Ling-Temco-Vought ( LTV ) fue un gran conglomerado estadounidense que existió desde 1961 hasta 2000. En su apogeo, estuvo involucrado en el sector aeroespacial , aerolíneas , electrónica , fabricación de acero , artículos deportivos , envasado de carne , alquiler de automóviles y productos farmacéuticos , entre otros. otros negocios.
Comenzó en 1947 como Ling Electric Company , más tarde llamada Ling-Temco-Vought , seguida por LTV Corporation y finalmente LTV Steel hasta su fin en 2001.
En 1947, el empresario James Ling fundó una empresa de contratación eléctrica, Ling Electric Company, en Dallas, Texas . Vivía en la parte trasera de la tienda. Después de incorporar y hacer pública la empresa en 1955, Ling encontró formas innovadoras de comercializar las acciones, incluida la venta puerta a puerta y desde un stand en la Feria Estatal de Texas . [1]
En 1956, Ling compró LM Electronics y, en 1959, añadió Altec Electronics , un fabricante de sistemas estéreo y altavoces. En 1960, Ling fusionó la empresa con Temco Aircraft , mejor conocida por su trabajo con misiles . En 1961, utilizando financiación adicional del empresario de seguros Troy Post y del magnate petrolero de Texas David Harold Byrd , adquirieron Chance Vought aerospace en una adquisición hostil . [1] La nueva empresa se convirtió en Ling-Temco-Vought .
Con bajas tasas de interés que permitieron a la empresa pedir prestado enormes sumas de dinero, Ling construyó uno de los principales conglomerados de la década de 1960. Siempre que las ganancias de la empresa objetivo excedieran el interés del préstamo (o bono corporativo ), o la relación precio/beneficio de la empresa fuera menor que la de las acciones de Ling-Temco-Vought, el conglomerado se volvió más rentable en general. Dada la investigación bursátil bastante poco sofisticada de la época, la empresa parecía estar creciendo sin límites y el precio de sus acciones subió.
En 1964, Ling convirtió Ling-Temco-Vought en una sociedad de cartera y estableció tres empresas públicas como subsidiarias , LTV Aerospace, LTV Ling Altec y LTV Electrosystems. LTV Aerospace recibió activos para Vought y gran parte de Temco Aircraft. LTV Ling Altec contenía Altec Electronics y otras propiedades, y el resto fue a LTV Electrosystems. La intención era hacer que la suma de las partes pareciera valer más que el todo. Ling utilizó esta técnica para recaudar capital y comprar más empresas. [1] Partes de LTV Electrosystems se escindieron posteriormente a E-Systems , entonces parte de Raytheon IIS y, desde 2002, parte de L-3 Communications -Integrated Systems (L-3/IS).
En 1965, Ling añadió la empresa de alambres y cables Okonite . En 1967, adquirieron Wilson and Company , que tenía el doble de tamaño que Ling-Temco-Vought. Wilson era una empresa diversa involucrada en el envasado de carne, artículos deportivos y productos farmacéuticos. [2] El presidente de Wilson, Roscoe Haynie, no estuvo al tanto del plan de adquisición hasta dos semanas antes de que se completara la adquisición. [3] Posteriormente, Ling dividió a Wilson en tres partes (envasado de carne, artículos deportivos ( Wilson Sporting Goods ) y productos farmacéuticos ( Wilson Pharmaceutical and Chemical ), y los escindió en empresas separadas que cotizan en la Bolsa de Valores de Estados Unidos .
En 1968, Ling-Temco-Vought añadió Greatamerica Corporation, el holding de Troy Post para Braniff International Airways y National Car Rental , [2] y J&L Steel . Además, adquirió resorts en Acapulco y Guerrero, México , y Steamboat Springs, Colorado . En 1969, LTV había comprado 33 empresas, empleaba a 29.000 trabajadores, ofrecía 15.000 productos y servicios distintos y era una de las 40 corporaciones industriales más grandes.
Ling-Temco-Vought tuvo unas ventas combinadas de 3.600 millones de dólares en 1969 (28.700 millones de dólares hoy), [3] pero los inversores descubrieron que los conglomerados no estaban creciendo más rápido que las empresas individuales antes de ser compradas. Los precios de las acciones se desplomaron, provocando un mercado bajista , y surgió un sentimiento general de que los conglomerados eran los culpables de los problemas del mercado. Ese año se presentó una demanda antimonopolio.
Finalmente, la junta directiva degradó a James Ling en 1970 y dejó la empresa para ser reemplazado por el ex ejecutivo de Ling-Temco-Vought, Paul Thayer .
Como parte de un acuerdo antimonopolio de 1971 , la empresa vendió sus componentes Braniff y Okonite, [2] y Thayer cambió el nombre de la empresa de Ling-Temco-Vought a LTV Corporation . Thayer fue sucedido por el ex ejecutivo de Xerox Raymond Hay.
En julio de 1986, LTV Corporation se acogió al Capítulo 11 de protección por quiebra . Con 6.140 millones de dólares (16.400 millones de dólares hoy) en activos totales y 4.590 millones de dólares en deuda, fue la mayor quiebra en la historia de Estados Unidos hasta ese momento. [4]
La empresa inició una serie de desinversiones , en particular toda la división LTV Aerospace; el componente aeroespacial conservó el nombre heredado de Vought como Vought Corporation independiente, mientras que el componente de misiles más tarde pasó a formar parte de Loral Corporation [5] y más tarde se convirtió en la división Lockheed Martin Missiles and Fire Control . Después de la fusión en 1984 de la filial Jones and Laughlin Steel Company con Republic Steel Corporation , la empresa continuó existiendo principalmente como productora de acero, rebautizándose como LTV Steel , y trasladó su sede a Cleveland, Ohio , en 1993.
LTV no abandonó la protección por quiebra del Capítulo 11 hasta el 28 de junio de 1993, en lo que se describió en 1999 como una de las quiebras más largas y complicadas de la historia de Estados Unidos. [3]
En 1999, LTV adquirió Copperweld Corporation , con sede en Pittsburgh , de manos de Imétal SA de Francia. [6]
LTV Steel se acogió al Capítulo 11 de protección por quiebra el 29 de diciembre de 2000. [7] La empresa se disolvió posteriormente el 18 de diciembre de 2001. Sus activos fueron adquiridos en febrero de 2002 por Wilbur Ross y se fusionaron con Weirton Steel para formar International Steel Group . [2] [8]
Algunas de las filiales ferroviarias ( Chicago Short Line Railway , Cuyahoga Valley Railway y River Terminal Railway) pasaron a ISG Railways , mientras que Ohio Central Railroad System adquirió Aliquippa y Southern Railroad y Mahoning Valley Railway . El antiguo ferrocarril de conexión de Monongahela ahora es operado por el ferrocarril de Allegheny Valley .
En 2002, Lombard Metals Corp, ubicada en Bala Cynwyd, Pensilvania , compró todo el inventario externo por un total de 224.000.000 de libras de acero en 58 ubicaciones en todo el país.
Se construyó un nuevo edificio de oficinas en 1600 Pacific Avenue en el centro de Dallas para albergar las operaciones de LTV, así como un banco y otras oficinas. El edificio se inauguró en 1964. Después de que LTV dejara sus oficinas allí en la década de 1980, el edificio pasó a otros propietarios y a varios inquilinos antes de ser reutilizado en 2015 con un hotel Hilton Garden Inn en los pisos inferiores del edificio, mientras que los pisos superiores se convirtieron en residenciales. apartamentos. [9] Como un guiño a la historia del edificio y a los inquilinos anteriores, los apartamentos fueron denominados LTV Tower Apartments. Los nuevos propietarios del edificio fueron más allá y utilizaron las letras del nombre para crear un eslogan promocional para la propiedad: "Love The View".
LTV pasó sus últimos años en Dallas en un nuevo complejo, LTV Center, que abrió sus puertas en 1985 en 2001 Ross Avenue. Después de que LTV partió de su sede hacia Cleveland, el edificio pasó a llamarse Trammell Crow Tower; ahora es Trammell Crow Center .
Notas
Bibliografía
Otras lecturas
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )– para obtener más información sobre el fundador y la empresa durante la era del conglomerado .