 hacia el este y la US-281 hacia el sur. La carretera se convierte en cuatro carriles en este punto. En la milla 101.3, las rutas cruzan el río North Canadian . En la milla 103.8, las rutas llegan a Watonga y a una intersección con la SH-8 hacia el norte, que conduce al parque estatal Roman Nose . Aquí, la US-270 y la US-281 giran hacia el sur hacia Hinton y el parque estatal Red Rock Canyon , y proporcionan una ruta alternativa a Oklahoma City . Al salir de Watonga, la carretera SH-3/SH-33 se reduce a una disposición de tres carriles. Las dos rutas continúan hacia el este hasta la línea del condado de Kingfisher en la milla 115.7.
Una vez que la SH-3/SH-33 ha ingresado al condado de Kingfisher, la carretera se reduce a los dos carriles convencionales. En la milla 131.5, la concurrencia se cruza con la US-81 en el centro de Kingfisher . La US-81 en dirección norte va a Enid y Wichita , mientras que la SH-3 se desvía hacia el sur por la US-81 en dirección sur, que conduce a Okarche , donde las dos carreteras se dividen para llegar a Okla. City y El Reno respectivamente. Esta vecindad general es también la ubicación del cruce del Chisholm Trail . En la milla 146.3, la SH-33 se cruza con la SH-74F , que se extiende a ambos lados de la línea del condado de Logan hacia el sur hasta Cashion.
El camino de la SH-33 a través del condado de Logan es en su mayor parte paralelo al río Cimarron . En la milla 152.0, la SH-74 se cruza con la SH-33 con una parada de cuatro vías. La SH-74 en dirección norte conduce a Crescent y la SH-74 en dirección sur finalmente se convierte en Lake Hefner Parkway en Oklahoma City. Durante las siguientes millas, la SH-33 pasa por el complejo de campos de golf Cedar Valley y en la milla 161.2 se cruza con la US-77 en el centro de Guthrie , la primera capital de Oklahoma. Cerca del extremo este de Guthrie, la SH-33 se convierte una vez más en una autopista de cuatro carriles antes de cruzarse con la I-35 en la milla 162.9. En la milla 163.1, la SH-105 a Tryon se desvía a la derecha mientras la SH-33 gira a la izquierda. La histórica SH-33 gira a la derecha en la milla 169,2, aunque la antigua alineación no está marcada más que con un cartel que señala la ciudad de Langston . En la milla 172,4, el conductor puede desviarse de la carretera para visitar la histórica Universidad de Langston , antes de que la nueva alineación se fusione con la antigua alineación en la milla 173,3. En este punto, la carretera se estrecha a dos carriles. La antigua alineación se desvía rápidamente hacia la ciudad de Coyle en la milla 173,6, y la carretera actual cruza el río Cimarron en la milla 174,6.
El río Cimarron forma el límite del condado, donde la cicatriz de un antiguo puente de armadura de acero es visible justo al este de la carretera. En 2005, se estaba construyendo un nuevo puente de hormigón al oeste del antiguo. Poco después de entrar en el condado de Payne, la carretera se reincorpora a la antigua alineación en la milla 175,5. En la milla 185,1, la US-177 va al norte hasta Stillwater y se superpone a la SH-33 en dirección este durante una milla (1,6 km). En la milla 186,1, la US-177 se desvía hacia el sur hacia Perkins y hacia Shawnee . A medida que la SH-33 continúa hacia el este a través del condado de Payne, cruza el río Cimarron nuevamente en la milla 193,1 antes de intersecar con la SH-108 , que va al norte hasta Ripley , en la milla 193,5. En la milla 195,3, la SH-18 llega desde el sur y se superpone a la SH-33 en Cushing , la "capital mundial de los oleoductos". En la milla 201,6, la SH-18 se desvía hacia el norte en dirección a Pawnee . Al salir de Cushing, la SH-33 se convierte en una carretera de cuatro carriles que avanza hacia el este y en la milla 208,1 converge con la SH-99 , cuyo tramo sur conduce a Stroud y Ada . La concurrencia de la SH-33 y la SH-99 continúa hacia el este hasta el condado de Creek.
La milla 209.8 es el límite del condado y, poco después, en la milla 210.2, la SH-33 Bypass proporciona una ruta para que los camiones circunvalen Drumright hacia el norte y el oeste. En la milla 211.9, en el lado este de Drumright, la SH-99 se desvía hacia el norte hacia Pawhuska y la SH-16 viaja hacia el sur hacia Muskogee . La SH-48 se cruza con la SH-33 en la milla 223.1, que va hacia el sur hasta Bristow y hacia el norte hasta Cleveland . En la milla 234.2, la SH-33 se cruza con la I-44 , que en esta ubicación es la Turner Turnpike , una carretera de peaje a Oklahoma City y Tulsa . Poco después, la SH-33 termina después de un período de 234.4 millas (377.2 km) en la SH-66 , en la intersección de Main St y Mission St en el centro de Sapulpa .
Anteriormente, [¿ cuándo? ] la SH-33 se extendía hasta la frontera del estado de Arkansas . Sin embargo, la llegada de la siempre creciente US-412 en Oklahoma habría significado concurrencias innecesarias más allá de su término actual.
Desde la intersección de la SH-66, la SH-33 se superponía a la entonces US-66 a través de Sapulpa hacia New Sapulpa Road, y finalmente se fusionaba con la I-44 en el oeste de Tulsa. La concurrencia de tres rutas siguió la alineación actual de la I-44 a través de Tulsa hasta Cherokee Curve, donde la SH-66 actualmente se bifurca hacia Catoosa . La I-44 ahora continúa otra milla y media más o menos hasta Creek Turnpike , donde se ha reubicado el término de Will Rogers Turnpike a Joplin, Missouri . La antigua SH-33 seguía la actual US-412 hasta el cruce de la US-69 , luego hacia el norte por la US-69 un par de millas, luego de regreso al este, fusionándose con la actual US-412 antes de cruzar el Grand River . La SH-33 seguía la actual US-412 alternativa, mientras que Cherokee Turnpike corre paralela a esta carretera estrecha y sinuosa hasta el valle de Flint Creek . La histórica SH-33 luego siguió la alineación actual de la US-412 hasta la frontera estatal de Arkansas, donde se convirtió en AR-68 en Siloam Springs .
En la zona de Tulsa, la autopista 33 está asociada con Dan P. Holmes. Holmes era propietario de una agencia de seguros y residente de Tulsa, y con frecuencia compraba tiempo en los noticieros nocturnos locales para comentar sobre asuntos de interés de la zona. Le preocupaba lo que entonces era la sinuosa autopista 33 de dos carriles que unía Tulsa con Arkansas, y rara vez perdía una oportunidad de transmisión para decir que "tenemos que hacer algo con esta autopista 33". Debido a esta conexión en la mente del público entre Holmes y la mejora de la carretera, el segmento ampliado de la autopista 33 desde Chouteau hasta su conexión con la Interestatal 44 al este de Tulsa recibió el nombre oficial de "autopista Dan P. Holmes". [1]
El SH-33 apareció en la película Twister de 1996. El personaje Rabbit lo llama "Bob's Road". [ cita requerida ]