La Ruta Estatal de Nueva York 120A ( NY 120A ) es una carretera estatal en el sur del condado de Westchester, Nueva York , en los Estados Unidos. Sirve como ruta alternativa a la mitad sur de la NY 120 que corre a lo largo de la frontera estatal entre Nueva York y Connecticut. El término sur de la ruta está en NY 120 en Harrison . Su término norte está en NY 120 en North Castle . La mayor parte de la ruta de 8,55 millas (13,76 km) se extiende a lo largo de la frontera estatal entre Nueva York y Connecticut , y parte de la ruta se encuentra físicamente en Connecticut. Sin embargo, Connecticut no reconoce esta parte de la carretera como "Ruta 120A", y el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) la considera parte de la NY 120A.
La NY 120A comienza en una intersección con la NY 120 junto a la I-287 (la Cross Westchester Expressway) en el pueblo de Harrison . Aunque la ruta está señalizada de norte a sur, inicialmente se dirige al este por Westchester Avenue. Al este del paso elevado de la autopista, la NY 120 sale hacia el noroeste mientras que la NY 120A continúa hacia el este por la Westchester Avenue de cuatro carriles. Da servicio a zonas residenciales hasta que cruza hacia Rye Brook , donde la calle hace un giro hacia el sureste y pronto entra en barrios más comercializados. En el centro de Rye Brook, la ruta se encuentra con Ridge Street ( County Route 54 sin señalizar o CR 54). Los negocios dan paso a las viviendas al este del cruce, y la NY 120A pasa al pueblo de Port Chester a solo tres cuadras de Ridge Street cerca de una intersección con Bowman Avenue ( CR 104 ). [4]
Dentro de los límites del pueblo, el mantenimiento de NY 120A pasa del estado al condado de Westchester , que inventaría la ruta como CR 112. [5] Continuando, la carretera se estrecha a dos carriles por delante del distrito comercial central de Port Chester, donde NY 120A pasa por la biblioteca pública de Port Chester y la oficina de correos del pueblo antes de un cruce con Pearl Street tres cuadras al oeste de la Ruta 1 de EE. UU. y dos cuadras al oeste del ferrocarril Metro-North . Aquí, NY 120A gira desde Westchester Avenue hacia North Pearl Street, [4] convirtiéndose en una ruta mantenida por el pueblo en el proceso. [5] Sin embargo, el recorrido hacia el noreste de la ruta en North Pearl Street es breve, ya que NY 120A gira al noroeste hacia King Street después de solo dos cuadras. [4]
A medida que la ruta se aleja de Pearl Street y del centro comercial de Port Chester, los bloques de negocios se reemplazan gradualmente por los vecindarios residenciales que comprenden la mayor parte del norte de Port Chester. Aproximadamente a 0,8 millas (1,3 km) al norte de Pearl Street, NY 120A pasa Lyon Park [4] y vuelve a ser una carretera mantenida por el estado en una intersección con Putnam Avenue ( NY 982C sin señalizar ). [5] Continuando, la autopista sirve a King Street School antes de cruzar de Port Chester a Rye Brook varias cuadras más adelante. En este último pueblo, la ruta gira lentamente hacia el norte hacia la frontera estatal de Connecticut . Finalmente llega al límite, en cuyo punto NY 120A comienza a correr hacia el noroeste a lo largo de la frontera estatal, con el carril en dirección sur en Nueva York y el carril en dirección norte en Connecticut. Un poco más adelante, la ruta se conecta con Hutchinson River Parkway y su continuación en Connecticut, Merritt Parkway ( Ruta 15 ), a través de un intercambio de trébol modificado . [4]
No muy lejos del cruce, la carretera gira hacia el norte para entrar de lleno en Connecticut. [4] Aunque la carretera se encuentra fuera de Nueva York, está mantenida por NYSDOT y el DOT la considera parte de NY 120A. [6] En Connecticut, NY 120A viaja generalmente hacia el noroeste a través de la ciudad de Greenwich , intersectando varias calles de importancia local, incluida la continuación de Anderson Hill Road ( CR 18 ) mantenida localmente por Greenwich . La incursión en Connecticut termina poco después, y la ruta continúa a caballo entre la frontera estatal por otras 0,7 millas (1,1 km). A lo largo de este tramo, la ruta pasa por una serie de edificios comerciales en una zona por lo demás residencial. Pronto sigue otro tramo mantenido por Nueva York en Greenwich, Connecticut, mientras la ruta gira hacia el norte para evitar los terrenos del Aeropuerto del Condado de Westchester . A medida que la ruta pasa por el aeropuerto, se encuentra con Rye Lake Road, la conexión de Greenwich tanto con el aeropuerto como con Airport Road ( CR 135 ). [4]
Más allá de Rye Lake Road, la NY 120A sirve al Griffith E. Harris Golf Club y a varias mansiones en su camino de regreso a la frontera estatal entre Nueva York y Connecticut. Justo al norte del aeropuerto, la NY 120A gira hacia el oeste por Gateway Lane, una pequeña calle de este a oeste que conduce de regreso a Nueva York y a la ciudad de North Castle . Gateway Lane y la NY 120A terminan justo dentro de la frontera estatal en una intersección con la NY 120. Aquí, la NY 120 cambia de nombre de Purchase Street a King Street a medida que la ruta continúa el curso de la NY 120A a lo largo de la frontera estatal. [4]
La parte de Westchester Avenue desde Purchase Street en Harrison hasta North Pearl Street en Port Chester fue designada originalmente como parte de NY 119 en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. [ 2] Al año siguiente, una ruta secundaria que conectaba NY 119 con NY 120 en North Castle recibió la designación NY 120A. Comenzaba en Westchester Avenue y se dirigía hacia el norte hasta la frontera estatal de Connecticut a través de Ridge Street, donde giraba al noroeste para seguir King Street hasta NY 120. [3] La sección de King Street entre Ridge Street y Port Chester fue designada como NY 120B en 1932. [7]
La NY 120A se truncó alrededor de 1938 para consistir solo en la parte de Ridge Street de su alineación, mientras que la NY 120B se extendió al noroeste a lo largo de King Street hasta la NY 120 en North Castle [8] [9] y hacia el sur a lo largo de la NY 119 y Ridge Street hasta una terminal en la NY 120 en Rye . [8] [10] La designación de la NY 120B se eliminó al año siguiente, momento en el que la NY 120A se volvió a extender a lo largo de King Street hasta North Castle y se realineó al este de Ridge Street para seguir la antigua NY 120B hasta Port Chester. [9] [11] La NY 119 se truncó en su extremo este hasta la NY 22 en White Plains en octubre de 1960, mientras que la NY 120 se desvió para seguir lo que había sido la NY 119A al sur hasta Rye a lo largo de Purchase Street. La antigua ruta de NY 119 y NY 120 desde Purchase Street hasta el centro de Port Chester se convirtió en una extensión de NY 120A. [12]
El 1 de septiembre de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la sección de 0,5 millas (0,80 km) de la NY 120A que conduce al sureste desde el cruce noroeste hacia Connecticut se transfirió del condado de Westchester al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. La carretera fue una de las 10 carreteras intercambiadas durante el intercambio. Ese mismo día, la ruta de la NY 120A en Port Chester se modificó ligeramente para seguir North Pearl Street entre Westchester Avenue y King Street. [13] [5]
