La Ruta Estatal 80 de Nueva York ( NY 80 ) es una ruta estatal de Nueva York de oeste a este de 127,32 millas (204,90 km) ubicada dentro de los condados de Onondaga , Madison , Chenango , Otsego , Herkimer y Montgomery en Nueva York . Su término occidental se encuentra en un cruce con NY 175 en la ciudad de Syracuse en el condado de Onondaga, desde donde en realidad corre en dirección norte-sur durante 20 millas (32 km). El término oriental se encuentra en un cruce con NY 5 en el pueblo de Nelliston en el condado de Montgomery. La ruta está señalizada de norte a sur desde la Ruta 20 de EE. UU. (US 20) hacia el norte hasta NY 5.
La mayor parte de la NY 80 entre Sherburne y Cooperstown sigue la ruta de la Second Great Western Turnpike , una carretera de peaje del siglo XIX .
Aunque la NY 80 sigue una alineación este-oeste durante la mayor parte de su recorrido, dos secciones, ubicadas en sus extremos occidental y oriental, están señalizadas como norte-sur (como es el caso en el norte del condado de Otsego y el condado de Montgomery ) o están orientadas físicamente de norte a sur (como en el centro del condado de Onondaga ). [4]
La NY 80 comienza en una intersección con la NY 175 en el sur de Syracuse . La ruta, llamada Valley Drive, avanza hacia el sur a través de una zona principalmente residencial de Syracuse, siguiendo el camino del arroyo Onondaga a través del área. A 1 milla (1,6 km) al sur de la NY 175 (y a 1 milla (1,6 km) al oeste del intercambio entre la Interestatal 81 y la Interestatal 481 ), la NY 80 se cruza con la NY 173 (la antigua ruta de Seneca Turnpike ) cerca de los límites de la ciudad del sur, que la muestra erróneamente como el término occidental de la NY 80 en el registro de ruta de 2017. [5] Más allá de la NY 173, la NY 80 corre paralela a la US Route 11 , la I-81 y el arroyo Onondaga mientras las cuatro se dirigen al sur saliendo de Syracuse. En el límite de la ciudad, la NY 80 se convierte en South Onondaga Road. [4]
En Onondaga , al sur de Syracuse, la NY 80 ingresa brevemente al Territorio de la Nación Onondaga , atravesando la esquina noroeste de la reserva antes de girar para seguir el borde occidental del territorio. La NY 80 sale hacia el suroeste poco después para servir a South Onondaga e intersectar la US Route 20 en Lords Corners. Pasada la US 20, la NY 80 continúa hacia el sur hasta Otisco (llegando a 3 millas (5 km) del lago Otisco ), luego gira hacia el sureste hasta la aldea de Vesper en Tully antes de girar completamente hacia el este al ingresar al pueblo de Tully . [4]
Justo al oeste de Tully, la NY 80 se cruza con la NY 11A , la US 11 y la NY 281 en lados opuestos de un paso elevado que lleva la I-81 sobre la NY 80. Aquí, las tres rutas, más la County Route 134 (CR 134) al suroeste, actúan como vías de servicio para la salida 14 de la I-81. La US 11 se une a la NY 80 al este del intercambiador, siguiendo la ruta hacia Tully. La US 11 se dirige al sur en el centro del pueblo; la NY 80, sin embargo, continúa hacia el este, superponiéndose a la NY 91 cerca de Fabius y a la NY 13 en el oeste del condado de Madison . Más allá de la NY 13, la NY 80 continúa hacia el sureste hasta Georgetown , donde se encuentra con la NY 26. Las dos rutas se unen y se dirigen al sur hacia el condado de Chenango antes de separarse poco después de cruzar la línea del condado. Dentro del condado de Chenango, la NY 80 sigue en gran medida una ruta de este a oeste con una ligera curva hacia el sureste. Los municipios incorporados por los que pasa la ruta 80 dentro del condado de Chenango incluyen Smyrna , Sherburne y New Berlin. Al este de Smyrna, NY, la ruta 80 continúa hacia el este y luego gira hacia el sureste a medida que se acerca a la línea del condado de Otsego, delimitada por el río Unadilla . [4]
Después de cruzar el río Chenango y entrar en Sherburne, NY 80 se cruza con NY 12 y comienza a seguir el antiguo camino de la Second Great Western Turnpike a través del centro de Nueva York . La ruta continúa hacia el este hasta Columbus , donde NY 80 se separa de la antigua ruta de la autopista, en una intersección con CR 25. Desde Columbus, NY 80 se dirige al sureste para cruzar NY 8 al norte de New Berlin . NY 80 gira al sur hacia NY 8, superponiéndose a la ruta hacia New Berlin, donde las rutas se dividen en el centro del pueblo. Fuera de New Berlin, NY 80 se dirige al noreste hasta Edmeston , donde se reincorpora a la ruta de Second Great Western Turnpike en una intersección con CR 20. Desde Edmeston, NY 80 se dirige al este para cruzar NY 51 en West Burlington , creando una breve concurrencia de 1 milla (1,6 km) de largo entre las dos rutas. Poco después, NY 51 se separa de NY 80 y continúa hacia el norte hacia West Winfield . [4]
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La NY 80 se dirige al este desde la NY 51 hasta Otsego , donde se encuentra con la NY 205. La NY 205 se une a la NY 80 hacia el este hasta un pequeño valle que rodea Oaks Creek , donde las dos rutas se encuentran con la NY 28. Si bien la NY 205 termina aquí, la NY 80 se une a la NY 28, siguiendo la ruta hacia el este a través del arroyo y a través de la aldea de Fly Creek. [4]
Al este de Fly Creek, NY 28 y NY 80 ascienden en elevación por una corta distancia antes de descender a un valle que alberga tanto el extremo sur del lago Otsego como el histórico pueblo de Cooperstown en su punta. Poco después de entrar en Cooperstown, las dos rutas se dividen cuando NY 28 gira hacia el sur en Chestnut Street, siguiendo la carretera que sale del pueblo hacia Oneonta . NY 80, sin embargo, gira hacia el norte por Chestnut y continúa hasta el corazón del pueblo, donde se cruza con Main Street, una calle llena de tiendas que atienden a los turistas que visitan el cercano Salón de la Fama del Béisbol Nacional . En esta intersección, la Segunda Great Western Turnpike giraba hacia el este; sin embargo, NY 80 continúa hacia el norte por Chestnut por otra cuadra antes de girar hacia Lake Street y seguir la calle fuera del pueblo. [4]
Fuera de Cooperstown, la NY 80 se dirige al norte a lo largo del borde occidental del lago Otsego, pasando por el Museo de Arte Fenimore y el Museo de Granjeros justo al norte de Cooperstown, así como por la Ópera Glimmerglass más arriba en la carretera. Cerca del extremo norte del lago en Springfield , la NY 80 se cruza con la US 20 (la antigua Cherry Valley Turnpike ) por segunda vez, donde se señaliza como una ruta norte-sur. La ruta continúa hacia el norte, aunque la progresión se vuelve más al noreste a medida que cruza hacia la esquina rural sureste del condado de Herkimer . La estadía de la NY 80 dentro del condado es breve, pasando por la aldea de Van Hornesville, hogar de la Escuela Central Owen D. Young, establecida por el destacado industrial estadounidense Owen D. Young. Young también fundó RCA (la Radio Corporation of America). La ruta no presenta puntos de interés adicionales aparte de una intersección con la NY 168 ubicada en el punto medio entre donde la NY 80 atraviesa las líneas del condado de Otsego y Montgomery . [4]
Al entrar en el condado de Montgomery, la NY 80 se dirige al este hacia Fort Plain , un pueblo ubicado en el río Mohawk (que aquí sirve como camino del canal Erie ), y se convierte en Main Street. En Kellogg Street, la NY 80 se une a la NY 163 durante dos cuadras hasta una intersección con la NY 5S (Canal Street) en el corazón del pueblo, aunque la NY 163 está señalizada como terminando en la NY 80. Aquí, la NY 163 termina mientras que la NY 5S y la NY 80 se unen en Main Street para una breve superposición hasta Hancock Street, donde la NY 5S gira al sureste y continúa hacia Canajoharie . Sin embargo, la NY 80 continúa a través y fuera del pueblo hacia el noreste en las calles Main, Willett y River. Una vez en River, la NY 80 pasa por debajo de la autopista estatal de Nueva York ( Interstate 90 ) y cruza el río Mohawk antes de terminar en la NY 5 en la orilla opuesta en Nelliston . [4]
La ruta de la mayor parte de la moderna NY 80 entre Sherburne y Cooperstown fue originalmente parte de la Segunda Gran Autopista Occidental, una de las primeras autopistas de peaje establecida en 1801. La carretera comenzaba en la orilla oriental del río Chenango en Sherburne y continuaba hacia el este a través de Cooperstown hasta Cherry Valley , [6] donde se conectaba con la Primera Gran Autopista Occidental y, más tarde, con la Tercera Gran Autopista Occidental . Si bien lo que ahora es la NY 80 se inclina hacia el sur para servir a New Berlin , la autopista de peaje evitaba el asentamiento hacia el norte, lo que favorecía una alineación directa entre Columbus y Edmeston . [7]
Cuando se asignaron las primeras rutas señaladas en Nueva York en 1924, ninguna de las antiguas autopistas de peaje se incorporó al sistema; sin embargo, una carretera entre Cooperstown y Springfield a lo largo del borde occidental del lago Otsego fue designada como parte de la NY 28. [ 8] En 1926, un pequeño segmento de la ex-Second Great Western Turnpike entre Edmeston y West Burlington fue firmado como parte de la NY 44. [ 9] La designación NY 80 se creó a fines de la década de 1920 y originalmente se asignó a una carretera previamente sin numeración entre la US Route 20 en Springfield y NY 10A en Indian Lake a través de Nelliston y Speculator . Al norte de Nelliston, NY 80 seguía lo que ahora es NY 10 y NY 30. Desde Arietta hasta Speculator, NY 80 se superponía a NY 54 (ahora NY 8 ). [2] [3]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 80 se truncó hasta su actual terminal oriental en Nelliston; [10] sin embargo, también se extendió hacia el sur y el oeste hasta la NY 173 en Syracuse , reemplazando a la NY 28 desde Springfield hasta Cooperstown [3] [11] y a la NY 44 desde New Berlin hasta West Burlington. [10] Desde Sherburne hasta Columbus y desde West Burlington hasta Cooperstown, la NY 80 utilizó una carretera previamente sin numeración que seguía aproximadamente la antigua alineación de la Second Great Western Turnpike. El resto de la carretera entre Syracuse y Sherburne, y desde Columbus hasta New Berlin, también estaba previamente sin numerar. [12] La NY 80 se extendió hacia el norte hasta su terminal actual en la NY 175 en 1932. [13]
El tramo de 2,5 millas (4,0 km) de la NY 80 entre Vincent Corners Road ( CR 178 ) y la línea del condado de Madison fue inicialmente mantenido por el condado de Onondaga . El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de esta sección de la ruta se transfirieron del condado al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [14]
