La Creusille es un puerto en la margen izquierda del río Loira , situado en la parte sur de Blois , Francia .
La palabra Creusille ( pronunciación francesa: [kʁøzij] ) es un antiguo término dialectal local para designar la «vieira hueca del peregrino» (« creuse coquille du pèlerin » en francés [1] ). Se refiere a la concha de Santiago que los peregrinos cristianos solían usar cuando iban a Santiago de Compostela , España . [2]
Desde la Antigüedad , el río Loira ha sido el eje principal de transporte de la región y su cauce ha convertido al Valle del Loira en un lugar agrícola. Por su situación estratégica, Blois es un paso obligado para todos los peregrinos que siguen el Camino de Santiago a través de la Ruta de Tours (por la Vía Turonensis que empieza en París y pasa por Tours ). [3] Los flujos de personas y mercancías son constantes y justifican el desarrollo de huelgas rudimentarias en varios puntos de las orillas del río.
En la Edad Media , el río presentaba un aspecto bastante distinto al actual. De hecho, el puente medieval estaba cubierto de casas, torres e incluso una capilla. Para alimentar cinco molinos de agua, se construyó en el medio del río, a más tardar en el siglo IX, un dique sumergible de 650 m de longitud. [4]
Hasta 1606 , las dos orillas del río no formaban parte de la misma ciudad, Blois. De hecho, la ciudad se encontraba originalmente en la orilla derecha. En el otro lado, se trataba de una isla fluvial con un señorío diferente que estaba bajo la administración de la Iglesia católica a través de la parroquia de San Saturnino . La isla se llamaba Insula Evenna y el pueblo que se alzaba allí, Vienne . Por tanto, La Creusille siempre ha sido parte de Vienne . Hasta ese momento, Blois tenía su propio puerto, pero fue abandonado tras la incorporación de Vienne. [5]
A partir del siglo XVII, la horticultura , el transporte fluvial , la pesca , el curtido de pieles y la hostelería tuvieron un desarrollo que superó la capacidad del litoral, por lo que se desarrolló un puerto esbelto con dos rampas de acceso a la orilla.
Tras la caída del puente medieval en 1716 , el puerto fue reforzado en el marco de las reconstrucciones de los diques del Loira y la construcción del nuevo puente Jacques-Gabriel . Todos los molinos de agua que quedaban fueron destruidos, pero el dique sumergible fue reajustado para desviar el caudal del río hacia la margen derecha y, por tanto, lejos de La Creusille, lo que facilitó el amarre de los barcos. En 1717 , se construyó un dique en la prolongación del puerto y hacia el este: la operación secó el canal del río La Bouillie y unió así la antigua isla de Evenna a la margen izquierda. [6]
La llegada del ferrocarril a Blois en 1846 hizo que el puerto se reinventara. Ahora que las mercancías y las personas podían llegar a París en pocas horas (en lugar de varios días en barco, cuya duración podía variar según la dirección, la estación, el clima...), La Creusille se convirtió poco a poco en un astillero. [7]
Al mismo tiempo, en el siglo XIX apareció una nueva actividad: la extracción de arena . Los mineros extraían arena y grava directamente del lecho de vapor del río Loira, pero la práctica fue lo suficientemente importante como para reducir la línea de agua, bajar el nivel freático aluvial, secar los humedales y hacer desaparecer las zonas de desove del lucio. Por lo tanto, la minería en Blois fue abolida naturalmente en 1995. [ 8]
Desde el año 2000, La Creusille forma parte del Patrimonio Mundial de la UNESCO en Francia . [9]
En la actualidad, el puerto ha dado paso a un parque urbano en la orilla izquierda del río Loira, dotado de una zona de ocio. Accesible en coche, el parque dispone de aparcamiento, zona de juegos, zonas de picnic, mesa de ping-pong, biblioteca de autoservicio y un boulodrome, además de acceso gratuito a agua potable y electricidad. [10]
El parque está situado en la ruta del Loira en bicicleta y en la Ruta de los Ríos Europeos (EV6) . [11]
Desde 2010, una fiesta anima el parque en verano. [12]
La Creusille también alberga el Observatorio del Loira, que ofrece paseos tradicionales en barco por el río. [13]
