La Interestatal 81 ( I-81 ) es una carretera interestatal de 855,02 millas de largo (1.376,02 km) . En el estado estadounidense de Virginia , la I-81 recorre 324,92 millas (522,91 km), lo que hace que la parte de Virginia sea más larga que la parte de la ruta de cualquier otro estado. También es la carretera interestatal más larga dentro de las fronteras de Virginia. Se extiende desde la frontera del estado de Tennessee, cerca de Bristol, hasta la frontera del estado de Virginia Occidental, cerca de Winchester . Entra en Virginia desde Bristol, Tennessee , y sale de Virginia hacia el condado de Berkeley, Virginia Occidental . La ruta pasa por las ciudades de Bristol , Roanoke , Lexington , Staunton y Harrisonburg .
La I-81 ingresa a Virginia desde Tennessee , donde la Interestatal continúa hacia el suroeste hacia Knoxville . Después de cruzar la frontera estatal, la carretera se convierte efectivamente en la frontera entre el condado de Washington al noroeste y la ciudad independiente de Bristol al sureste. La I-81 continúa hacia el noreste como una autopista de seis carriles a través de áreas residenciales escasamente pobladas en las afueras de Bristol. La carretera llega inmediatamente a un área de descanso en dirección norte a la que no dan servicio camiones, antes de llegar a un cruce con la Ruta 58 de los EE. UU. (US 58) y la US 421 que también sirven a la ciudad de Gate City , la sede del condado vecino de Scott al oeste. . La US 58 en dirección este se fusiona con la I-81 en dirección norte para formar una concurrencia que continúa hacia el noreste hasta un intercambio direccional con el extremo norte de la I-381 , una autopista interestatal auxiliar que sirve al centro de Bristol hacia el sur. La autopista se dirige a una combinación de áreas comerciales y residenciales donde tiene intercambios con la US 11 y la US 19 antes de cruzar el distrito Pulaski de Norfolk Southern Railway , antes de que la ruta entre por completo en el condado de Washington. La I-81/US 58 se estrecha a cuatro carriles y se dirige a áreas rurales boscosas con desarrollo cercano, llegando a otro intercambio que da servicio a la US 11/US 19, así como a un intercambio con la ruta estatal 611 (SR 611) y un área de descanso para camiones en dirección norte. antes de pasar por el borde sur de los límites de la ciudad de Abingdon , la sede del condado de Washington. Al sur de Abingdon, la autopista se intercambia con la SR 140 , que brinda acceso a la US 19 y al Virginia Highlands Community College . Al norte de este punto hay intercambios con la US 58 Alternate (US 58 Alt)/ SR 75 , que brinda acceso a Virginia Creeper Trail y Barter Theatre y con la US 11, donde la US 58 en dirección este se divide de la I-81 y continúa hacia el este hacia la ciudad de Damasco. . [2]
La I-81 continúa hacia el noreste desde Abingdon a lo largo de su propia alineación, intercambiándose con la SR 704 , la SR 80 al sur de la aldea no incorporada de Meadowview y la SR 737 al sur de la ciudad no incorporada de Emory . Luego, la carretera llega a un intercambio con la SR 91 en una zona comercial, al sur de la ciudad de Glade Spring que también brinda acceso a la ciudad de Saltville en el norte. Pasada la SR 91, la autopista comienza a ser muy paralela a la US 11 en su lado sureste, llegando a un cruce con esa ruta antes de que gire y entre en el condado de Smyth , después de lo cual cruza el Middle Fork del río Holston y llega a un cruce con la SR 107. , dentro de los límites de la ciudad de Chilhowie . Al noroeste de Chilhowie, la I-81 se encuentra con la US 11/ SR 645 en un cruce, al suroeste de la aldea no incorporada de Seven Mile Ford , donde la US 11 es paralela a la carretera en el sureste una vez más. La autopista cruza la US 11, donde esa ruta se mueve hacia el lado noroeste de la carretera, antes de llegar a un cruce dividido que da servicio a la ruta estadounidense, ubicado al suroeste de la ciudad de Marion , la sede del condado de Smyth. Dentro de Marion, la I-81 se intercambia con la SR 16 que brinda acceso al Área Recreativa Nacional Mount Rogers , la Facultad de Ciencias de la Salud de Emory and Henry College y el Parque Estatal Grayson Highlands , antes de llegar a otro cruce para la US 11 fuera de los límites de la ciudad, que También proporciona acceso al Parque Estatal Hungry Mother . Desde este punto, la autopista está dedicada al Representante William C. Wampler y pasa por áreas rurales de agricultura y colinas, con áreas dispersas de residencias e industrias. En esta área, la I-81 tiene intercambios con la US 11 en la ciudad no incorporada de Atkins . Luego cruza la US 11 y la línea ferroviaria del distrito de Pulaski y pasa por un área de descanso en dirección sur, con la SR 683 cerca del pueblo no incorporado de Groseclose , antes de pasar al noroeste del aeropuerto Mountain Empire antes de ingresar al condado de Wythe . [2]
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Al ingresar al condado de Wythe, la I-81 continúa hasta un intercambio con el término norte de la SR 90 al norte de la ciudad de Rural Retreat , antes de llegar a un área de descanso exclusiva para automóviles en dirección norte y pasar al sureste de Wythe Raceway. Más allá de la pista de carreras, la autopista viaja hacia el noreste hasta una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur con la US 11, ubicada al oeste de la ciudad de Wytheville , la sede del condado de Wythe. Dentro de los límites de la ciudad de Wytheville, la I-81 se encuentra con un intercambio con el extremo norte de la US 21 y la US 52 , donde la US 52 en dirección sur se une a la autopista en sentido contrario , antes de llegar a su cruce sur con la I-77 , que Se dirige al norte desde la carretera hacia Bluefield y Charleston, Virginia Occidental , en un cruce de trompetas . [2]
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En este punto, la I-77 se une a la I-81/US 52 en sentido contrario a medida que la ruta se expande a seis carriles y se desvía ligeramente hacia el sureste de su rumbo original, antes de tomar la US 11 en otro cruce de trompetas, un corto distancia más tarde. La US 11 en dirección norte se une a la extensa concurrencia en sentido contrario cuando cruza la línea del distrito de Pulaski y zigzaguea alejándose de Wytheville hasta un intercambio con dos carreteras secundarias estatales, SR F042/SR F043. La mediana se estrecha hasta convertirse en una barrera de Jersey cuando la autopista llega a un cruce con el término sur de la SR 121 , donde la US 52 en dirección sur se separa de la concurrencia para dar servicio a la ciudad no incorporada de Fort Chiswell . Poco después, la propia I-77 en dirección sur se separa de la I-81/US 11 en un cruce de trompetas y se dirige hacia el sur para servir a Charlotte, Carolina del Norte . Siguiendo el cruce norte con la I-77, la autopista retoma su rumbo noreste, recupera su mediana y se reduce a cuatro carriles cuando llega a un intercambio con la SR 619 al norte de la aldea de Graham's Forge. Desde aquí, la I-81/US 11 continúa hasta un cruce con otro par de carreteras secundarias estatales, SR F044/SR F045, antes de cruzar al condado de Pulaski . Pasada la línea del condado de Pulaski, la autopista llega a un cruce con la SR 100 , que se dirige al sur hacia la ciudad de Hillsville en el condado adyacente de Carroll y donde la US 11 en dirección norte se divide de la I-81, que se dirige al norte para dar servicio a la ciudad de Pulaski , el condado. sede del condado de Pulaski. Pasado este intercambio, la SR 100 en dirección norte se une a la I-81 en otra concurrencia y llega a otro intercambio con la SR 658 en el pueblo no incorporado de Draper . La autopista atraviesa áreas de colinas boscosas que se intercambian con el término sur de la SR 99 cerca de un estacionamiento y estacionamiento, antes de llegar al cruce norte con la SR 100, donde esa ruta se divide y brinda acceso al Museo Regional Wilderness Road, Veteranos del Suroeste de Virginia. Cemetery, New River Community College , New River Valley Airport y la ciudad no incorporada de Newbern mientras la ruta se dirige hacia el norte para servir a las ciudades de Dublin y Pearisburg ; esta última ciudad es la sede del condado vecino de Giles . La I-81 nuevamente continúa por sí sola, llegando a un cruce con la SR 660 al norte del Parque Estatal Claytor Lake , antes de cruzar un puente dedicado al policía Andrew Fox sobre el New River y salir del condado de Pulaski. [2]
Inmediatamente después del New River, la autopista se convierte en la frontera entre el condado de Montgomery al sureste y la ciudad independiente de Radford al noroeste, donde se intercambia con la SR 232 / SR 605 . Desde este punto, la I-81 ingresa completamente al condado de Montgomery, llegando a áreas de descanso en ambas direcciones antes de un intercambio con SR 177 / SR 600 , que también brinda acceso a la Universidad de Radford . La autopista continúa y se encuentra con un cruce con la SR 8 que también proporciona acceso al Museo de Arte e Historia de Montgomery y a Blue Ridge Parkway , antes de ingresar a los límites de la ciudad de Christiansburg . Poco después, la I-81 llega a un gran intercambio en forma de trébol para la US 11, la US 460 y Parkway Drive, donde se divide y los carriles exteriores se convierten en una carretera colectora-distribuidora , por la que discurre brevemente la US 11/US 460; La US 11 en dirección sur y la US 460 en dirección oeste llegan al campus principal de Virginia Tech en la cercana ciudad de Blacksburg . Un poco más tarde, la US 11 en dirección norte y la US 460 en dirección este se dividen en otro cruce y brindan acceso a las comunidades de Shawsville y Elliston , mientras que las calzadas colectoras-distribuidoras de la autopista terminan y entran en amplias alineaciones que se dirigen hacia el valle del río Roanoke . La I-81 cruza la línea ferroviaria del distrito Whitethorne de Norfolk Southern Railway mientras continúa a través de un entorno montañoso sin salidas cercanas, antes de llegar a la siguiente salida con la SR 603 al noreste del pueblo no incorporado de Ironto . Desde aquí, la autopista cruza la línea del distrito de Christiansburg de Norfolk Southern Railway y el North Fork del río Roanoke al oeste de la confluencia con el South Fork de ese río, que forma el río Roanoke, y luego llega a un área de descanso en dirección norte antes del La carretera se dedica a Andrew Lewis y cruza hacia el condado de Roanoke . Desde este punto, la I-81 se intercambia con la SR 647 junto a la atracción Dixie Caverns , antes de convertirse en la frontera entre el condado de Roanoke al noroeste y la ciudad independiente de Salem al sureste. Al noroeste de Salem, la autopista tiene intercambios en SR 112 / SR 619 , después de cruzar un paso elevado dedicado al Trooper Ricky McCoy con SR 311 , que también brinda acceso a Roanoke College , y SR 419.que brinda acceso al campus de Salem de la American National University , al centro médico VA de Salem y al recinto ferial de Salem . Luego, la I-81 vuelve a ingresar por completo al condado de Roanoke y llega a un intercambio direccional con la I-581 / US 220 que conduce al sur hasta el centro de la ciudad independiente de Roanoke y al aeropuerto regional de Roanoke-Blacksburg , además de brindar acceso a la Blue Ridge Parkway , el Museo de Transporte de Virginia y el Virginia Western Community College ; Se propone que la I-581 pase a formar parte de la I-73 en el futuro. [2]
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Pasada la I-581, la US 220 en dirección norte se une a la I-81 en dirección norte al mismo tiempo, ya que las rutas llegan a un intercambio con la SR 115 al norte de la ciudad no incorporada de Hollins , que también brinda acceso a la Universidad de Hollins . Desde este intercambio, la autopista llega al condado de Botetourt , donde vuelve a estar dedicada a Andrew Lewis y llega a las estaciones de pesaje que dan servicio en ambas direcciones de la carretera. Más allá de la estación de pesaje, la I-81/US 220 cruza la sucursal Cloverdale de la línea ferroviaria del distrito de Roanoke de Norfolk Southern Railway, antes de llegar a un intercambio con la US 11 y la terminal norte de la US 220 Alt , que se dirige al sur hacia la ciudad no incorporada de Cloverdale . también brinda acceso a la ciudad de Lynchburg y al Monumento Nacional del Día D a través de la US 460, donde la US 220 en dirección norte se divide y se dirige al norte hacia la ciudad de Fincastle , la sede del condado de Botetourt, al suroeste de la ciudad de Troutville . La autopista continúa por zonas boscosas, donde tiene intercambios con la SR 640 que da acceso a la paralela US 11, después de un área de descanso en dirección sur y pasando por debajo de la US 11, con esa ruta que proporciona una salida adicional a la Blue Ridge Parkway por la SR 43 . antes de cruzar el río James , la subdivisión James River de CSX Transportation y la SR 43, antes de llegar a una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte a la US 11 en dirección sur, al noreste de la ciudad de Buchanan . Desde aquí, la US 11 en dirección norte se une a la I-81 en dirección norte al mismo tiempo que alcanza un intercambio completo con la SR 614 , ubicada al oeste de la aldea no incorporada de Arcadia . [2]
Poco después de este punto, la autopista ingresa al condado de Rockbridge , donde la US 11 en dirección norte se divide en un cruce al oeste del pueblo no incorporado de Natural Bridge , que también brinda acceso a la ciudad de Glasgow a través de la SR 130 y el Parque Estatal Natural Bridge . La I-81 continúa hacia el noreste por su propia alineación, llegando a otro cruce con la US 11 antes de entrar en una pendiente pronunciada, donde la dirección norte gana un tercer carril ascendente. El carril de ascenso en dirección norte termina cuando la autopista se prepara para intercambiar con la US 60 entre las ciudades independientes de Lexington al oeste y Buena Vista al este y también brinda acceso a los campus de la Universidad de Virginia del Sur , la Universidad de Washington y Lee y el Instituto Militar de Virginia . Poco después de la US 60, la I-81 cruza el río Maury en un puente dedicado al Master Trooper Jerry L. Hines, antes de llegar al intercambio direccional en el cruce sur con la I-64 , que se dirige al oeste hacia Charleston, Virginia Occidental. [2]
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Pasado este intercambio, la I-64 en dirección este se une a la I-81 en dirección norte al mismo tiempo, donde la autopista pronto se encuentra con un intercambio con la US 11, a poca distancia hacia el noreste. La autopista gana un tercer carril en dirección norte, antes de llegar a un área de descanso en dirección sur y un intercambio con la SR 710 en el pueblo no incorporado de Fairfield , donde desaparece el carril adicional en dirección norte. Después de intercambiar con la SR 606 en el pueblo no incorporado de Raphine , que también brinda acceso a Cyrus McCormick Farm , la I-64/I-81 ingresa al condado de Augusta y al distrito histórico nacional Shenandoah Battlefields, antes de llegar a la siguiente salida en la US 11. que proporciona acceso al término sur de la US 340 al noreste de la ciudad no incorporada de Greenville . La autopista continúa intercambiándose con la SR 654 al este de la aldea no incorporada de Mint Spring y el término sur de la SR 262 , que también brinda acceso a la US 11, antes de llegar a un intercambio de dirección con el cruce norte de la I-64, donde esa ruta en dirección este se separa de la I-81 en dirección norte y se dirige hacia Richmond , la capital de la Commonwealth de Virginia, y también brinda acceso a Blue Ridge Parkway, Skyline Drive y el Parque Nacional Shenandoah , así como a las ciudades independientes de Waynesboro y Charlottesville . Poco después de la división con la I-64, la I-81 se convierte en el límite oriental de la ciudad independiente de Staunton , cruza la línea ferroviaria North Mountain Subdivision de Buckingham Branch Railroad y llega a un intercambio con la US 250 que proporciona acceso a la Frontera. Museo de la Cultura y la Biblioteca Presidencial Woodrow Wilson , así como los campus de la Escuela para Sordos y Ciegos de Virginia y la Universidad Mary Baldwin . Pasada la US 250, la autopista se dedica a John Lewis y se encuentra con un intercambio con el extremo norte del circuito SR 262, que también brinda acceso a la ciudad de Monterey , la sede del condado adyacente de Highland a través de la US 250 hacia el oeste. Desde aquí, la I-81 regresa completamente al condado de Augusta, donde se intercambia con la SR 612 en la ciudad no incorporada de Verona , brindando acceso a la Academia Militar de Augusta., pasa por un área de descanso bidireccional, cruza la línea del distrito de Roanoke y se encuentra con otro intercambio con la SR 256 en la ciudad no incorporada de Weyers Cave , que también brinda acceso a Blue Ridge Community College y al aeropuerto regional de Shenandoah Valley , antes de salir del condado de Augusta. [2]
La autopista ingresa al condado de Rockingham , donde cruza el río North y se encuentra con la SR 257 / SR 682 en un cruce, al este de la ciudad de Mount Crawford que también brinda acceso a Bridgewater College . Desde este punto, la I-81 ingresa a las áreas comerciales al llegar a la ciudad independiente de Harrisonburg y tiene su primer cruce en esa ciudad con la US 11 en un cruce de trompetas. La autopista continúa cruzando la línea ferroviaria Chesapeake Western Branch del distrito de Roanoke, intercambiándose con la SR 253 que brinda acceso al centro de la ciudad de Harrisonburg y al Centro de Convocatorias de la Universidad James Madison , antes de pasar por el borde sur del campus de la Universidad James Madison y llega a un intercambio con la US 33 que proporciona otra salida a Skyline Drive y al Parque Nacional Shenandoah, así como a los campus de Harrisonburg Campus de la American National University y la Eastern Mennonite University . Justo después de este intercambio, la I-81 cruza nuevamente el ramal occidental de Chesapeake, antes de salir de Harrisonburg y volver a ingresar al condado de Rockingham antes de llegar a otro intercambio de trompetas que da servicio a la US 11. La autopista regresa a un entorno rural, donde se encuentra con otro intercambio con la US 11. , brindando acceso al término sur de la SR 259 que sirve a las ciudades de Broadway y Timberville , así como al sitio Endless Caverns , en la aldea de Mauzy . Luego, la I-81 continúa hacia el noreste hasta otra área de descanso bidireccional y luego sale del condado de Rockingham. [2]
La autopista llega al condado de Shenandoah y, poco después, se intercambia con la US 211 , que proporciona una salida adicional a Skyline Drive y al Parque Nacional Shenandoah, así como a la ciudad de New Market , Luray Caverns , el parque histórico estatal New Market Battlefield y el Museo de la Guerra Civil de Virginia . La I-81 cruza la bifurcación norte del río Shenandoah antes de su intercambio con la SR 730 , que también brinda acceso a la US 11 y a las Cavernas Shenandoah . La autopista pasa por áreas agrícolas en el extremo occidental de la ciudad de Mount Jackson antes de cruzar la línea ferroviaria Chesapeake Branch, un afluente del North Fork del río Shenandoah, y la SR 263 , llegando también a un intercambio con la SR 292 / SR 703. brindando acceso a la ciudad no incorporada de Basye hacia el oeste, a través de SR 614 y SR 263. La I-81 pronto se intercambia con la SR 614 sin una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte en el pueblo no incorporado de Bowmans Crossing , SR 185 / SR 675 cerca de la ciudad de Edinburg , brindando acceso a Edinburg Mill , antes de intercambiar con la SR 42 dentro de la ciudad de Woodstock , la sede del condado de Shenandoah, brindando acceso a la Academia Militar Massanutten . La I-81 continúa hacia el noreste a través de un entorno boscoso y se intercambia con la SR 651 al noroeste de la ciudad de Toms Brook , antes de girar más hacia el este y pasar al norte de la ciudad de Strasburg . Dentro del área de Estrasburgo, la autopista intercambia la US 48 / SR 55 , así como la US 11, que brinda acceso a Cedar Creek y al Parque Histórico Nacional Belle Grove , antes de cruzar la línea ferroviaria Shenandoah Subdivision de CSX Transportation . Luego, la I-81 ingresa al condado de Warren y gira hacia el noreste hasta su intercambio con la I-66, que se dirige al este hacia la ciudad de Front Royal y Washington DC, lo que también brinda acceso al Virginia Inland Port , así como acceso adicional a Skyline Drive. y el Parque Nacional Shenandoah. [2]
Dentro del intercambio de la I-66, la I-81 ingresa al condado de Frederick y se encuentra con la SR 627 al oeste de la ciudad no incorporada de Middletown , que también brinda acceso al Lord Fairfax Community College . Pasado este intercambio, la autopista llega a una estación de pesaje en ambas direcciones, antes de llegar a un intercambio con la SR 277 en el extremo este de la ciudad de Stephens City , que también brinda acceso a la US 340. Pronto, la I-81 se encuentra con la terminal sur. del circuito SR 37 que conduce a Romney, Virginia Occidental , y Berkeley Springs, Virginia Occidental , a través de conexiones con la US 50 en dirección oeste y la US 522 en dirección norte , respectivamente. La SR 37 también brinda acceso a la US 11, la SR 642 y el Museo del Valle de Shenandoah . Desde aquí, la autopista pasa por áreas de desarrollo mixto a lo largo del límite oriental de la ciudad independiente de Winchester , llegando a su siguiente cruce con la US 17 , la US 50 y la US 522, proporcionando acceso al sitio del Museo de la Sede de Stonewall Jackson , el campus de la Universidad de Shenandoah y el Apple Blossom Mall , los dos últimos están ubicados en las dos esquinas occidentales del intercambio. En el extremo noreste de Winchester, la I-81 se intercambia con la SR 7 , que conduce al este hacia la ciudad de Berryville , la sede del vecino condado de Clarke . En este punto, la autopista vuelve a ingresar completamente al condado de Frederick, ya que se encuentra con un intercambio con la US 11, proporcionando una salida adicional a la US 50 en dirección oeste y a la US 522 en dirección norte, a través de una conexión con el circuito SR 37. La I-81 se intercambia con la SR 672 en el pueblo no incorporado de Clear Brook , antes de llegar a su última salida en la Commonwealth de Virginia con la SR 669 , al oeste del pueblo no incorporado de White Hall . Luego, la autopista ingresa al estado de Virginia Occidental y continúa generalmente hacia el noreste hacia la ciudad de Martinsburg , la sede del condado de Berkeley , dentro de la cual se encuentra completamente la I-81 a lo largo de su recorrido en Virginia Occidental. [2]
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El estado ha propuesto ampliar toda su porción de la I-81 a un mínimo de tres o cuatro carriles en cada dirección para dar cabida al mayor tráfico de camiones y cobrar peaje a los vehículos que no son pasajeros. Algunas secciones de la nueva carretera ampliada pueden separar completamente el tráfico de automóviles y camiones. [3]
El 8 de enero de 2019, el gobernador Ralph Northam y los legisladores republicanos acordaron un plan para agregar peajes a la I-81 en Virginia con el fin de financiar mejoras en la I-81 y las rutas paralelas que reducirían los atascos de tráfico. La I-81 habría utilizado peajes totalmente electrónicos , con pórticos de peaje cada 40 a 60 millas (64 a 97 km) y una tarifa de peaje de $0,11 por milla ($0,068/km) para automóviles y $0,17 por milla ($0,11/km) para camiones; un pase anual habría estado disponible por $30. Los peajes se habrían descontado durante las horas nocturnas. [4] Este plan enfrentó la oposición de grupos empresariales y de camiones, por temor a dificultades económicas. El 31 de enero de 2019, los legisladores rechazaron el plan y decidieron buscar otras fuentes de financiación. [5]
