La carretera estatal 89 de Luisiana ( LA 89 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 20,50 km (12,74 millas) en dirección norte-sur desde la LA 14 en Delcambre hasta una intersección con Church Street en Youngsville .
La carretera corre paralela a la línea divisoria entre las parroquias Vermilion e Iberia desde Delcambre, una pequeña ciudad ubicada parcialmente en ambas parroquias, hasta un cruce con la LA 88 en Lozes. Luego, la LA 89 hace un giro hacia la parroquia Lafayette y continúa hasta Youngsville, una pequeña ciudad y una creciente comunidad residencial de la cercana Lafayette . A lo largo de su ruta, la carretera pasa por una mezcla de campos de caña de azúcar, desarrollos residenciales rurales más antiguos y desarrollos suburbanos más nuevos.
La LA 89 se creó en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 a partir de partes de varias rutas estatales anteriores. Durante la mayor parte de su existencia, la ruta continuó hacia el norte desde Youngsville hasta un cruce con la carretera estadounidense 90 (US 90) entre Lafayette y Broussard . Este segmento norte se convirtió en LA 89-1 en 2013 cuando una parte de la ruta en Youngsville se transfirió a la ciudad después de un proyecto de mejora de la carretera, lo que creó una brecha en el mantenimiento estatal. En el futuro, se propone entregar todo el corredor al control local como parte del programa de transferencia de carreteras del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD).
Desde el sur, la LA 89 comienza en un cruce con la LA 14 (Veterans Memorial Drive) en la ciudad de Delcambre , en la parroquia de Vermilion . La LA 14 es una autopista de cuatro carriles que conecta con Abbeville al oeste y con New Iberia al este. La LA 89 se dirige al norte, en paralelo a la línea de la parroquia de Iberia mientras gira alrededor de la costa occidental del lago Peigneur . La autopista pasa brevemente por la esquina noroeste de la parroquia de Iberia en un área conocida como Lozes. Aquí, una intersección en T con la LA 88 (Coteau Road) proporciona una conexión con la US 90 que está justo delante. La LA 89 gira al oeste por Youngsville Road en este cruce y cruza hacia la parroquia de Lafayette . [2] [3] [4] [5]
En la parroquia de Lafayette, la LA 89 hace varios giros en ángulo recto a medida que viaja hacia la ciudad suburbana de Youngsville . Gira al norte por Austin Road, al oeste por Piat Road a través de los límites corporativos y al norte por Guillot Road. La autopista pasa por una serie de pequeñas subdivisiones residenciales ubicadas entre los campos de caña de azúcar e intersecta una creciente vía suburbana conocida como Chemin Metairie Parkway a través de una rotonda . En el centro de Youngsville, la LA 89 gira al oeste por Avenue B durante una cuadra, luego al norte por First Street durante dos cuadras hasta una intersección con Church Street. Aquí, la designación LA 89 y el mantenimiento estatal terminan oficialmente. El tráfico de paso gira al este por Church Street, que inmediatamente gira al norte por Lafayette Street y continúa hasta una segunda rotonda en Iberia Street (una parte fuera de servicio de la LA 92 ). Desde este cruce, Iberia Street se conecta con las comunidades de Milton y Maurice al oeste y la US 90 al este. El mantenimiento estatal se reanuda hacia el norte como LA 89-1. [2] [5] [6]
La LA 89 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud. El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) la clasifica como una vía colectora rural menor en la parroquia de Vermilion, una vía colectora urbana en la parroquia de Iberia y la parroquia no incorporada de Lafayette, y una arteria urbana menor en Youngsville. El volumen de tráfico diario en 2013 osciló entre 3400 y 4500 vehículos en toda la ruta. [7] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 35 mph (55 km/h) en el centro de Youngsville. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 89 era parte de dos rutas diferentes: la Ruta Estatal 448 de Delcambre a Lozes y la Ruta Estatal 539 de Lozes a Youngsville. [8] Estas rutas se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 y 1930, respectivamente. [9] [10] La Ruta 448 era una carretera sin mejorar dentro de la parroquia de Vermilion hasta que se gravió en 1933. [11] [12] El resto de la Ruta 448 a Lozes y la totalidad de la Ruta 539 eran caminos de grava existentes cuando se designaron como carreteras estatales. [13] [14] La alineación de las partes de ambas rutas que ahora sigue la LA 89 se mantuvo igual durante la era anterior a 1955. Solo la sección entre LA 682 y Lozes fue pavimentada durante este tiempo, aparte de algo de pavimentación municipal en el centro de Youngsville. [15] [16]
La LA 89 fue designada en la renumeración de 1955, creando una ruta continua desde Delcambre hasta Youngsville. También incluía la actual LA 89-1 desde Youngsville hasta la LA 182 en Broussard, que en ese momento era un cruce con la US 90. [8] [17]
La 89—Desde un cruce con La 14 en o cerca de Delcambre a través o cerca de Loze[s] y Youngsville hasta un cruce con La-US 90 en o cerca de Broussard.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [17]
A principios de la década de 1960, la US 90 se trasladó de lo que ahora es la LA 182 a su ruta actual, conocida como Evangeline Thruway, entre Lafayette y Billeaud . [18] [19] A fines de la década de 1970, la LA 89 se extendió a lo largo de Southpark Road, una carretera local existente, proporcionando una conexión mantenida por el estado con la nueva alineación de la US 90. [20] [21] El resto de la LA 89 entre Delcambre y Youngsville había sido pavimentado a mediados de la década de 1960. [22]
En 2013, 0,26 millas (0,42 km) de la LA 89 en el centro de Youngsville se transfirieron a la ciudad después de un proyecto de mejora de la carretera que incluyó la construcción de una nueva rotonda en el cruce con la LA 92. Esto creó una discontinuidad en el mantenimiento estatal de la LA 89, y la parte de la carretera al norte de la rotonda se volvió a designar como LA 89-1. [1] A partir de 2018, la parte de la LA 89-1 desde la rotonda hasta Heart D Farm Road está bajo acuerdo para ser eliminada del sistema de carreteras estatales y transferida al control local. [23]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [24] En virtud de este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar toda la ruta de LA 89, ya que no cumple una función importante de viaje interurbano. [25] [26]
La carretera Louisiana Highway 89-1 ( LA 89-1 ) recorre 8,13 km (5,05 millas) en dirección norte-sur desde la intersección de las calles Lafayette e Iberia en Youngsville hasta la US 90 en la línea Lafayette - Broussard . Fue parte de la LA 89 hasta que una parte de la ruta en Youngsville fue devuelta al control local en 2013, lo que creó una brecha en el mantenimiento estatal.
Desde el sur, la LA 89-1 comienza en una rotonda con Iberia Street en la ciudad de Youngsville, conectando con la US 90 al este y las comunidades de Milton y Maurice al oeste. Se dirige al norte por Lafayette Street y pasa por una mezcla de tierras agrícolas rurales y desarrollo residencial suburbano. Después de que el nombre local cambia a Youngsville Highway, LA 89-1 cruza desde Youngsville hacia la ciudad de Broussard . Un cruce con LA 3073 (Ambassador Caffery Parkway), una autopista de cuatro carriles, conecta con la ciudad de Scott al oeste de Lafayette. Continuando hacia el norte, LA 89-1 cruza hacia los límites corporativos de Lafayette e intersecta LA 182 y el término occidental de LA 182-1 (ambas West Pinhook Road). La autopista gira hacia el noreste por Southpark Road, donde corre al mismo tiempo que la LA 182 y continúa por un corredor comercial hasta su terminal norte en la US 90 y la LA 182 en dirección este (Southwest Evangeline Thruway) en los límites de las ciudades de Lafayette y Broussard. [27] [5] [6]
La LA 89-1 es una autopista de dos carriles sin división en toda su longitud. El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) la clasifica como arteria urbana menor. El volumen de tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 10 100 y 15 700 vehículos en toda la ruta. [7] El límite de velocidad establecido es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 40 mph (65 km/h) en Youngsville. [27]
Antes de la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 , la LA 89-1 se designó como Ruta estatal C-1475. Era una antigua carretera local que fue mejorada y pavimentada por la Comisión de Carreteras de Luisiana a principios de la década de 1930. [14] La ruta completa fue parte de la LA 89 desde 1955 hasta 2013, cuando una parte de la LA 89 en el centro de la ciudad se transfirió de La DOTD a la ciudad de Youngsville, creando una brecha en el mantenimiento estatal. La transferencia fue parte de un proyecto de mejora de la carretera que enderezó la ruta de la LA 92 a través de la ciudad y convirtió su cruce con la LA 89 en una rotonda. Una vez completado, la parte norte de la LA 89 se convirtió en la LA 89-1. En el futuro, se planea desmantelar ambas rutas por completo como parte del programa de transferencia de carreteras de La DOTD. [26]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en la parroquia de Lafayette .
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