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Aerolíneas Piedmont

Piedmont Airlines, Inc. ( / ˈp d m ɒ n t / PEED -mont ) es una aerolínea regional estadounidense con sede en el Aeropuerto Regional de Salisbury en el condado de Wicomico, Maryland , [2] cerca de la ciudad de Salisbury . [ 3] La aerolínea es una subsidiaria de propiedad absoluta de American Airlines Group y recibe pagos de American Airlines, otro miembro del grupo , para dotar de personal, operar y mantener las aeronaves utilizadas en los vuelos de American Eagle que son programados, comercializados y vendidos por American Airlines. Piedmont también proporciona asistencia en tierra y servicio al cliente para aeropuertos en el noreste y oeste de los Estados Unidos .

Piedmont opera una flota compuesta exclusivamente por aviones jet regionales Embraer ERJ 145. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y cuenta con un centro de operaciones adicional en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas . La compañía cuenta con un equipo de más de 9.800 empleados y opera vuelos a casi 50 destinos.

Fundada en 1961 como Henson Airlines , la aerolínea cambió su nombre en 1993 para reutilizar el nombre de la aerolínea de 1948-1989, Piedmont Airlines , una de las predecesoras de la actual American Airlines, para proteger la marca registrada.

Historia

La aerolínea fue fundada en 1961 por Richard A. Henson como Henson Aviation, un operador con base fija en Hagerstown, Maryland . Comenzó sus primeros vuelos programados al Aeropuerto Nacional de Washington en 1962 bajo el nombre de Hagerstown Commuter, que luego cambió a Henson Airlines. [4] Allegheny Airlines (que se convirtió en US Airways , que a su vez ahora se ha fusionado con American Airlines ) y Henson comenzaron uno de los primeros acuerdos de código compartido del mundo en 1967. Henson se rebautizó como una aerolínea Allegheny Commuter utilizando aviones Beechcraft 99. Inicialmente desarrolló una estructura de rutas que daba servicio a Washington DC, Filadelfia y Baltimore, al tiempo que establecía una nueva sede para Allegheny Commuter en Salisbury, Maryland en 1968. En la década de 1970, la aerolínea actualizó sus vuelos a Short 330 y turbohélices De Havilland Canada Dash 7. [4]

En 1983, Piedmont Aviation compró Henson Airlines y renombró la aerolínea como "Henson, The Piedmont Regional Airline". Bajo el control de Piedmont, la aerolínea se expandió rápidamente, particularmente en Florida . Ambas fueron compradas por el Grupo USAir en 1987 y Piedmont fue absorbida dos años después y los aviones de Henson fueron repintados con los colores de USAir Express. [5] La década de 1980 vio un rápido crecimiento de la compañía con la actualización de su flota a los aviones De Havilland Canada Dash 8 y la expansión de la flota. Con el crecimiento de la capacidad, la aerolínea se expandió a Florida , incluidas numerosas rutas intraestatales en Florida, y abrió una instalación de mantenimiento en Jacksonville . [4]

El nombre de Piedmont fue resucitado en 1993, cuando USAir (la antigua Allegheny Airlines que se convirtió en US Airways) renombró a Henson como "Piedmont Airlines", para proteger la marca Piedmont, que podría ser utilizada por otros si no se ejercía en uso comercial durante un período de tiempo. USAir continuó con esta práctica cambiando el nombre de sus otras dos subsidiarias de aerolíneas regionales de propiedad absoluta, Jetstream y Suburban Airlines, a PSA Airlines y Allegheny Airlines , respectivamente ( Pacific Southwest Airlines era el nombre de una aerolínea con sede en California fusionada con USAir). En 1997, USAir cambió su nombre a US Airways, y Piedmont y Allegheny también fueron rebautizadas como aerolíneas US Airways Express. US Airways fusionó Allegheny Airlines con Piedmont en 2004.

Operaciones

La aerolínea tenía más de 10.000 empleados en agosto de 2022 y operaba casi 400 vuelos diarios a más de 55 destinos. [6]

A partir de enero de 2024, Piedmont es actualmente el operador exclusivo del Aeropuerto Pitt-Greenville , el Aeropuerto Regional de Florence , el Aeropuerto Internacional de Watertown y el Aeropuerto Regional de Salisbury .

Piedmont Airlines actualmente vuela bajo la marca American Eagle después de la fusión de American Airlines y US Airways en diciembre de 2013.

La aerolínea opera bases de mantenimiento en Albany , Charlotte , Harrisburg , Filadelfia , Richmond , Roanoke y Salisbury . [7] Piedmont tiene bases de tripulación en Charlotte, Harrisburg y Filadelfia. [6]

Flota

A partir de octubre de 2024, la flota de Piedmont Airlines consta de las siguientes aeronaves: [8]

Flota retirada

Avión Short 330 de Henson Airlines con el diseño de Allegheny Commuter en BWI en 1983

Incidentes y accidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Administración Federal de Aviación - Información sobre certificados de aerolíneas - Vista detallada" av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
  2. ^ "Oportunidades laborales". Piedmont Airlines . Consultado el 20 de mayo de 2009. "5443 Airport Terminal Rd Salisbury, MD 21804"
  3. ^ "Nuestra Compañía" . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  4. ^ abcd "Historia del Piamonte" . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  5. ^ Vuelo internacional del 12 al 18 de abril de 2005
  6. ^ ab "Nuestra empresa". Piedmont Airlines . Consultado el 23 de agosto de 2022 .
  7. ^ http://piedmont-airlines.com/News/Latest-News1/Post/2768/Piedmont-expands-maintenance-network-to-Albany-NY [ enlace roto ]
  8. ^ "Detalles e historial de la flota de Piedmont Airlines". www.planespotters.net . Consultado el 11 de diciembre de 2022 .
  9. ^ "Después de 33 años, Piedmont Airlines retira aviones que revolucionaron la industria regional". Delmarva Daily Times . Consultado el 3 de julio de 2018 .
  10. ^ La primera mujer piloto comercial estadounidense que murió en un avión de hélice fue la primera oficial Zilda A. Spadaro-Wolan, en el accidente del turbohélice del vuelo 1517 de Henson Airlines del 23 de septiembre de 1985, cerca de Grottoes, Virginia. "Informe de accidente de avión: vuelo 1517 de Henson Airlines" (PDF) .
  11. ^ "Accidente: Piedmont DH8C en Filadelfia el 16 de noviembre de 2008, el tren de aterrizaje delantero no se desplegó". avherald.com . Consultado el 17 de enero de 2018 .
  12. ^ "Foto de aviación n.º 1445445: De Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8 - US Airways Express (Piedmont Airlines)". Airliners.net . Consultado el 17 de enero de 2018 .
  13. ^ Sarah Brumfield (1 de enero de 2011). "Un error del piloto provoca la evacuación del Capitolio de Estados Unidos". thestar.com . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
  14. ^ Mary Compton (1 de enero de 2011). "Aviones despegaron sobre el Capitolio y causaron un susto". ABC News . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
  15. ^ "Vuelo de US Airways con destino a Connecticut aterriza sin problemas en Nueva York". The Seattle Times . 7 de enero de 2011 . Consultado el 17 de enero de 2018 .
  16. ^ NBC News (18 de mayo de 2013). "Avión aterriza de bruces en el aeropuerto de Newark, no se reportan heridos" . Consultado el 20 de mayo de 2013 .
  17. ^ Trabajador de American Airlines "ingerido" por el motor | NewsNation Prime , consultado el 2 de enero de 2023
  18. ^ "Trabajador de aerolínea muere en accidente en aeropuerto de Alabama". NBC News . Consultado el 2 de enero de 2023 .

Enlaces externos