La carretera estatal 92 de Luisiana ( LA 92 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 40,72 millas (65,53 km) en dirección este-oeste desde la carretera estadounidense 90 (US 90) al este de Mermentau hasta la LA 339 en Youngsville .
La ruta pasa por varios pueblos pequeños y comunidades no incorporadas, como Morse , Indian Bayou , Maurice y Milton . Atraviesa el área rural entre los corredores paralelos US 90 y LA 14. Muchas de las autopistas que cruzan LA 92, como US 167 y LA 35 , conectan los dos corredores y brindan acceso a la Interestatal 10 (I-10) hacia el norte. El término oriental de LA 92 se encuentra justo dentro de los límites corporativos de Youngsville, una ciudad suburbana al sur de Lafayette .
La LA 92 se creó en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 a partir de partes de varias rutas estatales anteriores. Durante la mayor parte de su existencia, la ruta continuó a través de Youngsville y cruzó la US 90 hasta un cruce con la LA 31 justo al sur de St. Martinville . Este segmento oriental se convirtió en LA 92-1 en 2013 cuando gran parte de la ruta dentro de Youngsville se transfirió a la ciudad después de un proyecto de mejora de la carretera, lo que creó una brecha en el mantenimiento estatal. En el futuro, se eliminará más de la LA 92, que se extiende al oeste desde Youngsville hasta Maurice, del sistema de carreteras estatales como parte del Programa de Transferencia de Carreteras del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD).
Desde el oeste, la LA 92 comienza en un cruce con la US 90 a menos de 0,5 millas (0,80 km) al este del pueblo de Mermentau . Se dirige al sur por la sinuosa Mermentau Cove Road durante 3,4 millas (5,5 km) antes de girar hacia el este. Después de hacer un zigzag en una carretera de sección paralela , la LA 92 sigue Whitney Street a través del pueblo de Morse , donde se cruza con la LA 91 (Jackson Avenue). La LA 92 continúa hacia el este a través de la parroquia rural de Acadia durante otras 11 millas (18 km), intersectando la LA 1124 al sur de Estherwood y la LA 13 al sur de Crowley . Luego, la autopista cruza Bayou Queue De Tortue hacia la parroquia de Vermilion . [2] [3] [4]
La LA 92 pasa por la parte norte de la parroquia de Vermilion, donde hace varios giros más en ángulo recto. Este tramo incluye breves coincidencias con otras tres autopistas. La primera es la LA 35 , que conecta con Rayne al norte y Kaplan al sur. La segunda es con la LA 700 y se encuentra en una zona conocida como Indian Bayou . Más al este, la LA 92 se cruza con la LA 343 y sigue por West Lafayette Street hasta el pueblo de Maurice . Aquí, la ruta hace otro zigzag por la US 167 , que conecta con Lafayette al norte y Abbeville al sur. [2] [4] [5]
En dirección este desde Maurice, la LA 92 cruza un puente levadizo vertical sobre Bayou Vermilion y llega a la pequeña comunidad de Milton, en la parroquia de Lafayette . La autopista continúa 4,7 km más hasta una rotonda con la LA 339 (Verot School Road) en el extremo occidental de Youngsville , una pequeña ciudad suburbana. East Milton Avenue continúa recto hacia la ciudad como una carretera local. [2] [4] [6]
La LA 92 es una autopista de dos carriles indivisos en toda su longitud, excepto en su breve confluencia con la US 167 en Maurice, donde tiene cuatro carriles con un carril central para girar. El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) la clasifica generalmente como una arteria principal o secundaria rural al oeste de Maurice y como una arteria secundaria urbana entre Maurice y Youngsville. El volumen de tráfico diario en 2013 osciló entre 400 vehículos cerca de Mermentau y 8.800 vehículos cerca de Youngsville. [7] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 40 mph (65 km/h) en Maurice. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 92 formaba parte de varias rutas, incluidas la Ruta Estatal 1018 desde Mermentau a Morse, la Ruta Estatal 294 desde Indian Bayou a Maurice y la Ruta Estatal 175 desde Maurice a Youngsville. [8] El resto de la ruta entre Morse e Indian Bayou consistía en carreteras locales durante este tiempo.
La LA 92 fue designada en la renumeración de 1955, creando una ruta continua a través de las comunidades a mitad de camino entre la US 90 y la LA 14. También se extendía por el centro de Youngsville e incluía la ruta de la LA 92-1 hasta Cinco. [8] [9]
La 92: Desde un cruce con La-US 90 en o cerca de Mermentau a través o cerca de Morse, Maurice, Youngsville y Cade hasta un cruce con La 31 en o cerca de Cinco.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [9]
Durante un tiempo, LA 92 siguió un camino más serpenteante a través de Acadia Parish al este de Morse y pasó por Lyons Point , ubicado en un cruce con LA 13. [10] La ruta se enderezó utilizando caminos de líneas de sección paralelas tomados en el sistema de carreteras estatales después de la renumeración de 1955. El término oriental se extendió ligeramente desde LA 31 en Cinco cuando se construyó un puente giratorio sobre Bayou Teche en 1984. [11] [12] En 2011, se hizo un arreglo para transferir las 4,2 millas (6,8 km) de LA 92 a través de Youngsville a la ciudad luego de un proyecto de mejora de la carretera que incluyó la construcción de una nueva rotonda en el cruce con LA 89. [ 13] También se eliminaron varios giros en ángulo recto al extender Iberia Street hacia el este desde el cruce para conectar directamente con Young Street. El proyecto, completado en 2013, creó una discontinuidad en el mantenimiento estatal de la LA 92, y la parte de la carretera al este de Youngsville fue designada nuevamente como LA 92-1. [1]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [14] En virtud de este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la parte de la LA 92 entre Maurice y Youngsville, ya que ya no cumple una función importante de viaje interurbano. [15] [16]
La carretera Louisiana Highway 92-1 ( LA 92-1 ) recorre 16,40 km (10,19 millas) en dirección este-oeste desde el cruce de dos carreteras locales en Youngsville hasta la LA 347 al sur de St. Martinville . Formaba parte de la LA 92 hasta que una parte de la ruta en Youngsville se transfirió al control local en 2013, lo que creó una brecha en el mantenimiento estatal.
Desde el oeste, la LA 92-1 comienza en el cruce de Young Street y Larrivere Road cerca del borde este de Youngsville en la parroquia de Lafayette . La ruta se dirige hacia el este hasta un cruce con la US 90 y gira hacia el sur por esa carretera, cruzando hacia la parroquia de St. Martin . Después de una corta distancia, la LA 92-1 gira hacia el este nuevamente y sigue la Smede Highway mientras zigzaguea hasta un cruce con la LA 182 ( Old Spanish Trail Highway ) en Cade . 4,3 millas (6,9 km) más tarde, la LA 92-1 cruza la LA 31 justo al sur de St. Martinville en un punto conocido como Cinco. La ruta continúa una corta distancia más a través de un puente giratorio que cruza Bayou Teche hasta una terminal en la LA 347 (Cemetery Road) en la orilla opuesta. [4] [17] [18]
La LA 92-1 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud, con la excepción de la concurrencia de la US 90, que es una autopista de cuatro carriles sin dividir. En general, el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) la clasifica como una importante vía colectora rural. El volumen de tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 2500 y 3600 vehículos en toda la ruta. [7] El límite de velocidad publicado es de 55 mph (90 km/h). [17]
Antes de la renumeración de la Louisiana Highway de 1955 , la LA 92-1 era parte de la Ruta Estatal 175 entre Youngsville y Cade. [19] [20] La parte entre Cade y Cinco fue designada como Ruta Estatal C-1491. [20] La ruta completa fue parte de la LA 92 desde 1955 hasta 2013, cuando la parte de la LA 92 a través de Youngsville fue transferida a la ciudad y eliminada del sistema de carreteras estatales, creando una brecha en el mantenimiento estatal. La transferencia fue parte de un proyecto de mejora de la carretera que enderezó la ruta de la LA 92 a través de la ciudad y convirtió el cruce con la LA 89 en una rotonda. Una vez completado, la parte oriental de la LA 92 se convirtió en la LA 92-1. En el futuro, se planea truncar la LA 92-1 en su extremo oeste hasta el cruce con la US 90 cerca de la línea parroquial de Lafayette–St. Martin como parte del Programa de Transferencia de Carreteras del DOTD. [16]
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